> 写在文前譬:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年事,英国品牌的表现令人忧心忡忡长帽。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌心导,它们目前都散落在世界各处划斤,有的受到追捧有的则走向终点让九。即使获得成功的英国品牌剃抨囤,它们仍为自己贴上的“德国标签”煞、“印度标签”的身份感到忧虑据,毕竟簿奇剑,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除哪靖。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造奶,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革藏墒、原木的袅袅余香膳隆铆,这种气味只属于宾利屉、劳斯莱斯们送睹,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严屏,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头憨。    从业这么多年鬼噶前,我写过的顶级车型总值超过了3亿元父冬负,从没有一辆能让我动了收入囊中之心是,囊中羞涩遥不可及自然很重要钢胺,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦淘。我认为一辆好车欢迪定,应该让驾驶者舒服武涛、安静涎、惬意的完成从A点到B点的旅程扒,那么多动辄千万的超级跑车速度很快溺,却实现不了我小小的梦茶。我一直认为相羡帅,真正的贵族拨熄,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极伸烯禽,即便妥协仍然能坚守初心破缄。此话适合改变自己的GT Speed通负,你知道吗吵?世上最难的事情就是超越自己脾室,GT Speed做到了 来。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义魂,当你启动它时呵碱疥,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态描乏发。   >> 外观孩豁客:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身北拱,作为宾利目前最为畅销的车型并叹龋,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”常络。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级宛。但是莎,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配纫愤舒,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节蠢蚕。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者桑,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动凤。当然潮聚歼,大部分“土豪”车主也不在乎风,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成韧糖凹。    外观提升不是GT Speed的精髓倾,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品蒂秆拎,动力日你、刚性欢、减重上的工作任重道远氛桐刚。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg烯狠,仅有2.3吨刑,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重跨。不要小看这350kg叔端,几乎是一台V8发动机的重量奈司新。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件屑,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂拇、多连杆后悬挂和防倾杆等嫁脱侩。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色钉,分别是Burnt Orange(橘)按暴、Sequin Blue(蓝)迹、Excreme Sliver(银)描埃。为了凸显GT Speed的特殊同,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)挂擎。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选泛拢。宾利工作人员表示凰,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故论,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加袖,尤其是在中国等兴新市场更是突出隧嫩,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩讳。    你知道胖子多么努力吗青?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时害耽,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形蘑抛。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超季吵。那些把高性能作为卖点的品牌拭餐,现在宾利也有资格和你们一较高下史立灸。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸貉纪戚,与GT W12车型尺寸几乎保持一致零愧绷,其尺寸为(mm)酸拳浪:长4806多狮、宽2227劣、高1394搽,轴距为2746mm闯皑戏。我知道溃糠,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距哼,为了让你做到心中有数蜗钒羡,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来荣忱千。与竞争对手相比串溪旦,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先嵌栖腹。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑皆缔,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车狙嗽界,哪怕国内的环境日趋恶劣陕时搓,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值适。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成掏,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭巢沮,整个过程大约需要22秒蜂奈掏。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间碉季,从而避免占用后备厢大部分的空间先锑。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘譬,它的排气声浪在我听来低沉浑厚膛湘,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感童七炭,没有法拉利暴躁艾,缺点恐怕是不高调材售朵。不信你点击上方视频听听视频里声音都崔匈。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结百纫诗: 作为欧陆GT的性能旗舰锯,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角美,不仔细研究根本发现不了它的区别忍荣。虽然外观变化之处并不算多旅累合,但是对于轻量化艇感、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性息肥。" "   7月21日盘,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)第囊睦。其中丰田致炫战胜福特嘉年华绷、北汽E150潮,成为第一期家用空间王冠军宿馁。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威换。它们会有怎样的空间表现拆,不如一起来见证撮涵。 本期内容开始前闻菏,先来看看第一期文章中网友们的评论吧鳖: 好了涸疗,正式开始第二期内容腿疤烹。不过简单说几句上拇,为了没看过第一期的网友们船蜂:    你可能会发现茎趟,随着岁月流逝炯、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭冒,也当起了小爸爸妻惶。恰此时楞掇,他们对车的选择可能也有了新的取向篇及锯,空间大祥、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素奈罗。    基于此屡察,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题别芜。从一家三口的角度去衡量一款车的空间衅副惭,让大家对车辆的实用性有个较全面镭、正确的认识腹溪堪。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测艰、模拟一家三口郊游的情景实测肯倾瘦、细节空间的展示缸、实体娃娃的数据测量四个环节进行谢嘶剂。   话不多说侥奶毙,有请今天的选手就,登尘娇睢! 第一环节沙殴:堆放整理箱叫孝麻,能放多少放多少    由于很多厂商动吭镐、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升那翠脓,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时触箩,也会帮你量化一下车到底能装多少升槐,所以上图我们也给出了每个箱子的升数蚕诲。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号粟徊赁,并加以不同颜色区分烦旱瞪,目的是给你呈现最直观的感受脯。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据仟烘吕,仅供大家感受一下撑。今天我们拿箱子说话痴捶,看看它们这种数据到底能装多少箱子茂如莽。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下炔:由于时间关系能,我们这次只借到了骊威的低配版日凭,后排座椅不能按上图这样按比例放倒涸,但高配版的骊威有这一功能钱辫蜜。 首先出场的是骊威岛:    状态一宫:单纯的后备厢空间 状态二彪耙叭:放倒后排座椅后的空间 状态三颅:除了驾驶位的所有空间   编辑点评羔诞: 骊威一如我们所想的那样柬,空间的确是其一大卖点驮系。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时肠返,小伙伴们都惊叹了!骊威拢片孝,实力不凡淋闺誊。   其次出场的是致炫特踞栖:    状态一径:单纯的后备厢空间 状态二省挥删:放倒后排座椅后的空间 状态三哎价:除了驾驶位的所有空间   编辑点评纠缄: 就如文章开头介绍致炫时所说燃傲兄,空间垢撩呵、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点屏蝎编。通过这一环节放整理箱的测试旧效,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得露辑。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积错膊:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一目:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二廊:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三辅:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结拱部搞: 通过摆箱子的实战分侣,以及上面表格数据的对比受捷霜,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利娠梨却。而致炫与骊威差距也并不是太大绥,可见其空间不可小瞧角。接下来又有哪些好玩儿环节蛇弯?而两车又会有怎样的表现呢窍撑龟?请继续往下看刑。" "   今年5月朔,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶褐退?9挡无用猾温浦?自由光深度试驾报告》)起。当时迁蔑,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测扳绕喀。    6月凭苟,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)棱仿。不过3.2L版的离地间隙概、接近角柒、离去角枚釜、通过角等数据都比2.4L版强悍不少臀毋。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别裸?    几天前缔,我和赵璞辟、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市梦,这车还行不行枪菜赂?    我们的第一站领嗅,魔都上海讼。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消悼。在经历了噩梦般的改签汹玖、等待曹掏、登机眯刮恢、继续等待之后签裂,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间性。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿茧摄菇:“游遍世界各地讣脯谋,开尽天下好车淌铣校。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑贝泼陆。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方娩复次,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的码洽牌,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多碑甜。在此我可以不吹牛X的告诉大家卡溜,我在纽北环实际驾驶过吨。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑啸沧,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI迫羌,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型即狗讨。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮端凛,在国内也非常抢手瑞。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升标怖巨,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障清间。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变本鞋籍,基本保留了GTI所有特征认贩。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升纷阀,在舒适配置上也更加的平民化娃儡睫。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整班,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件绞巨吠,例如两边的侧裙以及尾翼等捞函弘,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的坡市坡。但低调的外观也有自己独有的设计元素刨超,例如车头处GTI特有的红色的拉线郡赂,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标帝袭卷,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中容擒。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性璃,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm挫铃。另外柬涟,新车的LED尾灯造型也很有特色肋。海外版GTI提供了红色九、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择熟共辞,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现晌齿鲜,但国产后或许可以与国内的消费见面呻撵。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少多癌,我把它们大概分成两类绩车:靠谱的和不靠谱的宿。不靠谱的原因很多蒙,有些续航里程太短尝,上车就开始为电量担心;有些性能太差皖蹲就,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比夕舒恐,几十万买个两门小车炽艇,真当我们都是土豪吗通岔?   不靠谱的理由千千万瑰勃辖,靠谱的标准则大致相同琶。续航里程不能太短唤半裸,加速不能太慢擞限颁,最好还有些实用性脊沃娩,价钱不贵就更好了簇善骂。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了坦霉灭,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车瞳。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平淋拭纱,拿汽油车举例的话奖具,90%以上都算得上靠谱竭。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说实,能达到及格水平的车型却不算多肚掳矢。我们的这辆测试车是2012款的楔,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型垄稼。还好时隔两年锈庇爱,e6的动力系统并没有发生大变化啥,只是外形和配置有小小的调整盗。   续航里程据:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧椭傻磐,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群谭。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车草,这其实只是理论值拷,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱鲍送嚼,实际用车时很难达到怂。夏天空调迟、冬天暖风亲特岗、高速快了孤复、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程篓五。   这种电动车只是日常通勤还可以闪粪菇,但稍微有些想法蔷吼盼,想去见个朋友稀济、买个菜供懊掀,心里就得犯嘀咕韭牢玖。这种心中总有事悬着的感觉很难受劝栋靠,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多片擎斤。   由于时间原因垮,我们只能简单测试一下e6的续航能力凰厂捂。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里浪拌秽,其中高速路况三分之二海,城市路况三分之一浦冉钩。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来暗填,我们的行程其实就是三段冉扰靖,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)枷型,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)送,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)疾涸妊。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)沪袖髓,显示续航里程320公里变谱摆。完成第一段高速路程时(43公里)粹驹木,电池余量82%(耗电17%)当,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)淌镜,电池余量63%(耗电19%)狡,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)单,电池余量45%(耗电18%)毕,续航里程134公里(减少61公里)鹅夯。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点陪查:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右护捣悉,比如第一段高速行驶酒,续航里程减了59公里榷坟,而实际行驶了43公里涉帘囱,二者大概是0.7倍的关系问嗅,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话镰,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近掳寡设,拥堵路况似乎还更费电一些读。" "  近两年羞蒂损,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮辉,很多大厂都推出了自己的纯电动车山闯,先不说比亚迪这些纯自主品牌炔凹,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车谎布。今天鲍,我们就提到了之诺这个品牌盯,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌脖皇,主打高端赶,并且未来也是只进行纯电动车的研发揩搔,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌溪。今天脚斡,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E泛陶,下面我们就对这款车型做一次体验睛祷。   之诺1E只租不卖陶筒,租赁价格为首什:日租金为400元/天翱班氮,长租(3年期)为7400元/月摆任床,现在消费者就可以对这款车进行租赁麻。   租赁价格包含惶:车辆上牌屑前、充电盒安装(7.5小时充满)投烽、保险帘寿涂、每6个月一次定期检查保养事、车辆维修艘,7天24小时道路救援巨、拖车以及备用车辆等道环。   之诺1E是基于宝马X1平台打造荒貉悉,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计滤恃,但车身整体还是能看出宝马X1的影子界白鞍。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计端酪,虽然亮点不是很多廓,但至少可以与宝马X1拉开一点距离挟,树立之诺自身品牌的辨识度辅式。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系捕凳,辨识度极高曝飘。 既然是同平台打造潦孪,那么轴距和宝马X1也是相同的京籍螺。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎帝良,尺寸为225/50 R17剿食,这款轮胎最主要是为了节能考虑畅呸。   本文导航   分享到彭涩鼻:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉泛蓟,它是南京依维柯生产的车型袱锭迷,隶属于跃进品牌旗下抬步,是一款定位中高端的轻卡产品监肺滇。该车是在2013年1月首次发布的波,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)萄,为用户提供了更多的备选车型皖。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现每。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)怜。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域稼炉,宝马向来不走寻常路款,旗下的SUV并非越野硬汉弗肩堡,而是更加注重公路操控性贤,所以在外形上也有着自己的独到见解蒙坦。Coupe原本只是轿跑车的特征擂怪健,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上膳慧。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后惊,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上岔千俺。在这种背景之下屡瞳示,X4应运而生便蹄差。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验菠,宝马对于X4的设计便更加得心应手摩密赁。从车身尺寸来看沏秸高,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化鸵狄。然而实际感受上叉,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力斡。它们的关系就如同X6和X5挂,一个张扬爸腔、一个低调琴。要想瞬颗缕伲酷壳脚尸?X4很在行嫁。   这辆X4的外观加入了大量M套件廓盛赶,进一步凸显了它的运动风格轮。夸张的前后包围降低了视觉重心台佰嫂,但也在一定程度上影响了接近角和离去角擎截。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢层泵描?所以瓣蓬,接近角哩堆煤、离去角这些数据对于X4来说裂,根本不重要坡李。   和X6一样蓟谁借,性感的臀部是X4最迷人的地方郡。如果从车尾来看书窗搔,X4确实比X3运动了不少悉忌,高挑的腰线纠拘、厚重的尾部都能给人很强的力量感羞。对于35i来说疥泵,单边双出的尾排着实有些低调挛办的。尾灯的造型是典型的宝马风格肥嘎,造型简单想哇、大气泵皋,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升啼。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮衬焚嗽,前245mm什、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性贪挨。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)澄籍,这是一款综合静音存、舒适拓、操控于一体的轮胎枷篇才。在我看来潮腊,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎颈,似乎更为合适沙翅面。" "  原标题讹挛:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前顿,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)快,该车除了外观造型犀利私施踏、内饰豪华仍盆吮、配置丰富之外抬寸,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样际。作为一款以年轻楔、时尚为主旋律的产品逃盘煽,NX开起来的感受如何功旱,今天我就为大家正式揭秘沪。(注霖断:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称亭解,如NX让零、ES阀、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍降届扔:   NX车型的外观内饰设计风格帕,在之前的文章中我已做了详细介绍骸耸堕,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品醚闭。从实车给人的感觉来看凄泄,它的确做到了这点娇,不少人见到它的第一反应就是悲:恩媳渤室,这车挺个性谎、挺漂亮杆。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅挛,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计妹腔巩,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度佃据堤。此外奖,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯螺,进一步提升了科技感及洪登。不过它并非全系标配脱京,在入门级车型上近光灯依旧是LED溜刻慑,远光灯为卤素灯泡穗解。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  【吡А(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV酣,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3烈弯龋、宝马X1做直接竞争粗几,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV盆,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证问队。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES钠狗、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格算窖。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可迅昊恪,其中一款为17英寸胯,另两款为18英寸鬼。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂溅,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎铆跑令,在国内的售价大约1700元/条坛檀燎。   车尾线条与前脸相呼应阀,造型犀利室梅,棱角分明狡纠丹,以凸显整车年轻童逆、运动化的产品定位告欣。同时靠,尾灯设计十分用心首,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果拷,特意在接缝处增加了一小块LED扔卯。   内饰方面硅说衡,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造塑炮蝗,同时用料保持了该品牌一贯的高水准傲困晚,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用申掂,大幅提升了车内的豪华氛围荷暇阀。   据雷克萨斯厂商人员介绍餐尉沫,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏飞,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统楔柔合,它的使用方法类似于电脑的触模板级急擎,并带有震动回馈功能拈惧。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用蒲崔钞。此外敖弗吾,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统贰踞,我们咨询厂商工作人员诡丸,这配置会不会引入中国漠,对方并没有给出明确答复贺斤百。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适甩薯掣,作为家族中的新进成员肛,NX的表现自然也不会差脾。为了符合它运动化的定位慑峨,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强脱归,使之在激烈驾驶时能有更好的表现劳凸揪。此外NX空间方面的表现也同样令人满意汤槽炕。   在海外怠鳞,NX提供了全景天窗定、普通天窗和无天窗三种版本的车型到,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃巨凰,采光效果很好形惠思,但无法开启簧舒妓。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用玻宽骆,采用的是外开式设计蛙坑醛。可以确定的是骗褐,上述两种版本的天窗都将引入中国硼肥察,至于无天窗版车型是否会引进匹垮,暂不清楚既蕉咯。" "  [汽车之家专业评测] 2006年仑醛,马自达CX-7在海外推出;2009年里精,2.5L两驱车型引入国内轿,售价28.8万;2010年猎,增配的小改款车型上市迫,售价29.08万涪莆,同时宣布国产意向;2012年傻狼褪,海外CX-7停产;2014年收隶剃,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道七歼,等它国产的人此时已经老了四岁了困。   从以进口的身份引入国内滤儡煌,到正式国产经历了四年左右的时间绍忙,在这四年中进口CX-7销量并不好吭,一方面是当时市场不成熟寒涎脖,后期竞品丛生将其埋没了寺耽。另一方面原因也在其本身哇,比如定价高错迹、2.5L发动机动力孱弱等等缕蔫椽,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍尾侥徐,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统褪。在测试之前拴,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点馆朔?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm狡绒,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm嘛权黄,搭配6挡手自一体变速箱副。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机赶凉,只不过调校要比CX-7上的更为激进浓湾舵。即便如此晾伎,我们仍旧对它的动力表现有所期盼伟环盖。   油门的设定比较灵敏诡惦跺,起步和加速初段都还比较轻盈徊,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线傲粉,而不至于拖沓箍暴啊,一切都显得易于掌握抱麓翠。变速箱和发动机配合的是那么默契性,总能在恰当的时机选择到合适的挡位侗娇秒,只是在极拥堵的道路上蠕动时垢客,1挡与2挡的切换有点闯动而已搁揩,问题不大架烽娄。   转向和悬架的设定偏向运动梧兰,采用机械液压助力的转向系统比较重搁薪,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣幸。悬架没有“忽悠”的表现褪鼎丛,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息淮东欢,车内乘员经城芑猓可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”颇害铂。悬架后段偏硬僻,在弯道中并没有明显的侧倾画率偏,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去炉卷。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错人瓜溅,动力供给够积极蛾按滴,表现不错弓薪,驾驶感觉非常轻松具,动力的跟进也很是及时玻雾。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)冀茸挫。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm肋逼,但实际感受发力点基本在3000rpm左右慑密祥,而且不是那种喷涌般的迸发锭丘拧,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已虑同,给人相对内向保守的错觉忍褪闭。   CX-7更擅长的是中途加速诚角,比如从60公里/小时开始聘横,遗憾的是想让它发挥全部并不容易海,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓憋材,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限朵法且,这几天这种沮丧感时常出现书涛。不过也正是这个中段加速的特点衔城杰,使得它在行进中完成超车显得轻而易举诗试,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右杆虾,稍踩油门就奔向3000rpm性,便能得到很好的响应瓤莽教,仅有极为短暂的降挡迟疑弊必漏,随后就催逼出了足够的扭矩收态葱。简而言之库灵,CX-7的驾驶感受还是相当不错的违,容易上手宫沙,各方面的表现也都算令人满意宫邦们。   中高速行驶中一切都能变得敏捷到,涡轮增压器起到了明显的效果辱死狙,就像注入了某种精神类药物临草错,虽不时刻保持着亢奋状态暖汝,但兴奋状态确实随时可以到来楷编,一切都听从指挥痘即。这种持续的加速感可以维持一段时间欢详,心里不禁一阵爽快构高磺,当然绒咎,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了廉菇。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光锈撼,测试油耗的过程共行驶了134.6公里角竟礁,消耗燃油17.94升颧雀具,平均时速为30公里/小时箔舱,全程开启空调吝形乘,平均油耗为13.3升/百公里纯拿,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看下劫,CX-7绝不算省油的那类疚该贬,准确的说是比较费油仍。另外概蝗,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油心,无疑使用成本相对较高偏。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前谦馁,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章猫熄。说实话绿家取,那是我第一次接触这两款车攻我叮。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象侯响,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机抱递烩,动力同样够用啃疾,但输出并不算线性拣市藩,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制赊媳。当时我就在想妥鹤,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了两,而如今厂家真的这么干了藏。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统诗,增加了几项配置氨,外观方面几乎没有改动特,图中的这款车只是增加了车顶行李架屋刊、车尾扰流板和挡泥板等选装件烽绢粳。   这款帅客HR16是一款7座车型策奈富,它可以满足国V排放标准杉稍,车窗后半部分采用了隐私玻璃哎,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢妹吩颁。当然肪鞭,帅客实际上是一款既可以满足载人顶瞪,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)跋鹊,所以它的车系中包含了5座滴勉、7座缔、国IV涉、国V等各种不同版本伐。   除了挡泥板之外禾剩胯,我认为行李架和扰流板的实用性并不高慕峦,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果跋钠。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统仆,其中的最强模式叫作“Dynamic”殴,译为“动态”拖。有意思的是靡彭,在英文里模脖口,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根靠枯,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机罐习领、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗潭?——开启动态模式飘齿,就等于点燃了一根无形的导火线烁稿农。   要追根溯源的话降,炸药起始于中国杰许降,属于四大发明之一舅,不过相比中国发明的黑火药峡,硝酸甘油平时更加安全可控短来,而且破坏力更强棋。奥迪RS 7同样如此伍叭钎,它多数时候表现得比较随和蕊,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力稻墩。   首先从外观上就容易看出它很厉害截谅。奥迪A7之所以独特刷,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型横烫吞,人们将之称为“Sportback”授峨撇,在我看来咆握紊,它的廓更像是一只优雅的海龟芒,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种哥。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装韦弓,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光怯,所以它已经不是传统爬行类的龟澎磨,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息乘,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同拼忻敬。最吸引人的是那个手感出色的方向盘木,让人不由自主的去稳稳扶住3级、9点位置焦。   在风骚的外形和各种真皮排行弟、碳纤维材质的覆盖之下谦猛,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性沁叫,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别锤,这一点很好盆隆。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV聪,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群腻慷。即便在这种情况下狭捣,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价陀蔬呵。这一举动也让这一用户群抛出一个问题剂退:谁给你的自信卖这么贵丛颧炼?不错外瑞,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008捌暑某,它到底是盲目自信还是厚积薄发械灵?我们一比高下吧磋晾。 外观对比行妨似:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结踌仿锭:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算号,所以我决定说点可以量化的东西巷翘。首先巫茨闯,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现入,而哈弗H2在售的这款车是中配车型徽肆。其次可能是由于动力的原因团,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽坤。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上晾,备受关注的长安CS75正式宣布上市揭,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合斥柯拎。在前期的试驾活动上哼捅骗,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型菊棱奸,并对其驾驶品质给予了极高的评价侧破岔。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车氓黄,和手动挡车型相比非,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待狈违。 ● 外观内饰的简单介绍码:   在外观方面挛棠陛,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型别绿谁,长安并未给1.8T车型增加特有的标识丸龟椭,甚至连一个小尾标都没有迷。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿桥扁藩,但1.8T车主可能会对此有一些不满犁。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm纽,轴距为2700mm贸羞香,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5请、奔腾X80以及哈弗H6旱捞,CS75还是相当有竞争力的女惩,它的轴距和长度最大导盯,宽度仅次于哈弗H6拓,高度相比瑞虎5矮了35mm睛测京。   在外部配置上集怕钞,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统撇,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头姓糯,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角编。另外讥,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯猫封,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果兰沙,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力诡淡泰。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致绍溜告,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品蒋司抛,市场售价约为700元/条拾,在同级别中算是很厚道的配备了响化桥。此外呛,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品稗乳恫,只是轮圈被替换为铁轮圈厩草,还是俩字——厚道妥痹。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格困,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足罐舜亮,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板干澜,看起来更有层次感蛊。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙冈关、设计毫无新意僧斥、用料也很一般等不好的印象灌活。不过近年来坛糜狈,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹施接檀,长安便是其一瞳,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视淑纷会,也很难找出它的缺点交,按键菱空蝗、旋钮的阻尼适中迷胺蔡,手感很不错适怪岗。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏垦,分辨率和反应速度都还不错扁丰渤,不过在功能性上它只提供基本的导航寸普、DVD嗣劳诲、电台痰季、倒车影像及蓝牙功能单啼,并且无法直接用USB读取手机中的音乐擦,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的浚微诫,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到拐城,但是厂家对此并没有改进乔,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放憨详。但是酿戌滩,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度鸵,同时设备名称也无法显示完整氏舵存,在用户体验上还有提升空间套散。   不过枫坟浓,在一些细节处理上萎福示,CS75依然还有一部分表现无法令人满意谴。比如在挡把前方的储物格嚼始,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理练柯糯,不过这块材质却为硬塑料遣独菜,实际上根本无法达到防滑的效果群。另外殊汤,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯弛,这点值得表扬宿汀酱,但必须手动摁下开关才能点亮帝贤湘。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅头,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果霖虾。座椅填充物软硬适中惕,刚刚好陷,并不会软到开久了腰疼斗,也不至于硬到硌(gè)人瘦。除此之外乖,包裹性表现也很不错奴岁缴,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中苍第。另外胸紊,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节簧恨歇。   车内乘坐空间表现上仑度,身高180cm的编辑身处前排桑炼,头部约有一拳左右的空间巷及席,此时移身至后排肉,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间侮。作为一台紧凑型SUV车型挽挨,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了休侈。   来到后备厢埃互,长安官方给出的容积数据为590-1560L蔷馈,表现中规中矩捻粕。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布噶核媒,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果库,增加消费者对于整车的好感度倍。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟改,如今市面上的电动车产品越来越多杠,开始逐渐走入人们的生活秘泄痞,而众泰知豆纯电动车就是其中之一涣,大家对它的了解可能还不是很多认共灭,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元奔。那么这款车究竟如何呢啦?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车亢、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上辰蔚咳,我们终于有机会近距离接触一下祷讥式。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌妙,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质瞬,因此其与众泰汽车合作存卯逃,推出众泰知豆电动车伤歉冷。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同妇坡仟,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识考围。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗屉翁超?不管你信不信梢翟,反正我信了澜。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱岔玲技,售价为24.98万-28.98万元冉纺,共有三款配置可迅凇,全系均未采用quattro四驱系统舶荒,取而代之的是前置前驱的驱动形式敞檄。更便宜的价格带来了更低的入手门槛矗盲伤,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生侠锨,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水商,1.4T的发动机到底够不够用电,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧惟鸵纺,这些问题都难免让人担心狭拓。那么奥迪Q3到底是不是“好货”倒盯,它又是否值这个价格肖,下面让我来终结你的这些疑惑胃。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力粉蓬:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱贡辣讼,我想网友最关心的问题之一也许和我一样拌,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境蹋垄,既然大家都关心这一问题绦,那么我们就从这个问题开始一一解决涪镰。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的墙柒船,其最大输出功率为110kW空视馆,峰值扭矩可以达到250Nm搜,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm粟酞。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后辜,动力储备不足方面的顾虑擅挝,但是这些想法也好顾虑也罢篓奉,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了底炬。奥迪Q3的油门被设定的很紧实说沽,油门初段的旷量微乎其微岛辑。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点眯铝,当发动机的转速达到1750转时媳鳞,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩匠力系,强烈的推背感也会随之而来洁惹,如果你不是冷静下来思考一下趁赡编,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受困沏悸,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减播庐。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候疵,一开始的想法和我一样去糜,换了1.4T发动机之后吓范,动力跟的上吗垫晃?心里总是怀揣着这样一个疑问褂信痘,但是当他们开了一段时间之后避泞糕,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”蓄功亢。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格窗驳矗,处于D挡模式时曹集里,整个动力的响应虽然一点都不迟钝辈烁艘,但也感觉不到激进的性格策。但是当车辆处于S挡时逻,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉僧郸蔚,整个车似乎突然变得紧张了起来途马,时刻专注着你踩油门的右脚肩冒里,稍有动作便会迅速做出响应亨内惕。   在城市的驾驶中谓,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障腹悔漏,当你深踩油门时癌平,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞委韶,或者可以说福,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态激署女。此外拉世鄙,作为一台不折不扣的城市SUV郝掂,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验锚。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质蠢,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量嚷讣,但是丝毫感觉不到突兀的加速感杭桂,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动笨桅懒。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆擂梨免,整个加速的过程非常线性纯兄抢,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时弘炭,不会表现的非常神经质犊梆革。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱拣,这台变速箱给人的感觉非常聪明路路,可以准确的猜出驾驶者的意图颗史,在换挡的速度和时机方面非常到位狗。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点书帕。此外洽醋,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错串纤。当车辆处于D挡模式下炯送镶,当发动机的转速达到2000转时疲玻,这台变速箱便会进行升挡的动作滇,从而保证日常驾驶更好的经济性怯顷澳。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时共趣,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应拱戮烁,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止阑鳞硼。   这台变速箱也并不是近乎完美哎栓,它当然也存在着自身的不足苇。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺累刹巫,尤其是在低速的区间内洞,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感蛾耍。此外男速,该车提供了四种驾驶模式的选择梦,分别为经济木搭擅、舒适刮、自动和动态模式糯穷熟,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整毫。 性能测试涩纤静:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中嚏贿禾,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现洛,最终的破百成绩为9.14秒畴吮迁,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升市耐。奥迪Q3在三挡时完成了破百令,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程融软稼。此外陵订,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没托,非陈伲快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失骆,整个加速的过程十分平顺和线性斧哼,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势鸽。车辆在全力起步的过程中藕毙凭,由于没有采用quattro四驱系统刺郊车,车身有轻微的抬头现象溶,前悬挂的拉伸比较明显婚柑。 性能测试浪冒兰:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中唐荒勺,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米矢队,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升斥蔽,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系绦冬公。在整个制动的过程中祁架谩,G值适中保持在-0.9到-1之间驮率,全力制动时车身呈现出前倾的姿态却,前悬挂很大程度的收到挤压吓怯辟,而后悬挂的拉伸也相对比较明显卿炉汲。此外痉锯剑,该车在连续制动的情况下勉贺桓,受到的热衰退现象比较明显遣,在连续测试过后舌韧纠,制动距离增长了接近2米落莎疲。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容娘郡,动力方面也足以应对使用的需求青,尤其是在低扭方面稗士,这台发动机表现除了浑厚的功底葡券嚼。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平疾。对于一台城市SUV来说笔,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑券冀。" "  你有没有这样的勇气毫驹蜡,一辈子只留着一种发型泄胯,带着一种款式的眼镜沮郡?或许多数人会摇头说不挪。试想你现在穿着中山装线缉,带着大边框同,留着中分头走在街上嘎泄,别人必定会投来异样的眼光潜。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变闪,但有一种美划蚀,却是永恒的撤啡,我们称之为“经典”犊申。就像中山装逐渐演变成了“国服”痕清具,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样且檀,看似过时的东西稍加润色凑,就会焕发出经典的力量沤竣冒。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题夺涡村,也是一个互相佐证的问题嚏梁聪。正是扛住了时间的消磨豁茫修,一个产品一种设计才能称之为经典蹄。而正是因为它是经典急,所以无论时间如何过往盒,岁月如何变迁尉另,它依旧能代表着美纶嗜。所以能称之为经典的东西凤毛麟角慰纳衅。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫憋、保时捷911群、MINI这几款车了惰垃。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承霞奋祈,这是一种财富客其,就像一个国家的历史一样麓乏,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝墨。但就像中山装一样门阜,如果不稍加改动歌办,依旧会被人说土气弊角,MINI也是一样激幻醚,细节的升华会有益于经典的传播和传承港暴。这款MINI COOPER S的运动元素比较多校,是全新MINI车系中性能最好的嘉。所以车头车尾都会看到“S”的字样尽。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表乃勒:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部丁频,这是它彰显不同的地方漆,尾灯的轮廓更大了洪汲,但相比老款不够凝练放,同时你也感受不到它有何种审美的进步粗规佛,个人感觉它是为了变化而变化酱瓶笨。轮毂方面捷双,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号歧材诚。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注纶皮琅,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)冲辟嚎。不过蜗季,在真正接触到保时捷Macan之前念愁桥,我对它的真正实力也有所质疑鲜刷淡。众所周知肃,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造岭胯孝,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢僳诉剁?带着这个疑虑蛔洛,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅惫。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同接校煞,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型褥础沉。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机渴守,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似蠢雹。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型噶嫩,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”毖。在没有任何参考坐标的情况下娇航,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的卯。排除了惯性思维的困扰涝,对于一款新车而言或许并非坏事庙长。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布充栓蔫,因此有关它的设计特征我们并不陌生鞍睡。作为保时捷推出的第二款SUV车型咸韦,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计擒,同时也融入了许多独特的元素抵恫。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征钡乒氰,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动湃,因此在细节处理上分,新车融入了更加激进的设计元素厩诽栖。    作为入门版车型毯,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯硕,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯碘伎窟,并采用导光条设计蠕难丝,其视觉效果更具科技感骗甘掀。   保时捷Macan的腰线位置较高脾沪甜,车顶弧线在车尾处微微向下收拢枫权,营造出强烈的动态视觉效果弯偿镀。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格兴遣。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一挛骸,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格诬。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况句顿绣,我的同事此前已经为大家介绍孩诉。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解敛罢。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍稼秦。" "   ??????? 提起观致怕品,大家都会想起什么藉?这似乎是一个难以回答的问题幸宛彻。作为一个有着中国血统的全新品牌惠,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩脊。在2013年美,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上拦阔,一石惊起千层浪劳。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手入罕。   如今旁失饶,观致的第二款车型全陋投,观致3五门版也如约而至患,其是否也具备了同其兄弟一样的实力胶畦蛋?它的到来储椒胳,在扩充了观致的产品线之后龄拴,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢侯欣持?自然是令我们拭目以待焊狙级。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车砍恼。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今建,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型签湍糖,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型贬墨玛,时至今日都没有做大幅的修改淀篡。就是这样一个古董级外貌的家伙岸东柑,最近竟然和新能源技术杠上了吮鹊。2013年的日内瓦车展上愁糕,路虎推出了一款纯电动卫士崎钙党,旨在告诉大家卫士宝刀未老埔。而这些天阔保,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试甸刑,看起来即苇,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了霖刚。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上侍班湃,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品墨肚,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟颅秦,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望诚逼,并未成为现实苛,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已惨零。   事情的转折点发生在2014年6月18日腹矢瓜,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照娜,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车貉缕,并且这一次风,车身上已经重新贴上了拉花范劝,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计氏抛侥,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”侮砰,而是一台真正的电动版卫士叔珊。   之后通过各种途径的联系愧,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版缅,虽然这并不是一款量产车郎舒尚,也没有任何电动机翁棋、电池组方面的参数数据乱, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试凑,我们认为此次试驾还是很有意义的肆伪。   ■ 外观造型赎:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷掂墙椒,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士儒捐。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样肉哄,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异辈。   电动版卫士全球仅有7台曙板,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车伸褐冉,基于卫士110车型打造驶韭,可以根据情况容纳5个或7个座椅尉攻,算是车系中的“旅行款”戈盒骄。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承瓷徘酣,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异醋拖衅。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计爸吨怂,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡屋播使,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外详倾,丝毫不加以修饰害稼。按照官方对柴油版车型的销售策略桃,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件委梅。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分歉,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理糜,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留蔼,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间些。正对车头岗,右侧翼子板的通风口也是镂空的骂九,下方是空调系统的进气口誓韩,而左侧的则仅仅用作装饰掳潮,所以是完全封死的状态供捷休。   平直的挡风玻璃哩、小雨刷骸苇、面积可观手动调节后视镜檬,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计疆,而在这台电动版卫士上灌尘,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板测俏。   实际上哼,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致耙,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线破筹,电动车窗只照顾到前排乘客柿擂谋,第二排为手摇的坊,第三排则仅仅是推拉窗捎省讨。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林脯,确实刀抖禽,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车斡捕,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中鹿附虹。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头非,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖挤藤勺。   三窗式车尾设计除了古老外娟烈,想不出更多的词去形容吞酸疥,好在后窗电加热蛔、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备是,而这些也是这台车上为数不多的电子系统睛亭。至于各种不同用处的尾灯莲霓,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧茨甸。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩镀事拒,并配备了13针牵引电力接口炊咖,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电小。而对于电动版卫士来说椿颠,这款车的拖曳能力也非一般强大繁凭松,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡夯踢吐,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置徐坷急。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯熄拿赶,在这四年一次的盛世当中蓖桃话,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注欺外莽,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市衬究徘骸,在经过整体的细化改进后整体更出色词嚼半,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市臣继闳浴,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌痹贪按,对于这样一款小车到底怎样轻拆吕,让我们一起一探究竟烩虏撮。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车嗜黎,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计咎吓口,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化敬,当然这还有一部分是车内空间优化的设计诉估,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格螺纲,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格恐垮冷,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择撵,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非衬犯角眨可靠的选择汲。   相比现在很多的车型蓝,J2车身并未加入大量的镀铬装饰扛欠峰,个人比较喜欢这样的感觉甸浮归,朴素也是另一种风格显,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好亮险登,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分搜渺故,可以说是起到了点睛的作用驴,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创猾幢闻,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格茄,看起来还有些运动精神砷。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组帽姬到,同时也是远近光一体设计裳蝎,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气踩膳,更加突出其可爱的造型风格图彤,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体计袭,同时也表明了J2的一种年轻风格斯漏江。虽然是一款定价不高的微型家用车痴莱,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置拴,雾灯虽然不是什么贵重的配置旅,但对于安全的保障还是多一分才好禾县涸。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力态弘季,实际使用中虽然刮水面积稍兴胰啤,但整体还是清理的非常干净槽乓阔。   在车体侧面造型上顶锈袄,J2采用了一种超大倾角的A柱设计蜂凌桔,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高猛摹颇,这样给头部空间会留出很多厕闺,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感荒,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感捻。腰线起始的位置和大灯高度相同挪唐,这给了驾驶员足够大的视野空间览,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间燎,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高羞椭悲,感觉像是一种电影院座椅的设计风格寥充旅。   在尾部造型上掀埠绷,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计型地,同时加大了尾部示宽灯的面积申,为了就是提示后方车辆注意安全墓侯厂,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹室未软,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高瞳,内部非常的深不过开口非常辛罹浴,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包措氏肆。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具岭苫,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎煤钦,虽然是钢圈厦咀,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳皑卢肆。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型瘦,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少晾芭盗。另外会辜,一直让人头疼的售价问题波,此次又出现了弓既湍,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势叛省。价格问题琼负,在上市新闻 中已谈了很多欠降彤,不过与价格相比爱哭,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善碱。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统础夺,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题贰徐按?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后偶叙台,即将为各位解开疑问码撂。   观致3五门版已于6月24日上市祭萍抽,目前指导价已公布捕筛,售价区间11.99-17.19万元 粕。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍潍弹扫:依然遵循简洁的设计思路离郸膜,造型更显年轻诧瞎。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头略诞,喜欢追求时尚潮流的年轻人士楔缎喇,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体坤。可以说祥浪,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车卤伞捕。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格嘛椒啤,不过在细节上却更显年轻居绍。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm尉谴能,轴距为2690mm汉干辟,除了长度缩短了177mm之外缝必藩,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别邓跨遁。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话划,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉宦片,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了茧。在车身颜色上蕊,观致3五门版同样有6种颜色可迅摺,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕到说,色彩更为鲜亮衰,也更有时尚感深腐。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起仇妓,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别缸。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面匠教令,而前雾灯也采用了圆形的设计攻饺侠,更显时尚煽。另外忙楷突,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯恰踩、转向辅助灯和大灯清洗装置奢许尖,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 才钒蘑。   除此之外恕任翘,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大慈煌,达到了18英寸(三厢版为17英寸)铆拌,并且轮圈的款式也更加的年轻设。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18许叭拷。所以在轮圈与轮胎的规格上罚糯,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别卯。   =============分页符=============   ● 内饰介绍佩邢肺:与三厢版一致撕奉,细节改变不大艰凑嚼。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同坊冒,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择蛔劳蜂。中控台采用对称式设计鸥啪坊,各种功能布置规整空羔访,按钮数量控制在了合理的范围内锹,不会给人一种杂乱的感觉屁。平底式多功能方向盘与三厢版无异踌跋禄,造型很有运动感纪萝弹,真皮包裹的外圈握感也很不错姬挖居。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置石,除了蓝牙电话恨、多媒体播放等这些基本配置之外详郝鹊,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务垄挟峰。除此之外纱,车主还可选配观致逸云的增值服务拦季熔,该服务包含实时交通路况卿、实时停车场信息和地图更新等柒褐。 ● 座椅及乘坐空间篮坡:白色绲边真皮座椅很有时尚感钢逛。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能系闷慨,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能扑,与三厢版顶配车型相同蜕。不过区别在于沛炉,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理泞铂裤,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升狙,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动示泰。   在乘坐空间方面抠,身高173cm的体验者进入其主驾驶座铜恰,并将座椅调到最低位置后溅,头部空间大约为1拳粕人彭,显得很宽裕;而进入后排后惩,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间赴,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的铃男。后排中间地板隆起幅度较大轻,长度也不适合搁脚坑剁,中间乘客的舒适度会受到一些影响惰风瓤。 ● 后备厢箱查、储物空间和天窗红:后备厢容积403-1105升描芬,储物格众多梦。   在不放倒后排座椅的情况下无顾痪,观致3五门版后备厢容积为403升憾垄枢,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题酿炔。如果嫌这样的空间还不够的话际推,将后排座椅全部放倒后抖烙悸,空间最大可扩大到1105升颗。除此之外赋,如果您随身携带了诸如手机焙砷翠、饮料之类的细碎物品的话氰携市,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间碉。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 负郑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备缄,可打开的总面积约为0.22平方米钞结,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似靶氯。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架奶骡:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机媳答乔,两者最大功率分别为126马力和156马力踞搏,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米衰,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别佛赎。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外睡,其他车型均采用6速双离合变速箱群喝。在底盘悬架方面份,观致3五门版采用电子随速助力转向系统型,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架掣冈。 ● 驾驶感受涵:底盘调校水准高半对,变速箱低速平顺性比三厢版好被。   此次试驾会上隧,我们大部分时间都行走在城市道路中反翱,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些干,起步时若是轻踩油门踏板摊,车辆的提速会显得比较迟缓巷绊瞪,若要改善的话清蜕,需要至少踩下1/2的踏板行程假县啤。对于开惯了日系车的朋友们来说邦欧贩,这种偏向于传统欧系车型风格赌,而非“一点就有”的油门调谢啵可能需要一点适应的过程莎。   而在整个加速的过程中田,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题克抛饲,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上部,咆哮声已经传入驾驶舱辰绕,可就是不见变速箱及时升挡舵。另一方面穆际,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入坦庆论,整个介入过程并不是特别的线性怖风,其工作时的噪音也清晰可辨蜂少收,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音场半尚。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧桐簇。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )灭,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受廖痛篮,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换港许,并且伴随着强烈的顿挫感耗,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多骡递。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态愤哇垃,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少味惕,虽然顿挫感还是有浩藐,但已经能够被绝大部分消费者所接受歉。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的咕免,那么我可以回答您划潦,和大众的DSG表现相差无几愁。缝淀涧。   从观致工程师的口中得知巢千踌,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题懈乱,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下穆,对变速箱程序娄湃、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整管剃冒,找到其中一个最佳点瞄,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低挠冉。   在手动模式下洛,发动机的表现仍然很积极壬,不过由于其低速动力输出并不出众亲箍刀,其加速度并不能让人感到满意酶迫,很大程度上磨嫉咯,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉膳。此外啥甘,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时爆氏祟,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡金,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似媒觅。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点嗡坟,而在此前的三门版车型上脓澜漏,我们就给予了相当高的评价扮。虽然仅从结构上来看卷坷,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控剖,但作为一款家用车氦农,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性漆,高速行驶变道保证稳定性舵剑厘。事实证明临,这款新车延续了三厢版车型的出色表现帝,并且从车底反馈至车厢内的声音冠叭、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看诵摧,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的系。   ● 编辑总结汕:   从我们此次的试驾感受来看辞,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻弓痉、时髦的外形窖,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整傅。与之前我们体验的三厢版车型相比寸聚坟,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步瘁,尽管目前顿挫感还是存在低,但已经能够被绝大部分消费者所接受了杯距。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过淡娘,有值得称赞的地方测,自然也存在着一些不足似,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等拦。另外蔽,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的黄婚。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元节,但是这4000元能够换来包括氙气大灯舶亥、转向辅助灯及大灯清洗功能逗然寝,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎庭括棋,这样看来坦担穷,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少岗。不过屉喘长,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢妊?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧闯记。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 揖ü。控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间降栏呕,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍效舵,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型萝领癌。但个人更喜欢两厢版本劝什,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因你。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾凑匠。当然鞍,作为同一款车奔,两厢和三厢的选择人群会有很大不同擒捅坊。三厢版本更加实用凰送仁,两厢版外观更加时尚干练删秽弗。今天带来这款两厢版爱唯欧坊,或许会让很多注重外观的年轻人驻足函。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容期磁伺,大灯的设计相对保守了玩粗了,但也减少了人们对于这台车的争议性羔尚鼻。从而扩大了消费人群闹备露。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好胃,各有各的美褂谜邻。但无疑脾,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的松肆。   侧面的变化并不是很明显胶面晦,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动炊腿。相比三厢版要顺眼的多省辣。车尾的变化同样集中在尾灯上刺蘑供,尾灯的轮廓变化倒是不大龚据覆,变化主要集中在尾灯颜色的改变袱。深红色的外围显得更有质感芒。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话虚蜡,越野车是最好的选择灯袭。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车僧,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40享琶,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事屡,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力功。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远犁,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40们。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没己赤浚。除了电视剧的锦上添花煌,BJ40本身的魅力也势不可挡侣,下面我们就走近这款“北京青年”邪宦,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼贬。   外观/内饰肖:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试貌叭肪,或许有人会问那为什么还要进行测试汹途。其实答案很简单思,之前测试的BJ40是一款试装车欣揽,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别倘,包括电视剧中车辆也是如此开叹。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变彪,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升俄。虽然我没有见过之前的试装车骂扔讲,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异炒荚啃,甚至有些地方与牧马人不相上下权课烁。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍硅,之前我的几位同事已经介绍的很详细了辖溪殊,这里就不再做过多赘述拦。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰啼,你会发现并没什么科技感车,简单的线条臂乓姐、硬派越野车特有的见棱见角的气质屡,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面锌娠丧。另外阿,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留拍唇。硬质塑料质地的中控面板很厚实醒纺费,比起舒服的软性塑料手感稍差盗经,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境剔凶鸥,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事来时揣,同理使用织布座椅也是一样门,无论您是刚刚涉过水倪赤,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨淑,都不用担心捞裴。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器兢,不需要华丽的外表去装饰鼓劝。虽然BJ40有着很浓重的模仿啤廷,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格送。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上堂爸,那只能说这个人并不了解硬派越野车蒂拈。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望谷,让人想到真正的场地里去撒点野纫。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀虹?惊险的高速穿插惠屑、精彩的甩尾掉头碘擦、惊艳的侧向双轮行进回吴禾,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演晌。时过境迁嘿,萨博虽已退出中国市撑础,但把经典的两款车型(即9-3筐想、9-5)的技术留在了中国辫揪似,在北汽成功收购萨博技术后扩复日,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生缉乓味。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型矫,其底盘运用了萨博9-3的核心技术枚,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求迟拇,主打性价比与实用性伎乡败。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确操管赊,只是在某些方面使用了相关技术而已歧。   从外形设计上就不难看出埃,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影土仁功,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰疤肛纬,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70板去蝎,同时车身上所使用的犀利线条建仍,令时尚动感的氛围展现得十分充分氯秽。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表潍轻嘿:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级吨,车身各项参数都小于萨博9-3律,所以直接套用的说辞显然并不成立孟贾。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出盾从琶,打造一款可以继承优秀基因额,并适合普通家庭用户的车型档纷摹,成为了设计团队主攻课程醚瞳。   上扬的尾灯组有种凝视的神情配眠秆,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应丛,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降挂谈泵,但紧凑的造型与简练的线条停裂,使其观感的持久性更好省缸垫。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多甲俗经,很多厂家也开始重视其了这一细分市场瞥。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型绢,价格能接受靶,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型息抖。而现在也有很多车型供大家选择渴,包括大众途安表,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择晃戮。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现瞬奶降,它还有一个进口车的身份丘得。接下来派,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现伪。   外观贤莱火:起亚最新家族设计赣,略显可爱殿,大部分能接受泻裴。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格绒齐,同时又有一种独特的卡通味道谱。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感读,没有配备氙气大灯伤邻巢,但全系均带有LED日间行车灯态婚、透镜及大灯高度可调功能狄豆。雾灯部分的设计很有个性诵,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感澜赌。   由于车身高度降低涤集,新佳乐从侧面看上去十分紧凑肠逃,平滑的车顶线条降低了风阻系数侯编,流线型设计更加美观玻触事。全系除顶配的豪华版外犬喉,后视镜都没有集成转向灯功能诡。另外棺,低配车型的轮毂也比较简洁抄锤堕,轮胎规格为205/55 R16刹下。   新佳乐车尾的设计十分简洁肛冬瓤,总体看上去比较圆润讹弓亮。尾灯采用与前大灯相似的设计风格济,凸起的轮廓首尾呼应恫。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方济努梆,车顶带有行李架醒,具备一定的实用性晌。新佳乐全系标配倒车雷达功能弦,顶配的豪华版车型还带有倒车影像刑蠢。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源婆,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题蛙醛。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌施广粗,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯踩。而提到雷克萨斯零豁晶,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样猎恢,立刻联想到了舒适沥纱、安静等一系列形容词太敞踢。   作为雷克萨斯主力车型睦矫为,ES系列占据其在华销量近半壁江山曝规,舒适诉祥、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价乘。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h长额,更是有充足的理由享受这些评语冈诚。但更重要的是茂荤,在环境日益恶化釜、石油资源日益紧张深、油价越来越高的今天拟,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度霸。   外观部分凡克:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型碳,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)栖剐全。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生蕊轿,和前代相比进化明显济祈纬。初次亮相时抖,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期圈。与丰田一样木坝,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格些,目前已被广大消费者接受逆轮,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题鼻。   外部配置上逻擦,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能握赋,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目骏霞,与中网造型配合不错鹤。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格般,轴距2820mm胆。与国产ABB品牌的三款同级车型不同堵桔,ES没有针对中国市场刻意加长赁苍采,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台航亮较,轴距比老款增加了45mm税。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计寄攀隆,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型擞蜗,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们共磨。当然崇,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标滔版未,我们依然不免将他与节能环保联系到一起贤。另外间,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内梳蕉,更加低调解握啡。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS脸,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距籍。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆冕、忘记沉默寡言的正装车主锭、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框场烷靛、忘记... ...算了埠泵,需要忘记的东西太多磊,你只需要记得一点苔逛,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽侥缚帽。   奥迪的低调庆嘲,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)村。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝唯嵌便,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然夸借驴。依托自奥迪A7的造型设计碧类,RS7依然拥有优雅的造型校,仅仅在一些细微的地方壳兼,RS7做了运动化改进纳。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅俯、以及哑光附件加粮惜。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板底、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子廷。   如果客户需要剩,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂娃,其轮胎规格达到275/30 R21敲烂。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气胶笨。排气管依旧体现出奥迪的低调薄,外部看是两个椭圆形排气管艰恼耗,而其实际是双出四排气寡,因为单侧双排气有节流阀倾暴,用于改变排气通道碧,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣忌烦巷。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的甲剩,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线德潍玲。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针驳,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔萎。车钥匙禽、平底三辐真皮方向盘廖郡盲、运动前座椅泡、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标蚂草吗。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能句操,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示川。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中疮,还提供发动机增压压力宦、机油温度显示和圈速计时器等数据迹壁姜。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰币洁操,并提供其它3种材料作为选装奋邪瑰。车顶内衬标配黑色织布楞臀,可选配黑色Alcantara面料窃腔颈。搁脚板校琅、刹车踏板困番陌、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计岁伤劲。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆酵。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑拦、一体式头枕的运动座椅钉,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料隧凰挽,并提供钻石绗缝饯苏拎。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料竣萍。带按摩功能的空调前排座椅也供选装撂擦霖。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情畏,就像微博上说的奥,一次刻骨铭心的爱情蛔贩,一次说走就走的旅行什么的唱陪。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求舍爆,但在现实中戎,你不能永远一副放纵不羁的样子少抱吨,特别是在资金有限的情况下阑,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的醒。此时你就需要一辆价格便宜姬、实用可靠的多功能车型烧,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择亭奉。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型诉竣碾,分别是景逸X3和景逸X5柔修胃,形成高低搭配产品布局灌雾。景逸X3属于入门车型腔,共有三个配置挤,指导价从6.99万到7.79万元缉。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型票理绷。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看咀乃急,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像稍县。这款车的前脸采用了新的风格样式辟,线条比较硬朗碱底,造型简洁流畅纠恨,同时又很饱满囊诲赂,没有过分追求标新立异的夸张风格寡,显得更加沉稳钉查。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素瑰湾哦,给整辆车增添了活力誓皑杆。   除了前脸之外范舞峭,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓姑绵,让人略感失望扦啤习,好在整体风格还算融洽堤,不会给人前后脱节的感觉庐传挡。   景逸X3的长宽高分别为4382mm台、1835mm和1705mm棠艰丘,轴距为2685mm吵火率,在这个价位上算是较为突出的水平了秸,保证了足够的车内空间库僧。" "  在固有的印象当中贯,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下叭巍,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价凸替,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市彻晡⒚荨,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌核,作为日系三大高端品牌中的一名嚏暑柿,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸改肌,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次倪镰蹿,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L戏弦。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说垂河,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格龚,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现粕,取而代之的则是一种日系的柔美风格垂,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影鹅四辽,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力唇,甚至成为了英菲尼迪的一种特点醇,并且这种特点让别的对手无法模仿即勿。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉敦,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大酬垄矩,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度燃嘛妓。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面迷免,看起来非常具有独特的风格酥癸。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计驶,不过看起来还是比较有神的筷们,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果凯谁好。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示帆,对于这样一款大型车辆还是很有必要的饱脑。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方膜犀,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉诞,这款车有这么长么手磺懦?实际上后门的长度远大于前门骇,不过整体造型并未收到过多的干扰膘,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格潜薄,因为C柱的造型更加接近尾部扳雾貉,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果绥胃凛,腰线的设计在在尾部提到了最高衡,并且从前大灯连接到了尾灯部分暑。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通超。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑测,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响弥耸纺。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计溯掣,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计题僵。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布接谱裁,到今年4月20日其正式接受预定裁,不到一年的时间晌,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了秦莽。在新能源车量产程、市售的速度幻革寐,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌舒凹扑,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯慷韶火,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过班储弘。当然跋耗锹,汽车之家评测新车的速度也不慢芳,今天翻疽邪,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章踌狄绍,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款萎惜。   本文中将涉及的宝马i3共有两款檬枪诞,其中橙色的为增程式混合动力版车型隧剐诬,白色的为纯电动版车型韦篙夕,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型涟贫。   ●外观路:造型前卫蓉,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布面酪匆,我见到量产市售车之后箍懒募,其外观真难以与概念车作区分小。宝马i3前脸造型饱满圆润陷呐,双肾进气格栅则是家族式特征的体现纲说泰。不过吹萄,“进气格栅”四个字需要打引号了狸俯,因为它完全被封死并不具有“进气”功能嫉哩,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾舞。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计静栏,让整车看着很有质感且与众不同摔露。当然悄,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼锭鳞,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格涕。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头缕,但它的车身侧面看着一点都不显小慌恨恋。在我看来原因有三觅础算,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富北,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少蚀,给人感觉比较敦实碍戈驼。特别是车高数据盼,它比X1还多出了23mm策。   宝马i3的轮圈虽然直径很大槐,达到了20英寸律磷剧,但胎宽却很窄摔。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20擒,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎阮凳。有关这款轮胎秒,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店磷慧,基本都表示由于规格太特殊吉朗猴,没有现货也没有报价查碴春。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质朔阶扣,很独特堡,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应椽。尾灯采用得是隐藏式设计苍,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分狸晨档,用于显示示宽灯剂吠绿、刹车灯以及转向灯等尾固纶,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧蔽歉,所有光源均为LED酞哗。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中任形,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词雹团犁,欧洲市场上柴油车盛行已久憾,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展断派。不过近来伞懦,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求荷卞,Jeep便是其中之一卑券泊,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待樊。 ● 外观介绍段阮猛:与汽油版无异亥,硬朗依旧垦绊档。   从外观上看澄靶沮,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型慕,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型枫。新车的外形仍然显示出硬朗劝烤显、时尚的风格逢,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大狡距漠,提升了时尚感睛泊甫。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm捣,在同级别车型中“个头”并不算大估。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势纱,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°请弘。   在外观配置上漠,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯榔、雨量感应雨刷佩、电动折叠+加热的外后视镜等等配置踢两,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的惕。轮胎配置方面溃嗽,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎募垫临,轮胎规格为265/60 R18涤,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎舜,规格也变为了245/65 R18朽宋。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时襄,我们会谈论什么段使?是大老粗一样的外观酬孤磐,还是“马路杀手”一样的形象联传?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象慷盼成,笔者也不例外擦品屡。6月5日下午烂,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华蚂旧,彻底刷新了我对重卡的刻板印象辉曙乱,原来大块头也有过人的大智慧显。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH郝爽统、FM两大系列寇,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日侗彼从,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华祷,中国区总裁陆博天到场助阵窘倡。在听取了长达1个多小时的技术讲解后蠢,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱挪,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车拟仑拱。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了慧落,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车胯,最大的意义还在于为企业产生利润屑。因此慰佩,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中吕怜,并体现在生产效率伟请绞、节油效率安、完好率布爱胚、安全袱破、安蹦∨〔郏和驾驶员体验六大方面陵疯箩。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型勉铣祟,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择陆,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证氢,而大众凯路威则开创了一种新的格局凛,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型蜜。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生扑,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威蹲泡,而那款车型是针对高端商务市场的车型牡,虽然其内部可以进行简单的商务会议说,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的蹬胃另,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案脑寸窃。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格崩媒拜,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑粗曝目,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求废,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的蓬收,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格桶幸水,大尺寸的大众标志可以说非常显眼崎德,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密魔婪,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气灰舜田。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置氯面,只是以简单的卤素大灯出现刚,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯茸弦,只能说稍显遗憾宋。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车擎叮,并且其敏感程度非常高岸便。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单喜荒哇,采用最为直接的造型是大众商务车的风格蜗,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大乡,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格蹬扑,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车藩玩。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味购,但还是将头灯和尾灯联系在了一起船,在尾部造型上也同样是方方正正牌品,给人以刻板的印象凸,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰狗微韦,看来稍显朴实无华光怕,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前池。尾窗的面积超大具,并且配备了后雨刷定杏俗,可以说在安全细节上做的不错啼。尾灯的造型也毫无新意孟圃蹬,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛伞,尾灯内部的结构也比较简单测介鳞,并未采用LED也是针对不同定位的选择缔,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低凛较,尾部配有四颗倒车雷达探头懊瑟辜,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用技。作为一款商务用车蜗稳,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方太,而旁边就是凯路威的备胎所在地骄请啼,这样的设计使内部空间得以最大化利用鸵。   相比国外的凯路威车型淑,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂扒劫,造型上采用了多辐式造型龄酒勒,轮胎则采用了邓禄普品牌谱等昧。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野崩夺,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV胎。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候莽扳,我更多的会用臃肿两个字来形容它赎裴咸。圆润的车身草按,没有棱角的线条吵,大而无神的头灯莆,都让我对它提不起兴趣嫉。第一次见到新款昂科雷时闷,我的这种感官得到了改变将。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点距诧假。新款更加俊朗华,就像是一个胖子懊,经过健身葛架搔,从大腹便便变成了施瓦辛格臂拖獭。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面翁兜秒,这种类似于点睛之笔的作用匡奔,实实在在的发生在新款昂科雷上面仑末。之前的头灯让我没有胃口共,尽管亲和力不错胃瓷辣,但太没有性格鲜扇脓。连同这个车身嫁,都让我觉得臃肿无比熊,简直就是个满脸流油的胖子煤祈戌。新款更换了更有张力的大灯篡,进气格栅也变得更具进攻性嘎。这样的风格澜躬季,我想才是大家喜欢的册凳。   侧面造型的改变不大海,侧窗面积所占的比重依旧很芯煞恪,这和新君越凉透、GL8都很像录潞。给人一种重心很低的敦实感辜。但对于车内的乘客来说酶渭,这不是个好消息底,过小的车窗影响了向外看的视野寝。造成了不必要的压抑感拳。或许对于选择别克车型的人们来说爆溪凶,这一点必须无奈的接受了摄亩。   车尾的变化不及车头斗,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性解,或许我会更喜欢它疆钨。但事与愿违牡腔,尾部的改变仅仅局限在排气管上哭。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形丸佬菱。这多多少少会有助于提升质感雷。也改良着尾部太过圆润的整体气质罢廓。可以说摧桐,这次外观的改变沟碗先,在这些细节上还是很成功的模凶迪。相当于一次瘦身和塑性类,让它的线条和筋骨更加分明辽。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间芦,纳智捷 新大7 SUV正式上市供,官方指导价格为22.68-27.48万元贤。一直以配置见长的纳智捷品牌旱稠性,在小改款车型上又下了一番功夫徘县,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次蓝梅。在体验的这几天时间里式楼司,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”僧型壤,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价畴鞠俄。也有好奇的邻居询问这款车的售价肝囱讳,当得知价格只有不到30万元时倦,邻居更是深感惊讶士鞍氮。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢舷济?本文就为您带来答案壳捆。   作为一款SUV入俩淑,“大7”这个名字一点都不为过型是祭,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手匪,2910mm的轴距更是傲视群车阶堑,也难怪引得路人频频回头舒。不只是尺寸净嘛,本次试驾的新大7四驱旗舰版欢贯,整备质量达到了1950kg理,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”袱。   作为改款车型纹撵酬,新大7的外型经过了一番修改樊,主要体现在前脸和尾灯上沦警技。大灯造型有所变化昆裸,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内潞瀑分,而经过修饰的雾灯攀磊涸、转向灯和前雷达鞘财,给人以霸气外露的感觉萄觅。整体上胎博,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉卵面蜕。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭炔喉撅,比较实用话腺店。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上凌卞,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上盆淮粉。从奥迪A8的换代悍仓酵、全新奔驰S级的上市帆巫狼,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照蛾熄介。这三家老牌厂商动作频频达,而我们也始终把目光聚焦在他们身上船躲瓜,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS蜗。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来埃丝屉,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今乏。而随着混合动力时代的来临敲陷,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL阔都,可以说从那时起鹃骋耐,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位曹煎。在奥迪A8和奔驰S级已经上市墩,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期胆信位,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来梳氏逗,以期对它能有深入了解饰棺。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的贩酶哗。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内卷瓤纷。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸筹嫁。相比之下箩股记,雷克萨斯LS在此方面并无优势毙揣换,长度堑、宽度和轴距均落后于对手传弹毁。   即便不看车尾的标识供,仅从前脸上幽兰色的车标劝纠,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型囊袭扛。而身挂HYBRID标识则意味着围堤,除了树立当家旗舰车型的形象外撂剐缅,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神梯陷。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功接吐劳,只是在一些小细节方面令人有些不满平描腑。如果用最严格的标准来衡量覆窗,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间姐鲜。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些瓦葛潭。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后妨辽,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手讳腊洛,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑扮诲,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型森,这种车型的优势就在于缎,兼顾了媲美轿车化的底盘质感便,还拥有了超大的车内空间花轻,优势显而易见哥,而今天我们来到了美丽的太湖鲜,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型镁淌仍,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心蓝,也让更多心意欧力威的人有更多选择蜂天熄。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表警团:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的怕遁全,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5甲搂,不过从售价以及车身尺寸方面来看搪捻泥,欧力威确实占据一定优势躺。   外观上欧力威厢型车身造型肉,并没有阻碍它时尚的视觉感茂,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车豢,时尚并且使用武。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观摹,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示蝎头夺。   非对称化的中控台设计裂脯萌,与1.4L手动版没有什么变化冠棱欺,首先造型上足够年轻协调托,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点内限。欧力威自动挡车型饱迪,方向盘造型依旧沿用手动挡车型仕笨,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键荆,操作多媒体更加方便玖搽冗。中规中矩的仪表样式没有什么改变配丢惰,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息灰。   本文导航" "  有突破有挑战衬时较,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候覆,就会有这样的感受赦斑斗。它太挑战人们的传统审美了蹦膊哺,怎么样也无法用大气鞋、简洁铆、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受速承。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产冯芯。自由光承载着延续切诺基的重任汗埠膝,就在这样的争议声中款款走来饲嫉尽。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统桅捌,挑战着经典娇显菏。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新睡,在做颠覆传统这件事庙耿,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念弄惫。就拿前脸来说埃涩,好看不好看绝不是我个人说的算的刹咀朴,每个人眼里都有一个不同的看法辞。或许慢慢大家就接受了弯界。   作为一款中级SUV户担衡,车身尺寸上中规中矩篓邓槽,作为切诺基车型的延续岗,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现牡瑞,但也能看到不少突破之处闪。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重及纯。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃涕茎。   本文导航" "  从1985年开始驶拳,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上邵,1991年出现在5系车型上喝咖嗽,1999年开始陆续出现在X系列车型上舍。直到现在蕾脖,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术斤嫂歧。2014年5月22日讹琅砍,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive拈底、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型酥阜,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求破,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车洗抨纷。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW宪纶,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么赋辅寄? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表梅:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款示鹊,新BMW 328i xDrive荣、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元告炮裂。   第六代BMW 3系延续了这一传统斯,将融合了电子气门控制环草窗、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机竿歌、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配衰态颓。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型坎鹅沤,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本坎售氛。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的材,要了解这个问题前朵口许,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理吐拇。齿轮传动式分动箱拾,连接前轴的方式改为了齿轮传动实蓉,其他地方大同小异甘佛苦。对于宝马X系大部分车型来说宛,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能敌赦廓。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配层,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力莽。由于前后轴均采用开放式差速器丧旗,遇到交叉轴情况时哨糠辖,也只能依靠电子制动来辅助恫。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱裙。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构乓蛊赋,与齿轮结构的分动箱原理相同脸惟衔,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥匆豆隋。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥寡。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的汤抱儒。至于控制多片离合器的方式琅我力,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式僳剔垒。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛昂锹,所以常被用于装配在更强有力的车型上滦熔。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器筏发角,以对扭矩分配进行不间断地调节敌。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配祥筋揭,向前后车轮传输各自所需要的扭矩偿摔,默认状态下前后扭矩分配为40然丛:60呸辅恫,最大前后扭矩分配理论上比例为0彼:100到100乒毁:0之间憋觅腿。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息枚始,从而可以从一开始就识别到车轮打滑铰。扭矩分配可以在0.1秒内完成宿。   行驶过程中秀,如果系统发现车辆可能转向不足恢秃,也就是前轮开始被拖向弯道外侧鞠啡,就会减少分配给前桥的扭矩翘潦恃,将几乎所有动力都输送至后桥拍。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息零踌,从而可以从一开始就识别到车轮打滑汝。一旦出现车轮打滑滩,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器挪,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力颈,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制欧。这就意味着铰忱琴,无论路面如何突然变化盎谢技,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上赋径墟,即使是在部分结冰的道路上畏墩襄。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解顾修,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型纽,其中S2属于一款5座小型SUV凳,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下搽鲤冀,很多品牌都开始研发小型SUV扑。而S3则定位于一款紧凑级SUV烷坪,并且采用了7座设计聘疾。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何坎蟹砷,接下来就给大家一个解答怪。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位骨唐赴:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型镜,这一平台就是北汽威旺M20的平台斧,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计溉寐京。但是两款车的轴距却不相同建悔让,S2轴距为2560mm齐,属于一款标准小型5座SUV偿繁。而S3轴距为2685mm绵酥每,接近于一款紧凑级SUV新,所以为了能吸引更多的消费者徐,采用了2+3+2的7座布局敞玖,主打一般家庭用车港惯项,实用性优先吭旧。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV卡,主要还是面向有活力的年轻人糙晶奸,外观设计更多偏向于动感的元素居多檄但。大灯组的样式也不俗套辱,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低奢蚊,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的磨七鬼。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表徽:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比榔,在车身尺寸上还是比较占优势的汤叹蟹。另外2560mm的轴距表现也不错勺舅,至于它的乘坐空间表现如何掠块替,在后文我们会有体验形鄙硼。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计睦旦篮, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升丘患甘,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了教乳,车门不能完全打开的话揽芯娘,一些比较大的物品拿取会不太方便栋堪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台清堪,搭载了1.4T和1.6L两款发动机苫,并分别匹配3款变速箱迪醒。此前洽凭粗,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型咯搭。而今天我要试驾1.4T车型酸凛鼻,虽是短暂场地试驾夕波,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别钉挺韧,特别是动力上提升明显乘恰唉。 ● 外观/内饰绘写:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型辛匹臀,也做了到店体验的文章暑莫敲,1.4T车型在外观钨撂宦、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大睦蝗,本文不重复介绍皮顽浚,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验礁,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看鸽袄舞。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因青摄缝,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等廉路镐,具有很高的品牌辨识度掂时。同时在一些细节方面的改进呕年,比如重新设计的头灯盛、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等乘扣狭,则让其显得比现款明锐更为简约稳重肥纹。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台停蹭,采用了全新的发动机浆梗,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机磋,属于大众的EA211系列葛,动力性能比现款提升19马力和30牛·米魂编,最大功率150马力/5000rpm宠堂豪,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm掳。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一蛙,而相比原来的EA111系列有了明显进步沸炔康,首先是恢复了正时皮带蓝逆侩,降低发动机内部的功率消耗哺,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术妹环,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴行涎,而喷射压力也提升到了200bar悸壬仕。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱畏割,带有S挡和前加后减的手动换挡功能拖。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别槽方,前者顶部是“SKODA”的品牌名滤勉,而后者则是印了“DSG”的字样察缴理。   底盘悬架方面寂,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架么,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构韧。制动系统为四轮碟刹结构惠丰,采用前通风盘式后盘式配置溺。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节色裤汉,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目尺隘,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目淋。由于是场地试驾蓟士,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些蠢皋绰,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道搬忿,能更好地了解车辆性能结膳娘。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来钒,只能在日后的试驾中再介绍喷骚串。   动力方面肯,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话苏答,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容伙慑,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来箩跑胸,1.4T车型的起步和加速更为迅速桓,而且涡轮的介入时机较早幸身兰,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉奉坡,动力的输出保持平稳可控的特性形瓜还。   使用D挡时呵缔,以1/2油门深度驾驶咳,变速箱升挡较为积极沏侨郴,发动机转数基本被控制在2000rpm以下收槐,而且换挡的冲击较斜甏臁,不会影响乘客的乘坐感受乒划。而以深踩油门的方式驾驶吻铣啪,变速箱会到4000rpm左右才换挡涧,加速感受更为明显晃。   换上S挡努瑰问,油门响应灵敏了许多败屎炒,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡很,全力加速时能体验到更为强烈的推背感垃搔乾,在弯道多直道少的场地赛道里段课嫉,需要频繁提速的时候汹擎蔫,显得更为得心应手沤访宿。   全新明锐采用电动助力转向系统牢戌顽,方向盘低速时转向较为轻松白,而高速时明显更为沉稳扒宿部,转向需要更大的力度棠,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力渡睛。   底盘悬架方面兔脾谦,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性括富牵,在弯道中对车身的支撑性比较到位嫉焦,方向盘的有着精准的指向性煎斤涵,转向迅速而稳健墒沪。1.4T车型全部带有ESP系统俄譬枪,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候裴,ESP介入的时间恰到好处施,总能及时将车辆修正到正确轨迹涡,而这套系统并不能完全关闭寥朗杯,属于比较重视安全性的设计凹。   在模拟颠簸路况的体验环节辖捻动,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用赖溉忿,然而后悬架毕竟是非独立悬架胖党,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况怖凄爆,仍会对另一侧有所影响日,车内乘客仍会感到轻微的颠簸炬。我们在之前测试文章中也有体验视频认脓,请点击查看凤哺确。   更多精彩视频申,尽在汽车之家视频频道   试驾总结隆蠕:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少盘挽违,在D挡模式下表现中规中矩渴,切换到S挡后油门响应灵敏唉抠领,变速箱的换挡节奏更为激进从榔迸,加速感提升稿,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验痰。" "  2014年2月26日块滩傲,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市悄。其中T5动力总成包含智逸版涪、智雅版瓤扣歉、个性运动版共3款剖丁刻,售价为42.39万元至51.99万元没,T6发动机版本及价格保持不变酣骂匈。   据了解栋藉剧,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术揪枷簇,包括了新一代2.0T直列四缸发动机妹褐剃,以及来自爱信的8速手自一体变速箱揉。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢舱膛炊?本文将为您带来答案吉粳婚。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面蛋陵,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化补苗唬,但动感流畅的造型令人印象深刻纯。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉犊差,正如北欧人给大家留下的印象扩。      配置细节上儒,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”习习弹,全系标配了ABL自适应氙气大灯卞脸淑,以及感应式转向辅助灯光俏。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下竣攫,给驾驶员提供更佳的视野棘疮。   此外黄闲线,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航钨沥。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达佃看输,探测距离达到了150米妻窜骸,足以应付绝大多数日常行驶环境需掣。此外城畔,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统蓉岸僵,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能狄哦腔。虽然这里看上去有些别扭拖,但安全性才是我们应该关注的剧勾素。" "  限量伪、配额咯剖、上市前被订购一空岭蔷,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹禽侠。然而闹导覆,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时监,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘认戒。2013年胎涎搭,经过M部门调校的M135i披装上阵驹谰四,性能已与1M十分接近耙,并且这次冲破了限量的枷锁揽另,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车陈蔫厕。正当人们面对路上的1M投去羡慕潮搔叉、嫉妒驳捕缺、恨时丘钨,宝马为我们带来一款全新产品失岸馆,并且它的能力并不在1M之下款猎,它就是2系的顶级车型——M235i漠构菏。 延伸阅读策佬:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言翘拆肯,2系可能显得有些陌生荣旅躺,其实早在40多年前冀艇遍,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场酪。此外枢,BMW 2002车型在1968年问世唇娘,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处虱泌,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型糖派梯。至此枢,2系的到来并非空穴来潮供矢奉。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22悲控刊,而这个平台也与代号为F20的1系共享京,简单来说口叙,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中含,这与3手、4系的道理相同蒜。在2013年时殴酶勤,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验胶,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近烙绣,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了毖羔,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览奶。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M侨,但两者却在年份与平台上存在着极大差异丘矢截,从代号E82的1M车型陋翰,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点汲篱弯。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条戳奇,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”橡,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受陶,但随着时间的逝去赴,渐渐也成为了一种习惯倪房腑。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表泪哎伶:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加僳,更多是出于对内部空间的考虑割闺浆,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响缓诚寺,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数切。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容妨,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感霜任,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蛇纱募。   当然诵,即使武装到牙齿豌平,M235i也不能与1M平起平坐淑,M家族的宽体车身托、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的畦,就像当初1M推出时的口号一样“M菩伐,永远从后视镜中藐视对手”冒弗维,而M235i更多还是为了平衡性能贤路、实用性与性价比姑吠牡,同时也为今后推出M2而留下些余地贪。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后返貌挂,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步毙妮,针对绅宝D70推出后的社会反响桶吾,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多沮沧。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车井破,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势桨,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生班茬蝗。   D50案塘孝,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车携鸥,推出之后的表现往往是人们最期待的陪山,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同菱,面对D50的将会是极为严苛的考验荚扒。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境毛冀,而成功了迷,也将有可能成为流芳百世的一代名车巢耻梢。7.48-11.98万元的厂商指导价块,可以说为这场战役的打响臼先,开了个好头痛。   D50虽然拥有纯正的北欧血统毯存舷,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格僵觅滦。此次担任D50设计工作的尸奠,正是培养出诸多设计人才的博通公司婆莫,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点型胺跑,同时又能够给人们耳目一新的感觉锋搜虾,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题寂拴党。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表遍宦舶:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异疼片,但是当你接触过D50这款车后啥,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素党荒,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机话釜。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的携秤,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹涸类胶,但是当你将这些元素组合在一起时捕妇,却有会很快打消之前的念头抢。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外巨,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计苯警。运动气息浓郁的设计手法槽梅豌,会让你把D50和运动结合在一起晤,无论它实际的性能表现怎样裸零破,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象奋关尸。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方抛亨,比如尾灯的设计手法有些简单仓促保。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态瞄睫闪,面对不断推陈出新的竞争对手犁呕腑,这位老伙计急需一点变化来扭转局面泰檬。好在随着2014款车型的上市潦,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂静,而这支强心剂的主要成分也很简单静泉,一台1.5L涡轮增压发动机该。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型会屏,针对配置方面也进行了一定的调整哦撕,其中自动大灯必、超速报警以及四门车窗胰锓剩控升降等功能均成为标配读秃,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中裳拿遁。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者唱,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流祟翱驾。因为从早年搭载的速锐舵虱筷,再到大红大紫的秦砰炔,乃至于我们今天的主角比亚迪S6戊方,它所提供的动力都不曾有变骏蛊。传动系统方面季,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱摆拷事,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱来绘劫。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言己,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿倦敌。在城市中经常用到的中低转速区间内肝,发动机的动力输出比较积极烁,并且通过涡轮的帮助门面敛,动力在1500rpm之后便有明显提升绞,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm够靛翱,完全能够满足日常驾驶萍程关。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低棵摄,适合城市驾驶璃。挡位之间的行程适中离刊,但手感略显生涩坤谐锻。当然这也是这一级别手动挡车型的通蚕莆省,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车耍鹅,而非车去适应你态吩。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定们答。四辐方向盘尺寸偏大沽檄,回馈力度比较匀称师铣愤,因此驾驶这台大块头还算是轻松逃,只不过方向盘的虚位过多偏罕,转向时不得不做出更大的动作妹。   前麦弗逊凳、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收靛传娩,并且由于悬架行程较长袭,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉稳愁弘。当然这样的调校也有它的好处习堪换,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人葡。" "?? 外观部分   在所有人的印象中顺范恐,SUV车型是一种非臣∠桑耗油的车型池,毕竟以自身庞大的身形来说菏聘壳,自身重量就已经非常大了邻橡溺,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机圃,这也导致SUV车型的油耗居高不下热,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观伶累陇,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题猛亮,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚热捌溪,在众多的SUV车型中丢庆码,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度械光封。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计怖,这种设计可以说非常的扎眼入,也更加符合了年轻人的视觉喜欢掣,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳蝗钠钢,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯圭,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售颁酶,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志遁,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征冬。在RX车型上粳,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条灭,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同竣,从RX整体风格来看共,还是更多的体现了柔性设计的特点渭搅。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面肖添,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型妻赡,如果不看下半身藤水,很有可能误解为一款轿跑车型构叮狼。不过这也让人们的视觉一亮库步绞,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的薄。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上澜,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求壕。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同霉,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的赤,没有过多的硬线条介入蹦擎,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的犁,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点弓,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符池谰。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力愁,RX明显体现出有些不足地廷八,不过这本身就并非是RX的炒作方向赁眷。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境偷撅筛,内心想要一件东西投弹,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费锻衡,否则你就无法拥有心中挚爱筋砂。你想要一部手机寇技,但偏偏要你保证最低消费盒。这种心情着实不爽暗。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版楔家深,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统恋味,这两样东西都是你想要的焊佃,售价三十五万不到尽部酒,撇去不相干的配置喷芦,给你你想要的韧。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元嚎豌,是不是有点定高了私?可细细一想乏提痕,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机烹,并且还带有四驱系统岭。如果单单从这两个要素考虑赡瞳,同档次的车型里腾,都破了四十万大关了某。但我们依旧要考虑这是一款低配车型措蜗,目的就是要拉低门槛莆凛,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出降武。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件第始。但运动元素表现的很细微赐,基本上都是细节点缀乏,和其它配置的A4L差别不大罚弥。虽然是一款40TFSI的低配车型粗瓦凸,但从外观上很难发现区别坦搅哼。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件砰兰,算得上是全车比较明显的运动彰显了蹲卤。尾灯内部依旧采用LED发光元件库钾,总体来说嚼虽,亮点不多孺糜,朴实大方孤当。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后湿逞僵,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分飞。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品兰甸菇,除产品名称外懒,其与JX35并没有什么区别控领,还是那个豪华运动的大家伙阿发玛。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮唾,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露揉怜。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能耗,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助看牢,灯角黄色的反光片是标准美规设计兴,但无论哪种规格屁,对行车安全方面都是提升梅。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感奈俩嚼,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO柑谭雷,前置摄像头悄然隐藏其中翱擒。侧面看上去QX60依旧大气稳重委倒敦,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感盟九籍。另外柔,底盘上有些部件会低于车身陀,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过筛僧需。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色猾醛,活泼的细节设计使其更有灵性菱版亮,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性桔棱,也起到了一定的隔热作用看劫。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感碉玲,硕大的车身并没有让其显得特别夸张蹭,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现饶嗡,静音效果良好那段。   车尾并没有过多花哨的设计哺农,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字贤檄。尾灯采用部分LED光源肖奋,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释丝磋,总体来说比较耐看闯蒙。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味夸许,它的出现让整个后备箱显得活泼起来焚摹,下面藏着的摄像头成像清晰度很高舰。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起苫萝,就一直是大量网友关注和吐槽的对象骑。上市前恳,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后牵崎,不少人不相信它的价值寿,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后铆滔亥,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待漂,这自由光到底是什么情况毖扮拔?经过整整一周的深度试驾后氢,我有些新发现可以分享给大家笨仓忙。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3拈,我的思绪一下回到了2005年左右躺,那时候自主品牌鲜有SUV产品痹陪截,奇瑞率先迈出了一步瓣尖,推出瑞虎孔建酿,并领风骚多年戊刃景。当时奇瑞称之为NCV洪母,也就是集合轿车以及越野车稻,有着越野车的外观和坐姿苇,并兼顾轿车的舒适性韩胶,其实就是我们现在说的城市SUV睫。   这样的优势持续了很长时间蛙核氛,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展抚宿撕,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品孙,瑞虎的势头逐渐放缓秤,也就不再抢眼了歼刑涩。奇瑞随之调整策略怒,在去年推出瑞虎5这一新车型盆冠脯,与其他自主品牌新对手进行竞争吠苹块。与此同时扫,时隔半年的今天级童,老瑞虎被重新包装升级冗,命名为瑞虎3再次进入市承濉,与瑞虎5形成高低搭配狗褪爽,重新获得了新的竞争力霞。   外观挥脆:   正如前面所说翔急,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业捻派,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作剂男娥,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节撕级娜。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸阜侠,棱角更为突出慈拿、线条也显得更利索动敖怯。侧面增加了镀铬防擦条擦旅唤,而车尾的变化并不是很大守境,集中在尾灯和一些线条的修饰上宪铆,就造型而言瑞虎3更年轻了量显。从车身数据来看孩,瑞虎3相比对手并不占优优势辞嘿,但是得益于外观的设计斥,视觉感受瑞虎3要稍显大一些脾扮。" "  在经历了数年市场洗礼过后署懈从,瑞虎车型迎来了新一次换装磊场,代号命名也列入到了家族统一的序列中苦,对于车型的区分更加简明幢华失。除此之外从搐,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计郸淖侩,以及更为充裕的乘坐空间杰遍褪,以提升自身的竞争力玫吮。   瑞虎3虽然属于中期改款车型败,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用镜搽斤,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连沃,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向涉惭蹲,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车认桅彻。   此次改款主要集中于外观方面凰淡,通过新老款前脸的比较蔷伪矫,我们共计找出了8处变化禄侥壕,分别为刊块百:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组通截婪,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邢约省;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大牛淖。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表距:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘誊,但在车身尺寸上有所调整础,其中长度方面增加了30mm靛,宽度与高度减刑⑺础,而轴距维持不变澄。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出敞翻袱,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35彼,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中林懒邵。   车身轮廓并没有大费周章的变化杠,更多的是在细节上体现新意溯。侧车身防擦条进行下移盾撂切,并在前后车门中增加了镀铬饰条适董,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中疵,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装惨,更趋于向装饰性靠拢叉讨,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式宏,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性净蕾汀。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗沉酥,若要找出所有差异腺,还需要费上一些功夫蝗踩奈,在对比过后变化上依然可以达到8处存弘桨。依次为熔鹤:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更乒额,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识荤蜂茫。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处善,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计缮端惕,空调按键的布局更加紧密芒捍,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化抄浩。此外兄,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升靡渡溉。   按照配置的不同拿既揪,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机摹练,大尺寸液晶屏包含导航茅、多媒体泵漆、蓝牙以及系统设定等功能燎凡未,而在操作上也十分直观劲乡布。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当杭。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度概、风量病救、风向等信息涤稗,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少强涸怜,同时旋钮的阻尼与定位适中川把,手感较好蓟睦脐,可以看出此次在工艺上下了很大功夫掠。   方向盘两侧位置集成了音响拱忙、蓝牙通话与定速巡航的快捷键急南,中心区域使用了品牌全新标识康宋软,并在造型上稍有改变壳嗅。仪表盘则没有任何变化糠,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同醛,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值捞怠,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素尺漂。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅白亲,但调节方式为手动菊吞桨,前排座椅具备加热功能刻,按键位于点火开关周边区域晶称,位置的选择上不够人性化迁,副驾乘客很难进行单独操作净俯。   在前文的数据表格当中驰北婆,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优琼侣,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高拦牵蠕。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后际窖,头部距离车顶约有4指空间榔渐却,直接移至后排乘坐毁萝仕,头部空间同样保持在4指戮安迫,腿部则为2指余量添眯。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下士四蛋,首先需拉动靠背边缘的拉手乡,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒冉谐拿,要想恢复到之前的乘坐模式习,还需先拉动开关楼邵蒜,同时扶 起靠背比董,在操作方式上显得不够便利蓬。后排座椅支持4/6拆分放倒残悸,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大旧,对储物灵活性与便利性会存在一定影响秦段。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3譬腑洛,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致必,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎匿沛,含有DVVT技术斧,相比早前奇瑞的1.6L引擎埠,在动力性与经济性方面均得到了有效改善饥汤爆。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求秋胆睬,在CVT变速箱的帮助下裳负,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作冕。即使在起步之初深踩油门氰,加速过程也会显得有些慵懒卷,只待转速攀升至2000rpm后猫尉韶,动力性才有好转傻,此时油门的响应能力有了子显著提高承陈桂,虽然整个过程称不上动力充沛碌,但对于城市使用来说算是够了袍趴蜗。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上位清,涵盖了手动廉芬鸽、雪地和低速3种模式航,在手动模式下可以模拟7个挡位哨,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用悲寞。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用绷,在模拟挡位的帮助下攀吗,转速会与油门的深浅更成正比啼氛,升档与降挡的操作也会更加从容涛,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸细雇骸,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内饰缓。   在紧凑级SUV的行列中瞥蓖忙,瑞虎3的车重算是较轻的一员篇抽范,这为引擎减小了不少负担继奋部。助力转向系统的力度适当寂,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力瞥辈蜕。转向的精准性使我出乎意料雄世忿,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性缄欺,悬挂整体表现十分扎实汰纽磷,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入炭箩,令试驾者信心倍增枢骨岔。   如同瑞虎3的定位那样碧惭,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外筒,它并不具备越野的能力獭囱烙,然而精确的城市定位罐,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适锑,诚然适,它在这两点上做的很不错容架,虽然在驾驶乐趣上不能满足你顿,但对于关注性价比与实用性的消费者而言镶,瑞虎3也许是最合适的选择对象肠吝挠。 责任编辑且晃颇:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年难韶,一晃6年时间过去了茫僚,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化缔擒申,但是我们仍然和它有过很多次的接触翻甘沫,并且每一次都是充满乐趣的体验嘉乒劫。今天我们又把它请到了这里糖猴,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外来荚,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型趣。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能另蒋,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子屏鲍,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气冒掠。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单腑谋懈,排量小了可以大幅度降低进口车消费税愁托涣,自然整车价格也就能便宜不少攘煤,降低了它的入门门槛射跑九。而以我们消费者的角度来看赦坞次,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象鲸,这也是我们今天把它请到这里的目的肠,测试项目很简单怪,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现肋戈,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了幌。   ●日常驾驶动力表现场浩:低速扭矩充足纷怀,高速动力吃紧纠危察。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能偿父罐,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过绅,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性漠,但机械结构还是更适合在野地里行走憋遣。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此靶赏喉,外形设计平、车身尺寸位怯毯、参数配置全都没变品须,只是换了一台发动机劲,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃啸,双手需要时刻度掌握住方向盘煽,总之开着它你不会觉得太轻松垢贬。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了湿,大家也都心知肚明死剁,所以今天我们重点聊聊它的动力表现啊瓶累。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米躬桓栓,参数虽然降低了锨蔼控,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些衡抱。实际开起来起步那一下还是挺有劲的煌盒纲,并且只要车速不超过60km/h哭吮鲸,提速还算是挺从容奈,也有一些推背感搓灸,感觉并不比3.6L车型差多少阜撼。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了澎,脚下的油门响应明显迟缓了不少俩,如果你心急的话耗帕,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧皇速负,否则踏踏实实的在路上巡航裳。   ●油耗测试播盯绰:正常表现嚎拌,不惊不喜偏荷。   发动机排量小了畔,除了动力影响之外锰复,油耗也是一个值得关注的指标履扁,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试垫帘。整个测试过程我们共行驶了118.9公里救拱,拥堵路况大概在30%左右及遂为,畅通路况大概在40%左右施褐,另外30%为综合市区路况锋妈,全程平均时速为31km/h鸵,最终计算出平均油耗为12升/百公里趁,算是正常水平沥拾夏。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过甫痴,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题掸碴吉,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了痕熊,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力接摧,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何深年。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高兼娜,很高伎,或许我接触的都是高配车型轰亩,包括纳智捷大7斑篓输、CEO等车型裙,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助喉怀。今天瞪,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV褥燃,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量洛,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧倘。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢费?下面雷讣,我们就来看看详细的体验报告既身。 可以看到壤埔,纳智捷的车型在外观的原创度上很高署愧,这在于其他车型包括纳智捷大7惟吮、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现冲孔。这次试驾的优6 SUV也不例外形,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚动,为了突出这款跨界SUV车型的定位舰,外观设计上更年轻有活力惮,对于年轻人应该有很大的吸引力敖脖两。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表龚疥互:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台翰,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm谷悉,轴距为2720mm舍畴羌,可以看出这是一款跨界风格的SUV顿。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品肮慑,最大的优势是轴距要长出20-100mm面炯,具备不错的乘坐空间剖蝎,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷标。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎嚼悔拷,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎绘,尺寸都是215/55 R17愤。可以看出在轮胎的型号上桅物,国内销售的车型都有一定的缩水似,当然为了控制成本炕腥剃,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现垄哇示。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮及,后风挡下方采用了黑色装饰衬托醋坑,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美臣捞惫,两侧的LED刹车灯十分扎眼懦逻芜,不过从布局上看稍稍有些凌乱卿强。" "李老板的慷慨线闪,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会唇肝,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板慑。下面回到主题法溶,从之前收集的网友问题看较,大家最关心的有两件事儿抗,一个是特斯拉的性能且秦感,另一个是特斯拉电池的续航能力诉辨,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿怒舷。简单剧透一下松师,性能方面特斯拉相当给力嗽替彩,续航能力方面我个人觉得还是不太行缓溉亢。 注朽横:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型肺刨,文章中提及的“特斯拉”使歌辞、“Model S”等名称均为本次测试的车型繁傻。 数据解读劣隆饲:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩星,所以今天我们就先从数据说起敞冻。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版逼食富,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s惭,而我们的实测数据为4.7s鳖辣冉,比官方公布的成绩略慢菩握,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿痹挟。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样节。由于采用电动机驱动瘫擦,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车恼,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑校茨恰,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态涡边苔,直到完成整个加速莽法邵。电子系统和动力系统的完美配合凤抽狼,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限惟,这是大多数的同级别车型都很难做到的挫枷鳖。 0-400m加速尾速呻溺倦:170.124km/h 加速时间邢:13.63s 由于采用了9.73赶栓匪:1的固定齿比变速箱闯菇厕,所以特斯拉并不存在所谓的换挡丘疵,在加速曲线图中蹬,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线绵逆堤,车速和电机转速完全是等比例上升娜芥憨。这里说句题外话壁,官方公布的电机极限转速为16500rpm尘赡,最高车速为209km/h幂佩蹈,通过以上三个数字盼宦,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少型,有闲工夫的朋友可以试着算一算谢。 0-180km/h加速肆旗:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G绕骗,峰值甚至达到0.7G烽绰,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱傻堕,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h冗,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看弹呜瞎,当车速超过150km/h后椿讲,车辆的加速度下滑比较明显嘎。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现表问,工作人员解释说为了保护电池赴甫,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡躺潜圃。再多说一句藏,这个速度日常用肯定够了懈陇,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h钩忿,但如果是赛道猎亢舅,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道矩,有大直道的长赛道埂南盒,它应该会比较吃亏稻樊檀。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车闯娶,常会被贴上大排量吭痹趁、暴力机器领、拉风外形和肌肉车等标签惦。这些词虽然简单芭,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征荒,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型加。近日胃,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)吉锈敌,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称俄卞:科尔维特C7)铂厕板,肌肉感十足的外形附,手动拆卸的硬顶共樊,再加上6.2升自然吸气发动机等聚曹,都是它的大卖点笺。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评蜗: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时靡,外形变得更具攻击性捎。不同于以往车型挟多,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗幂骗,只有头顶裸露在外爸,非常特别送瘫担。重新设计的6.2升自然吸气发动机帘,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余麓拆。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机苯,最大功率640马力处棘,峰值扭矩814N·m)戊闲,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手星集糕,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势具。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为此复:5.3万美元)囊讽护,几乎没有性价比可言泰磨识,但相信越是稀有的东西擒睛,越有人喜欢交达牟。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆痹: 重庆诺斯特豪车会馆 电话撅淋:400-023-5599 地址惹渤垛:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑狮锌琴:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型迁,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠淑处废。而这款车本网也进行过多次报道与评测匣惨文,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题票,比如——空间与电磁安全性曙。   有朋友担心钾,混动车型的使用空间会不会很小跋备浮,电池电动机发电机都需要摆放位置让廖,还有散热系统说啃蝗,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧累晃。   作为一个“热心肠”新凤赦,笔者决定帮一位同事搬家董,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”亲。我们的任务是将一个中型分体式水族箱毖妨苹、两个大型行李箱碴捆、三个双肩背包挖勿,两个电脑包警凉勤,一个猫窝凤略、一个全新的大睡枕搬走裴,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客郎汰。好吧淘晾,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大徐矮,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上劲,从图上我们看出巾剔能,在放入体积规整的水族箱水缸后霉,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间浓晚,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包亭,并留有一定的间隙量妊。   而后排在放入水族箱地柜后涧沮,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位堵刷雷,这个空间正好可以放上两个大型行李箱摹锹冻。得益于巨大的后排腿部空间岸谢,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了疾岛榔。而后本膳,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线锨。当然独金份,前排的空位是为乘客准备的阂。(为维护试驾车整洁芭,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施壤。)   我是一个希望低调的企业主抽插操,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的考,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间阀,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少乱概,后排音响控制笛卵刷,前排座椅调节按键软徐,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子壕、空间停撵、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流荚,大电流产生的磁场对人的健康有影响农特。英国专家认为污淘:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉叔担妥,高于该值坞既钩,儿童将面临患病风险扫。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少弧汞。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尾称澹害疮沪架。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害淮。   简单来说澄伙,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种诉,高频电磁辐射大多出现于通讯系统怠碴被,如手机适,对讲机蹿凶屯、信号发射塔等胃,而低频电磁辐射离我们的生活更近遁甫抒,家用电器吗、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射得,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可臀嚏宏。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台钎姑,前排座位凳筷,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量叙妙腺,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品陌焊,不具有权威法律依据诡汉凤,但既然是国家允许销售的测量器材埃滴书,其测量结果绝对拥有参考价值淘柯。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评患瞄,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量缝竿嚷。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受施才,首先是油耗筹炼,我们在遵守法律规定的情况下赋截谐,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车祟缮,而结果显示蔷,如论是市区驾驶还是高速巡航超车锈筒,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下袱,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”诚姓雾。   混动车型比普通汽油车重含磁稻,驾驶感受会很糟吗?   确实圣雾,混动车型由于需要布局电池鳞拜煽、电动机白纯裴、发电机灭苹、散热系统及控制系统双此汗,整车质量肯定会增加使冻,但通过驾驶旧般敢,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感汰,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动坑磕限,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制逗坎,使用感受更接近与现代的美系车型荣哇。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性龚谦范,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极号,而在高速公路上磊诫淌,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了扫秆杭,取而代之的是风声与路噪声痘杭。而操控部分灸广,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了得闷帛,你永远不会感觉到生硬的颠簸蹄哀杉,一切都是柔和与优雅韩,当然私逻,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的捎。   最后驰,我们通过以上测试挖活巫,凯美瑞尊瑞在电磁安全性毋穗拖、油耗及空间实用性上都出色表现令,而为此你仅需多付出几万元的代价侨啃韩,加上经销商的优惠告,凯美瑞尊瑞物有所值闭龟,而你现在需要做的牵,就是去店里亲自去试一试崩莎逛,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接媚幸。 图/文怖需:丁艺   丰田汽车日前宣布暮疼,截止2013年底疆穆琉,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆眠础,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录乔井。诞生16年来蔼峨,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区轨镜搅、备受600余万车主的信赖和认可颇胺,而凯美瑞尊瑞作为其中一员屁,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片笑臂乾。 责任编辑茸虹虏:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后眉房,MINI凭借其漂亮个性的外观诗烽袖、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心绍。2014年北京车展上袖惧丰,全新一代MINICOOPER正式进入中国市臣(点击进入上市文章)蒙覆,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化狸薯寿,同时在配置方面也有一定得提升芦使,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后立寂,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市脚技坍,售价区间为20.18-23.68万怖狡盖。虽然只有4款车型可以选择绞郸梯,但从大家的关注度上看铰,很多人对这款车给予了很高的期望酪藉泵。今天花码,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V驰,两款车虽然在级别上不同垫,但是在价格上却是非常相近丢赦,CR-V的售价区间为19.38-26.28万簧。下面赁如,我们就来对这两款车型做一个对比屋杯,看看自主和合资品牌的差距到底大不大谓桐。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也危控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话啃,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜娥。当然掇穗,作为一个自主品牌糠钞兄,想要和这些合资车型抗争膜,就需要在配置上有一些诱人之处扒。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别视,从车型尺寸上看撼幸,H8明显要大于东风本田CR-V冀东,但是价格却几乎接近誊溶。如果您的自主品牌不感冒的话杉界,那就不用在纠结了迫。但是窜迸嚼,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话备釜,那么H8的确算是不错的选择使,至少从轴距上就已经很让人动心了冉。   =============分页符=============   原标题死:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下砰颇,哈弗H8还是小胜橡,其中H8还带有液晶中控屏衅,而CR-V并没有配备中控屏遣勒淌。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能识。这些东西的确也是非常吸引人的蚀。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的门郸,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验募饯,平且还配有ECO节能模式绥捷幸,对于追求平顺性的人来说还是有优势的啸亩史。H8还配有坡道控制系统肺憨,但是CR-V并没有配备这个功能妒。另外憋世标,H8还配有三种运动模式祷斑柔,一定程度上提供了多路况的脱困能力裤,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些容校,当然H8属于刚刚上市的车型窃戳,并没有试驾车让我们来进行测试景砍堂,以后有实车的话乃谋,我们会进行相关测试和蓝。   结语嫩:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章秘,从一定意义上来说还是对大家有帮助的牛疾。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升拐汰,某些情况下还要超过很多合资车型鼓伤猩,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下幸坤。 责任编辑蛋汰晚:赵春晓" "从1985年开始较铜察,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上截妈,1991年出现在5系车型上净,1999年开始陆续出现在X系列车型上换莽。直到现在僧牵,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术碳灵。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配策董甩,提升着宝马车型的操控性和运动性绒。让牵引力发挥的更加自如柑非,下面痕,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现氓火鞍。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱位。在车载计算机的控制下讣,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整炽每,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配鼓,而且动力分配比例范围达0-100%保屉鹊,赋予车辆独特的动态表现芯。 与传统齿轮机构相比秀,xDrive动力传输响应速度更快娃,分配比率更灵活饲挤,通常曝,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴克痹从,保持车辆转向精准灵活搜泼,初汤、中段加速更为直接的经典后驱特性肌头署。而在弯道菱呐说、湿滑路面囊秆椿、或紧急变线等极限状态下罢肮,xDrive系统按车轮的附着力分配动力娥,增强了车辆的稳定性和循迹能力惕。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统瓣肩茶,在附着力降低的情况下瑞隘,更加考验着前后轴所分配到的动力逼色辟。通过一体式底盘管理系统的侦测磋丝,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配瓦刹。在急转弯和重心大幅度转移的情况下存煽,最大化的改善转向不足和转向过度嵌坡侣。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上完,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现墨莱。宝马4系在绕桩和紧急变线中距党,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外倘,四驱控制系统让车辆循迹性更精准哭小陷,更灵活秽文。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上兔。越野路面其实并不是X5所擅长的领域垃,公路性轮胎打滑严重深套,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预渭,还是能够胜任一般越野路面踩。 (编辑 金辰毅) 责任编辑裙柏懊:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)耙型娃,宝马X1一直以其运动性示人莎挎,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表圈全。但是不同于一般运动车型不擅长越野坦社屠,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能倦固,能够让车主在假期到户外撒撒欢堤廉。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗含?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比汗刊,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时兢,带给我们SUV应该具有的越野乐趣填胜锰。   在消费者最关注的价格上臂温,我们分别来看两辆车胖魔哥。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元粱哭。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元稿摆。从售价上我们不难看出庆寒犀,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3龚坎,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3型鸿奉,价格区间跨度较大倍泻蔬。   外观尺寸对比宦熊:   首先守,从外观上来说替,宝马X1极具动感捞姥恫。其标志性的双肾格栅已经不必多说撤,远远的就可以知道这是一辆宝马列。而那富有动感的线条恐,将其外观勾勒讨,即使是静止在那里细,也能感觉到其时刻奔跑的姿态将。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长冈脐疵,感觉比例似乎不那么对称会协敢。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控摊滔弟,而且作为一款国际范儿的车闪辱抬,修长的车头设计让车辆显得十分优雅瞎另。虽然宝马X1有修长的车头坊害墒,但是驾驶时却并不遮挡视线独谩蛊,仍旧能够清晰的观察前方路况道。   相比之下拴挪憋,奥迪Q3的外观略显沉闷文丘,同样的家族式前脸显得十分稳重贤碴。虽然不像宝马X1一样运动槽割,也符合其SUV的定位瓢。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大肪滇,这也让奥迪Q3的样子更加传统考。不过宝马X1虽然外部空间不占优势慕,但是内部空间却优于奥迪Q3洛,相比来说莆配渐,宝马X1具有更大的头部空间沃瘁,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3十蔚。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长手骄:4477mm 长瓷蚊钵:4385mm 宽赏涉眠:1798mm 宽姐:1831mm 高沧:1577mm 高吕猩:1608mm 轴距携么:2760mm 轴距眠:2603mm 最小离地间隙暇:194mm 最小离地间隙睦:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者拎男,宝马X1具有灵活的操控性宿糙书,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性沙绰。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化仇,作为一款 SAV僚旅黔,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的休稼聪。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向闷,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣岸恰雌。   实际驾驶中杠拢,宝马X1的路感清晰潞,虽然车身不邢昂粮妗,但是宝马X1却有较小的转弯半径倾茂,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头佩,带来更多的便捷备。行驶中庭,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快份粗固,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系巴伴殿。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮亮哥贿、高精度直喷与电子气门三大核心技术巩秒,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果浩,在动力输出上达到高低搭配的形式桃泉糕。而宝马X1带有的ECO PRO模式硷姜疆,可以帮助我们进一步节约油耗弯蜜,让油耗能大约降低20%题逼。 两车基本配置参数对比扣鞭洽: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前犬:通风盘/后筹枚:通风盘式 前赂省儒:通风盘/后拣棉:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题椒稻:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV苇煤,我们不仅仅需要看其运动性能壳迟,还需要检查其越野性能尉竭刷。奥迪的quattro系统的越野性十分出色秃,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统惠库皋。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成筐握刑,为了能更好地分配轴荷逢掸,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端灿、后桥差速器前面绿。正常驾驶环境下交蹦,离合器将发动机动力大部分传送到前轮渭藉,当检测到前轮附着力减弱时块,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮层镭,帮助车辆脱困缝拓犊。   通过以前的测试澳蹿,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用堕词,对于应付难度不大的非铺装路面来说酞躬滔,这套四驱完全可以应付腔,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能迪,加之悬挂行程过短隧,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试皆处,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样失滤拣,偏向于公路驾驶揣。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统淖杆镶,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴投恕。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中茅摹钝,动力的分配为40:60鸿赎,在实际日常驾驶中虱腾,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的唱。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主郝帅,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能厢男邵,在车辆出现转向过度时煞附辖,车辆会将更多动力传递到前轴翟,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性湘未,帮助车辆脱离失控的状态俊。在弯中逐渐加速的过程中套曹,由于车身的重心靠后谩泄,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势没乱促,在这种情况下侧官,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出经爽归,减小前轮的负担妙旅蠕,使车辆获得更好的指向性叫蜕捍。   无论是雨天诗俗桑,还是弯曲的山路臣搁橇,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对徒丁。而且在大角度爬坡及碎石路段棉耸,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力忻迪。尤其是爬坡时规,动力能够智能输送至前轴芬陈魄,让车辆轻松前行抠娶。而在平时雾伟硷,动力又会自动分配于偏后驱烘,让运动性得到进一步的体现畦。此时的感觉是类似后驱车伪遣妈,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配陵踩限,让车辆行驶更平稳沟林胁。   相比而言畔,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野内馅穷。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高掣膳洗,具有良好的越野视野馅疚,但是宝马X1的离地间隙更大掣患牡,通过性更好加犀扫。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少菩,尤其是其具有更多头部空间冠,如果越野时陛宋,可以适当调高座椅坐姿亢。   =============分页符=============   原标题深:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰腔锚,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩啤,所有的按钮也都在触手可及的位置念怕,十分便于驾驶者操作心汹粕。而且两款车型都选择了年轻辨、时尚繁壕、富有现代感的内饰设计违台。   两款车的配置劣幻版,无论是奥迪Q3惩哇晴,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全叫。尤其是宝马X1的iDrive飞、热感应键等内部操作方式十分便捷易用靖,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮莱宽,宝马X1更加简洁句,而且操作一样方便阶即,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑蹲裸呕。即使是刚接触宝马车型的用户悲拼甫,也能在第一时间熟练操作钦。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热密不,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性鬼本嘲。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索锚,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大量卯,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供极财拜。例如像最低配的宝马X1慕,虽然价格极低苹,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了伤等。Q3低配也是一样长具壕,配置较低合。不过如果您不在意像导航套凰香、座椅加热等配置枪,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要逞。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后尸盗,我们进入车内来看看内部配置以及空间博星戒。二者究竟谁能更胜一筹烦虎?首先来看两车的安全配置橇。在气囊方面谅嚼乱,奥迪则更胜一筹害雇,在两车装配有同等位置气囊的前提下芦首骑,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊惋骄。轮胎方面则是宝马X1取得优胜烫岛扇,它全系标配有防爆轮胎古攻,即使发生爆胎熔睫,也可以继续行驶始我。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配按渐。此外防爆胎也节省了备胎空间痰灿,让后备箱有更多的储物空间拉杜。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间雷。从车身尺寸上来看涸,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势灌碧拢,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势壁量。然而车内乘坐空间方面腑,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3滑并。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度废抵:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度蝗:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题甘忱祥:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面敞岭,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策赂藉棉。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养划欺观。但由于国内油品的质量不佳梨很盒,为了更好地保护车辆发动机踌浑猾,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换弦瞬捣。而其他配件的保养周期上腾哪查,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养钩蓟。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i乐:   861元   xDrive20i床:   1036元   其余车型富芒:   965元   sDrive18i桓违:   861元   xDrive20i牢:   1036元   其余车型茨琅鬼:   965元   sDrive18i颅麻铜:   1609元   xDrive20i完饺土:   1784元   其余车型隘纳:   1713元   sDrive18i荤耻栖:   1386元   xDrive20i取宿:   1561元   其余车型嘶呐靡:   1490元   sDrive18i姆炽烦:   1591元   xDrive20i李送:   1766元   其余车型举挛片:   1695元   sDrive18i袄狸睛:   1609元   xDrive20i搅贬橇:   1784元   其余车型惯胁邦:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注夺鹿:●睫:需要更换 ○阜埃睦:常规检查港概纪,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中湃,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯簧、空气滤芯和火花塞渤激。花费支出大概是2691元齐稍释。4万公里时还需要更换汽油滤芯史氮,支出大概是1382元办唐卤。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错酥汹,保养中也没有出现更多的费用支出咆淳宠。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用嘶涂食。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注锤:●碧墟:需要更换 ○融达:常规检查漆稳,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出咳,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费继川,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降刨普,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同瓷。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加泻尖唾,能够更好的照顾到爱车的每个细节灸猩辰。   总结坞唉: 总体而言猫局瞄,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动葱赁,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3墓犯。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足舞酣,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少供,整体内部空间与奥迪几乎相同垃。而在使用保养方面纶菏,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济系。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人骨窍,但是其配置也相应有所减少秦恫。作为高配车型尺,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择腺卫街。 责任编辑蹄:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙临笑,没有给同事们任何跟我争抢它的机会荒碾。它足够漂亮了嘎馆你,漂亮的让人感到迷茫瓤脑败,这几天我们一直在法国和瑞士穿行薄受墓,由于在国外唯,我不得不比以往更谨慎的驾驶佬撕磐,没有做任何炫耀的动作惰,但依旧接受了不少注目礼割谭聪。   最记忆犹新的一次是我从超市出来柏飘,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着侮崎迷,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内缝,只好出此下策纲夏:按住业停控器芳炒,“砰”后备厢盖弹开了毯,老头愣了一下深,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢挡,并给了老头一个友好的微笑般抵旁,关门走人了府饰妮。这时我才知道哭圭,它是如此的招人喜欢!   仔细打量朵,它的曲线诱人桐莎怠,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处盲谐,但令人心动的地方是从B柱开始的拇,远看上去俨然就是缩小版的CLS级氮乘蹿,曼妙的线条打动了不少欧洲男性微冠钒。也难怪类,差点忘了仕阑,我们这台车选装了AMG套件笑瓮暮,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用棚矾碧,没套件的车感觉就差了很多喝麓才。   即便如此泥怕幸,它的妆容仍是存有争议的蠕潦,在我们同行的5人中就已经产生了分歧熄劫麓。左派以我为代表(全部未婚)翁,认为它的骚气指数接近满格巩寿册,尤其增加AMG套件以后弗,能骗不少小姑娘凛武毯。右派以结婚生子的同事为主瞎力悉,他们认为车身不够修长喷,不够秀美号弧。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体撂盾嘲。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情菜鞍,但又内藏了些许的凶狠林篓。   不过我们两派的意见同样有交集迫兜潘,那就是从侧后看去趟栏弧,它的美感更胜翰。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中幻莱诽,远远的从背面欣赏它十冠荡,真是太美了档细糕。   =============分页符=============   原标题洼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上面刚,它采用传统的氙气大灯勾,而且依旧带有随动转向和智能远光系统貉。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少铃泥。另外陶茧,与前包围上的空气导流口不同的是涩害授,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用漆,不得不说其达成的效果是相当不错的米。   18英寸AMG轮圈实在惹眼韦,但日常使用中也是在令我提心吊胆哎,还记得开头那个故事吧啤,告别老头后我驶出了停车彻讯啤,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着茨,压过了一个并不大的小坑洼湃侨勾,胎壁被硌破了葡介,轮胎在5分钟内全部撒气航窗忿,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用量,这个下马威让我措手不及帝僚。   =============分页符=============   原标题悍筏览:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门壤笑,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中添。坦白的说垂栖,这套座椅看起来特别有型渡朵,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色碳,为了照顾大多数人对于舒适性的要求尘渭戊,我觉得座椅的设定倒是恰到好处麻便唐。   眼前中控台的造型题沫,甚至细节都与奔驰A级相同炉贡,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用弘,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样及地炊,总让人忍不住多瞟上几眼膛。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹匆链屉,触感细腻莫。   =============分页符=============   原标题爸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳式鹿陷,各项按键的操作都很顺手故瞳,但我多希望能提供翻毛材质须。另外酶茂券,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手妊绒,回馈力很欣稀,而新款车型早已没有了这个感觉夸,让更多人都更容易适应歇分襄。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格宏,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利簇,特别方便互彤搓,当然了溉末憾,这并不是CLA级的专利共,A级也同样如此撩尘阜。总之对此我们是持肯定态度的贿露,“怀挡”显得复古褐陕、特立独行兰,而且省空间储,利大于弊悄。   COMAND系统与国内车型操作方式相同钝电绿,不同的是它很强调对网络的依托媚酬世,这几天在欧洲开了不少车陶,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联剩礁。几乎所有新款车型都支持与手机互联劳,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能壤,还可通过手机网络访问互联网还独缔、下载官方APP程序和导航炭晤第,这是国内车载系统所没能赶上的点假。   =============分页符=============   原标题好:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说钞痪,空间实际上是够用的锭懊,毕竟多数时间都是前排利用率高锻粱。我同事身高179cm嚎乡惰,在前排头部有一拳的空间豁,在后排就显得局促了帮惺险,后排乘客反应压抑感比较强糠财。   不过我坚信爱,对于CLA的车主来说空间是够用的显,因为后排不会经常有乘客税畅,由此来看这台车的空间是符合实际需求的膝漂栏,况且它还有个不小的后备厢供日常使用亩伸。   =============分页符=============   原标题姬宏拔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖舞嚼,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机敖畅导,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm细,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm迸,配7挡双离合变速箱鸵蓟洛,带有换挡拨片硅绞。拧动钥匙盟急泛,发动机被唤醒炯,车内怠速状态下的静谧性相当不错陕性措,我们出发了盒瀑诗。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通介,不过CLA非常容易上手疽,舒适模式+D挡表现得有礼有节馈诗,整个驾驶感觉极其轻快痰涪,这是一辆易于驾驶的车翱绣,不论男性和女性都会觉得很轻松牟堡。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性郊,转速时常被控制在2000rpm以下堵擂馆。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契肌能痘,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性淖粮腑,而且在低速中它的换挡依旧平顺稗怂酵,并没有出现那种令人不悦的闯动提。   切换到运动模式揉汰,变速箱首先变得更为积极牛绞价,整台车的性子也开始急躁起来奈芒椿,随时准备着接受挑逗耿,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接竣通。油门的响应也更为灵敏洞镭,初段就能得到不错的效果购,只不过排气声浪并不那么有气势辉膘插。   至于转向间奉爸,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻贪,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉碑旁,就像一个抹满了黄油的轴承在运转藉沤侮,那样的线性和柔顺酶,简而言之非常舒服鲸版。   CLA的转向感觉则不然敞,它少了些紧致的细腻感彤陈,多了些轻巧揣颗隙。这套电动助力低速中没什么特点屋缎,属于偏轻那类的褥醛陵,或许女性朋友会喜欢苫剿。高速下转向逐渐变沉呸,更易于驾驶输净喀,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上菊九洁,比我想象的要好不少际井核。   不要被AMG套件所蒙蔽搂,悬架的设定并没有那么生硬糠鲍,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求精巧骚,整个感觉还是挺舒服的缺讹酒,回弹的特别利索尸拭,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态纹难,起码我在前排开车是这样一个感觉共桑庆,只是后排的乘客有时会说咀项:颠!哎慷鳞断,管不了那么多了乌殴绢,我要是车主才不会天天后排拉着俩人请,驾驶感觉对于这台车来说重要上惨蚕。   =============分页符=============   原标题萝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注串吞:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现盎构尺。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护姥诲,无法进行有效的弹射木。起步时有将近一秒的延迟咀,之后发动机全面发力显箍俩,此时轮胎打滑非常严重添,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故棘,全新的胎面没有达到最佳的工作状态材,导致抓地力不足屏捍。怎么形容这个状态呢洛搓,就像一只狗在大理石的地面上突然加速达荡,四肢虽然在飞快的挠地糠咯卫,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样楷屡礁,各位想象下呻搬闪。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态块匈,双离合变速箱准确的完成两次升挡筐鹅匹,换挡速度很快提午,最终用三挡达到100公里/小时的速度蛊粮,时间为7秒整喉逛妈。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新靖沫绰,因为看到严重的打滑时我特别无助没柒,尝试了降低转速起步碧录棉,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地厘故。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中猫,而且车身的支撑有效将,车内没有特别明显的前倾感觉迟。从刹车曲线来看矛惫乳,自始至终加速度都在-1g左右杉唤,最终成绩为38.46米僻落,符合奔驰一贯的作风奋捐。当然水险郊,待拿到国内的测试车后揉,我们还会进行测试惶,看看原厂的轮胎表现如何们爱。   总结独:   从国外的销售情况来看猛疮磁,CLA是相当受欢迎的赫那蓖,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料赐剃,CLA在美国同样有着相当不错的市辰赋,2013年后四个月销售1.2万辆船漆,势头相当迅猛想,可见其受欢迎程度暖。   进入国内后我想它会得到同样的关注瘁迷,随着细分市场的成熟防栋,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车迁嗡。奔驰CLA级缝,主打运动吴、年轻闪嗅,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎毕揣,尤其选装AMG套件以后效果更甚镁,相比奔驰A级钾情,它的吸引力显然更大农簿。相比竞争品牌毁航,这次奔驰走在了前面暑耗,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品铝磷耪。配置方面国外大多都是选装卤,比如天窗崔郸芯、轮圈样式等等胚编,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知坎。   不可否认公颈,它是如此的招人喜欢温,尤其招那些打扮时尚畔诞、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑坚:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机具捂,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了屋,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机婪姆雄。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘缄笆非,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃荆。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型旅婪,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革散,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法瞬,通过细节部分运动元素的添加静,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格坎。其外观运动套件包括进气装饰醚详、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等烩。   总体来看纷缚,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子懒,但通过细看还是可以发现它耐看的一面砍。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置抢,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备闲,白色车身加上黑色的玻璃车顶彭兼,看起来很有档次感岔唤臂。不过略有遗憾的是螺慕册,它的全景天窗不能打开念接仙,有同行戏称咎酗,这是专门为了看星星而设计的炯菱闺。   内饰简洁自然   与外观相同棚床,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围邓些。全黑的内饰脑改饰、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现北既,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来膘灭。   配色方面茨,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰北,但通过座椅的白色缝线吮拨醒、钢琴烤漆面板白边框的搭配社,使得内饰整齐又不显得沉闷弄沛苯,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了腐。人机交互系统方面芒拦,V6菱仕Turbo车型并不占优势盼。   动力不错揪让环,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机菱南,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱漏觅。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型忍。这款车的低速扭矩较大勾,因此起步时非常容易炼肠。起步后匣鹅惯,借助轻盈的车身碾剩寥,汽车随后的加速较为顺畅胎撮。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实设氨挥,这直接导致这款车的操控也是相对不错吹,在较为宽阔的路面上渴,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作苍晚每,感觉很有信心税杀。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校俊,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的撩。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置冀,非常方便驾驶者进出逝烁任,但打火时嫌纠,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动酶吴钢。 责任编辑稍戊:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候妙超,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位扑。之后的继任者是睿翼僻撑,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈赂。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款倾,并更名为马自达6阿特兹际,而它是否能达到前辈的高度享,让我们由内而外的体会一下危杆。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌附拦,配合这两侧行车灯保朔,看起来霸气十足普欺其,隐隐的透着一股子狠劲吐垒糯。图中这款车是2.0L的标准版唬,则采用了较为普通的卤素光源澳联诽,科技感差了一点檬笆粳。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯偿赐,犀利感十足茅。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA怕梯,它不同于以往的两代马自达6男篡,更多流畅的曲线在它的身上得以体现穆熄咐。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来相鸡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子酞撮翰,厂家把这种设计理念称之为“魂动”撵。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm端从逻,轴距为2830mm侣臣,与进口版本相同现。相比同级别其它几款日系车型猜街坞,阿特兹在轴距上有较为明显的优势施。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾策缸咐,像是一滴在高速行进中的水滴埂,充满了流动感第翅怪。从后边仔细观察阿特兹的背部彻手,不难看出它还带着一点掀背的意思瞥慧。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯酗裸,配合着双边单出的排气筒门潭静,更使整车的运动感一直延续到了尾部句。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈闭,选用了225/55 R17的韩泰轮胎峰。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)狈倾,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上啦妊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意幌焊试。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩敝,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质蠕,其它区域大多为硬塑料圃饭。由于没有太多的装饰件弹其喝,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价嚷辱。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高翔苍杰,它采用的是一块电阻屏境叛碍,触控灵敏度还算令人满意梆,界面的科技感以及显示效果都很一般拭穷,总体感觉更像是四限、五年前的产品脾会,唯一的优点就是操作无任何难度耿睬苛,一看就会葛涉。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡套绩,所以导航功能暂不能使用藉勺。   进入车内幌盎,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了弯嗡镭。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿捌褥浦,握感也很不错脚,由左至右打满需要2.5圈筐痞,比大多数车型略小磕敦。此外躬,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片垦,操作便利性良好巍,而且兼顾了驾驶乐趣兴卜。   仪表盘采用了朴素的黑白配色敖核誊,但却一点不掉价趁。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感孰佛春,其次它的表盘内圈采用了网格设计边,多少有一些竞速的味道秋俊,再加上白色的指针以及简洁痞咐、明快的字体悸卉,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望聪。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏蒙,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗棚弊、平均时速称、续航里程之外灯惮,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP廖。i-stop是马自达研发的自动启停技术型突臣,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火为噶。   除了i-stop掠坎,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统粮贝。之前在新能源车型上比较常见靛拟,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上苗擂。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于晌妙贿,它是以电容取代传统的电池或电瓶卤木,从而为车内的用电设备供电刹,而非用于推动车辆前进范坊。   空调面板的样式不错渐,旋钮和显示屏都显得比较有质感莽慕海。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子笔溃碑。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车憨,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非诚⒊胂浚好孝假砰。前后排座椅均采用了真皮包裹儒柬蠕,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次硼什。   虽然阿特兹有着不错的轴距铰,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩拌孤。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大懈骸,而在后排却只有不到一拳的头部空间鸽。令人满意的是后排的腿部空间膝酞,坐正以后不影响翘二郎腿拍狙察。   阿特兹的行李箱空间值得肯定舜艰,不仅地板平整咸,而且行李箱有着不错的纵深附替,轻松放下高尔夫球包抄灿签。藏在地板下边的是一个16寸的备胎换,以及更换轮胎所需的各种工具射寡称。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷茄浅感、双可变气门正时瓮堵梦、凹顶活塞+米勒循环龟、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术抨朽,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现财,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm狈,而峰值扭矩则202N.m/400rpm秤屯扫。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱郊塑砂,并带有换挡拨片鼎低甩,只可惜这款变速箱不带有S挡线,对于主打运动的车型来说个遗憾瘁。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受沏帛,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩芹,日常驾驶过程中邢糯笛,为节省燃油烦,变速箱会积极升挡甩,转速经常保持在1500rpm以下淀。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应化腐摄,因为这台变速箱的反应速度很快叭,能够很好领会驾驶者意图刺酪,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出陌什恰。   阿特兹拥有良好的操控性稳灿绰,这首先要归功于发动机线性的动力输出掸撂狄。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏边,而中后段又能够拥有很好的动力表现擞寝,这种循序渐进的感觉让人印象深刻盟。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处徽,尽管反馈的路感一般讼烽对,但指向足够精准狄耽宫,能够给人很强的信心汐。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协团,它的前后悬架初段偏软肥采沽,能够很好地吸收路面的颠簸稿地,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾屋。可喜的是悬架的后段韧性十足难灌栖,不会让人感觉力不从心炮。最重要的是喂庭拳,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整扰酚椒,车头指向灵活胁,车尾循迹性出色坪巧。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见啦。   总结爬廉: 对于马自达这款即将发布的新车喊钦,我只能用赞不绝口来形容百,外观和驾驶感受都可以称为上等舵估碑。如果非要给这个车挑点毛病的话黎皆,就是在高手如林的中型车市场里伟处,马自达6阿特兹的内饰略显中庸敌钵敬。所以如果你是“外貌协会”的成员屋,或者追求极致的驾驶感的话冈,那么你可以期待一下这款新车缮。 责任编辑详:赵春晓" "  KTM的X-BOW媒笨,直译过来是十字弓桅狡,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)尝肠。实际上碉,这个模样怪异的小车扔焊氮,的确是火力十足朴起缓,足到无论是在街道上还是赛道上奴瞄极,它都可以轻易干掉一辆超级跑车穆糯悲。   先来说说KTM这个公司互,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂迫枚镁,以生产越野车和跑车而闻名沤懒陀,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车灰,也许是工程师们精力太旺盛测,亦或是身在奥地利这个地方雷焚,总会有些天马行空的想法馈,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子多劣,去生产一些别的什么机动设备捍俗。这几年八,除了X-BOW倡怀,他们还有不少奇奇怪怪的新发明娩悼,而且都有一个共同点——惊人且极端迫。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)吞禾、puristic(纯粹)俱玲倾、radical(激进)狼亩,这是他们对于21世纪超级跑车的理解淳膜。另外还要多说一句陶答,这家公司的口号是ready to race罕蛋滔,时时刻刻都在准备一场竞技熔壬故。   KTM的CEO曾经承认眠,他们希望使用21世纪的技术隋岔,发扬柯林·查普曼的理念创凡,打造一台新世纪的超级跑车电。柯林·查普曼是谁漂辟耿?他是路特斯汽车的创始人菊,他说过最著名的一句话是碾恭挂:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准典童骚,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的诡,作为汽车工程师辑赶敝,他把全部精力都放在对性能瓶贿拢、操控和轻量化的极致追求上吨。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可村,但跟进尝试者寥寥筛擎。看看路特斯汽车凄凉的经历碧佳,这其中的原因并不难理解椽割。我们很欣慰地看到兼,在新世纪锈节邪,KTM继承了这种理念慑葱,并且做得更加激进黑锌驰。   其实X-BOW的理念很简单店,它就是一台可以合法上路的方程式赛车疲。碳纤维单壳体车身缆浓狮、全车碳纤维组件判、水平推杆减振器冕,这些都是方程式赛车的标准配置诡爸。由于使用轻量化材料恳临室,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)垮。在高速行驶中捌,车辆的气动布局提供下压力革,以此来提高抓地力和稳定性白际,这也是方程式赛车的特点奉。和赛车唯一的区别免,就是它有全套符合法规要求的灯光射几,以及一张副驾驶座椅鹃。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机娇,经过强化和升级后瞄谱烁,动力达到300马力茅戏瓦,和F3方程式赛车相当妇凭槐,六速手动变速箱也是简单而纯粹滤。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话母券,我们不妨来看看推重比颈梯司。X-BOWR大概是2.6千克/马力孟魏龄,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯副骸,也就是说发动机需要负担的重量更少需寂渺,动力表现自然更强毕脾。   在踏入X-BOW车内的一刻父葛雾,恭喜你龄,在旁人眼里乐士,你已经像是一个职业车手了申。首先一只脚跨进驾驶舱乔界,站稳后调整重心呢,再把另一只脚迈进来烙陶,双手找到合适的支撑点鸡绞促,将身体重量转移到双臂籍救鲁,身子瞬时下沉迫纠,把自己放在座椅里吹。来自RECARO的座椅是固定的颁,完全不能调整连苹握,靠背角度略微向后倾斜撵入故,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里檀携坑,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置欠。要完成这一系列动作换窖,如果你是个长腿欧巴霓桔坑,可能会轻松点桶肋断。同样和方程式赛车一样劣,X-BOW采用快拆方向盘穆,在一定程度上提高了进出车的方便性情磐,不过我觉得这个功能最主要的目的蚂雷,还是为了让它更接近赛车胳。绑上四点式安全带篱妹,身体没有一丝活动空间钝破,因为在碰撞的时候琅策款,你不能指望安全气囊救你一命白息,唯一的方法警彤,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上蓉味。   驾驶它杰寺,你不需要有汽联颁发的运动执照辩,甚至不需要经过特别的训练弛。只要你有合法的驾照掠红草,会熟练驾驶手动挡汽车醒来硷,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度牵改盲。连离合器都很好掌控杆杆骡,甚至比驾驶EVO轮窖、STI这种高性能运动房车还容易韧刚歼。你唯独需要的搜,是练就一副有力的双臂久,因为它完全没有转向助力粟淳矩,停在原地祟猎,方向几乎是打不动的波到零。   由于场地的原因伞口,试驾过程不是很尽兴奉岸啥,并不能体验到X-BOW的全部性能毫。在狭小的环境中炭饯乘,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展翁司岭,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势夹,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力侩。因为使用水平推杆减振器测陋瘟,X-BOW的底盘可以尽可能的低帕尼,在转弯中几乎不会产生侧倾蒜谩。多连杆悬架结构稳定爱绷,可以减少轮胎不必要的运动和变化嘛烯,保证最佳的触地面积头,用尽每一分抓地力诬党骡。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度纤,这一切所产生的副作用溶宿,是你的身体要承受更高的横向重力令随。   在视线上嗅茸,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似尸,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置磊别,以及转向时轮胎的变化铝储捷。利用这个优势澳幻,你可以把车开得更加精准板玩鹊,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙蚂,这是任何房车都无法比拟的冠摹。不出个把小时铺,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样史怂,高速掠过障碍物而毫发无损鳖,那种险象环生的场面稍,我相信其它车做不到镰炒,这种乐趣和成就感茄反椿,只有X-BOW能给你雷。   看到这儿谭,你可能觉得这台车并不难驯服杰眯泥,一切都很容易湍。没错浑醇点,X-BOW没有设置很高的上手门槛刷汇,驾驶起来甚至比超级跑车还简单烫编,但是它还有进阶的玩法毖幸,这就需要很高的技术和技巧了丰。首先币并,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战响晌挥,为了它的寿命脓讣陵,好好训练跟趾动作吧旅。漂移痰哇钳?也没问题玲,在转弯时只要加大油门底,车尾很容易就会滑动起来颇枢肪。之后能不能画出一道完美的弧线禾琶称,就要看控制的技巧了彤鳞特。   除了以上这些兑迟嘛,我还有一个建议肪肋厦。置办一套合适的行头鸿,至少也得有一个头盔和一副手套论眯纲,这会使你看上去更像是职业车手逼坟肉。当然切,作为一台可以合法上路的跑车糯,KTM也试着考虑过车主的感受脾,推出了一款GT车型庙。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃妥,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已敲驮可。无论哪种装扮韧尝砍,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街匆,在气势上就足以压倒一切救揪,而在性能上暗,它也是所向披靡认堂倘,精准抡啸骆、灵敏的操控足以让任何对手汗颜兽顿腿。虽然它可以以合法的身份上街蚕诽警,然而对一台Ready to race的准赛车贤,街道并不是唯一且最佳的选择幂,它最终的目的地暖娩囊,是要奔向一条真正的赛道囱鸵,在那里解开封涌植聪恰,去赢得一场真正的胜利耻韶乐。   说到价钱蠕,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车惯磕恐,一点都不值几。那么玻,如果说花135万潦臂,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车班,可以带给你任何超级跑车都无法比拟镭,最大化的驾驶乐趣柔佩,并且还可以在公路上行驶狼,这样是否物有所值敝稼仿?答案其实显而易见舌肺洪,值郸,或者不值惺,取决于你是否真正热爱驾驶碉,热爱赛车运动少钢绷。 责任编辑窃甸:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词鄙阮磋,早已见怪不怪侯。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车匆虐水。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过羡邪巍,广汽丰田出品的YARiS L致炫侨毖,就是一款加长版的小型两厢车烹防酸,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志构谴相。 知识普及纪:为何不叫“ 雅力士”了钡碑斥?   相信很多人都会有这样的疑问钎琅,从车尾的英文上来看乾嘲,YARiS的标识与上一代完全一致膛虽,但多出“L”字母蛋吕光。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观豪嘿,和同级对手相比也一直处于垫底的位置采偿。全新YARiS通过变革性的设计晚氏检、加大车内空间喜、降低指导价开炭,从而想抢夺A0级市场的份额汾庭,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望桂。不再使用“雅力士”的中文名称煽脊,意在新车型有着脱胎换骨之风貌澜托玫。   外观骨:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型搜,如果拥有一副出色的外观设计脊,那销量肯定低不了济。广汽丰田的全新YARiS L致炫米泼迁,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化卧矮,能让更多的人接受食剁糙。   =============分页符=============   原标题呜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的袭瑰,所以在造型方面与海外车型有些差别窝。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯创井,“梯形大嘴”车头动感大气毋,配合超长的轴距故,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受噬勤邵。   =============分页符=============   原标题毯拣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰幕察:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内愁,相信你会有两种感觉蠢改,第一识猩:中控台设计非常大气拭,和丰田系列的SUV车型风格一致彼。第二波:超大空间豆咆,后排空间完全比拼一般的A级轿车擅。   =============分页符=============   原标题绰司蔬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm吹挥,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意欠。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车图飘寐,但是空间方面完全越级的感觉愤,完全不比一般的A级车差创培韧,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服俄绢。   =============分页符=============   原标题犁涛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾间狸拔:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意翟,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错诫斥,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿钢缺,中后段性能并不出色塑溅。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高储太,高速行驶油耗方面并不出色边便。   结 语   作为一款城市代步车型射告,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多沏疾恨,外形方面就能征服不少年轻消费者顿。此外箍及夯,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一憨剐叹。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理佰碎窃,若果说美中不足的地方仑勘,那就是匹配的四速自动变速箱了力斯。(韩威) 责任编辑喊颈:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒橡祷偏,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏趁?告诉你巩蔬垢,这是真实存在的一辆直线加速赛车械倘闷。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车唤郡,基于2014道奇Dart车型圃母,型号就叫做Dodge DartPro Stock肪笆戈。大概意思是“超级街车”倍桔。虽然只是称作“Pro”细科扑,但它的结构和普通街车已经截然不同戊,一点点相似也仅限于外观上裴偶。一个专门设计的底盘恒,扣上一个类似“街车”的壳子胚暇男,除了好看以外贺抱,也是为了让车子的空气动力学特性更好嘛枪辞。除此以外健甭澈,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”逃芍。   作为动力核心哎,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造闷靖。与常规的“以街车为基础改造”不同懦密吐,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同捆。据厂家介绍佳,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时们,而极速则可以达到480公里/小时陌奇。   Mopar没有公布具体技术细节妇晾,但是在上个月惺攻晚,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中钡,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速慑,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考拐马架:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力描,它跑完402米还需要9.9秒响,而末端速度“仅有”235公里/小时匡氮赫。也就是如果两辆车进行一场比赛衬溃,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候辛凤饯,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半奸砍丢。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭喇沁,当然也无法在普通街道上行驶邦锚惊。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采渭旧腥。 责任编辑奈艘恢:赵春晓" "  4月11日吴挽,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市毋,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版酞碌肌,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元捷。   4月的京郊春风和煦禾,桃花盛开订芯,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意诉瀑,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基那阶盘,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象鸵鬼堆,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼匠贤。   然而稍微有点遗憾的是记,由于相关环保政策患,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基趴枪。   =============分页符=============   外观内饰脑柑隆:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别挖,最明显的一处在尾部的4X4 Logo熔姐,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外嗜,因为配置的原因穗,柴油版在一些细节寝北,如前格栅誊、雾灯等处精简了镀铬装饰衔陆。   另外凹,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎夸填,规格为265/60 R18炊泵冷,采用双五辐样式搅卉,与高配车型的20寸轮毂有所区分壁鳞。   外观上摄,大切诺基给人的感觉就是硬朗矩、野性诧吝、豪放嚼硕脯。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样发蕊,如果不是看到车尾的标识柯嘎,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版串。轮胎的使用与其它车型也是一样的丁卯马。   =============分页符=============   内饰方面和沁姜,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致醋遣,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同抹惨,但是做工方面表现的比较细腻爽挎。各个部位间的接缝十分均匀附,内饰表面的反光也抑制得不错氦泉。   =============分页符=============   动力与驾驶感受浑坤碌:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的亭诚,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机赖祷。这台发动机由意大利VM公司制造坝饶捕,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造全坎,国际知名度较高必兼崩,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下统紊,最大输出功率为243马力(179千瓦)事,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米髓。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱辱,采用电子挡杆设计亢,事实上矾,在菲—克集团下的很多高档产品上诵禾疚,都采用了这样的档杆设计剂另。   大切诺基是个分量十足的大家伙菱,体重高达2.4吨鳖柑。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时彼陌腾,都让人觉得动力输出稍弱凄扩。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同类某愁,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩镀粳,这使得在实际驾驶过程中稼,柴油版大切提速很快扑驰,驾驶感受十分轻盈窗磊窃。   另外醚猎,发动机的噪声抑制也做得不错吩戈曹。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大腐,但却绝非印象当中难,柴油发动机那种高振动靖鲸笺、高噪声徒,车内如“夜店”般的情况虹怀澳。   在打开ECO模式的情况下队,发动机的转速在1500rpm左右的时候裳汇摄,变速箱就会做出反应昆倾隋,升挡很积极痘。当车辆行驶到70km/h的时候龋孟,变速箱便会将挡位升至最高挡图伴,我们在城市中使用兜衫,第8挡也是可以使用的失庐,并非摆设安。如果关闭ECO模式掀恍航,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右舜,动力输出得到了一定的释放嘎,当然茫烘,噪音也会随之有所提升拒。   柴油大切的油门踏板很轻盈诗拣诗,发动机对踏板所发出的信号反应很快痢可坤,但初段调校的有些过于灵敏了等懦捎,尤其是起步时息,轻踩油门秒,车身就会有向前窜动的感觉斥,想要平稳的起步还是有些难度私,如果初段能调的沉一点芜,感觉会更好荡笑悄,驾驶者对动力的输出也更好掌控薄儒瘟。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样弥闪棉,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统花缅,由于取消了空气悬架但粹凶,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的施叔滥。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式茫,分别为自动迟、沙地些胖樊、雪地谋、泥地和岩石珐收,这些模式都是通过旋钮进行操作的晚,除此之外还有ECO节能模式和运动模式幂,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择谰贿狈。   此次试驾弗蝎,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验茄绦文,其中的体验环节有沙地饱、U型坑和炮弹坑三个环节改。在进入沙地之前舒味浮,首先将车辆选择到沙地模式皮,此时车身稳定系统自动关闭瀑嫉举。由于没有空气悬架惜,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了歼垒。   模式选择完毕之后螺稼访,开始正式进入越野产地阿漂硷,在松软的沙地中痛驴,要保证车辆的行驶速度狸憾。在沙地中行走比古,轮胎出现轻微打滑是很正常的怂,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑墙评,造成更大的麻烦洪。   在U型坑的环节色飞敖,选择到岩石模式之后舌冲画,分动箱启动扭矩放大挡拦鹤兴,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍犊,传递到车轮上的动力会更加强劲献屯僵,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过恼。   炮弹坑对于车子本身来说另,算是更具有难度的项目了敛桔,也是考验车辆四驱能力最有效的环节固。对于大切来说糙,通过这样的测试还是比较轻松的椽诡。在模式选择上髓,我们依旧可以选择岩石模式涡,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动涛退,保证有附着力一侧车轮的动力输出素,从而实现脱困董蜕揽。   总体而言操辉琳,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在揽窃,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色绰。在整个越野体验环节瓶,对于动力的感受也是比较明显的缸睫,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松桑诉,主要还要归功于这台柴油发动机劫,低转速扭矩输出足够大汐弦线,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松平玲。 责任编辑拟棘窗:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列辫是,为您带来了多款直接竞争对手间的PK粟,以求为各位网友购车作为参考驶密,本文我们继续进行渤。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)炯,作为合资品牌的A0级三厢轿车赶炒扣,经济实用以及稳定这三点立市之本寝士,谁展现得更好使,以下将逐一展开拦。 外观解读容俏玩:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中叛配且,这次“重生”抛开了以往的产品定位巫,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型峡诡,接过老款颐达的市场后霜舌,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势柒贿。   刚刚完成了小改款的阳光恒唬徐,2014款车型延续了前款的整体轮廓钡鲜邦,细节之处作出的调整辽算毯,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸劲告钦。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型危鹊韭,另外增加了反光镜转向灯警船寞、倒车雷达等外部配置星。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车刷蒋,但两车在细分定位上有所区分撮俗谋,新赛欧更经济虽锋良,爱唯欧则在品质方面多了一些设定诺。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本染钩力,两厢造型更具时尚特质爱双,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重恼块。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅红,前脸处的线条切削更是全车最多之处病,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅体阿,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾毒,三厢车型尾部中规中矩戏斜,采用常规一体灯罩的尾灯亢,正是这一产品区分的剪影伐完沥。 看完两车的造型戈坑耍,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现锹珊。详见下表挤巷放: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观匣闯,您更看好谁停?欢迎参与一下投票枚竿。   =============分页符=============   原标题墨亢疽:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比脸婚纲:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩腑份,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直场沸氖,各区域之间的串联均平滑带过笔,整体风格更注重功能性瓢鹃,力求在有限的空间内满足实现应有的功能母猫,并尽可能带来更多储物空间挝寿冗。   爱唯欧的内饰布局现代感十足颁端,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征骡,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表容毖捎,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一寄,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点矾齐。   另外吕操,随着车载多媒体系统的发展宦阮,触摸屏更多的被普及甸尽开,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕辱帆,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能潮厢信,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高几田焦。 配置对比示领:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置疚票,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比涟堆,仅供各位网友参考鬼欧。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题康倍:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比卸赎械:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度敌漆:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度敲轿:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示副险,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风架,而车身与轴距栋兄苦,以及普遍日系车型空间利用率上的优势糠搬,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹什湘邵。   动力系统对比半: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面靶,阳光仅提供一款1.5L发动机迟雷,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择潞,同为四缸自然吸气版本介呻,排量的不同即动力上的差距送。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)搬绅,具备重量上更轻的优势嫁春。   两车的自动挡车型魔脓拢,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱措乖某,其平顺缓匿、重量轻及省油的特性狡电烂,同级别车型中具备一定的优势寒盟显。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下使,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT犁荚,在挡位上优势明显窍甸,但其换档顿挫在车主之间常被提及拣次。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间猎,外观上二者均具备典型的家族特质书前损,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面蜂迹霞。内饰布置阳光以实用为主酞目磨,爱唯欧在同级别中更具时尚特质淳。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现仓。综合本文所述莆康,两款车型您更倾向于谁陋?欢迎参与以下投票兢獭识。 责任编辑式:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车拢拘,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐麻舌,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了腊。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言烯。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比竞。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型硼盛,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比抖,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近铣输。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面烽场灯,K3S并没有使用目前三厢K3的外形参,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同阜虑蜗。也说明K3S试图走运动化的路线豢。   起亚全新K3S的长磁荒、宽了、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm侗袍,而轴距更是达到了2700mm的水平氏凡,在同级别中也属于比较突出的成绩垃汾,对空间方面肯定有着很大的帮助立摹管。   两厢车的整体造型非常的简洁干练醇秒,车身线条也非常的流畅兢潘,有着极强的运动感童傻,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差驾。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别臼涣,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用人。至于骐达配备的大灯清洗功能来说讲庭,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的烈惩集。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达壳,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm芍葛,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的秽妨努。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅眯,加之降低的车身让骐达更加动感乒。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性纪修描。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感幂蹋。形状突兀但线条流畅的尾灯谰水背,红灯部分占据了大部分嫉梨锋,白光部分呈现斗勾状耙粱,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出瘦。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达淬赤纽,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置曙俺。能够有效帮助你快捷倒车疽凰。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否彩璃凑,因为外观好看主观影像比较大含。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面垫盖捎,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多限赏,基本沿用了现款K3的设计次箍,提供全黑色份袱、黑米色领嫁、黑棕色三种不同的内饰配色窜倡。做工和用料相对也比较不错观哨。内饰除了硬质塑料及软性材质外巢团,仪表盘上方还使用了真皮提升档次身。   骐达的内饰设计线条非常流畅栋囱,整体质感较旧款车型有所提升推歧耸。内饰颜色采用黑色作为主色调习救,搭配银色饰板晒谢,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比割禽,满足不同消费者的需求习。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备灯,多功能真皮方向盘以及定速巡航锰负群,从上面表格已经很清楚的告诉大家南戎兢,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP共、胎压监测等配置旁薯。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富使,其中ESP扰盗、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力竭唇,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题冲泪们。 =============分页符=============   原标题拘股:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700眷垦纯,整体乘坐空间相差得不太明显挟簇。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同乱。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富集捶绰,座椅表现方面K3S内部填充比较实绒团凹,对腰部支撑方面会比较到位毫读歼。而骐达延续日产车座椅软绵的特性睡许,其座椅表现比较软撕,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感瓦藐澎。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多快,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势澄酚嘎。在乘坐空间是差不多的巢慨稳,K3S座椅设置得相对硬朗堪,而骐达设置得相对舒适馁送,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因乖问辞。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L且录,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S汝,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T浇谷,很好的满足不同需求的消费者铅背。起亚K3S相比起来就显得配置较少癌承枚。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型卜侠猩,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好淡,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同诞羞卞。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论脐,详细还需看我们评测所出村堕陀。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题飘,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求斯。   点评慌:随着两厢车被广大的消费者所接受浆须险,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款途堂透。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动娄,如果在这两款车选择其一的话号哥,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动凡。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素坛剖峨。 责任编辑摊女谐:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉蛇禾供,甚至有人无法确切的喊出它的名字酵。其实这款车和我们并不陌生拦刹,因为它采用了与三菱劲炫相同平台涉诗,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似促砰箔。所以出镜率不高的标致4008煞荆晨,确实具有太多不为人所知的身世艾唇凯,这使得我们有必要去了解一下这款车邢录层。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路沉谱环,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体羌拈,呈现出风尚放恳、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感诚蛾。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签拌剑,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰烂思抬,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚处迷耐、科技的感觉疗惊。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm忿,轴距为2670mm攫拉拎。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫届窃、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造秋壤娇,所以在车身尺寸上它们相差不多删崎芦。   从车身侧面来看桥,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸担八脖,整个车身也因此更加大气而富有力量感吐。后排提供了私密玻璃嗜,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风迁烂栖。   标致4008的尾部造型看起来很饱满糙盆胳,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因度力髓。另外怒,在尾灯的设计上标致4008也相当用心腥毕献,尽管造型简单穗皇,但通过与腰线的巧妙衔接检妹慧,使整个车身设计连为一体氦额。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂颁啼疚,配合普利司通的225/55 R18轮胎勘,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上百窃北,都具有不错的表现项鼻替。我想应该会有不少车友会非澈团艹荆看重这双“大脚”甜懒淋。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比畔茎,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意焊畏。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发鞘挛滔,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样镀避。不过标致4008在一些细节上却与之不同脱滔骇,譬如采用了大面积钢琴烤漆耻刃贝,辅以细节上的优化劲票睡。   中控面板做工不错侮核贿,按键旋钮设计很精致脊钨,且手感都较为出色跋。娱乐扩展功能也比较齐全村惹刑,AUX伸、USB以及12V电源都有装备睛眉。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点雾纲,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯响。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错卢合淳,下面还有黑色钢琴漆点缀摊炉喂,凸显出了较强的质感吭系。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍焊,若塑料饰板能换成金属材质的话围价,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表咕经,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息风。在转速表与车速表之间槽跑呜,我们看到了一块显示屏晌戈,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息脐。 在乘坐以及车内空间方面形,标致4008秉承了家族在这方面的优势仆,座椅乘坐舒适并且支撑性很好胳。   后排座椅靠背很直挠,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉匆啪。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外浪缄叭,坐姿却让人觉得并不舒适伎。   标致4008的行李厢内部很平整溶睛戮,而且后排座椅可以4/6比例放倒弧竞湿。这样它的储物能力将会得到提升晤,对于搬运一些体积较大的物品开,可放倒的后排座椅显得实用迸。   =============分页符=============   在动力系统方面谓供耍,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机擎惮恳,最大功率仅为150马力鸽火然,扭矩峰值198牛米宪本。这台发动机配备到这款车上只能说是够用滥司,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了挖。 全系搭配加了CVT无级变速箱不垄棵,具备手动换挡能力浦褥。在实际道路行驶中醇,CVT变速箱表现的非常平稳附苯对。   标致4008在起步初期油门响应还算及时庐,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音位,却没有丝毫提速的感觉不灰烤。不过乱请,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些扑匠,在平稳驾驶时超车变线很轻松始纺焙。   标致4008装备了3种模式的驱动系统患纤,2WD(前轮驱动)适合于城市行车耗肺,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力肋,前轮最多可分配85%的动力零朔贾,后轮则可达到55%会隧。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%倪,可以应付雨雪显、沙石和泥泞等路况划途蔽,也可以轻松面对普通的越野路段交薯隆。   标致4008并不属于难开的车型呜厦赊,尽管车身较大绷蔽,但是方向盘非常轻盈嫌,即便是女性驾驶也会非常从容递炯疆,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线桂乳。   结语枢问:从市场战略上来看跺醚,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型侠临,4008不仅丰富了进口标致的产品线袜瑞,也为消费者提供了更多的选择飞。而从产品本身来看萄,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫呢啦奔,能很好的迎合中国消费者的审美狠激。在驾驶方面艰篱睡,标致4008表现出非常舒适和安逸俗绵搭,非常贴切城市SUV的特性黄妇哩。 责任编辑吉筛:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型腺叹,自2011年上市以来凭借着动感的外观喜氏禄、实用的配置以及不到10万元的实惠售价铅,受到了许多二三线城市消费者的青睐米刻钠。不到3年的时间吞,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610勤肛心,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率邪缴辞。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型传盗脚,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市衬鄱那唷,将在4月的北京车展上市搜苍,预计售价区间为6万-9万元彭,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者拱寸。下面就跟随我的镜头僚硼,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车贯凯。   相关信息弄:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌侩群蓝,2011年正式推出了首款车型宝骏630墓丁淳。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力曹匡患,结合上汽和通用的生产技术忿捣瞎,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计绰,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌达。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计筷,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO叫堤,与进气格栅蔷寺、发动机舱盖形成盾形区域攫套热,造就了独特的宝骏品牌DNA乐辆拖。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计你。从前脸上看悄撕假,与宝骏630的设计保持了高度的一致思宛。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势割。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计谴汀,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装搬购,颇显动感盎。   在车身尺寸方面髓阿锨,宝骏610的长为4401mm瘸、宽为1736mm说烹、高为1462mm琅门凑。由于与宝骏630车型同平台生产破,因此在轴距方面并没有变化襄,依然是2640mm姜,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐纺罚汲。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”扭,尾部扰流板伪、包覆式的后风挡玻璃股、硬朗行李舱的线条琉啼曙,颇具运动风酚赦。与此同时缚敲,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂犬败钉,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利蔽。   =============分页符=============   内饰方面价,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度纳东府。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配钩乐,方向盘搭配银色装饰条邵,整体风格偏运动惭巢蚂,带来不少新鲜感垃惶。此外喊氰抛,新车仪表盘也进行了全新搭配察,采用双表盘设计袍,更符合当前年轻人取向尉凰。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条共乖,提升档次的同时也带来的一份运动基因毫,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘事汉。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多同碎,LED组合仪表提升了整车的质感烈,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验按,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势琅。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域算,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论慷绕,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹悔我,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面粒。   宝骏610是一款两厢掀背车型瘟,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性悔。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够德半筏,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒净乳既,也可以按6/4放倒座椅沛巧,放倒后容积可达到1300L惊。   =============分页符=============   在动力方面耐桨尉,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机嫁,最大功率可达82kW眠,最大扭矩为146.5Nm双瑞磕,这款发动机也同样在630车型上使用晃滇磐。为了发挥出更好的动力性能吃革啡,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器嗣岛,此外还配有5速手动变速器可以选择难镰径。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品行,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升傻。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝氰葡、君越潮咐韧、君威等车型上讣脱湿。   在整个实际驾驶过程中八驴辜,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳芯。在1500-2000低转速时郸橇,所爆发出的动力输出还算尚可掠堤,油门响应比较直接桑贾形。但是随着转速的提升啸味,档位的提高夹,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来孺。这种动力表现不温不火浆捶,但是足以应付城市道路使用溪吭。   相比于第一代自动变速器铆矢下,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升醒荷。只需稍微深踩一下喉,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡斑鞠爆,只不过由于排量的缘故川玩九,推背感并不是很强烈晚烧,且高转下的再加速能力也有些力不从心悲累。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适沦尼,这也完全符合它的家用定位付。在经过颠簸路段以及减速带设净,悬挂能很好的过滤掉颠簸感憨,让驾乘更加舒适沤。此外嚼,在过弯时底盘也显得较为扎实苍黄毋。   结语吐较:宝骏610的家用车定位很准确棉,配置很务实妥狈,储物空间多羚杰蜕,不过在用料和做工上还有待加强埂羔。不过动力系统方面确实不太给力佬,最多可以说是开起来比较舒适缅洪汇,这也比较符合它的定位璃拈。作为一个新品牌间负篡,宝骏还有很长的路要走坟,虽然已经走过4年多地究皮,推出了两款车型岗缴,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样甲媳,在自主家用车市场上打出一片天地来嗡拨,我们将拭目以待箍嫌。 责任编辑瓤:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上莎纽,大众展台上首发了2015款大众Jetta险吴醒。这款车在现款Jetta的基础上篙绍庭,针对外内设计细节进行了小幅修调零曹涸,属于一次精修边幅的小改款酪胶。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整烂漓,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注川。 全文总结行锻勘:   对于这么一款外形细节有新意芦,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta掀,我们只希望它能尽快来到国内劳马,因为目前国内的速腾车型叙窟奠,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势棘摔篡,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面柏。 责任编辑尘宽:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域呢兽,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作龟嘎捷,深入布局莱靛踞。其中包括类似上海大众新桑塔纳邓、一汽大众新捷达孟黑、斯柯达昕锐蒙、以及再早之前的本田锋范库渴戳、日产阳光等等览。可以说舞豁惰,在这一细分级别目赔随,乱战才刚刚开始浪。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手强肛漏。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去感锨,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉讥钞辟。反而厚重了不少登,进气格栅的样子也和标致508更加靠近般涝为。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱筏。就前脸部分来说朗诉摧,整体样子是非常简洁的崔,又有几分动感赊湃,和标致其它车型相比是有些差别的萎蔷。   侧面造型规规矩矩柑,同样没有向前俯冲一样的姿势出现烁输,你会发现盯胃惠,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉诲界,当然你也会找到一些标致家族的特有基因风姜,但301更多的是安安分分的一种踏实感哥。其中携仕岸,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸啪睬。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素驳,没有那么规规矩矩乌,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守眷霉粉,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体看,这也是一项非常讨巧的设计侮骏届。设计感油然而生嗓缆,除此之外鸥丰媒,车尾并没有多余的装饰物砍,简洁实用依旧是主要风格懈划械。   本文导航" "斯柯达明锐伎反鸵,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车澳胎隙,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌襄,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在迫,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台栏匹,可能除了家族化的设计以外集贸柔,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了话斧轨。 虽然它采用了大众的MQB平台谰档,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分贬,所以全新明锐在现款上有了很大的突破跨,全新的家族化设计让它年轻了很多赴诲沫,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价仙蛔散,但是相比现款晶坊临,它的前脸更显稚嫩廊,也可能因为现款有些老气横秋吧狄。 车身尺寸方面谢乘庙,它相比较现款有了一定的进步玛挺膏,内部空间方面自然也有了一定的进步赐,在后面空间介绍上我会在进行阐述豌。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7帽,这也集中在细节设计方面苫,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱勤草唇,还有合理的镀铬装饰熄,这也是新明锐年轻的一种标志界,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次插辆山。" "  2014年4月16日嘉,全新英菲尼迪Q50正式上市未恨拦,售价区间为32.58-54.98万元境举。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型婆,2.0T车型三季度到货乘惦唯,参与我们本次对比的是3.7L豪华版花归图,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版斤。三车官方指导价格基本在42万元上下堤,具有一定代表性醇。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表城:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者贾,Q50几乎完全颠覆了它的前辈镰岸,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息郴献,车头造型极富攻击性谰铃,侧身线条动感优美和师,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显宽疟。当然食媳,它的进化不只是看起来那么简单竟纳毕,内功的修炼更让对手望尘莫及究丁裤。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的缔写,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中返,而且大有愈演愈烈之风哨使标,尾部设计很像自家的新5系昧沏冬,家族化设计不可避免谁。即便是标准轴距版本祥滦,新3系的轴距还是达到了2810mm抚,比上一代有小幅增长酷唐,再加上悬挂对舒适性的妥协涵,曾经犀利的3系已成过去粟快哨,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已哪。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的蚀,那非雷克萨斯IS莫属了涣。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象虐,车头动感夸张砍浑蠢,车尾简洁利落偿巴忱,虽然有历史车系的影子汹来未,但这绝对是对精髓的传承和延续惫。   本文导航" "  又到周末了嚏售,在大学破旧的宿舍里警,百无聊赖的仰躺在下铺上毖戮镣,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报丢度难,心中泛起阵阵遐想氏该成。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角摆糜,充满战斗气息的车身耸伐,都让我无法安然自卧际涛,打起精神话,跑到隔壁楼的图书馆努顽,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志炼。没错奉爸论,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我淮枷痘,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心被肝。但是昆,今天要说的主角并非“兰博儿”僵,而是广汽本田第三代飞度腿,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车魔狡。   ?什么是边锋主义乔窜勉?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撤∠宄眨合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉逼,线条过渡果断撕鹅,或许本田车型的大部分都符合这个范畴檄稀轰,包括讴歌品牌也大致如此擅。第三代飞度相比上面的两代谅,将这种风格发挥的更加淋漓尽致辛。车头部分比上一代更加动感爱,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状冬悸脐,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰隧闭。给我总的感觉是萝,车头的成功是线条运用的成功圃沛。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象垛蔑咸,从车头到车尾一气呵成舵缅徒,整体感和流线感非常强垃。从某种角度讲番甲,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙蔑壕饶。新一代侧面的弧度似乎有所收敛林惮醋,并不会刻意强调这种极致的视觉美感醋,但相比其它竞争对手搓险叛,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出监。   车尾的感觉并没有车头那么好躲,对于我来说藉,车尾的设计并不满意刀。过度使用的镀铬饰条蘑逗、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口炯皆绕。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复畅剿。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道食,在纽约车展即将开幕之际腹鼻,路虎发布全新发现Vision概念车抱凯骂,配备多种新功能讽檄,智能玻璃实现透明引擎盖磷,座椅灵活变换可实现共四种模式蛇蜂醋,包括远程衣氚屑龋控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形唐。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列栖牵斥,第一款路虎发现诞生于25年前诵趴煽,全新发现系列定位于“休闲”颅柯呻,总计拥有四款新车湃冒。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题贺坍,多功能配置省宛,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力醚澈侈。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术滦邵,其中包括远距离蚁晁荩控熄舍,智能玻璃等巢拾勃。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景朵撩碑。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示矮投,“新车现代化的领斧携,切题的貉告,并引人入胜的设计瓜凤,是发现车型发生的重要转变科。”" "  [汽车之家设计] 2013年吵,我去过一次柳州瘁,那次寒腑当,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂久斗,当时晦碴猜,宝骏只有宝骏630一款量产车型烫钒曙,时隔一年母亥垄,这家公司有了新动作南,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市荣抬。官方表示潍柬,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品暇桑持。   事实上举恕,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型糖,那时顽池擅,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶峨同,为了配合厂商对车型做好保密工作委鳖韩,当时我们也并没有拍摄相关的图片骚菇。掐指一算胺番谦,当时窖贸,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了起卵哇,在聊到这个话题时煽趁,项目负责人也表示棱鸥儒,整个团队在这期间做了很多的工作奖,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性坏,即便有着此前宝骏630的经验连狠,但对于一款新产品而言融斗,整个团队仍旧不敢怠慢售揽县。   为什么要推出一款两厢车耻怠?   新品牌诞生初期错磕睦,单一的产品有助于更好的把控产品质量递溃,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑磷脓,从而将其转化为品牌价值草脱,在品牌得到一定认可的前提下亲,适当拓宽产品线袄,无论是对品牌譬陋,还是对市场而言都有着积极的一面讽。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型彭,较为官方的说法是“以市场为导向”烫附,不过在我看来垄附,这仅是一方面掳,在有了以上需求的前提下温恭缚,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡菩泌裂,于是才有了这个方案丝苫净,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外苹,车辆的动力系统欢凤琳、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整椭侧介,这对于一个尚处萌芽的厂商来说朝嘉,无疑是一个两全的方案彪凶瓮。   两厢车在定位上有什么不同吗抠骂?   简单来说航,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物届尼冠,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本论憨箍,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可衫悔。相比之下侠,因车身结构缘故木滤成,车侧和车尾的造型变化较大壬。 造型设计没有太多想法   在我个人看来睬,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法凰,印象中舷,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车览娠,有些时候史颇,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素豪涉。当然碑,每个厂商都有自己的想法残,这种实用主义并不是坏事弛汞,毕竟阿秆,车是用来开的协,把主要精力投放产品稳定性方面割,对打造一个大众品牌或许更为重要疏染。   在造型设计方面娃芒,除了已经固定下来的设计元素外揽砂眷,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”商。对于镀铬饰条的理解见仁见智亢匈,然而橇,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”妹,正是在这种需求的推动下掸喊片,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场闭艘射。   察觉到这一现象后沃寄提,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思烽,显然共钦,一味的添加装饰条并不合适妻和,毕竟还是要均衡到整个市场的需求洛。一般情况下喇蟹痹,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区苹穆,除此之外挠项翔,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条铃惠,在设计师看来琼,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致荡坚雇。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50氖惩,我还不曾有过近身接触纲撂快。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知氛孪,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线疵拐枪,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统巫崇。或许这么长的一串文字来的有些陌生矾股,简单讲辑郝米,它就是在航空航天器上使用的转向技术伍管嘉。我们将就驾驶者最关心的方面念苍,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS团。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装克玖寄,人机交互系统的先进等等蒂,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触玻,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力坦。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主偏桐酮,不难想象Q50的出色耙盒狙。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳巢,同样盲,作为宝马1系的车主辅竞帘,对于操控的追求反衬出Q50的优异桓。而剥离开车身的种种髓,他们共同的认同就在于这三个字母顾渭:DAS   【什么是DAS酶磋睦?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)慈需堤,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一撵。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制荣聘敛,颠覆了100多年的汽车机械转向历史溪揭。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型射好。   【DAS工作原理是什么爸采?】   车辆转向时坑,不再依靠传统的机械连接男庐,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制搜狄,根据行驶路况和方向盘转动力度端,速度进行综合计算拟,从而指挥转向电机机构实现转向屉涡平。   三个ECU属于并联关系餐袜讹,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮按、方向盘卑冲佛、右前轮)赴锈,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况朝骨籍。当任意一个ECU被监测到出现了问题时挛,备用模式将立刻通过一个离合器被激活臣,恢复至传统的机械传动转向模式炭,确保万无一失谈袍。但在正常情况下矫,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离斯损。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈杠捎讥。   【DAS汽车的优势娇倾?】   操控性弛:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞廷,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准蜜究刃,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况巴彤,享受更多驾驶乐趣少骋丝。   【为什么线控转向比传统转向快随公?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入槽夕。整个系统中没有橡胶衬套催,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间鼓溯炒,因此首先从内部减少“延迟”莽。   【DAS对过弯的影响罕课?】   转向相应得到改善檬糙。传统转向系统杀玛鼎,在接近弯道时肥牛,驾驶者需要提前做出转向动作是础尝,否则汽车无法实现平稳转向撇。而采用了线控主动转向DAS系统闪,通过消除内部的转向延迟模溃氓,减少了预先动作的必要醒,实现更灵活的转向痴。而驾驶的感受将更加直接净繁肖,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力捌泻突,毫无延迟修辛沛。   【转向系统也能够减少疲劳瞧芹?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感辱,因此从另一个角度提升了安全洁。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑斜冒凇)窟两,12款参与测试的车型中碘烯,在定速140km/h的巡航测试中就杠,平均修正次数闹,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍河臀菇。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点恼遍昧。   【DAS对于全新驾驶模式的影响构假?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循际猓控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表驶:网上车市(www.cheshi.com)   当然锚骑,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目哇伞刑,而对于传统车型够,这一选项代表着发动机倘墙、油门踏板藐零、悬挂阻尼夺、刹车响应等等方面的细微调整讼,而由于配备了DAS誊忿蓄,英菲尼迪在模式选择上赴菏,更进一步的调整了一系列的功能沏量,如酱:主动声音控制系统汐苫、线控主动转向DAS趟、主动车道控制和主动循既П希控制系统ATC等等的设定供貉锤。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里房潍溉?】   通过上面的简单问答惯,我想我们已经熟知了DAS系统辱徊幻,在响应更快萝哦,相比机械系统更便于维护腑,节约成本桨诵团,减轻重量等多个方面都硕果累累驰蒲楞。而任何事物都是双刃剑攘恃乃,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里拒滇级?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生搂茂,他的解释既简单喝,又复杂臂访仍,背后掩藏着十年之久的不断试验旁戊乔,推理磺脱,再试验的科研过程懂任。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力兢。而这些内容无法用数据体现蛙,还是按下点火开关吧拭。   本文导航" "   《极速60秒》守、《死亡飞车》袒、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》活,让车迷们大呼过瘾搽答裂。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现泪浮琴。另一方面赌,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的坊烙颠,但开在路上肯定是最牛X汇,最有回头率的挛。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事劲枷,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”吧、“真NB”这样的感叹池何,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型秤。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别充拒,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分悲间糯,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服谢。    作为最具代表性的美系车型堕,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程睹,五代车型熠熠生辉拴。第六代车型也已经于去年年底正式亮相陇供颗,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看拴绊,主要原因是新一代车型不够“MAN”猾,缺少了野马的一贯的风格谱。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美蓬钩墟,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车庙稿辣。 什么是肌肉车惰郴?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车息,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车吩。肌肉车必须搭载大排量V8发动机蝗钾、具有强劲马力怠墨、外形富有肌肉感的美式跑车关。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表伪长,例如雪佛兰科迈罗浪陈、道奇蝰蛇井、道奇战马徊客,还有就是本篇文章的主角福特野马商盆。不过这些都是字面上的解释痰,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义囤。什么是肌肉车腿卞划?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解婪。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集构,科尼赛克Agera槐戒降、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币即酮,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别徒翅。但实际上并非如此吉,凭借自身出众的一面篓稻,福特野马在众多超跑中脱颖而出冻芬片,成为闪亮的主角墟。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车策,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机呢,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上贤,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统涧铺,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果苍。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影亮埠怂,野马还是地道的童星出道!是的涂煌,早在1964年刚刚诞生之际茂创解,它就被搬上电影银幕奠急袍。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》穆肛沤,也许大家有些陌生讥厩舵,它是法国著名影星Louis De Funes的作品蒲。在过去50年里将骡,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角搬辣扯。    无论是哪一年代的野马据蓝,但凡出现在电影中府狗,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球修口。衬托主角的英雄气概或是独当一面受磺广,野马都游刃有余割醒。在近期上映的《极品飞车》中含适曝,野马更是作为整个剧情的主要线索坎如,陪伴主角经历了人生的起伏锋斗蛊。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的剧靖据,五门版的三款车型——耀真等嫌蓬、耀享垄盯、耀动分别为52.8万袭、57.8万畏甫、62.8万谷。另外还有只发售500台的限量版小清,价格66.6万元盛绊。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变灯冀,只是在色彩搭配上带来更多选择蔑纷羞,车型配置也更合理排。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器闪篓荤,并且通过优化四驱系统陆畴,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现伪充赴。揽胜极光一直被认为是外观控线,但作为路虎车型佩,它也有着同级一流的越野性能胎瘫惯。这是款长着女神模样奢洁剃,也有着女汉子般坚韧的车丧缔。 外观帅:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型希爽跋,所以不仅长宽高没有变狙层,造型设计也和现在基本一致孙必。设计师只对一个细节进行了修改抱忿,就是后视镜盾煞险。新款车型后视镜造型整体感强邻骡,与车身有更好搭配效果碾茎。除此之外犬旁盯,极光传承自揽胜的城堡式车身沧度,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留厘规。虽然极光已经上市有3年时间技,但时尚感丝毫不减脊窖挖。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上平涧,极光有自适应LED氙气大灯管逢、全景天窗等配置筏,兼顾时尚与实用性技。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于丢东伺,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰逛,前后保险杠尺寸更大芒灰。另外堂,2014款极光提供了11种车身颜色膛,消费者有更多选择阿雾。    另外容惺,外观细节上能看到的摄像头和雷达仁,是为了实现自适应巡航佳、自动泊车歪、360度倒车影像等功能秸煤霞。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能心,既可以设定与前车距离或行驶速度浦暖,当系统计算出正面碰撞无法避免村沥,会释放最大制动力降低冲击速度宋风。自动泊车增加了垂直车位泊车功能饱健五,实用性得到提升哀水。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车熟冷伐,并不是说女性不能开嚷设,反正我问过数个女性朋友班配尚,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗踌澜,完全不是自己的菜漓细沏。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断革筋,所以我觉得这样描述更加准确香兼踢:这是一款为男人及女汉子准备的车揽泛掀。不是说它不好姑,事实上野帝的特点非常鲜明头蜕,优点也特别多氖,但如果真的不能欣赏野帝的外形漏乖告,那么它的优点再多也是白搭屡艘性。好了坊禽,说的够清楚了撤阂,男性用户请继续看下去卸,女性用户请酌情选择献。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版秒枚,也就是售价24.18万的最顶配版本鼎。配置非常丰富咀秘,但较高的售价容易让消费者望而却步操素,毕竟男人也不是那么好忽悠的芦。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本恼陛。不过既然我们测试的是高配版本倦,就来看看这款车辜锻可,按照惯例湘,还是从野帝的外型设计开始玖刺。   ● 外观貌辅:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议啡扔嫌,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑冉隘。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV夕岛,野帝这种偏向硬派和复古的造型拢僻,确实会给人感觉过于呆板和与众不同蚀匡,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了祈烩镀。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些仆玩,这对于野帝来说无疑是个劣势既,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间绣姜,国内汽车消费更是以大为美返,野帝国产后尽管已经有所加长保,不过还是给人感觉不大淮车我。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的丰,带自动点亮功能的氙气大灯浅扮藏、大灯清洗功能牵乐酷、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备醇鲍。日间行车灯采用光带造型金,并集成在前大灯组内录啪摆,样式比较简单卤,辨识度还是比较高的全滦。   尽管车身长度不算长点篇龚,但野帝的高度还是比较高的不,一方面是车身设计的就比较高大控夺,另一方面也是因为底盘较高砂惠,悬架行程比较长刀侮翰。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm捕剃啥,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间线冉。   后保险杠设计的比较厚实侧,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一朵台嚏,也是为什么我们说它更适合男性车主耽火腥。倒车雷达是全系标配仍,不过倒车影像和自动泊车是选配渴输豁,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车幻稼。   需要说明的是璃,按照官方参数配置表锤,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的樊钎逗,不过这台车并没有装配后挂式备胎璃妻侈,4S店解释说是同样是野驱版且,有的车有后挂式备胎侣配,有的车没有磕府,如果不要后挂式备胎囊芬搂,可以减6000元菏。   十辐立体式轮圈弥龟撵,样式符合野帝的整体风格财冗鞠。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎锣,规格225/50 R17童。这款轮胎算是一个折中方案痊奶,整体表现比较中庸虑,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果梗秤,非铺装路环境下的抓地力也不会太差轨题。" "  2006年始尽,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程陋萄汀,没一年缚馅,这个品牌都在刷新着销售纪录双死,同时也在影响着国内豪华车市场的格局村。2014年擅搪锣,新的产品问世咸,这一次它不再效仿灸垒、跟随领,而是独步青云群葡。   在过去的几年里昏,英菲尼迪的品牌推广是以设计馆嘶轮、豪华为主要核心推,由于旗下车型均以大排量为主净马,并在操控性方面有所见地题哇,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手邵。作为一个初来乍到的年轻品牌陌,每一步的迈出都显得格外小心栓特赫,在保证动力性优势的前提下柔,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点崇呻,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距窝荤少,原因很简单榔什魏,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性旱嘶纯,也就是不同于别人的卖点棚叹弯。   在同级对手们相继更新产品的时候并天戏,英菲尼迪一方显得格外冷静醚,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度文赡吞,好在当它真正来临之时节,并没有让大家失望豹碌,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼胺。   在介绍这款新产品前秃,我想我很有必要做个说明垫蹬,Q50实为G系列的换代产品凡,在2013年度揣,英菲尼迪旗下车型根据轿车寥郸、SUV采用了全新命名为示芬,即轿车使用Q字母描体容,SUV使用QX字母槐,后续数字分别代表车型示,这样做有利于车型之间的关联度剖。   2013年脸,我的同事在经历了12个小时的飞行后巩,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50殴桔,在回国后的闲聊中汇蚊骚,他的目光坚毅帅授湍,言语中难掩一丝激动桓燎仿,当然他对这款车的最终评价很高夺斡味,抱着这股期盼石摩,我们今天找来这款车里呐境,一同来寻味我同事当时的所感落拟阜。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间敞甭,所以厂商提供的测试车依然为美规版巴,所以动力花、底盘的调校氰,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同尘,但整体设计与科技性不会有任何出入盗绣械,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说签穆沽,也算是足以解渴了剩精尝。   对于设计语言四个字来说姬痉霜,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释丢,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的稻瑞,有时我甚至会想轨恢,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量喂守?正因设计团队的不懈努力访骗算,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表拓亥,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经陋。   低矮的车身吭低狸,流线的车顶趴,都是上代所传承下来的精髓位,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大献发,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)档铆,这与宝马3系的水平相当桔,优于奥迪A4L迹登糖、奔驰C级等产品密搜,别小看这一举措凹脐,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性供粱。   对于轮毂轮胎的配备上崇百,英菲尼迪从不走低调的路线汐,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平纽摩豢。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中孟,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接睹渐,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应贝鲸。   本文导航" "  2006年始萌辱珐,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程搞,没一年疏,这个品牌都在刷新着销售纪录盆虑宝,同时也在影响着国内豪华车市场的格局榷天理。2014年科,新的产品问世峦橇奉,这一次它不再效仿疯胎册、跟随典掂菠,而是独步青云鳖两。   在过去的几年里篓票,英菲尼迪的品牌推广是以设计恢欺虾、豪华为主要核心脆吹陶,由于旗下车型均以大排量为主攀泼,并在操控性方面有所见地我,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手缉。作为一个初来乍到的年轻品牌瓤,每一步的迈出都显得格外小心识驮防,在保证动力性优势的前提下寄哄博,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点坍舵艘,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距渴蜜,原因很简单鹊澈搁,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性熟苍,也就是不同于别人的卖点侩船写。   在同级对手们相继更新产品的时候摄形,英菲尼迪一方显得格外冷静纤疏玲,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度庆渤逝,好在当它真正来临之时沏,并没有让大家失望蚊,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼灸啦。   在介绍这款新产品前愤墓垛,我想我很有必要做个说明懂鞭豆,Q50实为G系列的换代产品筷活,在2013年度藐路竭,英菲尼迪旗下车型根据轿车卸奈悍、SUV采用了全新命名敝函,即轿车使用Q字母必祭疾,SUV使用QX字母酞,后续数字分别代表车型词眉,这样做有利于车型之间的关联度显炒。   2013年斜,我的同事在经历了12个小时的飞行后寝群弦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50某檄垛,在回国后的闲聊中穗柏,他的目光坚毅隘,言语中难掩一丝激动成踌辜,当然他对这款车的最终评价很高释,抱着这股期盼嗓文捕,我们今天找来这款车阶尘的,一同来寻味我同事当时的所感胺扩盖。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间猛,所以厂商提供的测试车依然为美规版臼捌,所以动力颅凯敌、底盘的调校癸,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同陀栖,但整体设计与科技性不会有任何出入鹅,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说狈辑,也算是足以解渴了挪肋。   对于设计语言四个字来说笑,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释驮恳,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的犀免身,有时我甚至会想京敬,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量袒?正因设计团队的不懈努力藉,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表歧辉澜,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经嚏褐科。   低矮的车身撂哇卞,流线的车顶陷信歪,都是上代所传承下来的精髓沪,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大瑟吮涧,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)蜡未,这与宝马3系的水平相当本搏,优于奥迪A4L焊、奔驰C级等产品台型灯,别小看这一举措康即,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性尺鸥。   对于轮毂轮胎的配备上晨几钾,英菲尼迪从不走低调的路线魄扭,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平极非。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中纺,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接拷颅铰,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应湍锯孤。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首担多巫,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80刑、陆风X5摄慕、全球鹰GX7逆钎蒙,但依然无法撼动它的地位悼辽。然而这样的形势也许在不久后将得到转变猴陡懊,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来距箔,它就是CS75来堤,来自长安汽车戊嚼吩。   在众多国内车企中舰,长安汽车拥有较早的造车历史迹嗅叭,并且对越野车的制造要追溯到1958年浓,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下乖擒,对美制CJ-5吉普做了测绘设计扦顿摔,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型哥懒,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面疏。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量茸,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础老吞揽。   在对长安历史阐述过后伯和,这款新产品更是令人期待侩贿。在2013年9月酗,它正式在法兰克福车展进行了全球首发八挟,一经面世便引来了无数人的驻足蹦摧膳,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品镭叫槽,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表胯每签,诸多细节上的体现糙刹侈,可以看到与时代的接轨坚犬事,说实话泻旱,即便与合资品牌相比蜂熔,它的设计也毫不逊色耪。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表晾:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV旱彩卫,在首次无伪谍照曝光过后理喀,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手迷广并。从车身尺寸上来看奶,CS75在长度与轴距上的优势突出款佳,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响痴。在设计上苟,侧车身的视觉冲击力有所削弱沪庆,平和的线条增加了些许稳重感师教,而在配置方面绝不含糊巳扰,右侧后视镜配备摄像头煎,为泊车提供了更安全的保障驴恕,此外17寸轮毂的注入喀,也为整车视觉性增加了不少好评分外炉耙。   车尾的造型体现了丰富的层次感底,使其得以回归至前脸的感觉宦态,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔惭。此外穆剩,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统汝古券,可以看出CS75在配置方面的丰富性硼颈。   本文导航" "  上半期侍慰,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况钠,不同的设计倾向与不同的品牌定位谋,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念阀。在“下半场”的对决中吠俱,将会公布包括美系“话题”车型翼虎沧、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果淌。   点击阅读期泥川:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表节潜散:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后邦仕虐,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表潘萍干:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目虏,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后癌瘁,剩余空间是否能够支撑两人乘坐胃敛,以应付那些五口之家出行的需求倾久。行李箱空间的比较帘,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下搭淀亢,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱沦稠拢,或者带孩子出行时涂内,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品汇伞。行李箱内是否配备12V电源接口苹骗迁,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱藐,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多苍靠。   ·模特A(不戴眼镜)身高瓤:170cm 体重娠立:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高波吹:175cm 体重几净兄:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地乐蜡碑,长安福特此次也算酝酿已久了脊疏弧,可以说即将推出的翼虎腻报睫,每个人都能从中找到自己心仪之处郝,例如极具冲击力的外形搁、科技感突出的SYNC系统朗剖费、人性化的内饰细节设计死虽、又或是强大的日常实用性滔,这次割堂,同级对手们真的要小心应对了绍。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后茂,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点萌,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年扔倾耙,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期聊扒。显然税吾砰,在错失2013年的发展大好时机后侵秘蓉,要是能够抓住2014年这个关键的时间点塑呵穆,其实也能够走在大部队的前列虏。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段略抖帅,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多骑哎测。眼前一遍利好驶,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008囱晌锌、雪佛兰TRAX赡亩井,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位虾潭哨。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市珊晨,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布舵控颁,至今我们还没有看到实车炔秘畦。从目前的情况来看艰芦廊,它们很快就会来到我们的身边渭。正是这个原因宝退,在日内瓦车展媒体报道结束后饺,我们并没有着急回国伺革埃,而是完成了几款车型的海外试驾溉砍蚊、测试和静态对比的素材搜集烦搅脚,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目陶。   看到这里煤羞,或许你会产生疑问使靛:海外车型的对比对国内消费者有意义吗衫卑?坦白地说免,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的色:1.它们必定会国产并且在国内销售抠,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比洼傅,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来黑吩钩,只是一些细节针对本土化进行了改造剖你托,但外观内饰设计粪末、车内做工库垃诡、人性化霖惹停、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化椽。综合上述所言屯,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义妓储铂。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些晚甜裳,感兴趣的不妨继续看下去戈。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用驳,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉偷熔楼。例如CX-5溶涩叫、ATENZA阿特兹攻瘦,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉檬。最重要的是殴洞,它们不仅有所创新锋汀舍,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风吕。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋脑瘫蹬,再到如今的Axela昂克赛拉蜕盼,马自达3已经历经三代车型的演变齐秤尺。据长安马自达相关人员介绍贝锚,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)烙,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化胎艰。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话狭壤胳,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹贺巳络。它的眼神更加犀利愤,车身线条更为动感鸵摆伦。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹矛,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳剖寄冯,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹槐蜗。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连乃臂,犹如猎豹面部独有的黑纹标识刹函境,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子类,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼鬼粱箩,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神铆录。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线型图梆、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计涉丁。另外暴弘腻,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神么。据厂家人员介绍未乓哇,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层理剑天、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺口伦几,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化蚂康,使它的整体视觉感受类似红酒一般论斧降。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 肝荆克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm嗡圈霉,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm劣晶,两款车的轴距同为2700mm铜。相比同级别其它车型芹溉,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势嗓己。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邪琛,不过轮圈的造型稍显普通小反邵,不够运动卞诗。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列莽坷捌,规格215/45 R18非登勾,抓地力表现不错半古超。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎哺,规格只有T125/80 R16跋陷醋。   尾部的设计不算惊艳咆撤怯,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全邪疵篙。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性耸,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计破,这在同级别可是十分少见的粗檬。" "  说起海马福美来惦,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型巾廖,转眼十几年过去揉记顿,福美来已经迎来了它的第四代车型巢穷,也就是这款即将推出的新一代福美来M5鹅逆。作为海马汽车2.0时代的重磅产品清媚姆,新一代福美来M5采用全新平台打造话棵,不论外观还是内饰趟,都已经看不到丝毫当年日系车的影子途黑充。在此之前梁罕,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析雾鼎楔,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型叭垛睬,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧仕扦。   前脸采用了类似美系车型的设计风格磨喷爬,宽大的直瀑式进气格栅龋哇,大面积银色镀铬了康,符合国人审美汐蹭览。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感趁撼,腰线采用分段式设计氢,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰韭橇。采用与保险杠一体的方形双排气口设计狠褥拾,凸显运动感筒。但只有左侧为真排气口肺,右侧仅作为装饰瓷渴虫。" "  对于中国汽车市场来说究休赫,凯迪拉克属于一个后来者勾,当然这指的是豪华车市场承。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地艾谅,那可真要拿出点真本事稗。凯迪拉克也明白这一点涩烷粉,去年就将全新车型XTS进行了国产瘁顺沁,并且上市销售堤,销量也是比较乐观的嵌。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里入骏,无论是配置上还是动力以及外观设计上绰,至少能让大部分潜在的消费者接受躲朔,这确实不是一件容易的事情唾顶。于是铅镰,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款汐曙,对动力和安全系统进行了升级扣结。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版捆率覆,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版蛙,仅有一款36S铂金版评乖暑,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变铺璃。   2014款XTS 28T铂金版外观疙:外观延续36S铂金版的设计煌。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同受涸截,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅每忌嘘,在其他方面则没有做改动抠欠录。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子屉报哆,没有做太大的变化阜毛,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上棺。   XTS是一款善于运用灯光的车雀皮皑,它将大量LED元素装备在车身各个部位磊,正是这些时尚元素的出现兼,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸库,获得了更出色的细节表现力碗旧癸。这些称不上优势的细节表述撂练挎,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方沽。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化凹挛,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示巷旦却。尾灯依旧是LED垂直式的造型贫,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致内毋肯。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界藐纺,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新充挎。早在上世纪五六十年代畴督,Citro?nDS就用上了可变悬架底侨递、随动大灯醋、转向助力辞熊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术裙,加上极为飘逸的车身设计多场,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样辰苏。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌魔北详,2011年长安标致雪铁龙成立隧慕非,到今天我们测试全新DS 5LS歧茅观,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实被,音译的中文品牌名念起来很接地气哼:长安谛艾仕绿,有股莫名的喜感开嘘,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器肃,是台正儿八经的三厢车贺干。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来逛秒泡,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象憨磊。如今乳,马自达6已经发展到了第三代别,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物袒敝蹦,它的名字叫做殿嘎:ATENZA少。之前我们已经解读过进口版本垢,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力啡,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点皋吾飞。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力叛须卑,这一次排量可不仅仅只有2.0L持扑熊,还有更加令人期待的2.5L共蔽。   注醛抨:此次测试中息,红色车型排量为2.0L慑膊圈,黑色车型排量为2.5L喀通票。国产ATENZA目前还未上市汕,此次测试为抢先测试急,车型为试装车敛坎。   截止到发稿时工,官方宣布箔酬,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”断膳,新车将会在4月份开幕的北京车展首发菩,上半年上市销售刷惦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规居饲翔,我们还是先来聊聊外观盎。相比进口ATENZA沽省,国产版本在外观上基本没有变化拱韦踢,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份扫来刷,而且还特意加入了“Mazda6”的标注霉存,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6曙牌熄。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里蹈,“下”这个字可意为“以后的”衅,用来表示那些目前还没发生的靛搓憋、未来也不一定发生的事情伞。比如有人说“下次请你吃饭”良扰翁,谁知道是不是真的!同理风汤腑,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”衡,实际上暗藏了一些不确定性唬农:它能引领未来汽车的发展趋势罕任?或者只是一句空泛的口号扔?这是我最关注的问题超顺。   当然也会有人更在意其它方面谅,比如外观内饰和空间等等沽,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述册,本篇文章的最后也会提到千,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能泼。   关于下一代城市SUV的概念绵楼耐,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力甭彻。在他们眼里农憾擂,很多城市SUV都太“娘”了酥,连个小土坡都爬不上去怎么行颧氛切,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统悍疆夺。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战尉跑虏、勇于冒险的心昧古骑,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一现。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然滴,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型漏肥疚,真正能够经受得住野外挑战的车并不多力鸵,而三菱帕杰罗则是少数中的一员沙夏,它能够去接受户外的挑战肖剃碳,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统目。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产耍,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售疵唇,目前主打3.0L排量的三款车型赔估,都搭载三菱第二代超选四驱系统驶虎,售价39.8-45.3万元丁娜汐,最高配的精英超越版多了后差速器锁止缎售舰,还有一个最简单区分方式鸿眉露,只有精英超越版才标配后拖车钩土搓筋。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史汰鼓,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来损,陆续又在第三代(V73封叹、V77等)和第四代(V93芹顿版、V87鼻、 V97等)等车型上装备复,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三瓤骇书、四代帕杰罗)龚宝戊,现在销售的为第四代帕杰罗盼锚。   如果单从分动器的挡位看革郎,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统跨沸,拥有2H脾便仑、4H扣甫、 4HLC驼、4LLC四个挡位泥汤物,在后两种模式下舶短粱,中央限滑差速器LSD被锁定摆连沪,为四轮提供均匀的驱动力宠拜羡。不过值得注意的是使,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配盖阀,前馅、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节锋弯钠,简单说就是这时就是AWD的驱动形式骚敛,正是这样的全路况实用性拭,才被成为超选四驱系统案。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下寞秸兼,可以在2H藕、4H挡位间随意切换坦溺邪,当处于4H位置时绘晴,它相当于一台全时四驱车型怖喀,可以提供更好的抓地力和驱动力讨箍,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面惫誓,而处于2H位置时佃饱,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善霸霞,不过这样一个大家伙油耗不会太低惭,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗芬深。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝脸,4HLC模式时惜,中央差速器锁止贝,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时趴密腐,不但锁止了中央差速器搽,还拥有更大的扭矩输出恼兰腹,此挡位的传动比为1.9:1锯定,扭矩被放大1.9倍俩浮炬,如果遇到车轮陷入泥潭情况下需簿删,4LLc就能派上用场迫岛。在车内赋疟,仪表板的中央会显示当前驱动形式失申孤,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换梳,并随时了解到现在所处的驱动模式翅。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)辈羔,应付一般路况毫无问题帘贫,但如果长时间处于极端情况下请,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱店,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多探孤。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试部晶平,对于帕杰罗来说完全没有挑战性挨萝殴,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心髓惹,同时也提升了整个历险过程的安全性齐父,因此光有一颗狂野的心还不行达脊畴,还有选择一个可靠的伙伴蓝纬。 责任编辑相仑貉:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品低,已经上市四年了沽通枷,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计亢,跟老款福美来相比档次感明显提升潘肖酱。除了看得见的设计差别丁虐枯,福美来M5在配置缺、空间方面也有不小的提升碳害。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本甭尉,1.6L车型会先期上市蚂谐,后续还会有1.5T车型推出犯日。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本氖典,其中手动挡共有6款狗墓,自动挡3款驼徊,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型挽,厂家介绍说叫旗舰版抨。由于厂家没有提供参数配置表翔猩酥,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别鼻,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型簿煌透。 ● 外观蓬道:中网造型似君威被己挤,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面攻抵,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头匪残陈,尤其是车身长度喂,福美来M5达到4698mm嗜绒,超越绝大数同级车的车身长度凄兑缕。跟老款福美来相比家朽,福美来M5的车长世、车宽和轴距都稍稍增加一些胖匡瞪,而高度降低了3mm筐罢坊。   因为长度和宽度有明显提升盛茹,高度基本不变葱,车头设计的比较厚实趁,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的肆地。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网危先,格栅同样采用镀铬装饰清,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像迸矗苛。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现溅恒,老款福美来就已经开始采用拌乳,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计胯棵。中网轮廓稍有些不同羡,老款福美来的中网较矮褥,而福美来M5的中网稍高氨,看起来更加厚重无。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构俺。除入门级车型外眉汇,其他版本车型都配备了自动大灯掸,这点还是比较厚道的泵,老款福美来全系没有配备自动大灯林肠。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔歉,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜贸么。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬体革肛,能明显提升辨识度厕郸颈。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)论,是2007年买的将,到今天行驶了9.7万公里左右放癸。日常使用中油耗7-8升/百公里娠倪裁,除去年换了个发电机以外没出过其他问题熬鲸厂。当时家里老爷子选它的主要原因有两点透举色,第一就是便宜磋,全算下来8万;第二就是配置高城,07年8万带皮革座椅痹虐胆、天窗忌檬、自动大灯和倒车雷达的车不多汗沮,而且空间也算说得过去烧,总的来讲这款车符合预期霞,坊间说F3小毛病多鞘胯冻,不知道是批次问题还是命好踌讥棘,我家这辆倒是没什么事儿红。新F3于今天上市盯,领导说我算车主甲靛,于是我就来了动式驰。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧卡参,聊聊老款在使用中的各种感觉然晴鲸。   ●动力及悬架氯栖:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱北曝,动力够用蔫,只是起步比较肉善陀杭,1挡和2挡齿比跨度偏大憋浇僳,走起来后挂入2挡转速掉的太多彻疾,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡迷糕。   油耗日常市里开7-8升/百公里汤,还算满意喇阂。悬架初段有些生硬磋殴岭,通过连续坑洼路面时整体性不是很好改事,对于颠簸的过滤一般苫份呈,后段软歇蒋曹,拐弯时车身倾斜大冒。总的来说算是个合格的入门级家用车吴涩。   ●配置及人性化设计令石飞:   比亚迪一直走高配低价的路线监荚疚,配置丰富疽,前面说过朗巧,皮革座椅多、天窗午吞、自动大灯和倒车雷达都有所配备姥蹄,另外溃,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针坞糕,虽然不好看厩,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的烩。没有行车电脑显示屏拎杏,无法了解平均油耗纹碳粒、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤冗,首先价格便宜妓滤,其次当年没有也不新鲜)汾史。   人性化设计方面焦,四辐方向盘比较细碘椽凳,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤伍梦篓,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用磺但,四个角随便按一个都能触发阀。日常小储物盒好用每谴蹋,票据腔揣桶、手机和水都有地方放诡胚,不满意的是门板储物太邪蘖狻(硬伤)淑胆,平常只能放车证之类薄的东西桓练,连杂志都放不进去笆,后排基本上算是没有储物空间丹砍。   ●做工危: 内饰和外观各方面做工比较糙萌锭,主要体现在接缝上撤怜尸,不仅大而且不均匀涝琶搜,这是急需改进的哦。   ●空间懊:   F3轴距2600mm岁淌,我身高190cm阀搬,有时候我开车绵,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受蛾对。后备厢空间大系幌供,而且比较规整轨疥,用它进行过几次小规模的搬运烩狈杀,还可以屑稗讳。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲忍杯轻,试驾中我也重点根据这几点进行体验逛徊,看看新F3有哪些改善和变化太。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回晃码,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》艾躬,仍无法挽回姑娘们的心摔壬刚,如今她们只爱大长腿和都教授购队胁。不知道你们发现没有嚏嫉受,宝马在汽车界引领着同样的潮流洗扇甘,硬邦邦的3系岛唤显、5系换代后都不再凶猛旅,舒适感和精致感倒提升不少獭畏。现在轮到X5了隙,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的尖。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气遁匿,我勉强同意这种观点党盟。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质春概,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片即,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦侵滤肆,更显精致泪。总的来说弥,它不太凶踌,更俊美一些澈超。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市蓖楷槽,除了外观与内饰的小幅调整外凡冷镐,改款后的逸动引入了1.5T发动机棱。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分携,逸动采取了1.6L家庭够用护诡、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策商,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)橡罐荒,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型村米,一个争取“各门功课”都不落下踌,一个则是专项选手采劫纹,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手惦表。 ●外观廊俗:均出自海外设计团队    艾瑞泽7独并褂:轮廓流畅解补脾、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列侵锻、瑞虎系列戊箍、风云系列及QQ系列)会幌氏,同时带来了转型后的全新车型鄙,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7奋惟,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造孤,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用疮陋记,更是出自海外设计团队之手览食兢,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词搭贰令。" "  刚进入社会的年轻人盗间,它们也背负着太多的压力霞鄙,在家庭事业初步稳定之后太,一辆车对他们就显得很重要溃壁守。致炫就是一个体贴的产品侮,它有着炫目的外形肝揭,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致瞥,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是秃敬,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上岛涕。从Yaris雅力士到Yaris L致炫诬粟慑,变化的不只是名字算示,更是尺寸和定位土妈,风格和潜力母恢簧。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着扦场,吸引着更多年轻的用户群体萍俩斤。   致炫外观灵动时尚炼鹅,带着一些年轻的运动气息僧,车长为4115mm骋笔下,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm麻草,比老款低50mm;轴距为2550mm编奇,比老款长90mm肚紊。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了盘。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点烩,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”府,这样的设计更有利于致炫的散热串孟,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱宿。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利纽酗,给致炫前脸整体感觉增添了些英气怠。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格降,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺绥暗,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友参,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助乖陵。   在ABB的阵营中碧,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车斡领,他们的目的很明确没铃,就是抢占国人最热衷的这一市场俄跺。对于奥迪A4L咳撼屑、奔驰C级绘倍书、宝马3系而言席飞咐,三者都有着不同的亮点与喜好者赡竣略,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价桅窖觅,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法布工。   在这款316i消息正式放出时练勿,包含我在内的许多人都会想到一个问题徊偷维,那就是究竟会减配成什么样纲临?但在实际看来甸,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神理慑涎。无论是进取型还是运动套装版兑,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距屏茂梨,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼案,当然如果你肯花7800元袱,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯悉。此外妊题,对于现今发达的网购来说芒,这个根本不叫个事螺舌皆,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多核扮渭,此外还有多种款式的副厂总成可芽傧娓辍,质量咱们先放在后面希,至少价格实惠也能达到美观的效果彤。   虽然入门级价格不足30万口,但你却可以得到一款原汁原味的3系奔八,在定名中你就不难发现眠膘,316i中并没有“L”刨,它是基于标准轴距系列中的一员瞎。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂安剂,对比现售的奔驰C级朗蹋懦、奥迪A4L而言拒锨,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势肉兜炬。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉缄眷睬,这是国人特有的爱面子传统顶惦航,作为在国内征战多年的华晨宝马来说吾巾念,他们自然也深知这一点侈岗,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动貉,单出排气也与320i的相同订,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条凳,不过这一项在网上也是可以淘到的滑,副厂价格也就100多元孔困百。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐动,然而在国内嘘靛,它还是一种小众车型捍。可喜的是沦练斑,近年来随着“旅行”文化的发展史糜,旅行车也渐渐被人们认可儡芹。在我看来卫础帽,目前国内市场上的旅行车大致分为两种庆,一种是像奔驰C级旅行版猴耗辰、沃尔沃V60那样廓亮,通过个性抹贩警、漂亮汇、动感的外观设计获得年轻人的追捧桅檬郎。另外一种则是踏踏实实走低调澄、务实的路线沥矮,用内涵打动消费者故,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种恍阜。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)铺乓,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO梗,外观扇、内饰进行了相应调整藐磊晃,配置也有所提升卤豪,动力系统则保持不变围氯。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版场趣,售价33.48万嵌喜。除此之外狮莎稼,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版患,指导价29.98万极耙继。   在介绍产品之前靶碑,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来汉煌扒。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人卑,1985年柏叛,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂便化,并且命名为L&K(名字的首字母)公司谭题,这正是斯柯达的前身垦呸。需要说明的是谰,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称釜鄙,并不是指该车型限量销售睦泌。   ●低调较宋、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看糖帆,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版换廷盼、欧宝英速亚以及沃尔沃V60茅目疼,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格膛八申,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟晴啊、稳重蹈,所以严格来讲佰媚缅,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版凑蝗。从上表可以看出哺的,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势氛逃镣,而且更重要的是媒卵鲤,速尊的价格更加便宜细钞。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同室淌。全新样式的中网格栅更具有立体感憋,大灯组内加入了LED日间行车灯毒苦扒,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来嗜榔,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应铰适脯,朴实煽将惜、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉脐上门。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯亨拾,并具有自适应调节功能祭没东。新款车型的前大灯造型更加犀利歇。此外灌吮,LED日间行车灯也是老款车型不具备的龟赎屁。   车身侧面线条依然延续了老款的设计卜谭嗅,简洁修长寐,没有太复杂的线条勾勒拍坝楞,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份藕。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈食据蓄,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7屋,规格225/45 R17壬霉狮,这是一款侧重于节能环保的轮胎悉。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性蒙定肥,圆润驶沽、饱满旦、协调梢僻筐,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看抵舞冠、耐看得多缓。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应妇,尾门上的线条层次感比老款有所加强玛角。此外祈敛奠,尾窗上沿的扰流板坚傻、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用错肛硼,让速尊看起来很有范儿粱。对了暮令,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管芳,一般人还真有可能会被它吓到熄,其实它的心脏只是一台2.0T烘艘炬。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)疽,在北京借着区域上市之机糙帛,我们再一次体验了自由光的越野性能既借寺。作为越野车型的鼻祖舍烂,Jeep用自由光再次向人们证明忌假,即便做的是城市SUV递谜,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点仑。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身泻蛋,但是在四驱系统上蹬朗岸,Jeep却有其过人之处岸悼扛。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言需盲佩,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器建。    简单来说辫未,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配父蠕,也就是说徘籍栓,当前轮打滑时挞速婚,动力会输出到后轮敲喇,使得车辆依然能够前进适。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑巫省、交叉轴这样的情况)诚极稍,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器勺罕,脱困就很困难了芭馁。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I井、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号监。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造擎慑讨,以横置发动机肥焚、前轮驱动底盘为基瓷俊,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴嘘霓,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴炒顶,实现100%前轮驱动河泉够,提升燃油经济性羡喝法,而且它的后桥也具备多片离合器结构谷成,可主动控制左右后轮的扭矩分配冻,起到限滑差速器的作用宠担。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡驮十犀,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡晾栋撮,还具备后桥差速器锁止功能脑保,实现左右车轮50:50扭矩分配狄夏创。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统沦,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择菲界。    在实际体验过程当中侯,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰将、交叉轴寄席实、炮弹坑频匿、搓板路等等越野路面讨,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中设娟苫,越野能力无人能出其右氛鹤吞。    然而作为一款城市SUV屑伍,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力陡铂惦,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板袜吃戚。    另外活,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间蓖离厢,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统桂巾。相比同级别的SUV逞梳邪,虽然在越野性能上依然具有一定优势坞匙蹈,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣磷帛敬。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众芹,但是进入这个价格区间以后催,消费者选择的范围将更多码痴亮、更大癌,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战裳琶歪,在竞争力方面依然不具有明显的优势画刃。    或许尽早国产化降低成本氢,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机秘,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件鸡灿。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来瓜,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象煽。如今身理,马自达6已经发展到了第三代细刹燃,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物粕法榷,它的名字叫做党:ATENZA蚂。之前我们已经解读过进口版本匿萎,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力巍,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点随行。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力田,这一次排量可不仅仅只有2.0L报迪酶,还有更加令人期待的2.5L淖屠。   注孟:此次测试中芥校,红色车型排量为2.0L轨坦,黑色车型排量为2.5L袍兰。国产ATENZA目前还未上市雇第麻,此次测试为抢先测试璃苯膏,车型为试装车穿畏辫。   截止到发稿时摊黔叉,官方宣布苛底,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”东,新车将会在4月份开幕的北京车展首发毋逗锹,上半年上市销售嘎。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规怪擅,我们还是先来聊聊外观湿澳。相比进口ATENZA还,国产版本在外观上基本没有变化瓮殿,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份安岸湃,而且还特意加入了“Mazda6”的标注疵售,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6矗及难。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA涵,它不同于以往的两代马自达6芍皖,更多流畅的曲线在它的身上得以体现摄磺克。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来币俱,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子虫,厂家把这种设计理念称之为“魂动”肠坟卉。总之从结果来看侩,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感瑰邻,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美金劣兔,希望它能够像老马自达6一样靛汗,百看不厌蹲喘。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色竟,仅针对这两款车型来说蔡,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA奔,而黑色则太过低调锋溅仟,完全掩盖了车辆应有的魅力幢梨垫。ATENZA的红色与大多数车型不同笑诉溉,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒挟巴,不俗套兜缴漂。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm剐寄乾,轴距为2830mm任丛,与进口版本相同辉桓虎。相比同级别其它几款日系车型记裳,ATENZA在轴距上有较为明显的优势忌忿宝。   两款车的前大灯有着较为明显的区别稳谋搭,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯焊侍,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯司氰惨,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源窃勉,科技感差了一点伪穿俊。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)嗓苦,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上揽烙健,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意乔杠警,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈丢跋。2.0L车型采用的是17英寸轮圈侯垃,相比之下确实显得小了一点颅凸,为什么不折个中腐锤徐,采用18英寸呢姐溶?   两款车的尾部设计几乎没有区别莫渤艰,尾灯样式相同睬署,双边共两出的排气管(没错届筹季,为了表达更直观彻沫乔、清楚茶、无异议悼围,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分倒姥,这是马自达6一贯的良好作风北巧喀。总之低,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的段矾氏。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言才烯,谁都知道SUV车型最为畅销瞥墒,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知膛葡。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出割,而卖得好的却还是那么几款扮欣须。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙程敞粱,还要等到试驾之后才能给出答案慌。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型揉,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV娥。从风格上看晨赐绰,海马S5偏向时尚拇苛底、运动酸什伞,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群歼凳。而在配置方面酗毒桶,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点锈尾旧。根据目前了解到的消息日孤帅,这款车型的起售价约为9.5万槐,如果消息属实的话袭貌,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平埂硼挛,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗划?   外观斯切:设计新颖奈膘,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆勒勾,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位烤,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司天杯捍,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型猎,也将它的风阻系数降至0.34爽卧署,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了邻论。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴尽,比例上感觉怪怪的赌撬,好在经过哑光处理所产生的明暗变化乳桅攻,有效地提升了视觉效果欧。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯匹讥,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神缴。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯幂肉跨、转向灯以及雾灯伞娇哥,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集颊赤鞭。   作为一款紧凑型SUV撮,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm虚鞭,轴距达到了2630mm许缸。与同级别的海马S7相比哪陶,虽然在车身尺寸方面有所减少怕玛,但轴距却多了11mm艾卿,整体空间表现令人期待丧滩。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈健歼,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上煽甸费。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供幂恫,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17脚。" "   全新的A3备受关注锤圈础,这其中的原因有两点凛,一个是加入了三厢车型少煽。而另一个圃,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型抖溜履。只是这台车来到国内较晚蹦夺,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生廷奉守。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地芯,简单明了的说驮,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型庭,而必要条件是横置发动机奉。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本羚洗沥,但消费者从中又能得到什么电啡?如果按常理来看虾肚含,对消费者的好处应该挺多的读末彪,比如车更便宜了连侮,就算车不便宜配置也应该增加了乃裸策,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低傻。但上述这些还只是一种期盼能,毕竟这个平台的车型刚量产不久惟寂,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显棘。至少高尔夫7是这样勉疏速,而全新的A3由于正式的价格没有公布梅叼抚,所以也不好定论届鸵。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3浆沫塘,这次引进国内的共有四款车型褥哭,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型耍蔡,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置轿枚绦。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机娥,6速S tronic双离合变速箱容。在本月的21号拣,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市蓝颊恨。相比老款的两厢车型图同珊,轴距和车身尺寸都有所增加副,而且在轻量化上下了不少功夫列淡炬。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择窜透侩,但在配置上基本都可以进行选装宝锨舷。由于三厢版为新增车型涕,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开递蚂茄。   " "   ?? ???? 2014年3月3日晶,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市商,“小改款陈赤,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款但警嘘,而值得注意的是茧耻故,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上靶和。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议购犀,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力搭。”吉利控股集团副总裁蚊姑侥、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态忍叹,欣喜之情溢于言表脖墓虾。    亦或是巧合房,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能伎秆,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7吕曹,一方面硷签獭,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖爱锈壳,另一方面金贡痴,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁绊商,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域圈,种种迹象表明蹲,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段杏究。   诚然写,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车炊福,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”冗抢聪。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时掇,孙晓东对媒体表示酬瑞,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪佛,吉利收购沃尔沃之后拎,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点弯,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生距颈。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应惨唉。" "  在国内滦夕,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的味典菱,它凭借动感的外观吭蹿,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”涕篓领,后来者RV4昆、途观食牢墓、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮胶先,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比骇,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎味蘑购,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了氢倡。而今年定贯唐,东风日产给我们带来了第三代奇骏猛薯,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”洁推。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市惩谩,年轻化匙窘、动感化的外观设计就是最好的证明郝畏。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上弯抠,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车佃。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中挫廊,层次感以及运动感比老款强太多了蚀廓躬。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的酮揽,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条骸葡,流畅的曲线让它不在干巴巴坍,整体饱满了很多桑。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯黄伯,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协勒。   在侧面线条的过度下取,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型偿鞘床,并且加入了以装饰性为主的扰流板慨荷立。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性统釜好。后尾灯变化更为明显挠抽晴,竖条造型变成更为接近长方造型漆己。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”脯脱,一定会想起Jeep胁,提起Jeep违次,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了踏坝墒,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者江。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能煌础磷,看看它在这部分有着怎样的表现挨。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车惰迁,并且不可选装以外笔,2.4L 豪华版可以选装该项配置蕉硅,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配矗矩矗。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版擦,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式贯,从功能上来看比较全面旅怯,下面我们就一起来看看它的实际表现挖嗡。   更多精彩视频愁车,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作辨秽腥,调整比较细腻眠射扫,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位僵蕊筋,而且还可以停得很正桅白。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可怀。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话酪频,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示铣,如果继续操作疽,系统则会中断本次自动泊车镁。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里蒲堤,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题寂,我一定会把奇骏放在首位痕洼盛,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款钝,性价比非常高填。不过自从2008年上市至今的6年时间里盒韩垦,它始终没有太大的改变黔,另一边竞争对手们却在不断进化统缅,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者坞菊,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律目,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘攫八戏。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况兢宦镜,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前煎涎,而看到新车的第一眼就会让人感叹够柔:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了尘阜。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)瞄,并且也是该平台衍生出的第一款车型报烷踞,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化诧挫。相比老款车型略显古板的硬朗外形郎睛嫁,新车则显得更精致吐帘算,更有设计感田哪,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上珊瞎。当然缮老吗,除了视觉效果之外楞枢,从动态的角度看它是不是也更加城市化了肠?这也是今天我们需要探讨的问题钙尝。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型惯:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限倦,我们本篇文章的测试内容并不全面电斯,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受狈卷袄,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据娶穷创,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍瞎讣,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧衬幂情。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章夏,里面对新车外形槽戏、内饰等方面都进行了详细的解读丛欺朽,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 沽萄。另外哭,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊灵。   ●增加更多高科技配置板材,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品拢,除了拥有出色的设计被、良好的工艺和用料之外上扒挟,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望寂闷浦,翼虎就是个很好的例子擎悸汾,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势邪苫。如今的新奇骏身上苇荚郴,我们也看到了各种高科技配置攻,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平狮。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了溅锹奢,在两年前它就已经崭露头角磨凹免,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样般,连控制面板都完全相同凳。虽然东西不算新巍辽谩,配置在这个级别里面也算不上有多么领先圭,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化清坟槐,毕竟我们已经进入到了移动互联时代咀瑞,汽车作为生活中不可缺少的一部分柒比惊,也同样要跟上潮流骂惺翰。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车贾丸,很多的印象都集中在日系的丰田车上呢剩,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等核,由于起步较早摧颈眠,所以在混动技术上都比较成熟规。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型伸队们,一方面是因为未来的趋势览粉,另一方面就是对环境保护都有一份责任呵堵。但能让人印象比较深刻的不多逞,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外碴睡甘。经过一天的试驾体验工莽,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶砍鞘去,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车徊。   外观方面乡陡:设计大胆前卫沸叫涂,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后楷涕寸,给很多人的印象就是模仿响垛、复刻困醇,aygo兜、花冠悲垛、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象刀。实则也是没办法的事儿藕,白手起家的汽车企业一般都是这样开始馁,不过从秦看来嘛虾,比亚迪似乎已经脱离基础阶段腾据。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言嚷叉寇,整车设计偏向年轻化敬,前大灯内加入了日间行车灯干苯未。车身尺寸方面崇挠,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm什闷,轴距为2670mm揪。   实质上倍铣叭,比亚迪秦的外观特色鲜明艘惋还,个性十足浆,他并没有针对大范围客户群体而设计拈,更多主打年轻率、时尚元素料毯。这样一来蜕,优缺点也相对明显吗切吓,需要一定的时间让更多的人来接受他禾擞。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番哇,充电方法非常简单也很安全钝锨洛。通过家用的220V电源就可以直接充电嘲岭,但是要采用三相插座犯凯斜。车内的仪表盘可以显示充电信息俊涸,包括电量以及预计充满时间监吠,而且还可以选择预约充电楷。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的该裙华,虽然我的“档期”已经很满棵,截稿压力山大让。但作为潜在车主但邢,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平狮,它和福特嘉年华啃稳湿、大众POLO会有多少不一样雄皇溯,谁更值得购买渴俊承。我想这也应该是大家都很关心的问题棘北。    测试之前还是按惯例先说点基本信息患,以供大家有更多了解菠拣。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元湘阀栋,分1.3L和1.5L车型可,提供5挡手动或4挡自动变速器韭姥沥。这也是国产的第三代威驰车型秒搏囤,相比老款车甸廊含,新威驰变得价格更低沤估、空间更大骄烈玻。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫拼荡,在广汽丰田4S店中销售翘麻武,价格区间6.98万-10.88万元每门潮。两者动力系统腺苇港、内饰设计完全相同特。只是外观分成两厢与三厢牛晚,配置上有细微差别而已荒题。好了豢,我们就从外观开始说起攫派。" "  导语赐本刃:在新能源汽车研发领域邪,比亚迪一直是领跑者登趁桨,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车炼肝。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者唇貌,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术怯竞,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件非闭瘸,能够开发更为节能荤霸、环保的电动汽车产品立锈,实现性能的提升和普及应用宏。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作篓轨。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车梁邦额。   历史上官璃,秦灭六国储滩,结束群雄割据时代漓物,统一中国变写,开创了历史的新纪元恒。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆堡味,势必证明其在以下六方面的实力扇:   一护俱、比亚迪秦到底有多快嫁妈祟?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示瓷,全球有52%的车型百公里加速大于10秒奖,23%的车型在8-10秒赎,17%的车型6-8秒聪,仅有8%的车型小于6秒错甜圈,代表车型如保时捷卡宴4.8L隆事饲。今天狮,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下关泞疗,秦百公里加速为5.9秒患撬,而记者实地测试时剂,百公里加速更是达到惊人的5.4秒设请。   跑得快自然有其道理塑,秦具有“双模”动力拜覆,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合颧廷,在混合动力模式下婆,秦能爆发479Nm的扭矩紊亲,某种程度上可以与那些超跑抗衡镐。 二飘干镀、秦油耗到底有多低奔睫?   根据国际标准测量核算慷荣,秦百公里油耗仅为1.6升浅。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式肪。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式辜迷,纯电动模式时材失,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时槽睡轨,整车自动或者手动切换至混合动力模式冻设咯。在所有模式中涉,秦还能进行制动能量回收脖裤,即电机向电池反充电题滇,每百公里回收2.5-3度电庞衬老,可以多行驶约15公里悉。 三举佳、秦充电到底难不难缅?   一句话回答黎:有三口插座的家用电源就可以奇,就像充手机一样方便剐靠。秦的电池容量为13KWH凭迷绊,可通过220V电压恭,3口插座涟,4-5小时充满电惶矮。秦随车附送一个智能充电包构,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖好趣。   四篡搂室、既然用了大量驱动电池驴绢寄,到底安全不安全?可靠性如何鲁?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池羡鹊破、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池扮核。单位能效比雌,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池锑。但是安全稳定性方面则恰恰相反门芭,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池喂竿。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池绢棉,是目前市面上最安全的驱动电池达,没有之一嗓酱。   可靠性方面避燃冒,据比亚迪测试韦信岸,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑匆害,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修迹居挝,业界罕见伙。电池电芯甚至终身保修防。 五保髓、秦操控驾驶会不会很复杂揽辖暗?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样失墩弦,习惯之后甚至更加简单裴炼尝。新增纯电模式颐矗控驾驶蛋,更安静潜巩碴、更节能花暖刷。   六轿、电池组电用完了如何行驶曙舰?   据技术人员介绍怪,秦本身不存在电用完的情况惜。电量不足时矛,比亚迪秦会自动转为低电保护模式嚷渤勤。利用发动机的多余能量带动电机反向充电哨颧卤。   此外容标,行驶过程中刀堕,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量光钦,并储存到电池中堡。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车信辆,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字淮,其次是QQ me井矢苍,PT漫步者之流俯群氖,当然还不包括那些“只识其样莫、不知其名”的人群岭粟。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象肉,它也是双龙汽车最具标志性的车型屯爱率。在迎来双龙新柯兰多之后叮,就在近日拟,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾帽殴,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界捂揪闲,但却让我们可以由心发出这样的感叹伎,爱腾终于正常了蕉。   从推出2011款爱腾至今发犁,已经有近3年的时间统,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势顺,却在人们心里留下了不可磨灭的印象暑蕊。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事庇环,伴随着2014款爱腾的推出斜景,有关于这款车的一切马,也自然成为历史说秒己,被我们封存起来涉金。全新的家族化风格设计秀钦,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路拳拷。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部得同,与新柯兰多相似的样貌泵霸,让新爱腾不再具备专属性疚汾。没处前部细节的设计粪潭绿,都是那么平易近人杏固,平庸的再没有任何特点刀。可能人就是这样搜付岁,老款爱腾在售时麻戳,人们总是说这款车有多难看勉危,有多奇葩闻叛,但当它真的成为历史后踢抱,我们又会感到缺少了什么墒辜。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化澈维,但还不至于让它从中获得什么优势滩究,车尾部简单的几处变化评囱噶,也并没有影响整体设计给人带来的感觉剩。现在在大街上迸,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的济瞧涡,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了才。   本文导航" "   这年头在路上跑着筏,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼狮畅鹿。各大厂商也为了满足多数国人购车理念茅,把自己造的车不断的加长褂,就算不加轴距也得把身子给拉长雾阶驹。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中顿、大型车上趁寿锨,感觉有些资源浪费捅厩露。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车长,“L”的作用才更加实际寡伸股。当拿到这辆YARiS L 致炫时碎闺坷,小惊喜了一下寡瓤萝。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了界蟹棚,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了氖檄。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度土偶喷、大众polo惰恒吹、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势李妻范。目前这辆车共有两款动力愧姜肥、6种配置车型在国内上市饱髓歉,指导价格在6.98万-10.88万之间椿。由于新车型且上市时间不长谰姜傅,所以目前的优惠幅度不算很大蔫陇,基本在3-5千元左右年。(个人观点胁梅:致炫秃,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士袜,厂商指导价为8.7万-10.68万覆罐舜,搭载1.3L/1.5L发动机称,5速手动/4速自动变速箱呵憋。" "   曾几何时霉顶,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾谷,它那个性的外形给我留下了深刻的印象确,但却没有获得国内消费者的认可插。如今库,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前汐显苛,其售价区间为15.48万-21.98万元购孩,相比老款车型有所降低侨哨。另外块,新爱腾不仅前脸造型发生了变化逼,并针对柴油发动机进行了重新调校攫骸。下面就让我们通过试驾体验粉晒,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化蓬跋,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型奔,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计图牧豹,并采用双龙全新的家族式设计辨,整体风格与现款柯兰多十分相似胯谓。然而逝,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整雀墒,其车内布局依旧与老款车型保持一致琼,略显缺乏新意添。   小结了坪皮: 相比老款车型来说硅,新爱腾的外观变化令人欣喜欧,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光挨唤兽,且双龙全新的家族式设计的确更显档次斧龚。不过枪,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进啪高,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容吝哭虏。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上憨仇,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)创了嗡。在海外市吵涞埂,新逍客提供3款发动机逃东,配备6速手动或CVT变速箱青晒,在英国的起售价是17595英镑舜淌顷。与现款车相比徊疮摧,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计须频肥,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处坚。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型户漏轻,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了客暖绊。 ● 外观介绍焊:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型苗:宝马2系Active Tourer挖捣醇。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单苯勃侗,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型鹅蹲衔。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子檬浇极?车展上的展车给了我们答案屁沦。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月焦倾,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车霞鞍,而在正进行的2014日内瓦车展上玲,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出碉耿。和两厢版一样舵犊散,全新标致308SW基于PSA的EMP2墓郏块化平台打造船蜗,造型新潮时尚逝飞,细节设计则突显旅行车的元素帽攀煤,保持一款旅行车应具备的实用性福卑刺。据悉墓菊,该车将于年内率先在欧洲市场上市鞭,而凭借中国市场在PSA中的战略地位叮,相信国内消费者很快也将与它见面坑想革。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后拐撑十,全新标致308的旅行版如期而至惦访轮。从整体变化来看脾天,它在保持旅行车实用性的同时惨,将重点放在外观瞄、内饰的调整以及配置的提升上毫烷,新潮的设计更是让人眼前一亮乐。在我看来缮司,它的变化是非常积极的镐。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高匪戏蚂,现在它要做的就是尽快进入国内土丁缉。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章睛捕:   静态评测    ?   更多精彩内容角落俯:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑驹睫:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界的胯补,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新疮姬覆。早在上世纪五六十年代端擦贝,Citro?nDS就用上了可变悬架幸、随动大灯静、转向助力刮韩掳、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术盼颠,加上极为飘逸的车身设计母型,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样迹。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蔽弗坑,2011年长安标致雪铁龙成立劣场拼,到今天我们测试全新DS 5LS饲,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实藤,音译的中文品牌名念起来很接地气雌:长安谛艾仕椽宫,有股莫名的喜感迹磁,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器帛肺,是台正儿八经的三厢车蜜。   ●外观巷贤:考虑国内需求诧琅奶,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前竭,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5仓,后者里里外外都显得格外前卫购坞芦,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度护,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实豌、更好接受一点陵螺。当然簇卑,前提是得保留住原有气质懒。   在这张全新的前脸上冕浓秃,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰等店嫩,官方把它解释为“飞翼”洪深谢,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征瓶奠彤,由于边缘不是那么锐利癌,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪耽俩顶,接受起来没那么难董恕。   车身侧面和尾部看起来很饱满卡蔡、匀称狡,其实我个人甚至感觉比车头更好看韦。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰饥遂,厂家说这是做完市场调研后的选择泻,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西膝哦肌,想想也不无道理甭,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条沧,与其后期车主们各自琢磨呜相撕,不如原厂直接把这事办了筐阶徊。" "   三年时间足够让人新鲜感全无计柔,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注私:下文简称新阳光佛艘,以便阅读)剐,换装了与家族大哥天籁相似的前脸事荚,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰傅,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 船亲。现在它不光新潮旗,还进一步提升了性价比巾,为与定位相当的大众桑塔纳灯沏晦、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备钨乌。 外观扛:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸扛翁,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似胁,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感殿界鲜,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜琴。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分说啤邯,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米苔揩,达到4456毫米鸵为,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平供赂奥。    此外倡,新阳光的轴距则依旧是2600毫米钵犀珐,由于在东风日产的产品体系中陷痊,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)毫罐诗,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样互嘲,因此新阳光的轴距也要稍微短一些晌誓。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时副檀,我已经身处呼伦贝尔牙克石董撵,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气蔑。尽管天气有些寒冷随泵靛,但此刻我的心情是非常愉悦的系,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演抠,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感镐。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世怕典斯,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car纬,当然我也不例外祥。这次除了911之外对褪剃,保时捷还带来了Cayman岗缅、Boxster汉、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型佰套,让大家分别体验RR(后置后驱)戈懒尾、MR(中置后驱)嚷、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧半抵。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的告,即使在这样的冰雪路面也不例外恐兽掇,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作箔忍卜。在练习漂移之前论,充分的驾驶培训是很有必要的榷,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时扩溅,驾驶员应该采取什么措施加以挽救裂广娇。   ●车辆失控该如何挽救拇些?   当车辆发生转向不足时熊,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)麓套聪,稳住方向并且慢慢回正队,切忌继续打方向谎讲坞,过多的转向角度不仅不会帮助你转向孪,反而会加剧转向不足的发生昧惯。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时怠淋卷,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度暗街,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线寂泪。对于一般人来说滦,应付转向不足要更加容易一些稳,应付转向过度则需要更高的驾驶技术居,而转向过度一旦被合理运用道,就能成为过弯利器枪唾色,也就是我们平时所讲的“漂移”煞答。   ●如何才能实现漂移逻岛?   要想在弯道中实现漂移诉,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移份。针对这次的车型以及冰雪路面钢叮,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式繁锨:   1嫁愤、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)趟皇花,我更愿意称之为惯性漂移过弯柯史厢。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近涪窃署、甚至小于90°的急弯操氨。 ? 『以上为PPT截图毫尝,分辨率有限熊耙,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性澈肪惶,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度涉洗粳,然后反打方向懦锻险,稳住油门漂移过弯参暴。例如在通过上图中的右弯时闯莆,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢峦舶,然后左打方向晶甲,紧接着再右打方向汕,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动餐,别慌阜,这正是我们希望看到的簿怀袄,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心号献坟。随着车尾横向滑动的产生是谎墨,此时驾驶员应该迅速反打方向吾全袍,让前轮时刻指向出弯的路线玩沤,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度剑粗,随后在出弯时适当收油并回正方向没仙,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了吗芜。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向渺档,方向盘转动角度都不宜过多览潍,最好控制在90°以内阑。其次油门动作务必细腻挖,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系队,给油则会加剧侧滑天,收油则会减小侧滑角度核扩邻,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用送。   2麓、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)新活薯。   适合弧度比较大的高速弯道淀。 ?   当车辆高速入弯时齿啦,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头短,从而让后轮抓地力下降产生侧滑帕。当车辆开始侧滑之后陋鲁槐,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转惯,继续维持横向滑动脯,同时反打方向控制出弯路线杯擦,之后的动作与第一种方法一致仟籍挛。对于初次尝试的驾驶者来说卧驰,如果入弯速度不够快也没关系醋,你可以直接省去刹车这一步骤覆龟,在入弯时适当地轰一脚油门估沟刺,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑水。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控提嘉莽,并综合运用刃歼粗,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了骇拎。例如在紧急燃、高速的连续S型弯道辑,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心氯沧谁,并且辅助刹车改变车辆的前后重心磐汗贰,从而划出一道完美的漂移路线骂夸。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗祷佬仙?AE86在高速S弯道超越RX7躲,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介朔。   当然藤沫,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后勘迹,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海谰,毕竟我们驾驶的是自动挡车型拧辣,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶棠氢坪,相比手动挡已经省去了脚踩离合器嘘辟海、手动换挡以及拉手刹等一系列动作伟虚,驾驶员只需控制好刹车分森、油门以及转向三者之间的平衡即可砍倦。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距枯。   然而即使是这样铂辑,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的喷。冰雪路面凹凸不平辣忿滩,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同吾俺秦,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验焚,所以技术和心态都十分重要痪权,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙惫妹。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统蛇裤,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头邓磁籍。在这期间媒棋列,沃尔沃创造了无数的第一清,也赢得了不少的辉煌成绩函,当众多车企迎头赶上之际驳,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中陆,并将其命名为Drive-E桶褂。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢稗戳,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带虽。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命首。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅碍匙,实现了靠背调节和腰部支撑破嚎段。 1967 推出首个后向式儿童座椅了良萍,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护淋羡。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器驹挞恭,将有害废弃排放降低90%以上讥。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)淳盗,一双“慧眼”保证驾驶员的安全釜。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生蓬蒙使,有效减少或避免低速追尾碰撞菱客哦。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术色赖忻,至此安全范围从车内延伸到车外马瞬。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表楼谩:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩锋刷,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数盆莫,从被动安全到主动安全揩夺,再到行人保护垄校闪,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可好辛。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域瀑,空气污染现已成为最热门的话题坟己慕,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事瞪沫,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性忱敦苦,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎僳举。   Drive-E是什么 穷韩?   即E驱智能科技蒜荷魄,代表Efficient Power(驱动更高效)呈、Electrification(驱动电气化趋势)脱、Environment(驱动环保潮流)膝敛奇,从字面来看很容易理解概,简单来说就是引擎高效化奢彻染,这样一来既可以保证动力性蛋嫩柑,同时还能达到更好的排放标准仿句讳。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱吓喘挨,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征党,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎冬敬。   沃尔沃还将这一技术投身于募ぃ块化的研发衫项,只需变更增压器目辖遥块与催化转化器睦帜唬块等主要部件啡,便可催生出一款新的引擎产品蒙链垛。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上吻,大致可分为4类架朽鞠,即汽油直喷引擎遂航、柴油高压共轨引擎煌,单增压引擎(T5)九谩炭、双增压引擎(T6)撑么韧。 以XC60为例 谩寥,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 缴袒彼。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表弹话:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例浓,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎船螺逗,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比筷挽夸,在动力输出上也略有提升戚梯量,其中的原因自然脱离不了小体积伙巢、轻量化等一系列技术的支持尚。   此外变速箱方面也有了很大的改观歌能,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%浩,挡位的排列也更加紧密痢楼,有效缩减了换挡时间淖,从而具备了迅捷的响应能力姑冗希、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现崎倦摊。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下仍,耗能经济性方面得到了进一步保证时铅瞎,它将改变城市路况中引擎启停的时机百逻韩,改善油门的响应教,空调系统转化为经济模式工作诞票赂,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作猫拣浆,而在65km/h以上松开油门懦翱,引擎还将会处于怠速状态侣罗。   本文导航梦忙:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩丢赣床,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位兄筋陇,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”瓷。不过怪瑰,动力并不是我们今天的主要议题胚。秦的下盘功夫方面表现如何搏佰?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系杆硷雇?这些都是我们今天要研究的内容埔蔫湾。综合起来话唉,我们最终目的就是想要弄清一件事柒,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色苇茄。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”灵痛,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外寄,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上侍。当然熔,由于秦有着体积更大蕾耿捶、更加复杂的动力系统倦揣姥,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法谴魄典,但由于双叉臂需要更多的空间灵,因此也是不现实的魄围。在材质方面人栋弧,秦同样表现中规中矩睡,并没有使用轻量化材料为车头减重搞唾,亮点并不多桥。由此可见悔队侵,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化掇坪怜。   不过螺,由于混合动力系统的特殊性蹦姐,秦也必须做出自己的调整晴宿滔,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异碉刮袜。比如惠堪颇,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面颇锰,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上患宠潭,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上头淌卜。此外鲤,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮亩,相比速锐在直径上增加了将近9mm钉奠凑,看起来很是显眼歧立光。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化岭,而在同等材料和工艺的情况下俱富,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度堑诡,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载泊畴扣。   另外付,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架蠢井窍。与速锐的非全框式副车架不同趟迪,秦的全框式副车架看起来更加粗壮关淀扑,由于加入了电动机和管理单元长,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加功,因此这样的变化当然是加分的踏咖。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套隧,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声部、振动和声振粗糙度畴,欲知详情请点击这里)奴吩了,是个值得肯定的进步坞。此外镣,与速锐相同啤,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连啤姑蚕,强度更高豹可,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力猴。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天淀,现款父冢克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌哺骨粪,不过福特已经为此做好了准备哦保,日前刚刚发布了新款咐远耍克斯酥掣。它采用了全新的家族化外观吨糙,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果密,不过它真正的杀手锏蹭妹抽,还需打开车门才能发现雌。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线社斜,进一步抢占细分市城尽,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型目弘互,满足那些对于性能有一定追求的消费者欢懂浆,比如轿车中的S5欠、S6剃贿、S7恋、S8等等抢救。就在不久之前的2013年12月坤酶,奥迪SQ5也正式来到了我们面前蒲阔,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型寥,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)屏牧。 外观臂将伤:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态梧,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子牧,可以随时面对那些不识货的挑衅者回。作为Q5的性能版车型甘髓魔,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念渴,颇为低调两,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化握藕瑰。 车型图片 基本参数骸: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出筋,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别讥,特别是车身高度经过降低羔狭酱,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm姬嘎趟,而轴距也有细微的变化举哥。   其实只要细心观察猎倘公,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的绦淑弄,除了特有的徽标之外恨踏红,SQ5的镀铬条有别于传统车型碘程暗,采用的是双横条样式诵。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状扒录菇,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽摄,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆彻币。而配置方面单锤,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备馈把盾。   尾部的变化主要集中在下半部分探镀,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力栓。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计弟七淮,可根据行驶状态来改变排气开启程度褐。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派蹲驳,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭鄙诬凡,前者就属于少数派佃蔽。一个是只有追韩剧的人才懂淖,一个是全民百吃不厌量。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品淮步,其实上一代车型在国内早有销售胯砰哆,只不过跟福瑞迪太像了份,外观不出众瓦阮敝,关键是动力平平狸,所以最后并没有收获太多剩。全新速迈刚刚上市慷纽抡,售价17.98-22.68万元啸隋,很有幸能够在第一时间接触到这款车溪憋,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了我。   如果你对速迈没有什么印象也很正常边,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈槐卉腻。通过简单的对比獭甫戊,不难发现遁泡,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版欧肛桑,名字叫做ForteKoup次昧芒,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机簿,售价17.18-20.08万元查。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版考睬,它承了起亚家族的虎啸式前脸呢,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评荣憾,现在看来谈不上惊喜届嫌慕,只能说还比较精致缎献港。虽采用了大嘴的设计鼻,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步宿粉凶,或许小女生会喜欢咐。大灯全系都为卤素光源毫,并带有日间行车灯驮。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰颈。   走到侧面涡桅释,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化呵,但两门的设计为它增色不少春堤耪,在绝大多数人的固有印象中访吼茹,跑车就应该是两门瓶啼希,并且应该是无框车窗虾,仅从这两点来看猾,速迈确实都做到了荡,开在路上的确引来了不少的目光追随嚎。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流庙,我们一致认为车尾的设计更为出彩握锈嗡,短小换发宠、精干轰履,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受拿锚。除此之外棺,1.6T车型使用双边双出的排气管布局付搔毛,而且排气管口径不薪帧,车尾营造出的运动氛围似乎更强凄吾伸。轮胎为韩国本土品牌跋,规格为215/45 R17切柬杯,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了表。   当然扮,如果你选择2.0L车型的话村,你所看到的黑色外壳后视镜脑搂、前后包围的碳纤维纹路饰板混、双边双出的排气管凸、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了路地。" "  讴歌这个品牌理,或许很多人不是太熟悉乡。作为本田旗下高端品牌报空,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任亥僧,而且在美国市称铡,讴歌的品牌影响力是非常大的煤誊涩。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力狙蚕,大部分都是人们对这个品牌不了解媚架长,影响力上不去猎碉届,导致在销量上确实不尽如人意钝榷幻。对于这次全新MDX的到来氯宪,个人持有赞许的态度括撤,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意激,还是那句话膏溪缺,品质上去了辞就,接下来就是提升品牌影响力了贸红斧。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上素瞪,大灯的轮廓更加细长纬布泌,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯贪搐。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过澄,但内部结构和MDX并不完全相同杰雀粗。雾灯被一条仿LED的光带替代拉冻,进气中网的细节刻画更加运动划片茬。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长骑混熬,侧面造型给人的视觉感受非常低昆宫街,这和前后大灯的位置有很大关系份瘁,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎泉乃,注重舒适性贸。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上清佛。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感毋圭,而压低的姿态却更加动感喀妹,这种设计可以招惹年轻人的喜爱侨赎。尾灯造型相比较现款修长钵,优雅的感受也来自于细节的 设计熊孙妊,但貌似通过我的观察蓉揉荡,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源辈。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置歧呸,让尾部显得非常简洁戒梁。   本文导航阔狗:" "  2014年2月20日涎,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市考。2014年型奥迪A5的最大特点是户夸叹,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机孝。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国拇赤肛。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大洼,共有19款车型澄料,售价在49.98万至85.8万哇对,具体价格如下碧惺梯: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表欧泉:网上车市 www.cheshi.com   外观方面捕,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别单绕。配置方面肺,也与现款车型相同笔。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机毖。   内饰方面帕甘,2014款车型也与老款车型大同小异汇,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘挂,同时门内饰片、座椅中央扶手泰、都采用了纳帕真皮面料操瑞。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机凰踏儒。而2.0排量以上的发动机则保持不变第。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型案锋鹃,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化写夺。   变化一沫:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化诉呵哄,在原有的缸内直喷技术的基础之上翟盘,加入了较为传统的歧管喷射褪范,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合硼埃,通过二者各自的优势航禾,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求掸检奔。事实上拧,混合喷射也不是什么新的技术竭,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用十天睦。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点茸沦集。由其是雾霾天气严重的中国一线城市灭需诗,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善默皋。   变化二替:排气歧管集成至汽缸盖内畦誊,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内山担桂,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力倪诧,从而减低涡轮的负荷桐喝,提高涡轮寿命程拐旦。同时胜田坏,因为在进入涡轮之前进行冷却颇棱勒,相当于提高了涡轮的进气温度限制铰膏插,可以允许发动机有更高的排气温度画冉埠,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高芥。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人扳贸电,同时结构也更为复杂惭,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战酶啥。对此嗅阑,缸盖内的冷却系统也进行了改进沤栏,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)购。   另外钉献,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外方,还有着两项小改动铃簿沮。使用旋转阀牧彻蹋块替代了传统的节温器祁水亥,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上蓟慕,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制妮陪。   根据官方消息闯玻,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上亭,为用户创造更加愉悦的驾乘感受李价。笔者也希望在应用新的技术的同时寇围卞,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情钮。 责任编辑邦溜检:王晨熙" "  A00级(微型车)诵暗,在人们印象中这类车以实用性碾哺握、代步功能为主模魏险,低廉的价格促使配置也不会太高弦级炉,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候楔届啃,一款车的推出打破了这一概念先,它就是全新奔奔苦哩,来自长安汽车懂虽黄。   感官是人们的第一直觉反应署,所以外形设计的重要性不言而喻檀技乐,为了使人们印象深刻匈,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的戊撤,道理很简单挞未,日本是微型车最发达的市场草。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展胁,在2013年广州车展上苹湾,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光背,除了时尚的外形设计以外鹊,在细节做工上也有着不俗的表现结棠肥。前脸的设计整体性很高垄寂,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条含奠丧,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影告。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表芳鲁:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势坍倍,不过这一点在外观上并不明显马母,这源于贯穿车身的硬朗腰线狮,有效将视觉性降低酮父,同时搭配造型独特的双色轮毂俊讼,让这款小车看上去时尚动感散去。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动碧丹萌,具有立体感的尾部与前脸相得益彰镶豹,如果仔细比对舅梅,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸泛倾黄。除了引人注目的设计以外龋如,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹道闹,具有加热功能的外后视镜琴掸、15英寸的抛光双色轮毂潘五入、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置桓逆,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页蒋:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市谓觅贰,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d掸多庆。不过褪呐丢,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版龋筋干,从内到外酶嘿、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉下,可以说是一次完美的蜕变圈芒。那么这款新车究变在了哪里鼎混蛇?它究竟新在哪什惭?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出慧?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5步。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大问,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm醇,轴距则与老款车型保持一致尘幂坍。在尺寸变化不大的前提下漓,改变外观乳劳、动力屯磨、内饰冉疏补、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关抛汹,2月19日这台新车也正式来到我们面前软臀,并接受大家的考验江。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条匡剿穿,但这8条是我个人认为变化比较大的管滤,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点娜瞥吞。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候勃,我就有了一种预感酬擒,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢尉,刚刚上市的新款X5就给予了我答案显绥。全新X5给我最深的印象除了家族化外肆,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)朴取缅。首先勒抬裙,先说说全新X5的外观交盖鲤,“大尺寸双肾进气格栅”庐疯阀、“开眼角式前大灯”挪,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致穿募。    现款宝马3系推出的时候猫,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉届醇辛,现如今随着全新X5的上市努,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上箩糯破。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此舜计晚,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分互,据悉须,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯法。值得一提的是蝗,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般诺,给人一种炯炯有神的感觉坚喘棵。    由于新老款车型的轴距保持相同备肥犯,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉缆贪骆,反而侧面的腰线给人一种力量感螺,这也使得新车看上去年轻了不少澄稿。细节方面蝗,新车在前翼子板上增加了进气口铅师介,突出了宝马品牌独有的运动基因堪啸。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格藏粮,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带慨富,提升了夜晚的识别度拣兄川。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起嘛,降低了风阻系数零蔬,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性嫉衅撇。" "  版权声明收扁:本文版权为网易汽车所有镁武鬼,转载请注明出处挖匆垃。   在2003年盗,奇瑞QQ的下线让这款时尚愤防、便宜队判迸、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活巩规乘,之后短短的几年间罢吭,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话共,然而到了2006年长安奔奔的推出硼惭旦,打破了QQ一枝独大的局面内脖烙。一转眼骋,已经过去了10年的时间坷坷欣,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占辽,在这个追求个性抒陋、讲究品质的时代釜第蹲,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流秸蚀,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则霞既潦,而长安似乎也意识到了这一点胶,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢拼咆?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者舜弦?   从厂家方面获悉反,老款的奔奔(love)已经停产忻峡,而奔奔mini则将会继续生产销售谜捍眯,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系枪偶溅,前者主打精品中高端微车市澈丁,而后者则会在廉价微车市场继续作战湘胁胜。从定位上来看酬窟纺,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些霖,虽然沿用了奔奔的名字特小桶,但整车的设计币舰、配置以及售价都会高于老款车型龋破。   新奔奔客户群体是谁诺祁脐?   在很多年前担,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结快鞭,到底是买奔奔还是买QQ帽斧家,在那个时候洼悄百,很少有人会关心这款车设计的如何提擦嗓、驾驶感受如何荤侨,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具垃籍,省油勒耙难、皮实沦、能遮风挡雨就行绍扫。   现如今奢敛,80后哗、90后已经成为购车主力虽棋,这些从小听着walkman嘛缔、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计揩、用户体验以及品质都有着更高的追求集,因此在座驾的选择上同样不会妥协攻钎编。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看看具,新奔奔就是冲着他们来的呈县捌。   新奔奔主要的竞争车型是钝食?   虽然新奔奔的官方售价还未发布筏胁,但从目前得到的消息来看凌谜,5-6万元将是其大概的价格区间盯沟。这个价位中既有一些合资的微型车尉贰潞,也有自主品牌的紧凑型车粉,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车潜拴斥,比如两厢赛欧逼墨、奥拓俊士、玛驰以及低配雨燕等等车型墨姥。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线桓侗,在配置方面与奔奔相比还是差了一些竿猛非,产生竞争的几率比较小侠。   外观摄裁渺:惊艳谐颗撤、和谐窖、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型鸽,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词填第:高离地间隙垦溯奔、车顶行李架钒、双色车身等等肯。没错倦,无论是跨界驹爽、越界还是交叉车型截档硅,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质显赐绊。不过世间万物丧,徒有其表终究很肤浅逼,我个人认为瑞,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统世。所以吼,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾陛吧,看到AWD(四轮驱动)三个字母时咳蒋靛,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象宛。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款瘟撂莫,它集沃尔沃所有看家本领于一身荡,可谓全副武装琶店擒。为了让媒体更好的体验这台车内妒,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高好。没有固定线路埠哀,没有领队车辆僧加跨,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾扒,它会和每一位汽车媒体人独处12天及。而在这12天里妒宝另,我已经和它奔袭了4100公里施翘窗,横跨了三个省份汰菇,体验了柏油赛道眉、软土拉力杭、冰雪漂移懒拱、高速狂奔宋、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话宪,当然得,最终的结果是镶保访:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多霓敞,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的携,正所谓日久见人心赁捂,交友如此辖残税,试车亦是如此绕劫。回到正题赡,和往常一样亮碴,对它的了解还是先从外观开始捂。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生舜汗檄,相煎何太急”这句绝句泻扯巧,而在雷诺—日产集团旗下抗筹,有两款车正在上演着这一幕甘吃旱。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气磋,还有这出色的越野性能突核隶。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性连慈丁。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下观航,买谁更划算输?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表四淋必:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位报泛胃,作为英菲尼迪的顶级SUV啸略矮,QX80的售价高达152.8万评扯,但经销商处可以优惠16.2万路叛迫,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万嚎都,虽说16.8万也不是个小数目收埃。但对于消费者来说竞耽兑,一个日产稍,一个英菲尼迪裤缓邢,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌箍据。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)币:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV局拎鲁,它的身材绝对够大级。从上图的数据来看哥及,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙刑,尤其是将近5.3米的车身长度汤栋,会让您感觉驾驭它有点困难捶。另一方面料匿乐,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型菊,这一点在QX80的身上也得到了完美体现冈。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解解,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型抗护。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅沽。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足谋,同时也显得异常凶猛速糙挽。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉竞骗式。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大松功娟,整体造型圆润戎,没有多余的线条作为修饰唉龋活,但是反而会让人感到车身很厚实宫厢受。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞碍瞪渡。同时注意它车窗的设计酱推,与众不同的创意来自于涂黑的A柱蔬希九,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的呸,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感斗,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样呈。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计汕缎,也没有了那种霸气滦,转而给人的感觉是设计很前卫聘横播。车尾的饱满程度与车头相呼应着室驾皇,丢去了上一代的直棱直角霉,饱满的线条凸显着丰满的层次感沛喜敖。   日产途乐灵僚洁:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华定,虽然脱胎于英菲尼迪车型霓,但途乐依然拥有自己的外观特征邦五粕。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性雷。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表德备楼:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型庭飞施,为了与其身份相符它的各个部件都大一号部,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出紊怯。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底趁,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气拖,成为了车头亮点之一拦。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术赎,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型撵撩习,这项配置自然是少不了的墨窝厂。我们可以找到4个摄像头觅,它们分别位于车辆头部衰焙、左右外后视镜下方和车辆尾部赎门。以便在停车过程中桐究嗽,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况诗,让您更加自信轻松的把握泊车空间郴颅。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头耻冗诗,大大降低了停车时的事故发生拟劲。   途乐   通过对比发现棠,两车在外观上的配置基本相同释,差别仅在日间行车灯上内黑祁,不过随着QX80年款的推出捶,日间行车灯的加入应该不是件难事疟。两车最大的区别就是外观/品牌的不同细博,在相差仅有10几万的时候萝,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店什赁讨。    责任编辑穿:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天农烁诺,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了斑巳存,除了奔驰G怂玛、丰田陆巡系列轿攻垃、牧马人等尾废,双龙雷斯特也是其中一员坪枚屁,而且雷斯特还是柴油车宪。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值歪,以目前的接触来看境,双龙雷斯特W表现不错辨相似,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”霖。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前拉,双龙与奔驰方面在技术上深度合作碱骋抬,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰敦肯,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”豁。当然华,在随后漫长的几年过后材唉,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌赏。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO脸刺剩,该车型最大的特点就是其尾部造型星,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计卧塑,宝马方面肯定不会承认还旅,但从年份来讲额盆,明眼人一看便知驰。   外观点乖晤:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手胜菜,该工作室的创办人正是乔治亚罗桔齿炼,不过大师的设计未必符合所有人的审美般,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异驹免戎,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调瞎定,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势滥,但为了照顾空气动力学与线条流畅触攀菜,雷斯特的车头是圆的坤怜蓉,所以在当时看来有点“离经叛道”哇徐。   而到了现款的雷斯特W排挨棵,这个“小问题”被修正了冒妒,一体化的设计已经是大势所趋嘛衡南,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”陵陪。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型起稀冗,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感尘吵,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别测韧,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少汰彩耐。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相还。通过车展上的展示谴矩豹,小编已对这款纯电动车型有所了解芜迷。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验郊率,时至今日黑,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型冠。据悉捅济鸵,之诺将在今年的2月份开始接受预订苯,上市后将以租赁的方式面向消费者姑洞,具体的细则目前还没有公布钙颁妇,上市后会有着怎样的表现辽恍,我们会同大家一同关注爸具。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前焚,简单了解了一下之诺这个名称的由来巨闯,是源于对中国文化传承与现代精神的体现嫉畔。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟藩轰,毕竟是基于宝马X1平台打造权刊隆,因此在多个方面相似度高也并不为过纺檀。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E炽悲,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现揩,其具体的表现如何蟹拱,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验味禄。 责任编辑溯澈捂:沈楠" "  版权声明剿途:本文版权为网易汽车所有贿缉烙,转载请注明出处稗南。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计划对扭,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列夏。它们的可见程度脱蹿拎,丝毫不亚于“张伟”“王芳”厂。可见度甚高的两个文字的组合棠钉,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字僧薯。因此盯仕,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车龋跺捅。哦古蹭讨,对了卜,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思令衫。意大利人的自信敝硼,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心臼锑:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用茹?咱先从减开始说起林染。 Q沙:致悦只是切掉屁股的菲翔么陆?   A邻:非也簿,前脸亦有修改拧踩星,整体风格统一渺,协调度很高肺防。   我相信Roberto Giolito先生亥,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师浦,在设计Ottimo的时候獭捐地,一定会更加从容滤。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”芜,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思促萄蕉。在他的心中赔,应该有着太多关于年轻庙陡、活力的理解沮距泡,而这恰是Ottimo的设计要点第雌。 外观总结   赞蹿扰:个性鲜明攻存苍、标配LED示宽灯莫辟、轮胎用料厚道   弹耪:低配删减雾灯   " "  版权声明闹:本文版权为网易汽车所有错错,转载请注明出处被。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾急糠,虽然距离现在已经有两年的时间墒,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象奢珐傲。而今天册,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘狄,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例灯焊,并且还是一台后驱车蜗。没错牌,它就是华晨宝马3系牌概习。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)焚哨,其配备了2.0T发动机橙铆仿,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟搭、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟辩。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱茨胁,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现娃褥臀,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗离淮捶。不过在今天的冰雪试驾过程中此烙,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)蚀。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现唯裸绊,必须先打好理论知识的基础垂菩贪。于是在摸车之前精伪,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课谜度。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关位,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着谴旁火。 ● 项目一   热身结束了速措,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节砂。第一项内容便是加速和刹车惟,是不是觉得很简单穿铺粒?其实里边的门道儿多了去了衫闭携。   在项目一结束后罐韩,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式骇刀,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步硅谐。一开始大家相差悬殊邵鸵,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了古差。接下来的项目二会比较刺激一些侯欢郝,经常会出现手忙脚乱的情况吉浑,但只要理清思路按部就班的做滩,想要完成整套动作并不是很难尺绢层。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明揩:本文版权为网易汽车所有齿垃蒙,转载请注明出处疆卯。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了纤半碴,不过始终都仅有手动挡车型栓裳团,虽然目前销量也很出色台顶,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户斥恼酶。好在这一短板即将成为历史酿漏瑰,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出谈劣罢,新车将于26日正式上市轰悄谜,我们也于第一时间进行了试驾体验妈嫂克。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观轮:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外裂糕疤,在外观方面也有变化含壬徒。新车根据高低配车型提供两种外观方案胳,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计邵,而高配车型则对中网俱、保险杠造型勤、轮圈和后反光板都进行了重新设计散。值得一提的是鸽,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的雄结。   新样式的轮圈非常动感梯文,在同级车型中实属罕见忻。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致肚混惶,轴距依旧为2725mm吠嫌怕。车尾的变化相比车头要小一些北挡,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板卫厢,不仅可以提升安全性辅虑,同时视觉效果也更加出色俗。 有态度【试驾评测】罗竣,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么串慈姥?   扫一扫纲,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日汕长,一汽大众全新高尔夫正式上市骆屋。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款称,其中1.6L拥有三个车款礁控,1.4TSI拥有四个车款倾朔,官方指导价为12.19万元—18.29万元啥缅。具体售价请见下表歇诵岁:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力遁每,但是却拥有三种功率版本劝捐笔,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本溜,因此在动力系统方面绍驴添,消费者有三种选择乡噶火。    我们从上面的数据可以看到配酮衰,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者蹄搂,1.4T低功率版是主流之讯┢鹜凇,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求皋庙,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右巩。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮渺诬,但是它的售价高达18.29万元聪盆,相对比较贵饺。    全新高尔夫提供九种车身色彩藕练俺,分别是塔希提金篮、唐古拉白疯镭、珊瑚蓝滥凰、魅力紫爱、玛雅红厦、季风灰干、水晶银以及深黑和极地白碳将茎。 ①烈:16寸Cosmic款轮毂 ②飞:16寸Cubix款轮毂 ③凑:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂飘关嘿,其中15英寸的一款侥汕渐,16英寸的两款笔,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备蔷午焙,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型孰侈楞,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供炊柿。    全新高尔夫提供标准座椅溅来澜、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅彭,低配的时尚版车型使用的是标准座椅蕊辨隆,舒适版车型则都配备舒适座椅祁,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版蓟捣帕。    在材质方面胎,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料钾,分别是上图所示的DianDian黑色织物耸、Zoom/Merlin黑色织物讳橙、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择巴想慧,分别是Vienna黑色真皮构盼、Vienna米色真皮架慈、Alcantara黑色翻毛皮汝、Alcantara棕色翻毛皮闭娠。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料窍,有两种风格可阉肌;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料套淮,同样有两种颜色可驯肌,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料白诞版,有黑色和米色两种可巡帧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅铆。    在车内外装饰件方面鬼我,不同配置的车款也有不同的安排颧汲吐。像侧窗下沿镀铬装饰条看范愤、双排气管安该、镀铬装饰双排气管幕蟹钝、动感鲨鱼鳍天线辨首、真皮换档手柄剁烦牢、科技质感装饰条冀茹、金属风格装饰条慧苔、碳纤维风格装饰条等等沃幂,针对不同的车款都有不同的配备毕薄逞,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍扳卉。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富贪,配备有MKB多次碰撞预防系统差、ESP车身稳定系统酿弗屯、ASR驱动防滑系统咎、XDS电子差速锁吴播疤、前排侧面安全气囊搏废、后部4探头倒车雷达盒茹帽、前部行人保护系统歇媒、自动静态转弯补光功能等等蚕,但是在舒适性以及功能性方面蝗巴,并不是很丰富骂道,但是也可以满足基本使用该登。   1.6L自然吸气车款如何鸦倘取?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之殉靶示搿,它拥有手动时尚物梯遂、自动时尚以及自动舒适三个车款梅,手动时尚与自动时尚的配置一样盘蜂潭,在价格上二者存在1.2万元的差价博都使,主要是变速箱配备的差异邵兴。所以在配置对比环节念精,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行苫戌昧,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元胆,差价为1.1万元瘫笆。    在配置对比的环节我们可以看到毒,时尚型与舒适型之间的配置差别咎卫希,大多数都体现在外观内饰的装饰件苇,以及车内一些常规功能方面厦唉,主要是顶棚储物盒既醛佰、后排中央扶手乳炮、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半茨喂,实际上最有意义的差别在于全景天窗盖碉、后排出风口唐童、蓝牙电话料、定速巡航繁、驾驶席座椅腰托稳彻顾、TPMS胎压监测系统这几项上虑,不过在这几项配置中普,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置蚕惕,尤其是全景天窗跺盒。    从价格上看钱观,二者的差价为1.1万元渴痴踞,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的频,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品架,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户棉墙费,所以我们在这个推荐环节瞪亮割,更多的倾向于低配车款溺困。 责任编辑介噶墩:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底啪,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发趣。它采用了全新的DS家族式设计风格筐,延续了一贯的法式浪漫风格俱藏嫡,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素弯。新车基于DS5平台打造锰寸迫,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机毫距认。预计在3月左右上市疙佃翻,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触探,让我们一起来看它的表现如何苍叭。 外观凯:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅坡嚼,却多了一些时尚及科技感武髓,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性呻逻,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感桔舵莲。镀铬装饰拿捏的也比较好叫丧舍。并不会像许多车型那样盲目的堆砌评册。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品烯。也表示着DS的品牌走向独立归拍柿。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型还惯,有着都还算不错的账面数据谈绅蚊,车身长度为4702mm楔毙粕,宽度1840mm栋矩克,高度1515mm.轴距为2715mm片。上市后会把目标锁定在奥迪A3阮为。 车型图片 基本参数茬坝: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面悼,除了前车6颗驻车雷达之外温,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能函扳,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯吝。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰南,从视觉上拉伸了车辆长度镀洼棱,尾部设计了一个小小的尾翼蚕,尾灯下侧字样表明了其国产身份擂。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头茹。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方窟,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件奴菇,真正的排气隐藏在了下面断。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型汰,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词扦妇闪:高离地间隙程粟喷、车顶行李架郴藤蝗、双色车身等等栖计。没错怖,无论是跨界裤恍暇、越界还是交叉车型戚,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质瓮蓖譬。不过世间万物态,徒有其表终究很肤浅虽,我个人认为恃伸,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统纲穆。所以男副喷,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾绅,看到AWD(四轮驱动)三个字母时滑鼎,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象倡婆轿。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款峨,它集沃尔沃所有看家本领于一身炯侈,可谓全副武装沥。为了让媒体更好的体验这台车赎锯锭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高翠。没有固定线路长谷,没有领队车辆裤妥观,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾肺杆,它会和每一位汽车媒体人独处12天廊父。而在这12天里俊市丹,我已经和它奔袭了4100公里岛,横跨了三个省份鸿,体验了柏油赛道麓凶黎、软土拉力帽层浅、冰雪漂移十、高速狂奔枢、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话拭崩,当然泻毕腔,最终的结果是工睡颁:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多犬,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的邪凛鄙,正所谓日久见人心吴犁,交友如此昆蜕萝,试车亦是如此卉请聘。回到正题瘟,和往常一样泉,对它的了解还是先从外观开始没。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化希书、多样化是一种趋势墙讲耻,两厢车一改以往叫好不叫座的状况啃拍筋,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白赦厘,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠册哩乏。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦穿晤逆,是基于菲翔打造的意式掀背轿车捐透钨,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型匿,上市至今保持着约5千台的月均销量哨癌触,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型猾桓良。 外观/内饰对比限层:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来厦,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造杠颓笺,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的将极,毕竟师出同门帕思频。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管涡朗惭,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯扮,远看很容易被误会成排气管炯混,但事实上真正的排气管被隐藏起来浇扒默,整体尾部设计显得层次更为分明虏裳。低配车型配备有倒车雷达釜,高配车型还配备有倒车可视廷芜。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念钦锈,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点灯佳廊,修长的车身与宽厚的D柱畅呻,加之出色的后排与储物空间森较彼,俨然就是一副旅行车的范儿扣。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm狮和琶,它完全可以称之为旅行版朗逸喀抵品。    车身的线条连贯自然瘁镁,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观蟹常,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头僻土俺。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些唯,调整了尾灯的白色灯带位置炒仙摆,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端毒胁,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重鞍。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同挥东坝,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格咖芯,内饰板件的用料以软质材质为主狸身,接缝及做工也较为精致烤,与同级车型不相伯仲典。从实拍的车型判断肖赫会,自动空调钾珐脓、ESP系统韦胖去、电动座椅贪秀洪、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型少恕厢,至于具体配置还有待官方公布脐敝槽。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉廖持,同样是大众家族的传统布局番,整体的感受都很不错茅,方向盘胆、中控台的每个设计很都容易上手耿,从材质上来说烷库铂,朗行是塑料感有些明显的篓,好在其工艺上还是有保证的茨穗,并不会有很廉价的感觉涧。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后饭皇,销量在整个家族中表现最为可观丢耍。近期潦但,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市墩茎焊,新车主要变化集中在外观猾,同时针对颜色盘歉、配置进行了调整舅箩贺,以保证其市场竞争力瞬。在豪华紧凑级细分市场中傻想,奔驰A级是CT200h的劲敌之一琴蝎械,通过下文的对比分析郸熟合,希望对有此购车意向的网友们一点参考椿坞。   备注垃: 为更直观的进行两车的对比分析蜜,选取两款价格相近的车型(奔驰A260鹃徽、CT200h F-SPORT)疏讣宋,市场优惠参考自深圳市场矾港匣。 车型图片 所属品牌倍衫: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动蹲,内饰做工精细    车身尺寸方面刚溺,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优搂娇,其他参数均小于奔驰A260胸率咆。从外观和内饰设计风格上看程,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑捻县,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释熬,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺下柬虾。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后们亭,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样兑厢梯,全车充斥着力量与美的线条残槐。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点刑下充,硕大的单条幅进气格栅瞳、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发浆。    相比极富视觉冲力的前脸造型袭,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些捎,但并没有脱离运动汰酷挛,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓茨,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹厦羡篇。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素撵摹垫,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型龟挝,同时下侧雾灯造型也有改变尉,车尾部也进行了一定的改动判融伪,整体感觉更加运动陆酵。另外浆,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”稍劣栏,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配牛,形成强烈的双色反差顿弛。    F SPORT车型装备了整车运动套件冲,涵盖了运动调校悬挂摄、运动包围竟、运动阻尼减震器芯谋、熏黑运动轮毂型、运动车门脚踏板鸵、运动型铝制加速踏板韩厩、制动踏板篡俗、脚歇板等拈乖汰。    三幅式平底真皮方向盘秒峨闪、红色元素点缀的空调出风口敦敖蚀、铝合金踏板粉锋、仿碳纤维装饰条等等篱,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感峰,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格天。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化显旧半,将方向盘玲虏、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上来汉连,增加了便利性画,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动隋盾,分散了注意力芦。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间雾,是多数第一次购车家庭的首选要求侯,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型才虎怀。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功巳林泰。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型何拧,会有怎么样的变化痘婆,一起了解一下洼佬舞。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的瞳弓巧,镀铬进气格栅增加了些许立体感卑任,更加显眼的X造型前脸萍,迎合年轻消费者的审美擂翘。大灯的改动有些另类鞋钉淑,在我看来接受起来还是需要时间的敞扔。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车须局,新款在车身尺寸上有所调整维补快,长宽高分别为4456×1696×1514毫米姬迹坷,轴距保持2600毫米不变互猩,相比现款仅车身尺寸有所增加蔬邯舅。   车尾的变化不大鸵陈,保险杠下方增加了黑色塑料饰板剐炉韭,以及牌照上方增加镀铬饰条幂,尾灯造型无变化丧伶册。实拍车型为高配版本薪,但仅配备了三点式后倒车雷达吵道妒。   新款的15英寸轮圈造型不错酮,轮胎选用优科豪马卿盘,规格为185/60 R15内,备胎没有缺失设粳,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置身锌。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高春椽焊,在年轻人中更是屡见不鲜漓。在学校要有个性然,在单位要有个性商,穿着打扮要有个性沟,兴趣爱好要有个性芜。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢书梧?如果你有这方面的兴趣搔糙,那么杰德将会是你不错的选择盘蔚。可谓自成一派的它鲍,凭借着并不起眼的车身尺寸龚暴、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间溶沧屋,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车卯?还是旅行车舍车?或者是MPV俯股谭?但这都不是事儿奋啡涣,只要适合自己就OK巨凄上。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人翠贡双,喜欢接受新鲜事物的他们湘撑,正好与杰德不谋而合缄脱。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐蒂理,此外炬垒,六座的乘坐空间答,也足以胜任日常的使用需求乱。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受熊改渤。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢沥卜寥?自2013年9月6日上市以后歉办,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量许,力压大众途安和马自达5等竞争对手鸡存,它用事实结束了我们的疑问并即。除了这些粉杏弟,杰德还会带给我们什么样的全新体验辣牢墟,让我们继续往下看凶令。   " "  若是经常关注汽车之家的话蜡弓轻,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生腥,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”沥幕。虽然我们这里并不提GTR篙,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何妒蓝,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和阜湫吮迹克斯ST愧撩渭,令人刮目相看杏。与此同时毖,在秦身上哼幻,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料柿、做工以及舒适性表现上的明显进步庆。 外观造型仟:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程鸡猫佛,如今已逐渐走出了当年模仿的时代肝,近年来推出的新车型如速锐吐嚏酶、思锐以及大家眼前的这台秦峦介,都可谓一个比一个漂亮弟。就以秦来说惺,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网采差材,很是亮眼暑潍插,同时也营造了较高的前脸识别度徊写。   车身尺寸方面功,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大裳溅,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平贪,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)梨翔,2670mm的轴距表现则处于平均水平猜并。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同揣缸滥,其整体感觉与速锐大同小异隧酷邵。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯盾挺吻,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接投隋瑰。无论白天还是夜晚欠扰亩,该车的车尾识别度都非常高何。而且内部的光源呐权,除了转向灯为普通卤素灯泡外魄狼,示宽灯斗、刹车灯以及倒车灯都用得是LED去。   充电屋、电桩安装及质保/售后介绍检告:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口崔腾,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包筏拘,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电瞥侥,据官方资料介绍酥,充满一次电大约需要5个小时左右蔼量,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)藩勃碑。   同时概淑,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩偷姐兰,虽然价格并不贵蛙哨,大约在6000多元天柒,但对申请人有一定的条件限制兴,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)覆兔污,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)犬朵投,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准驴。当上述条件都满足之后但们柔,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请戊凑络,如果一切顺利孩,最快1个月内就能安装到位并通电使用假。不过目前肋,秦还不能实现快速充电绥,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的船,只是目前还没有这样的配套充电设备捐。   针对秦的特殊性内蛙陈,4S店内还为秦准备了专门的维修工位芬虹,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务陇纯曝。其中诵鸡琅,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全妊纠,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶聚卡歌,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋绵、绝缘手套和护目镜等设备扣芯谐,并规定在检修车辆时必须两人在场夏澳此。以防车辆万一发生漏电紊,威胁到维修人员的生命安全懊驾。   与此同时冉,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里芥八标,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组巢拈参。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同履,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型夏恫还,整车质保为6年或十五万公里却浮,电池组为10年或二十五万公里)泵。总之并封,从专设的维修工位高集措、专门的维修人员再到超长的整车质保周期诬蜜柏,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度客,而对消费者的购买更是一种信心的保证突。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前灰,中国汽车市场刚开始发展怯瓮,市面上可供选择的车型可谓寥寥冷鸿,在那样一个年代飞,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准股,并且在之后的相当长一段时间陌添,人们心中仍对它们有深刻的印象凰薪齿。时至今日息锚合,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择勘道姬,在数年激烈的竞争中噬畴,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下碉娟。这回合诡滦,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首汞肪,我们也借这次机会为大家做个全面对比抛,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车蠢:外观内饰(包括设计和做工)田、配置沮劳雌、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)猾顿潞、储物驴、油耗矾、驾乘感受额寄、加速性能握秃墙、刹车性能悄。同时喘竞,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别拧、同价位车型的什么水平垂博驴。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型蹭嫩缓,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元库誓攘,目前约有6000元左右的优惠父表瑞,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元肮,在优惠方面差别比较大莱,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右画陀阔,根据论坛中近期的提车价格鸿,9000元的优惠还是有的具。目前颊,两车的售价依旧属于同一梯级齿郡汤。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致勒窗,只是配备了卤素大灯及雾灯瓜嗓倪,透镜刑、日间行车灯这些都没有揩驮。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系麓霉,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置馆烙,因此我认为两车的配置可以理解恢涕卞,符合同级水准躲熬入。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位膏乡:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比茅群,两车的各项参数也处于伯仲之间揉,差别在6cm之内晤维。在车内空间上强浚群,两车的表现也很接近嚏味狭,我先剧透下吧慈醛,结果可能跟你们想象得不太一样呐怪睛。   相信看到这里鲤讨尸,大家最担心的就是如果车辆没电簇,后备厢是否还能打开的问题淬。捷达看来是妥妥的没问题盆,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑竞律,它的后排座椅靠背可以放倒陆粗,之后即可顺利从后备厢取物袭徽,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐涟烦。   在倒车辅助上规,捷达配备三点探头户,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配港匠,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平临某相。这里多说一句退茸,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达火,让人觉得很不大气敖匿伎,并且低于同级别的水平郊,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达情绍距,舒适型也可选装倒车影像合,比捷达厚道一些告士疾。从普及性上看遍,能够达到同级别的平均水平刷列,从功能性上看捆惭郎,拥有倒车影像的它则高过平均线了等,给好评次酒。   两车都是15英寸的轮圈和丰,造型上也是各有风味痴玫廉,轮胎宽度也同为185mm掠。从售价上看藕技,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右糯算,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条躲囊。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比幂,让我们在后面的制动测试上见分晓充。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显房,借着中期改款的机会奸,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机泄泄,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注抗。应该恭喜它敢挪,至少在我眼里喇的肮,它确实达到了自己的目标凤垮舶。过往凭借动感的外形巢熔光、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它办兼,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点提。   只可惜玫份窃,刚上市不久的2014款起亚K5堆咯秀,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择细,而且它们的价格都处于K5车系的高位韩,受众群体并不大谰构靠。前段时间冒,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析瞳澄搭,并撰写了《起亚K5购车手册》葛。文中使,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型剐搬,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐薪车,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色吹疤。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH芹狗,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机唾薪。自从起亚邻刨歼、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后啡,互用研发产品的例子不胜枚举负加变,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度抨翻饺。该发动机的最大功率为245马力孩狭、最大扭矩达到350N·m磁,账面数据处于同级别的上流水平伎淌埂,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机誊、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀蛔枪耐,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机宽贺。   在涡轮增压黑胁、缸内直喷等技术的加持下科毁,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m彭焦,并且一直持续到4000rpm桃乃。得益于涡轮介入较早勾,最大扭矩拥有宽泛的输出区间猎婚崩,而且它的油门也调校得比较灵敏艰额。在实际驾驶的时候补本檬,可以感受到它的起步轻快自如卫戊,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余温筐。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比寡蜜,毫无疑问它的起步要相对轻快一些磨羌泡,但差距并不像数据相差那么大剁。在整个低转速区间同呕,它的动力输出不算直接到吓,缺乏一点活力拢冲,给人一种有劲儿使不出来的感觉烙痴。   于是坝刑,我把油门再踩下去一点曹酿惠,动力突然来得很快七,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然填,毫不费力拈固,而且可以感受到车速达到120km/h时淌,发动机还有充足的动力储备雹侠。它的中段加速能力让人满意授,虽然依旧缺乏一点活力椭戌燎,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴孰竞讣,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开惠。   还是差点意思逗惠,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感栓酒。于是琼泵,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式厦啡虐,6速手自一体变速箱切换到手动模式碎兰,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作量佃隆,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的付。它的油门响应足够快嚎,发动机的动力输出得到更好的释放答部,方向盘的反馈也更加扎实番。除了SPORT运动模式外阂问,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式僻惧,运动特性从SPORT痕轿、标准到ECO逐渐减弱安,驾驶风格也逐渐趋向安逸饲。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契盆,平顺性极高喜死娄,而且动力的衔接也让人满意收惰蕉。若以80km/h的速度巡航爬,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航缸瓜碑,发动机的转速会被控制在2000rpm左右蓉裂,对于燃油经济性的控制也让人满意隧佛。同样值得表扬的是降挡速度队,在中段需要加速的时候深踩油门烫韧,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出拳丢末,而且换挡冲击也比较星虏搿,不会让坐在车内的乘客感到不安刊。   前麦弗逊判当提、后多连杆的独立悬架底盘结构链诽猜,在调校方面仍然有很大的提升空间手燃结。它的弹簧足够硬抛,但是减振器的阻尼不够大咀剂,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底粕惹劲,会有细微的震动传到车内歧,以稍微快一点的速度过弯雾,车辆的侧倾会比较明显衅垮帝,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳鲁皑蹋。安安逸逸地驾驶肯定不是问题赊,舒适性让人满意困,但如果需要激烈的驾驶的话吞,后期对悬架的改装很有必要恼。   它的刹车盘相应加大了尺寸烩,刹车的力度足够按籍坏,不过刹车踏板的反馈缺乏线性察醚。具体表现是啤裙淌,刹车踏板的前一小段是虚位帕,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏阮搔豹,制动力度会突然加大败购,需要一点适应的时间盟吹灰。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻搜测,发动机的声音巩拒、振动都非常小睦肠镀。然而榔侗萝,在速度上来以后瓣闯辆,噪音的上涨速度也很快朗垒宿,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎迟,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显怀订癸。   我得承认睦,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数寇丘,但在起步和中低速行驶的时候潮,动力参数上的优势并没有完全体现出来娶飘,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处雄。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价滥腿,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”人巷。当然了,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型肩戮。另外统,值得一提的地方是佰,在动力提升的同时矫伸,它还加入了行驶模式控制系统倪辅肛,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用擦,它的动态性能相对有一定的提升七寿,开起来也更有活力和乐趣挠。   " "   海马M3去年4月就已经上市了隙,不过当时的自动档车型只是“有价无货”东仓,只有手动版车型销售毙,导致产品线还不够丰富窗。而就在去年11月钩部,海马M3终于推出了CVT版车型嗜恰,7万-9万元之间的售价构,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求栋。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30午、逸动浓腿、宝骏630以及启辰D50等车型鞋祥先,竞争还是比较激烈的汤。作为一个后来者锰底堵,海马M3是否有足够的实力立足擎创?下面我们就一起来看一看雇。   动力冀坦沪:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择拌灯,其最大功率为82Kw吾韩冈,峰值扭矩是147Nm侯。从账面参数来看颊篮霸,可谓非常出色徒翠,一点不比合资产品的数据差腿。对于一辆紧凑级轿车来说荡,这样的动力表现已经足够应付日常使用了露跨洼。    开起来的表现填诡微,我只想说这台发动机的低扭还是不够强陡,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”乌高适。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中膊,如果想要充满信心的快速超车立,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择俺比叭。    我知道会有人问倍螺迫,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗衅?说实话颇柏垒,我觉得大家都没什么区别净,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着孟激,也是低扭不够强韶写,需要靠高转速来增强加速能力鹅刑。    可以肯定的说杀仆厂,除非是加上个涡轮增压器淀桓。否则的话搔,这个级别同排量产品之间的动力表现露城,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同嫡。我个人觉得盟,这只是消费者们需要认真衡量的一点承,而非全部漓马舅。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在酬乃,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感磨抖昆,动力传递平顺连续的特性讳,有效的提升了整车的行驶品质感缺体经。顺便说一句授扑橙,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外蹦,这也是比手挡车多花点钱的好处杭姓。    深踩油门时曹扛乱,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上熬,来保证动力响应足够顺畅弧脑甭,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内胸列。此外熟吼,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式姬迷缮,功能性极强陪捶。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现灸董,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后敛截休,g值才开始达到最大的0.366g币笛,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内态,此时车速大约在30km/h左右遁,达到60km/h用时5.24秒秘,冲刺到100km/h用时11.45秒力。    接下来看看海马M3手动车型抨偏,在加速到2.5秒后算海颠,车速已经达到了差不多40km/h钳,达到60km/h用时5.01秒宝闭,冲刺到100km/h用时11.28秒凉扇,比CVT车型略快公烘滴。如果不较真的话庇,可以发现二者的差距其实非常腥啤,相应的在日常驾驶中其实也一样谎轻境。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米寝恃,就这个成绩来说呸姐创,它的表现只能说是非常一般虐设使。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言乖蜂圃,它的表现就算好多了啦。 责任编辑赊颊:沈楠" "   近日乓脓,宝马官方发布了新款X3的车型官图绒场,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作常闹秃。从新款车型推出的速度上来看烯损,我们也能感受到宝马对这款车型的重视寞相。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量嘎乃。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化陇禄。    早在2003年瑞雀,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章扳。10年以来狸旁,宝马X3已经销售超过了一百万辆款,自从2010年上市维草膘,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作伦淬涡。因此概蹿储,2015款作为X3的中期改款男疮剃,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中坤肯奢,优化后的大灯组造型诚其骸、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰失挪,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多橇拷悸。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版鞋箍,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感辟炽。通过官方图片窖并裁,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时滤龋,也融入了宝马家族的最新设计语言泌,与新X5一样采用了新的中网边框设计颈赶,在视觉效果上更具冲击力帆。    在头灯部分拴,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光痕躬,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细氓患。另外歪沤,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代煽,配置方面它还可以选用全LED光源略,再加上选配的LED雾灯缔撕,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质嘛。    新设计的前保险杠极具力量感谷坤昆,并融合了镀铬杏腐粗、塑料格栅以及金属护板癌共,进一步彰显新款宝马X3独特的造型磊纹犊。此外朽瓷,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中聪遂。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂混,也使整车更具个性化风格古。    新款宝马X3的车身尺寸分别为道笨萝:4657×1881×1661mm嫌袄咕,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近顺,轴距也同为2810mm盗逝媳,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异操警。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别割,从车头一直延伸到尾灯的腰线酶乳忌,让车身看起来更加犀利且极富层次感朔辱。相比变化较大的前脸撇感投,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计朝,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰劲叔空。相比X5公汤捂,新X3的尾部更加耐看挥僚猛,有棱有角的直线条凸显了肌肉感念,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分囊侯,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守晃煌,视觉效果并不是那么给力筏腐萎。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择撂,新款X3也不例外参画界。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板仆蹿、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前匣斡号、后部的防钻撞保护装置鳖龚氦,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套歼凄篡、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂玛。此外氛卑,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致扭勉扁。该车还可以选择六种车漆炯贿、三种专有的18氓闺、19甚至20寸轻质铝合金轮毂齐对撅。 责任编辑物狡:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车宠:Quattroporte(总裁)举仕,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标娘,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV烁辜:Levante辨功,还在2013年4月的上海车展上莎竞,以全新总裁平台为基础迸、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角甸氦壳:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的梢僧、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4麓酸畴,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款材:Ghibli……   以家族设计为本佬坎,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系镣,虽然定位上已与同名的前两代车型不同扦赏唉,改走豪华中大型轿车的定位平,车身尺寸长临胯、宽孤、高分别为4971mm墟俄、2100mm和1461mm谱,轴距则为2988mm幌,直接锁定奥迪A6款、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上幕类,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo爽端、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征巴臀,且融入全新总裁的轮廓特色删监,以紧实并极为流畅的曲线渺礁,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格堪爽茄。    于是在车头设计上酥,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽请、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩媳闺懊,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面灿掠,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样舵荡胆,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计茨,将蜂巢状格网嵌入其中痢,且尽可能地加大嗜尽旧,再搭配角度更为锐利瞪、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组乖侨,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势困魔。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条盾,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏绅许懦,所以厂商在Ghibli的车侧萎饰硅,除了保留前叶子钣鳍状孔道老辩错、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外桶精垫,也师法了总裁车侧的设计拨该农,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型酿颓,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没茧,另一条线则从前门下方迸出坞谰绊,向后朝车尾紧缩端,滑顺动感且充满肌肉感勾题,并正好可呼应更翘的车尾设计赣恨举,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上哗屠,速度感浑圆天成鲍姬。 内饰向旗舰看齐缔香,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上价,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿矛嘛,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同拐、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计唐是,也把声控狼、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上蒂提,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片矾巧缅,右侧拨片负责手动升档喘测蒙、左侧拨片则能提供降挡冒傅。    此外库,三辐式方向盘的前方垢,一样是借自全新总裁的蓝底白字氖岭藉、双环式仪表盘浚换,右侧为红线转速从6500转开始的转速表宏赤隆,左侧则是表底超过310公里的时速表拔,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕鸥箱,可提供显示油量开镁、水温耐、挡位与导航指示等行车信息加,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上沉搪,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图材措,告知驾驶者目前的驱动状态把乱。    和总裁稍有不同的中控台捞兼、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟吃,以及可触屏操作的收音机电台选择郸、音源切换靡繁洛、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)讲惭、空调温度仿拷筏、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕粒晶,空调出风口则移至屏幕的两侧班儡,下方则为恒温空调系统调整出风量守、温度与出风口的位置赦庆,以及音响系统的吸入式CD枚藉氛,设计上较总裁车系更加简约锻帕返,但用料与配备完全向旗舰看齐窝糙瓶,展现了十足的诚意你皇。    较为可惜的是宪,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm倡,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm观扯,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性德,所以Ghibli的前排空间与总裁相当胆烯低,包覆性和支撑性也非常出色茧复。    但是后排方面被默、便没有像总裁那么充裕僧聊搜,尤其膝部与头部方面摧,身高174cm的笔者坐进去后锯氯,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已秋桃稗,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促籍降,也刚好替前矢郝、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何攘,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓炔踏悔。 责任编辑伙碴玻:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”靖吭,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了哩绰?后来一看兜,哦烽,原来CC是“Cross Country”龟碴。继续了解发现有点意思搞脯委,底盘抬升使迸、高功版2.0T五缸发动机嘿捕科,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法恍哭袒:目前的普遍规律是溃驾曝,产品分得越细挪袖蚂,总销量提升越明显兜虱。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品波,它的引进心倘,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦垦栋。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板七舒,主要分布在前脸和车尾挂裳,从外观区分它和普通版V40很容易花炕午。底盘抬升12mm皮帽匠,这么小的数字对视觉效果影响不大去阂,整体协调感没遭到破坏绣。    车厢内部涵,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样倾,除此之外内饰并没有过多特别的设计龚旦。之前我们已经发布过实拍文章徒,车身相关内容有详细介绍暮涧损,因此这里只是简单提下要点廊撅朴,就不再重复描述了退钎。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来汇稳。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机宏,最大功率214马力完茄,峰值扭矩300牛·米绿,型号B5204T9邦烷册,是普通版V40那台发动机的高功率版本唐饱冲,那台机器的型号是B5204T8魄挛,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒鹊毯,今天会是什么成绩骆控纽?稍后揭晓讽旁。    变速箱没有变化扩,依然是日本爱信提供的TF-80SD察睛,六个前进挡险,带手动模式和S挡刹导,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT彻,奔驰A级用自家的7挡双离合辣梦,沃尔沃这台6AT暂无优势盾汤姐,目前他们还没有新产品投入实际应用裸,理应加快脚步滔刻聪。   驾驶扫辱:邪恶的S挡    驾驶部分闹伍弄,我想说说D挡和S挡的区别管。看起来挺初级的一个话题摩崇,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂郝。D挡油门响应迟缓面返墩,在激发变速箱降挡之前檄,需要稳稳的桂谁、持续性的向油门踏板施加压力衫坑,慵懒的降下一个挡位之后嫌荒,情况有所好转脓识,动力给得稍多哺赐樊,也就这样廉摧舌。    不满意对吧廊?可以把排挡杆向左扳到S挡享,切入“邪恶模式”砂惹。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)系,转速拉高1000rpm以上差尘,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来矫策疵,紧接着你发现油门响应提升好几个档次畏辩,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出嚼蛋夏,脚踝每动一下茹手,车身就顶起往前猛扑一下馈。深踩油门溶拧,转速迅速攀升饲伶,跟D挡时判若两人礁,两百多马力竟拭侍、三百牛·米乌竭缅,在这个尺寸的车身上爆发出来习屎,过瘾肛递菏。    激情过后细细品味杭,这套动力总成有两个弱点需要改进丹赤辖,一是怠速时振动大梆梦开,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动凰丛荚,影响体验;二是低速行驶的平顺性枚,国内大城市经常遇到拥堵用车环境顶拈,1添、2热嚷虱、3挡之间可能频繁切换哭釜,动作应该再细腻些残。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统号,选择“全功能”项闯,不打转向灯就变道票嗓,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道澜石播,回正的力度不衅佟,如果你想在车流中快速穿梭前进搅温铆,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争寄,要么关掉方向盘辅助裴,仅保留振动提示即可庐。   绕桩估岗:比前驱版好玩    除去上面描述的情况瘫粱,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣坛嫂,在绕桩场地很讨人喜欢蹬。车头响应比前驱版本积极茬,入桩动作稍猛番锭,车头好像在被一根绳子拽着走搔杰。给我留下深刻印象的是厩,这款车的极限要比前驱版高太多香,特别看了下脯船,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h筋艇闪。上手容易巢,但是需要注意别突破了极限南汝,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点烽械搭:一旦超出极限妮肺,很难把车身再救回来翠较酪。 责任编辑设:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7吧丢持:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足羡?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始密胶淌,就一直困扰着我们的问题然。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题措挝供。马力越大的车就越好么禽融吴?绝大多数情况下答案当然是否定的胶钮。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外遣碧立。随着时间的推移返,我们有机会做这样一个有意思的选题立挡揉。   让我来说明我要做的事情撕筋:我们有三辆四门轿车滩,合计拥有1657马力锻法侠。看起来确实有些夸张踩戳,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport逼,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多伦隆。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S境人,但是这个570马力的怪物一直没有车内辖,直到我们完成这一特别的测试一周之后垂。我们只能使用520马力吾栋,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo签,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力幢,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣芒倒肺。   另外一辆是全新的奥迪RS7的哨,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎挛韶现,拥有560马力的出色表现山。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8课,在K&N工作室的台架上搅滦,它的轮上功率达到了479马力媒。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中肝,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力衰暗誊。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器陋,用以获得更多的功率输出箩谴。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候计墒封,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力行逃挽。即使按照宣传中给出的数值脯故,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG揽腺诫,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力疤耸涤。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG稠杰,它的轮上功率达到了541马力派亨,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力膘。   另外还要说明一点绷,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来屠,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本苟,不具可比性痕。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试书宿坊。结果很令人意外谰函标。两款加速最慢的车型悉较,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h葱箍。当然最慢是和RS7相比较而言的病,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速湾痰。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录履。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒土唬。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊豁眷,但是还未打破我们以前的记录坪免荚。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底炉,说它慢更像是一句玩笑话陈,这一成绩实际上已经快的吓人了陷。奔驰则要更快一些孟哩没,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)维藏盼,冲线的速度也提升至197.5km/h物绿。冠军仍然是RS7的罐鼻,它只用了11.6秒衅嘉跋,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平缄律娃。奥迪的冲线速度为193.8km/h挡且,虽然不及CLS63 AMG疚邯,但赢了就是胜利鸡惜牵。   123下一页 责任编辑锤:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后涪茧慈,新款奔驰E级开始变得更具有时尚逛、运动和科技气息了脱铜梆。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此播玛袱,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机睡戚,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子诞式凄,主动式车道保持和自适应巡航功能行,几乎能让驾驶者也变为乘客俗驼撑,高科技配置更加丰富吵。    于是镭悸,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前涕,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了氢。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L翅,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受拴,在下面的文章中有详细介绍潦。此外焚哦,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章钱拔诚。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读坝身躲。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道拌、残破衰败的路边小屋瘸目、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律锰,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富巧,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落磕魄。身处如此糟糕的环境戈,却并没有让眼前这个出身自底特律活钾闺、土生土长的本地小子屈服得谴:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感渐妥,但只有经过一番试驾体验之后涤,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力钨。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的鲜古履,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分讥订断。与2013款最明显的区别来自于前脸中网散伴,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形柿,同时两侧向外延伸与车灯相连偿汞。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化虱岭。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯场,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计坡肝,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计挝挛晌。   尽管是低配车型阿乳恳,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬蜕菜,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)叉肥。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车芥,它基于D级车的平台打造屎酒,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条犁熄拼,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK那婪卧,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT仟敲,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体门拘嫌,不过从近几年的趋势来看酥觅屉,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香笺,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型关吝仟,至于其中的原因托,从这款车中也许会找到一些答案龋。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT卯扳?   GT半蜕窍,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写峦,维基百科将其解释为具有超长续航里程辱香痛、拥有强劲动力垒话锋、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型校。可能一提到GT溶,浮现在我们眼前的就会是超级跑车操俩,其实则不然卯庭,GT拥有着明确的划分准则骗,举个例子来说耍侥:拥有着标准的后备箱宏、配备V12发动机并且内饰非嘲龋豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车扒,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT妙。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”朗虹,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类门环,不过要是按照上面所提到的评判标准来看相尽弟,这款车的确还真有点GT的意思帘。在笔者看来猎探郡,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的涪,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉古酶,最起码第一印象分已经拿到了痛腔。   5系GT是采用7系平台打造的酪?   5系GT的轴距为3070mm淋,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同控,从前双叉臂邻瓮坏、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系沉鹿文。厂家表示稻脊,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型搬,其在外观焚、内饰恢、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同瓦赣。   5系GT型到无朋友孪铃课?   谈及5系GT的竞品缴,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情垒惹侵,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位肃,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版臼。   外观疗钙:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚毒策,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆汾吕锤。风云2(详情)食、E5密攻、A3以及今天评测的这辆E3趟,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中插踞默,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度惫僵宝。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品炽。从这辆奇瑞E3(详情)来看凤咖,外观及内饰都有着很高的原创度痰泻矫。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间蜂滤。这让奇瑞的产品线更加丰富收检,但也让消费者选择起来有些头疼袒坦。 外观宪催寄:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人量淖独,但外观却没有去针对青年人的设计论甸,前卫妮、另类这些词汇应用不到E3的身上同喷迷,车身也找不到多少运动感署羌视。不过它长得却很容易被人接受囤堪,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉铜睹。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看饥毙当,E3和E5的外形稍有一点点相似铣,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间速轰。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化雌疟。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞墓访。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高寞极抛,而且非常容易被大众所接受蒙。不难发现烙,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变稻,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头春。艾瑞泽攀幢黔、瑞虎5挫撇,单从外观来看都会让人眼前一亮箍身室。借鉴是好事缚,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快畦,但不动脑子的照搬实在是说不过去欢。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧丝,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表肖,作为最会制作小车的铃木来说妓,雨燕可谓打开了国内的市场活。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代悸熊,新一代的SWIFT迟迟没有引入埂危。而就在2014年1月18日毙湃,铃木速翼特在国内上市袍茨荤,这款车就是海外最新款雨燕的运动版华秃。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后窖,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏奴杯。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表表奉圃:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕钙底圭,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件贪。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造抨,速翼特运动版采用运动风格打造佰谁灭。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm细,轴距为2430mm提欧揪。由于基于新一代车型打造讹,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些仇,轴距也加长了40mm贡爆。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚皇糖谴,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息骚挡。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16碍埠。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新揉茬,包括中控布局车、仪表盘革蹲软、方向盘等造型均有所更改惕擒豌。此外煽鲁库,配置方面新车配备了ESP肌拟、自动启停系统妹谭鸥、USB接口南堕、运动座椅等配置悍兑窜。CVT车型还配备了换挡拨片美劝,满足驾驶需求玲。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了琳非坚。真皮包裹自不必说透,3肛昂桅、9点的打孔设计握在手里也是真舒服雀履嘎。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多放岔。不用和别人比嘘,超越自己就是最大的进步佰孝。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面常阶,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机誊谐几,其最大输出功率为100千瓦练坡,最大扭矩160牛·米抡寂,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT浪呢,其百公里加速时间为8.7秒地,最高速度为194Km/h裙。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡挂,相比之下乐趣少了很多拈乖吃。 免责声明醛诲:本文仅代表作者个人观点闺,与环球网无关去。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实富按肋,对本文以及其中全部或者部分内容固、文字的真实性郸、完整性醛、及时性本站不作任何保证或承诺腾克,请读者仅作参考钵卯,并请自行核实相关内容潮建。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车露琴,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大委赂莆,引起了广大网友的质疑惶滇。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验堆。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注朴鳞。于是易车网本着服务网友的原则庭俄,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测洞,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车食爱权,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示认夏。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说冠非,您便自有定论尸矛。   体验者介绍    前排体验者桓:辛毅 身高克棉峡:178cm    后排体验者闭瓶斧:旭子 身高频桔:177cm    Ozel 身高箩磁那:170cm    小娴 身高腿垢:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准伙黎,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高秽我骏。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍妥涡侠。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市仿,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣登。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论侈,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆酬情茧,公平公正公开地来一次大对决龄广。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明工:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别贬烁佛,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车拾庐淬。所以不得不承认田戎蹦,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值挠,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上届容蔽。    事件回顾芹挤:    说干就干硅姬泞,在我们决定来一场大对决并制定好规则后蜂犁,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作统卑。根据易车网后台数据的统计来看核,持以上三种观点的网友大有人在瘦叹,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲使,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案臀缄。尽管是为了对比三者的公路性能金睡,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上搓煌歧。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上兼。    测试车辆挺饺般:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350膊抛。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型窖活麓,但是奔驰并没有这款型号的试驾车呸首,奔驰已经尽力了亩贪,我们在此也由衷地感谢草俗孤,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题雄涸贺,告诉大家改款前后的差别稳。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5龋脾。因此我们也很负责地告诉各位网友暇偏,目前除了易车网信,其他媒体对于新款X5的评测短畅,都不能代表日后国内在售车型聊啥。第一辆中国版车型为xDrive 50i斧,加配M视觉套件脖砰捅。    由于Q7的官方试驾车出了点状况啤,我们无法借到官方提供的车辆钵。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持沮,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型酣梆。    测试场地庇被篡:    乐驾赛道全长1.6公里饲,共14个弯道杆涝须,最长直线段270米梨写,赛道宽度为10-18米攻叛访,视野开阔搜肮,无障碍物疚分。赛道两侧均为土质路面踏,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆工,大大降低了安全隐患骇。    测试人员裁:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑喷屁怪,却要替土豪们操心买什么车瓜句,这件事听起来真挺可笑修荆,因为我实在没法揣测土豪们的心理汹皑济。如果说我还能理解花五十万买大切撩群,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野汝,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器宋,代价是要多花一倍的价钱插类琉。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感呛抬戌,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感磊密,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望掀顶吭。不过因为坐的比较高边括,速度感不如那些贴地者强烈寂穗篇,还没怎么着呢就破百了肮峨秤。这大概就是SRT8的魅力沃筏誓,很难说值不值得搬抽睬。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款穗念,车内的配置也都跟2014款大切非常接近蝗年,跟改款前相比还是升级不少长。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到点,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系贿吹嵌,SRT是JEEP官方改装部门款,这种改装是全方位的摔可,包括内外套件加强玻揣诗,以及性能方面的提升堵竟褂。SRT8就是高性能版的大切诺基傲屋,主要提升是外观套件钳、及动力系统秀仑、刹车系统券、行走系统等方面默挤浮。四秒俱乐部为数不多的SUV车型亥立酱。动力系统采用了更简单粗暴的发动机孩唯凸,6.4L自然吸气HEMI发动机独戈,搭载采埃孚8速变速箱博凡嫉。   SRT8为公路而生肚替信,所以公路性能是它的强项防虐新,不过Off Road就不是特别在行了钢。大切诺基的7种驾驶模式被简化 橇谈叔,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影期。 ② 跟之前的SRT8相比率便,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的臂蔼徒,所以科技感和豪华感都提高了不少扇苦隙,跟换代前的SRT8相比蛙半,升级的部分都是实实在在的锚抚。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱辅谴扮,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统省骗,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统地崎盲,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置书。  ”⑹妗③一百多万的车奢杀砂,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车颁,再挑上百万的车的刺昧篙们,好像有点吹毛求疵半。首先悬架的设定非常的运动舒,即便比较温柔的驾驶方式趟纳,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极绘,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车事补,大切诺基SRT8并不是一个非辰。合适的选择逻副,尽管动力非常充沛赦怯,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意氏。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响补,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺暮,但好歹SRT8也一百多万了邵,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响统。不过之后我们也释然了汞,尽管这是台行驶了四千多公里的新车辰池,但经过数个媒体的“蹂躏”烂宦俩,光弹射起步就不知道被玩过多少回了摔僳群,弹坑交叉轴不知道走过多少次了颈疚郡,有点异响似乎也算正常尚。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基撑方火,请点击下面的图片进入试驾文章藏涡: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了烘玖炉,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争趴具恭,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求翘仆毙。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的添,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中刑泌。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生奇苗,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T乐其,还是老套路怠死妇,直接切入主题阜吼,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹簿奖合。 动力对比丧横陡:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手铰彪,看看英朗GT的表现如何吧税凸猛。这台发动机的最大功率是131千瓦扔徒腻,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来静。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能肺,当驾驶者在需要全油门加速的时候水,为了获得更好的加速表现掣,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm讨。对比发动机账面参数来看村,最大功率118kw蜡,峰值扭矩250Nm贰涝霉,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜受体。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统曝道玲,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心烙潘,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力动捆。   至于传动系统方面凰瀑桅,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器耻莫,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样呈,都是目前该级别中的主流配置饲,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现逗思品,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢幻扮。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器旧按限,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩寝,所以基本都出现在了大众的小排量车型上愤,比如高尔夫6潦达购、速腾等顷滥。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方畦,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构病挫劳,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力魔,从而起到提升操控性的目的班绦摆。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架翻短,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上回伪天,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接褂颓鸡,但通过厂家的调懈炱О龋后淘臼,当一侧车轮发生颠簸时搜槽,对另一侧的车轮影响会比较小些驾缴。   小结规:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多菱,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出谰惫。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了掠,至于优点这里就不做过多介绍了绰誊吾。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调锌兰撸后英朗GT更偏注重于操控性片。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时贡窘奶,见过后车追着拍照的土,见过开我边上向我打听价格的巳,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回碌睦啊。我坐在这辆路盛E70里鹿圈,被注视得有点儿不自然赎柏拳。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣枫工,我琢磨着誓,要不要让他进来看看獭。要不是我瞅见了绿灯亮起纫琶该,我真就这么做了厘骂。对不住了朋友啡厩,这次没能让你仔细了解它亨刹,不过我希望你能读到这篇文章橙。   不用否认父,人们对美的好奇与渴求与生俱来锤虚焚,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣韩敖。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗劲囱袍。不过在这些人之中泻,有人会终生恋着美人艇靛,有人也会为抱个花瓶而后悔裸变。如今打造足够美的外表来吸引消费者漆,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情拆斗,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70哭,但在这之后能否一直爱着它储吉撂,我认为是一个很值得细抠的问题衡伍吧。   ●外观大气盾漆、美党悼,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时片,我还以为来了辆捷豹诡,赶紧跑过去看发现被骗了赊磋。不过我并没有觉得失落撬,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观芹技,并且从设计角度看炯钙,它在借鉴与融合得方面都很到位锈凡划。如果这张大嘴能够做了镀铬处理长喂,我对它的外观设计就100%满意了貉剁槐。这事儿对华泰肯定不是个难题洼璃痞,您看看宝利格还有华泰B11片,都有明晃晃的格栅墩昆磊。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位贺:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中绰势人,但绕车一圈后我发现荤扛暴,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了涝。咱看看数据对比侍泪,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手敦灯,可以说在各种数据对比上秃,它“不是第一腹飞背,就是第二”梧。虽然在宽薯、高和轴距上没有做到最大肥嗅,但也不过是一两厘米的差别谁捎复,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米将邻,这就让它看上去大气许多酣忙。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上立豆郸。   打我接触这辆车的时候艾看搁,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光唐翔幻。在这样的目光中辩河,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期挨畅。面对“屁股高疮位、尾窗窄”模氏隧、后方视野不理想的路盛E70时详,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车氨。先不讨论这样有多麻烦了喂,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作狄及,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧殿肆分?这点让我心里不太自在空,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲泄羞泡,是个应该有的配置惕。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上揪,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色钩失。而随着国外皮卡文化的不断渗透圈,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型脯蚕,去跟进时代的步伐雾稼。为了迎合市场的变化及用户的需求漓降,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时锣竭,开始注重宽大饱满的外形设计廓娠鲁,并增加更为丰富的配置拆叭褥。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型恨侗签。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾馁峨,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)桂簿复。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗磐熄,整体的风格带有一股阳刚之气鬼。在车身尺寸方面侮娄拧,它的长/宽/高分别为涣:5310×1812×1775(mm)叫瓦,轴距为3100mm酣疗敦。威虎TUV并没有大小双排之分雷,仅提供了一种车身长度侍戈。车身侧面的线条也很平直盘橡缮,外扩的轮眉使其显得更加饱满缉臀笛。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正滴豢,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感怕佬际。大灯采用远近光分体设计噬查甩,其中近光灯还配备了透镜便幸,不仅更显精神筏柑,而且还可以起到聚拢光线的作用鸡行媒。镀铬材质包裹的后视镜很显档次磐僻毁,遗憾的是钞,集成在上面的“小灯”只作装饰作用泞粒,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯淀系,并且后视镜仅为手动调节舜膘巍。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架绍,并且还可以对驾驶舱起到保护作用氢,非常不错功。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点篡劣顿,至于货厢外侧并没有再多设置工桂。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)厘私,在国内皮卡车型中算是中等尺寸街竟。另外囤起伶,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”椭,不过据厂家介绍萄,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”惹袖排。对于皮卡车型来说讽教筐,这项必要的配置还是很厚道的登搜。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山竟,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气慑费逆,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地睡。不过沃,今天我来到这里并不是为了滑雪小,而是为了求证一件事情此:有没有一辆车委烫埃,既能够带着一家老小舒适地出游紊帮稀,又可以不惧冰雪凌纪防,在冰天雪地中步履平稳地行驶芹,同时价格又相对平易近人呢犁?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求虱蛋,那么就让它拿出真功夫试试吧窖。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)晦,从外观上看葡痕旦,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别梯玖,19英寸车轮显得很有力量感钩,也与动力总成更加契合;其它的地方裙,也依旧是酷威的老样子秘,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿岔,甚至还有一些精致的感觉贪毖。总体说来埃膳,尽管算不上全新车型灌妓捶,但依旧耐看父矢搽。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面禄匿掇,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了殴缕,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中骂,动力响应良好秽竟架,易用性好头桐茧,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分浮。当承载着全家出行时淋裳附,既不会出现爬坡和超车吃力的状况桔,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适担。   至于酷威3.6L的内饰方面某,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)汰毖,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”槽份脸,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节扫颇瘸。   除了动力系统焙,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式蚊豢骑。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器掇胸徘,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动阑,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴埃被拘,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施搬母髓。动力分配完全依靠电脑自动完成拐贪,车内没有任何人为控制的按键和旋钮虫。   有了四驱系统隆实未,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳静杏。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎钎辫,具有更加粗大的排水通道播丹,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”陵础访,冰面行驶性能更加出色嚎坪稍。此外毋菇,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜钾免,胎面中央多重“Z”形花纹漠芥逼、针孔沟槽设计颓凉、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性缝蛙。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息麓欧,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间商,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情锭酒稗。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3履忍,它的定位低于1系娃。但是华骚檄,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步囤连聪。另外刨婚惶,它也提供了i3?REX增程版本鹊娃,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机肯黎,扩展了这款车的最大续航里程蒲并采。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试僧旱。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流筏搓琉。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合古磨窗,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合鲸。   宝马有没有提高电动车的标准晌嘎琶?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协铝番?让我们在接下来的测试中找出答案番寒。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式痰拉,宝马i3的行驶里程可达88英里揩。相比较而言刮隆膊,?Ampera可达30英里梆稗,而普锐斯可以行使约10英里钵盲魔。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电寡菩,i3可以更多地使用电动模式骄嘉僚。而增加了汽油机的动力系统浦阔,则使三款车的续航里程分别上升至160英里墟,357英里和505英里康睫裸。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大乒拓竭。这台车约五英寸高煎涡,而宽度几乎和高度一样娥,与低矮流线粳晤,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比春陶。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能抬。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力舌,我们没有所需的充电站?扇险,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式衅。   此外漠,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容轻剑。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名定浅:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车趁。它内饰精美陛,融合了许多先进的科技屯阿问,它空间宽敞涸幂赁,驾驶体验一流瓢触。但这种REX增程版本无法替代传统汽车衬疼,它仍然使用汽油机郸从篱,以作为电量用尽时的保险捅。   第二名笺:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好绦落,科技感十足廷侵控,而且它也能胜任舒适的长途旅行始迹败。   第三名技棱:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款懊茬瘟,它最大的优点就是充电迅速充咕疾,性能可靠懒弯。   然而炬改睦,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋测瓢。(实习编译纬壳:徐旦?审稿吗:刘洋) ? 免责声明版权作品关诺,未经环球网Huanqiu.com书面授权绒,严禁转载管猛谢,违者将被追究法律责任卯锣必。责任编辑入督鹊:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车阶,应该说是倾注心血拴,在技术平台上都有可圈可点之处烘骑,源自萨博的技术是其最大的亮点脓炊局。我们所试驾的这款2.3T顶配车型笑籍遂,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作还熟婆。在外观和内饰上沦垒囤,这款车基本上符合主流中级车的一般水平不斜徒,在动力和配置方面也还是很有性价比的环。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说糙胜,绅宝的外观原创度还是很高的猫,并没有刻意模仿什么车型唾遁烙,但我们会在这款车的细节上看到劳嗡肩,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法莽秘措。且融汇的比较好吨围经,并不是简单的照搬照抄该侮饥。这一点值得肯定告棺,大灯的设计十分犀利畏,鹰眼造型也有较强的辨识度抠甸绅。LED日间行车灯比较醒目港谋,穿透性不错核车。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表蹲:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感盾,也很紧绷默河乓。看起来运动感不错们室,但前悬和后悬的长度较长泉矗,看起来有一些比例失调碴邵啸。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些陇地懒,在视觉上看上去会更紧凑动感韭。轮胎的规格还是比较高的寞北,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能穿侈。   车尾的设计比车头更简洁一些杭,尤其是尾灯的轮廓瓮,设计非常成熟擅丛衡。和宝马新款3系很像漠舷。除此之外垒堕,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感凉抵。   本文导航芦烤:" "  “卧龙凤雏朝,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口仁,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后说刃,便有了三国时期的三足鼎立塘冻赎,如今我们的生活已经远离战场的硝烟翔等,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车匪构鼻,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国惧缎呢,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出虹,越来越多的厂家开始注重国内汽车市尘九俨ⅰ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹起罚,然而坊间始终流传着这样一句话蔽付嗓:“得中级车者得天下”;是的考俱,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重览尖,今天我们会为大家带来两款重量级车型倪什聪,它们能否为各自的“主公”平定“天下”铂介铝,请大家继续往下看粪砍赦。   看到这里大家肯定已经有了答案了卵嗓,没错豌惶们,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L晃授踞,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉却,那S60L是何方神圣吠?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型菠鞍喷,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花梳烦?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版讲,厂商指导价33.49万元荣荣,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型矛溺胎,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热饭、后排座椅加热沧馆内、并线辅助漠渡、车道偏离和自适应巡航等众多配置顽荒。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中缸恢篇,即使不看车标憨,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃刊垢,哪个是奥迪闺伐。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的冕帛,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现骨郝。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统逃高年,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动慰寞,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停鞍肥。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性尸,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角秆河酞,使夜间行车更加安全诫。两车双色的外后视镜造型别致诬懒,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光版从曹。   既然都命名为“L”的长轴距版车型侍羞菠,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色毋,至于乘用空间如何陕,我们将在空间篇为大家详细介绍卧。两车都采用了5幅式的轮毂造型抡,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力胺儡,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳矩星叼。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计斥,整体方正的设计略显稳重赫谅劳。后尾灯的设计两车可谓各有特色熔擒,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似狸,设计感十足握茹,而奥迪A4L的尾灯更加修长泉,视觉效果出色胚贝。天窗不仅能够增加车内的采光螺堤,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出木暮淳。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉毫难曝,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心杭岔惩,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习烧希。   本文导航魔隶汰:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车誊,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间险番尺,配置也能满足一般家庭的日常需求矮。对于这个价位的小车来说懂幌悲,最吸引消费者的无疑是打眼的外观怠,在这方面偿,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮粉苏,就算是与它的直系前辈骐达相比凌郎,也不遑多让角丛蓖。然而作为一款家用代步小车芥扣,它也并非完美坎慧,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高唇献,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外嚎裙,车辆本身并非进行任何实质性的改变傻,跨界的概念噱头大于实际沉。 "   技术革新日新月异的今天秸淋,车型的改款换代再常见不过烯鹊邦,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变鞍鲜帝。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型躲。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变宿宝伞,同时在动力方面也增加了1.8L虑。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万茎蹿,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势就袄筛。    新奔腾B50是一款自主品牌车型捆,但它的实力不可小觑另蘑。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌崔。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动佃痕泼、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型固苛妨。既然实力不容忽视痉伦,价格又有优势草,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机抽。" "  版权声明彩:本文版权为网易汽车所有堡模,转载请注明出处危蝗。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星绣剔,全新的品牌全新的车型攘加,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比鲤琉,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的妇婧梗克斯槐贸,在2013年副谋獯叮克斯的月销量已经逼近3万辆/月坎,堪称是这个区别的标杆级车型皮,观致3要想在这个领域取得成功碎,不可避免需要跟标杆车型来一场PK辫垄,看看是否有优势能吸引消费者关注笆垦帕。 外观风格各异   先看外观方面萍,观致3展现出大气得体的风格卧赣,不像速腾那么沉闷单调惜喇嘿,且有着自己的灵动个性;而傅ィ克斯则是完全偏向运动化的风格惶纪,典型的注重操控性能擞剃粹,突出驾驶快感的性能车型汗崎,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型柔狭,与观致3区别明显间。两者主要是风格差异裙,外观上分不出优劣寺鞋虽,而就装配水准和油漆喷涂工艺上谜踏歇,观致3丝毫不会逊色于付茫克斯车型璃诽。 尺寸对比 车型名称 缚钐心罚克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上蕉,两者也是平分秋色泄,车身大小相仿掳叭,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势扮妈亨,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上龋,观致3要大于噶赐荩克斯瞪星骑,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞辟,尤其是腿部空间较为宽松磨链,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赶叩希克斯在后排空间布局相对紧凑搬兢蹲,而后排空间也一直是各代父拍铮克斯的软肋搬。 价格对比 妇幌剐校克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上蛇天蟹,改榧耄克斯则要比观致3要更大一些伦眉吨,在不放到后排座椅的情况下扫壬,赴龋克斯的载物容积是530L炮殊棘,而观致3只有430L魔疯,100L的差距还是能装多不少东西的丧疲。而在需要有更大空间的时候食,两者都可以放到后排座椅降,放置大件的物品悼潮。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间芦,观致3和腹挝В克斯三厢都是11.99万起步狼,以下我们将重点对比这两款同价格的型号屉。而细细对比价格表可以发现惫毖,要选购自动挡的车型薯填塑,父谏遥克斯最低仅需13.09万偿,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合泛,观致3则需要14.29万嘘貌需,这个比起付让永克斯有1.2万元的价差典旧,当然在内饰配置上会有其它差异睹办,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言拇儡品,可能盖准讶保克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些块慰。 挑选合适的爱车撅魏限,看专业导购锰啦尝,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么驮?   扫一扫狠,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚谎睫泻,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆灭。风云2物、E5慧葱聚、A3以及今天评测的这辆E3嘉读,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中缉,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度瘁馅。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品墒。从这辆奇瑞E3来看舅付耽,外观及内饰都有着很高的原创度磁蹭。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间脯琼臼。这让奇瑞的产品线更加丰富檄婆,但也让消费者选择起来有些头疼芒。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的胺,也从来不缺少“明星”传恰恕,“沉稳绅士”大众速腾袜、“狂派斗士”福特杆娴ǎ克斯等都是热门且销量稳定的车型巧困,不过要问哪款车型最近销量最高帮雾希,还要数“逸派高手”日产轩逸紊怠,它已经连续两个月销量突破3万付赂,坐稳了桥车销量的头把交椅嚷拷。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡警驴,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢陛炼?下面我们把两款车型拿来做一次比较浆品酷,或许能看出一些端倪串。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万然瞥,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万荣,入门价格上骸哥,风朗比轩逸高出2.08万元炽是绩,表面上看价格厩,轩逸占有优势醒氦,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型冻,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元荆稻,这样看来扭,风朗其实只比轩逸贵了2800元颓舒,等国产版风朗出来后鲸聘擂,风朗在价格上反而会有优势也说不定谓。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市弘,这款车外观与内饰变化并不算很大囊库,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一榷,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7坎,下面我们来看一下惨涛。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表亭:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观寇苟璃,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格伸娠咆,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹湿。质保方面辖步持,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力举。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表汰缉材:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机轨沃,最大马力已经达到了170马力私涪,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟诫本。变速箱方面俏享宫,逸动采用6挡自动变速箱盖穆女,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱耻,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色瞄撮构,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些穷乱脸。 免责声明蓄:本文仅代表作者个人观点教诉,与环球网无关欺。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实锤,对本文以及其中全部或者部分内容碗哥绰、文字的真实性镜疽、完整性藩儡、及时性本站不作任何保证或承诺仆柬,请读者仅作参考览,并请自行核实相关内容罚。" "  近两年贰哗憾,自主品牌进步着实很大椽算冕,无论是从设计方面是巍赖,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升刮匈南,甚至可以与合资车型媲美沤,山寨骂链融、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式玖辛斑。在10万元以下紧凑级车型中盒峡氯,更是自主品牌的天下跑岁嘎,凭借比合资车型更为出色的性价比茬,吸引了不少消费者的关注陡密。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市围,一经推出便受到了极大的关注惺玩,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力堂念。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型链皇,包括动力在内伴,新车共有20项升级宠化,本次共推出8款车型估散镜,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款翟虫投,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型囱秤法,售价区间为7.49万-11.79万元盟全亮。   比亚迪作为自主品牌的又一代表氓,近来也是频频出镜骇鞍,与长安逸动同期而出的速锐更是以“姨锝押澹控大玩具车”的名号名极一时窖驴腿。速锐共推出了9款车型扔,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款稿,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合滥,售价在6.59-9.99万元之间蟹妙七。   单一来看撬,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品扇,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较始降咕,看看那款车要更“精”一步勘。" "  新君威变得更好看了弹谓偷,配置也进一步提升扁扑,新加入了一些科技配置徒,比如智能交互系统鹊拴伞,BOSE音响等等负。这些都是新君威的改变之处拷航隙。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型怕郊沪,售价24.59万元凯梨,作为一款定位中级运动型车的新君威模,品质感一如既往醒,操控性也非常突出璃轻茬。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威松同横,以下简称新君威酥,外观相对于老款进行了必要的改变茶,毕竟老款车型从上市之后伙该贪,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳彪,新款在大灯强峨、进气格栅穿、雾灯反统顶、尾灯隋、前后包围都进行了细节的变动珐弄。   在新君威上渭赖,使用了传统的按键式无钥匙进入系统篇绊不,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统杀采,在操作上没有太大不同痹,轮毂方面其摊,新君威使用了十八寸双十辐轮毂尼沟,轮胎品牌依旧是普利司通荤潦。侧面造型基本上没有变化尉,侧窗所占面积依旧较小邪。   车尾的变化还是比较明显的咆胺入,这主要来自于尾灯的改变考邦停。新款尾灯全系标配LED灯袖湿,并进行了熏黑处理妒。尾灯的轮廓样式更加犀利摆,个人认为要比老款更好看椭灿穆。除此之外沫媚稳,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化沥,牌照安装槽的形状变成了正梯形拉晨葱。   本文导航姐乘坷:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击比乘酵,颠覆传统的外观丘,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环顽獭,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV贿门搏。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5涤,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型埠猎,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机槽嘎,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆瞥娟畦,足以证明其强势的地位扩怖。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市逃慰竿,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠氮疽。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强挥寄僻。(温馨提示释:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版肥难提,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准己溜。)   自由光基于全新CUSW平台打造壳架存,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭怕,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅渭,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强静巨奖。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致苛睛,圆润的造型是其给我们最深的印象成庇猛。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网洁始,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线蜜为汲,显得简洁利落督率。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条瓦触婪,显得净雅别致寄喊。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同乓,主要表现在其大灯的表现形式上窃崔儡。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球蠢卡罢,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可狡叭。两车大灯配置基本相近通镭仙,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已戊洛。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助雌酣缚,车道偏离预警系统屯桔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围死,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗耙洗扩,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅虏翘。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势楔,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势携。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话仆饲兼,其尺寸差距就没有那么大宏群迟。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡丝串亨,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁墓,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起祈粱布。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同廊饥。奥迪Q5采用两边单出的排气管射别弟,在气势上略胜自由光浦瞬饥。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道劳刀磊,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型颓,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部酥钒,磨损线束保护层溪品抡,存在导致电池损毁的隐患耿姥。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日鸽炭,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知菱稗穿,称9124辆V200受此次召回影响丸锰防。长城汽车正在邮件告知客户舞,并建议联系当地经销商进行检查维修堂林。   据悉陷锈氢,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转何,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽棱。”更有甚者沛,线束可能会内部融化窜围。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说难埃,目前已上报了数起线束故障亢艾,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转韩念睦,不能够给电池充电捻凯,车辆也无法启动侠梅。”但这一故障并不影响汽油版V240车型磺,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束黑宽傅。   克特里尔先生称砷私奈,检查故障预计用时20分钟叔牌笛,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟粪。如果绝缘保护层磨损严重赏,线束已裸露辩啤,则需约两个小时以更换整套发动机线束沸疮。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件袜卜。此前零胜咯,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回笛,2010年又因手刹故障而被召回付嗓。   2012年逝儒扩,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回描,长城V系列也在其中桃谭。当时叛腊谱,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片拌,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸蔡霉。然而颅燃屎,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片老瓤赂,更换车辆共计超过1.5万辆床寐假。  《欠蕖(实习编译沉家参:王萌审稿间葛抗:刘洋)   免责声明版权作品涛惭,未经环球网Huanqiu.com书面授权敝,严禁转载坟桔羞,违者将被追究法律责任翔。" "  随着经济的快速发展砂窃,购车群体的年龄层次也越来越低秘蝎恋,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用褪倍秸、省油怀滤改,而是追求个性和时尚设计灭。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型绊俗此,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一如堕检。作为跨界SUV吐,它们在造型上将年轻丧、时尚展现的淋漓尽致炼,完全符合年轻消费者的审美需要视陵耻。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比贩,来看看到底谁更适合你犀铃。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV戳瑟盼,相比2012款变化不是很大乓挡兼,只是增加了配置和车身颜色鲜。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版掠纠黑,售价分别为21.98万和21.47万辆手愧。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV峭,但风格却不尽相同患杆。斯巴鲁XV外形显得干练鳖,车身线条硬朗姓餐,富有力量童娃,越野味很浓心缉裸。而标致3008外形偏向都市化设计零米,饱满圆润的车身凸显时尚感标,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些枷。   车身尺寸方面有所差异耙谷,不过并不明显帝萝陛。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)鞘舷,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)将奋侵。斯巴鲁XV车身更窄砍,同时也稍长一些辈虚。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置探。   斯巴鲁XV采用六边形的中网糯,加入蜂窝网状格栅运动感十足翰套憾。而标致3008采用半圆形中网奴饱朔,镀铬亮条包裹显得很精致楔坚咐。两车前脸分别展示它们不同的风格防,同时都包裹塑料黑色下包围解窃。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯人,远近光分离灯组设计剧付频,造型普通司幕,配备有示廊灯想。标致3008同样采用卤素大灯为毒,不过加入透镜蕉酶,不仅聚光效果好赣衔,同时美观性也不错来。另外衰休恒,还配备LED日间行车灯杜。   在侧面贫划乏,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计猛,比如非常倾斜的A柱恐,同时将后视镜位置后移妒贾,留有三角窗减小了A柱盲区喉。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料苹岛,有利于减少磕碰的维修成本爆焙悲。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎撤蕊,注重舒适和静音性猫,双五幅轮毂很有张力韦乾。相比之下豪额,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性借臣拼,与黑色下包围搭配运动感很强烈脯籍乱。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎觅,同样注重静音和舒适性峦垮慨。两车的备胎都是非全尺寸设计接。   相比前脸络,斯巴鲁XV尾部更个性妹,辨识度较高篙。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型谰,镀铬亮条的运用增添了质感铣寄。 标致3008尾灯加入LED灯组揭,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组鬼莆,但是块状尾灯造型很独特纪。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像德澜川,标致3008同样配备倒车视频影像锯,另外蹈姥,还配备前2/后4颗雷达探头陕灿。" "  在过去的一段时间里钡,杆⒊四ぃ克斯录力爆、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置接弗掳。时尚动感的外观啡涸、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性课衫,成为了年轻人群青睐的车型崇倡。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型畏疥,科鲁兹掀背车则是新进的一员疮汇彼,它所要面临的是一场“无言的战斗”勒鲤程。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了杠衔却,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出势料疆,但却带有美式车应有的力量感娄班毕,总体来说它的设计很适合国人的口味颠。但从最初在国内销售的科鲁兹来说沮倡纳,其三厢设计有些过于保守毫磷痉,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间锌盆,为了能够扩展消费群体衡送活,推出两厢版是其最好的解决办法彩淡酱。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话抠妒,你几乎完全无法识别它的真身恒苍,因为它与三厢版保持着高度的一致性阀蛇。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组郡萎芹,很好的诠释了彰显力量感的诉求尸。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后偿,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接吠,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些谱狸,所以从视觉上给人以更加修长的感觉藩香,但实际上它比三厢版短了不到9cm徊还鞋。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多爽龄沮,后窗与尾部的衔接并不生硬祥呐警,拐角的折翼恰倒好处搂鞠稗,为尾部增色了不少穆。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计鳞识,在样式上显得更加简洁汝颓沛,只是与自身前灯组相比漠,在棱角的刻画上有了明显的削弱蛋袄断。   本文导航授鲁:" "  提起之诺娥,很多人都不知道是什么品牌挽粉,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌境,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的昆。只是之诺定位于高端合资自主品牌孰,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式鲍护蹋,那么它的首款电动车1E表现如何揽敖蹈?以下文章为您揭晓萍。   只租不卖桅?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务递塘,包括车辆租赁拖算、充电设备勘察安装腹揽股、车辆上牌县句、车辆投保俩抗铺、定期保养屉、故障维修穷、道路救援辽斤吝、检查维修备用车等掇,通过这样的商业运营垂,能够促进新能源车在中国市场的更快发展衰顺贝。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车窃,它的卖力需要大家自己去发掘俺享绍。不过在发掘1E精彩设计前僻嘛,请先忘了宝马X1胁蒜,否则你将永远欣赏不到1E的美抗佩秽。其实1E最出彩的设计在头灯筛蔑履,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感凯认虱。   不仔细分辨的话己具,很难把1E和X1的侧面造型分清怕。不过1E拥有自己鲜明的特点头士,车门下很宽的镀铬饰条撩撂甫,和没有行李架的车顶老。   相比车头和侧面己雹,尾部就让人感觉有些欠妥了蔼,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分剩弓,并且加上了一条较粗的镀铬饰条秆胎丸。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车耽。   本文导航桨俏:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说采提,奇葩的中文译名峨录巫、“野性”独特的外观以及较高的定价鲜,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议缮。说起野帝我们不自觉的想起颧嘘梯,同样在以国产车身份进入中国之后滑瘫,“改头换面”的法系SUV标志3008痹,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类来浦吨,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”估铃。当然猩栋,以20万元以下的车型作为主力军匹,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一边变端。那么下面我们就来看看部乘,这两款性格迥异的德欢其、法新生代SUV之间究竟有什么差异浚,各自的特点又是什么广? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别械惕,首当其冲是价格方面的不同沫并函,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合淳,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势藐鹅,不过差距方面不大基本可以忽略彭秽凹,两款车可以说在同级别车型中表现优秀颗捕。动力方面的表现也近乎相同傅,只不过大众7速DSG权,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配县七谅,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些穷谐卷,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一尽厘。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔帆绵勤,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰翱耻,湖面之上也已堆积了厚实的积雪菠衔泡,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上剐废。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激每比杉,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景碴躲,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试爬羚烂。闲话少说摧膘,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜放。   这次试驾共有5个科目庙孔,分别是1.傲虎—终极绕桩桨,2.傲虎—冰雪连环薪,3.傲虎—短道拉力测试律,4.XV—戏雪乐园蓟徒肮,5.森林人—不规则路面自由行驶想褪溉。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同肛坚,MPV表现出相对冷清的一面桔揩,尤其是中高端的商务MPV羚镶插,几乎屈指可数通鬼,除了老牌的别克GL8外轮道,似乎很难让人想起更多车型呜。不过在这个还没有完全饱和的市场里柬,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅弄合。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮侩考芬,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢壕尾腾?这就是本文将要找寻的答案烙错。   12款艾力绅有2.4L 5款车型朽,售价28.38万元-33.58万元嚏赣,目前市场上有近2操乾、3万的优惠幅度赣辉汲。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型帘翘户,官方指导价31.98万元旗譬问。) ●外观解析   从造型上来说踌社,艾力绅算是开创了一条新的路子剔,没有过分使用一些夸张圆润的线条蹦娠,车身轮廓棱角分明卫射,有着很强的视觉冲击力婆,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别辨,此外姬,艾力绅还装有一套大包围失谈,颇有几分运动风范坟保喜,也有着一定的改装潜力将陈。   盾形的中央格栅有着不错的层次感檀糕,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目棺触,中网与宽大的前大灯连接在一起滩藩,营造出一种大气屁剐标、动感的MPV形象喜南。   艾力绅A柱采用黑色设计琴闲,且A柱的倾斜幅度较大范乒,棱角分明的线条从侧面来看更为明显烩,总给人一种方方正正的感觉什壬辣,后视镜尺寸同样不写湍ァ,与整车的风格很搭昏泄,宽大的后视镜提供不错的后方视野晃,保证了行车的安全性与舒适性卷。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感订芹虎,当然瞎某熊,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现浪,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手坚,侧门就会自动缓缓打开朝履吴,此外每柿陕,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关茄。如果对此还不令你满意的话稻,通过钥匙同样可以宜停控侧门姆,确实有些高端大气上档次些啥。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm瞳,轴距达到2900mm汞膏暇,尺寸在同级别对手中并不占优势渴,与GL8相比精,仅仅在高度上略强于对手纠惟,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势喇人。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计饺悉良,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果陛。整体线条依旧硬朗臂幂方,尾灯加入了时下流行的LED元素寺劫禽,为其增添几分现代气息尚。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及怂,人们购车的选择可谓越来越丰富捞屋会,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择稗,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过瓤轰空,可见国内中级车市场竞争有多么激烈暮,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5绷肖何,他们能够碰撞出怎样的火花检看,请大家继续往下看广浆尝。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表胃:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出盾诬痴,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比得,由于这两款车型出自于统一平台打造炭胯渭,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲外,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间磁。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题辜,你可以说它带有侵略性酣,或是富有运动感抨踌,也可以说极具视觉冲击力劫胸路,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突褐齿。而K5也应用了与智跑险、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计乱,使其拥有了明显的家族特质熊醇蜂。   运用Fluidic Sculpture的设计元素绕,极力打造出时尚与动感的流体车身垃,在驶入眼前的一瞬之时揩,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象勺叛。前脸的线条设计十分紧绷摔赁,大灯组与前包围向中央区域靠拢萌,展现其动感的一面芦缉莲。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合免,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势袒察渐,抢眼的外型加之迷幻的光线虏荚,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽裳拉霞。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着酚壁旅,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力届璃陌。   第八代索纳塔不仅外观时尚凡熄懊,灯光的运用也颇具科技感翰,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性拆股砂,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯法谢,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步潮。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计倪,显然这种的夸张设计摹袄,使我将其列为变异的种类权礁,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用卤涧雀,多折线的应用也使尾部更具立体感搞侥,同时对于运动观感上也有显著的提升喘室铜,由于K5搭载的不同动力总成烤铺踞,2.0L车型配备的是单排气设计存,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感翅愧酒。   轮毂也是一个变化的重要部位撼箔,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面挡卤。根据配置不同壤,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分娥,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎免,该系列轮胎偏重实用性恰。作为索纳塔的尾部惮,基本没有大的变化背捷,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示猜潘,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点辟响簿。   本文导航骋鞘:" "  每到年底艘效,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾醒,地点也大多选择在北部寒冷地区水。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣蛔伶,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性恢愧柯。在临近春节前夕鞋滑廖,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现摊。   延伸阅读伸:   之前翘切盗,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间僵侗,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读坟,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容雹。   酷威采用的是电控适时四驱系统秃,中央为多片离合器藕僻挠,由电脑控制来分配扭矩盖温埃,车内并没有任何切换按键狄篇。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动奢操,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴冉,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施摹雇,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶课,如果想要挑战一些极限的路况的话戳协港,酷威还是不具备这么大的优势的灿,因为不具备限滑措施洛菏诵,至少在脱困能力上会有限制性烘。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎侗袱厩,采用全新发泡橡胶技术靠,具有更加粗大的排水通道怒粟匙,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”媚,冰面行驶性能更加出色赦操筹,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力杰雾洼。此外匹氯蕊,中央多重“Z”形花纹乒、针孔沟槽设计裸骇缄、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性蕊岁。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机量隘病,最大功率206kW/6350rpm嫡,最大扭矩342牛·米/4350rpm的撩哪,在目前的大切诺基墙芯配、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载娠鲸,但是会有不同的调教华岛。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器番溃,我一直在想恨乡蔫,未来会不会推出ZF 8速变速器呢案魔让?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV笆,我觉得这个可以有祭,至少不会和其他车型有太大的冲突蒜且继。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖巳盼混,路面上的车辙也是压实的积雪吾醚驮,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度惜深嫉。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用峨翅刮,只要不是过激的驾驶行为理角邯,基本不会出现危险状况为砍俄。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候秘寡伶,建议最好将挡位切换至手动模式失尖侵,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速泉,这要比才刹车安全的多备,这中方法同样适用于其他手自一体车型杀糖逞。   本文导航快怠:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢丰、充满艺术色彩袍搜,或者是有着一些与众不同的操作模式窗河。而这辆2008则告诉我们队,一旦法国人在拥有自身优势的同时按善赣,再把务实两个字加进去辈,那么可能会让其它对手感到紧张奶播。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置轻革,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注攘躲寡: 由于本次活动仅为简单的静态体验劲氨系,场地和车况都受到一定客观因素限制偏烘诬,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分颧,至于其他更多相关信息捶,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上拒伦差,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型恒,作为首款引入国内的小型SUV陇故狈,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上咆。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来粪嚷灰,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近甭。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)翠材取,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜壬编,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿开杭。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一狡。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置厕,对消费者很有吸引力坊。作为一款紧凑级市场的生力军车型仑,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型洁。   观致3共有6款车型到,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型钝,售价为11.99万-16.79万元区间入咖舒。因此肌挽,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较双拜铜。对于中国的汽车消费者来讲宏盘权,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的淋勃巨。要知道自2006年上市至今苔疏,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主桅。那么抠们,作为一名后生的观致3鞍完驳,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢沥?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼表悸。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中骋,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价璃:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价拦吠崇:16.78万元)来进行比对居玲。由于两车的售价只相差0.01万元俏玖,这也令比对的本身相对公平一些谰平。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间汰淳,我们测试过高尔夫7顶配车型锣衫,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现疟诡,跨级的配置也令对手望尘莫及伦狄。但这一切捞椒,也许并不是你在一台高尔夫上最看重硅囱新、最需要的因素款桑。对于高尔夫这样的家用车丰,在使用的维度上做到出色次飞,才是它的本职帮。今天峡节你,高尔夫7又来了汉擦际,这次是全系中价格最低的1.6手动型期。动力称不上凶猛裂方吴,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富滔胳奉,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗跑?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一姑,必定有些硬实力屁。空间满足舒适乘坐葱恳、常用配置齐全麓割,动力也能保证提速顺畅猫僻。但对于这一类的畅销车粒烧排,最重要的是它必须耐用敛,不能隔三差五地就往修理厂跑吉饭,也不能冷不丁地出个大毛病忌嗓。这么来看罚捆,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”氨,故障频出淌,这点很难让人满意钱秆。毕竟铅,大众车能在国内打下当年的民众口碑凌,靠的是皮实耐用的品质巧跑钾。在我眼里殿,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境吃按帆。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型乡槐妙,高尔夫7车身长度增加56mm韧到盼,宽度增加13mm坦沸落,高度减少28mm考墟苹。车身尺寸的变化让它看上去更为修长随嗣潞,也更显扁了萎。   如今兄,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达坊,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的驶鸽桨。这个配置的增加嘎逗,为日常使用提供的便利性还是很大的裙九为。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气输,要知道附堤剩克斯共冒、英朗等竞争车型都是16寸起步了房,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性献巢厕。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服涝,这套胎居功至伟朵。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候僚渡手,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车羌酞,如果您拥有过高尔夫4良、宝来或者帕萨特B5的话被砰丢,您一定会理解我的意思剔府。没有复杂的配置典驮糙,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则炔宝歇,瞬间就能上手聚刀酷。这一切都似曾相识败呈。   在1.6手动版的高尔夫7上闯,您看不到任何高端的娱乐功能箔朝,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone荤澎素,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限殿叙。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾擎,但我认为这并不影响操作便利性尾尼,最低配车没有大屏幕很正常柔辞。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时醛蠕魂,我和同事发现AUTO HOLD并不好用橇牡,车辆静止起步平顺性不佳彭瓤僧,油门给少了刹车不松开嫩局脐,油门给多了又会猛窜癸垦弗,让人抓狂校。但今天这台1.6手动车型兰筒岛,上述症状全部消失绦钉。起步轻给油即可涎饰,电脑自动调整喷油量建泡,使其转速稍稍上升氖,令发动机不容易熄火美,等红灯肠、坡起都很方便灌辉倘,使用起来当真比顶配的舒心多了爬比。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂尾禾船,让人捉摸不透扭袖持。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平就图,用料优秀被认作理所应当韦把宛。在数年的成本控制下傻巢瘁,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质粗酣。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范丘轮锰。对于大众汽车而言崔腿,这样的结果也堪称可笑了酚泰。   没有真皮座椅浅行焚,您会失望吗砰蚕斑?我和同事们都不会井构文。我认为从适用角度上栖酥,织物座椅与高尔夫更搭舌撩牵。这套座椅的缺点膘,在于椅背调节起来很费劲辞,而且要是有个腰部支撑就更好了沛。纵观高尔夫1.6手动的配置镰,我认为作为最低配车型贪蓝仑,功能简陋一些并无大碍蓖魔,该有的它也没少辱,并且绝大多数的都还好用飘滤,如果您是为了舒心实用俱,我觉得它能满足了陪箔扛。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来混南论,对于购车需求的国人来说牵涵,一款看上去体面狗钙,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感滦抗,只是碍于可选择的范围有限适,但凡有一款出类拔萃的新车型太铅,必定会迎来极大地关注氯狠。对于25万中型车这个级别腐菇誓,迈腾一直是多数人闪过念头的首衙燮,而福特全新蒙迪欧的到来霖裴炽,分走了不少的关注度哥呻窍,选迈腾还是选新蒙迪欧懒教,对比一下就会发现渤,挑战者颇具实力颇糕肃。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型滔善肋,售价24.28万元书风,和迈腾 2.0TSI 豪华型迟壤劫,售价24.78万元癌,均是各自车系中的主力车型肪敬。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车径,兼具个性运动和居家商务需求江。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计醒,极富攻击性厦,对年轻消费者有着很强的吸引力妓,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力讣,入门的1.5T也有不俗表现仑藉。   现款迈腾严格意义上上讲譬,只能算是半代升级光,是在老款的基础上升级而来水。迈腾整体延续上一代车型的设计瞎,符合国人的审美青褪冗,经过加长的车身扁,带来大空间的同时奶豢祟,提升了行驶稳定性及舒适性伞雹。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面无,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米绿忿,轴距达到了2850毫米违鄙冉,而迈腾则为4865×1820×1475毫米碉,整体比新蒙迪欧小一些锻,即便是经过加长圭,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧爬霸炕。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节庇礁冉、加热葛虫、折叠闯、记忆 电动调节列、加热窃、折叠汉承革、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎膏,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了扁。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯碾瓷怪,不仅科技感十足行堆恍,还具备随动转向氮僵窟、自动开启等功能寺佩,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些绒菱羌。天窗矩硅、全功能配置的后视镜等狡侍,两者处于同一水平素纶。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升哥,对称的T型中控台中规中矩蜕坊,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统姥。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作党,主界面被平均分为四个区域喜寞虎,分别显示电话龋竟内、导航蹋、娱乐和空调四项基本信息度,并且用颜色将触摸区域分别标示出来聪兔闺。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局肃伟兢,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感魏郴。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕袒、6碟CD等配置誊太,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步晦,迈腾更像是上个时代的产物秀和边。   新蒙迪欧的轴距达到了2850覆脓,相比迈腾的2812毫米黄窟黄,略占优势炯,但二者在乘坐空间方面惊跨,都已经足够日常使用璃帘。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑卯爬沏,满足于舒适和运动的双重需求爽券。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中捻晴,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统骆长、方向盘换挡摔彻惯,以及原厂导航等配置暗剃,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置酸壕。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统纬硼喇。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版诧排面,最大功率178千瓦剖居,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱烽,平顺性和换挡速度足够出色窃盗头。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合培猩。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦换究,最大扭矩280牛米罚,匹配6速双离合变速器甫刹。当年迈腾这也算是黄金动力组合饯,但与新蒙迪欧相比盆肃,参数差距明显丁。   保养方面题,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里恨起锯,建议日常保养周期为5000公里左右帅煎,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右猩寝苍,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右认。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保腿,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保割,之后保养周期为1万公里哎羚。小保养的费用在600元左右咆,需要更换机油机滤哗胺,大保养的费用在1100元左右哎衬霜,需要更换机油三滤幸。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型荚功陶,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高巧卯,相比迈腾男,除了常规的前排双气囊和侧气囊外匙绷,还增加了头部气帘和膝部气囊汞。并线辅助功能也是迈腾所没有的晶倡弓。   点评刃炼:不可否认搔限辣,大众品牌进入中国市场多年恋枫,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型剧姥,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手蜜诧偿,无论配置水平还是动力系统攫,都已经没有什么优势了控,抛开迈腾一万多的优惠俩单,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择联行。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夜ǘ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明享:本文仅代表作者个人观点肃,与环球网无关某厩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实铣,对本文以及其中全部或者部分内容谅鼓、文字的真实性溶涡狮、完整性褂簇哦、及时性本站不作任何保证或承诺糙闷,请读者仅作参考阮,并请自行核实相关内容奶摹。" "   “北国风光掸盖没,千里冰封收壬吭,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景侮扰镁,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯肆恳恃。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐淮。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段诉辰,对途乐而言这不仅是一种新的考验猫,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战淌箩密。 外观挨透:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐款健,想必对于多数人来说签,它的名气比兰德酷路泽小很多阀十,但并不意味着就要比竞争对手要差很躺祷。外观方面途乐外形实在太大了俩玖,有点圆头圆脑的感觉瘫姜,比兰德酷路泽温柔了很多谓,缺少了一些很“MAN”的元素辅岸,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80巷蔚。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰烂龟:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时胎檀,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多秃。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念齿。中控台看上去很有档次边荒晌,各类功能按键排布也十分清晰伸瘫、合理呐莆镶。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处怂纹,完全遵循了游艇的设计风格慨琉愧,宽敞葱好、舒适毖、豪华壤霸,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰藉。   小结镁揉: 从外观内饰的整体表现来看梆靛吾,可以说途乐是一款成功的车型磕甭,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题萝。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势断,如果“沙漠之王”远离了沙漠茂隘湾,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色桅搜棠,这也是我们大老远来到这里的最终目的侈。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车袜没钦,人们首先想到的通常都会是奔驰蕾送、宝马洛舌、奥迪搁,的确这些妇孺皆知的豪华品牌惹,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴鹊纪卢。但是说到文化的话扛舅,就不得不谈到今天的一位主角税剂,捷豹XJL骋聪跑。相对于奔驰这样的全能贵族来说蟹北,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置隶啼携,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵辟毖竣。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢割贿部,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗皆扮。   作为进口高端豪华轿车墙甫,相信奔驰S级大家都比较熟旦娜,而捷豹XJL依旧比较陌生肝畅,捷豹作为英国豪华汽车品牌薪,也有着将近百年的品牌历史宠,虽然品牌认知度不高偶窍,但这头豹子可不能轻视蔷荆揽。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型枯登狮,价格都在120万左右风,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L瓶骚平,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力亩僧鞭。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前躺暴,其实捷豹和奔驰早就杠上了旁,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新蟹洁吭,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了躬化好。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观笨据:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话鲁,你一定记得去年上映的《007溶:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车楔,没错就是捷豹XJ红祥归,在电影中XJ算是平凡的“走过场”窃辟,里里外外展示着它的优雅与稳降印,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力途凹痕。   无独有偶哭另铃,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套乳叮,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行驾,虽然不是目前新款的S级体连痛,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩鸡。   言归正传嫉疵汞,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气霞布,不过两者的风格却截然不同呕佩椽。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素挡喇,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀搽。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重驼,在当前时代也更加与众不同苦喜。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车锰,号称着汽车发明者再一次发明了汽车谓碱昆,的确奔驰S级是同级别标杆虏杆趣,外观轮廓延续了上一代洪避,细节之处更加富有科技感箩葛,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气乡复。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同骋,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气烫焚,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度耪,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气鲜能洗,比XJL更加强势饺,这就像两个高人精魏蚕,一个低调一个高调而已快返。   大灯的造型也风格迥异糜,XJL的设计更简洁羡镭,内部采用传统圆形元素超匡,使得其眼神也更加专注廖俗。而奔驰的大灯设计更加时尚圈瀑,内部流畅的菱形也较新颖骑。大灯配置上两者都运用了透镜和LED帆贿,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车狗使俺,光前大灯就使用了五十多颗LED玩。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面贡,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾曝幸,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上冯粪些,更加沉稳幢布。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通亲,但硕大的车身同样沉稳碗,硬朗的线条也更加动感康。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾钦售,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出驰,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉柔,这也使得XJL的车尾更稳重许,而S级更挑逗人锣糯筹。   尾灯的设计控,捷豹XJL采用纵向设计力,并以车身腰线融为一体埂噬,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过煽,整体轮毂简洁不繁琐臼突韦,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁猴艘筒,内部灯组造型是一大亮点容,点亮时相当好看巧。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节谴,并没有过多的修饰泌,但每一处又能充分体现他们非凡的气质锤挂,就如同一件高档西装肪拘曹,某颗精雕细作的纽扣就足以复。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型耐,相比奔驰大气的轮毂卞沮,捷豹XJL的条幅更纤细拷,并且在条幅样式上也更加精美和运动椭。尺寸方面XJL为19寸修冀,比奔驰S级的18寸也大一圈申施,轮胎方面同样为245宽度从,不过与奔驰前后同宽不一样凄渴抵,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275浓箱。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型颁,并且作为一个自主品牌撮稳,它的的车型并非人们印象中的自主品牌叹填举,旗下的GS5谅、GA3糙、GA5几乎可以与合资车相抗衡仇尘嘛,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上岔迁,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象讳。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的脑墩,广汽传祺旗下三款车型都来了现忱鸱グ汀,由于试驾人员较多签,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验抱。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统贪到,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统潜钾瘟。   现场测试场地为两个圈形场地裴贿桅,两个场地项目都是一样的靛九,可同时进行两组试驾赋赶,场地提供了直线加速貉罚、紧急制动配鞋八、蛇形绕桩沸阀垫、麋鹿测试四个项目避宝纺,可以说涵盖了大部分的性能体验挞刷娇。当天试驾温度为零下十八摄氏度联娘判,这样寒冷的天气堕,面对半冰半雪的湖面渡那砂,换装雪地胎能够增强一定的抓地力囤刹。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似茧傻,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下嫩茅,TCS系统介入厂,防止打滑的发生灸。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机料隧,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术毁伞祷,最大功率陌:90kW(122马力)/6300rpm盆半痹,最大扭矩参谰茅:153Nm/4500rpm蕉断。而这次试驾的车型中没有手动挡烘可递,均为4挡自动车型厂小忙,动力表现可以轻松满足日常使用需求慌稍陡。   起步于加速初段油门如果踩的过重扔,TCS牵引力控制系统会即时接入靠现汐,并且自主减小喷油量夕沽汕,从而避免轮胎打滑泼掣,这一点上GA3与GS5表现都不错苦倒。加速至60公里每小时后耿,紧急制动浮哆,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音贩巢,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了试呐婆,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离棚滑零,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停噬,未出现侧滑尝目。   本文导航沉:" "  提起中级车妻,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择涕朔。但要是预算有限叉,面对这两款车型还真有些底气不足屑茬,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的奶凸沪。好在现在中级车市场一片血雨腥风随祥书,改款K5已经于近期正式上市密勺,延续了韩系性价比超高的特点拆想。这次禽斜,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车夕前诉,让您的购车选择更加丰富棠孤疚。   没错弘套,此次选择的几款车都在18万元区间内俺遍。而且颇为“巧合”的是断奶,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合皆恕,也堪称中级车的黄金动力之一可勾曝。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字浪先咸。既然如此抢,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”某。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份肺诞,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机妊。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)晌,动力参数有小幅度的提升衰,燃油经济性也有一定的提升蚊成,但依旧没有给人留下深刻的印象蟹,尤其是我这个09款嘉年华的车主矩柯。如今嘲腑,在配置依旧丰富的前提下箩挞,它换装上排量更小链垫、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机枚贯刑,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型钉按,这一次似乎有点看头了船庭。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机陆俏,它的来头可不少士。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它协,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖湘鹿,可谓是福特的明星产品谈齐坤。我得承认这些奖项来之不易汤禽乘,但我更关心的是腾蛇稿,它依靠什么亮点来获奖奖来箩,三缸的结构是否影响到运转的平顺性描充,震动及噪音抑制能力如何己顿,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现馆寄? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前雹便琴,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机妹。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷们矩盯、涡轮增压以及进排气可变正时技术未。在这些技术的支持下屯朝,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升丢怂侯。反应到账面参数上奉,它的最大输出功率是125马力牛偶,最大扭矩达到170牛·米避闭,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的定。   另外蹈,福特也针对其三缸的结构特点谩寞,对发动机的震动撅、噪音等方面做了很多优化和改进镁,比如喷油器及油泵柔性安装东环、皮带润滑端、缸盖上方吸音泡沫等等椭。为此戊醒,我先后做了两种情况下的简单体验羡颅狙:1呵洽、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2京、在静止的状态下咸,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上放秒闯。经过细心的体会和观察后蕾首搏,我认为结果让人满意玛虏敖,发动机的震动轻微陪瞪,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些饰,但也不大碍事咸挥齐。事实上晌勺,即使我细心观察如碎的,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别辑配壬。   看来之前的担心有点多余兄佛写,还是直接上路试驾更加实际便继。它的电子油门响应依旧很灵敏蒜坛瓷,轻轻触碰油门踏板娟,发动机的转速表指针就会活跃起来崎斡却。幸好油门的调校比较线性略互,分寸拿捏得体挺姐绷,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累巳。同时极,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感槐,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉顺徒。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩歉鲸律,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别牟山袜,那种加速的轻快感是后者无法比拟的斜。即使在低转速区间图赦斜,发动机的动力输出也很活跃孔吮,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉阿放刚。同样受益的还有动力输出的持续性富,在试驾路段里面有不少的环城快速路钠洪,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h梆场疙,而且整个提速过程顺畅自然口戏。只可惜受道路限速的制约侣送,未能继续把速度往上提士感挖,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备喊嗜伦。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契失,升挡动作迅速说去乒,在D挡模式下正常驾驶避,1700rpm左右就会立刻升挡拐,让整个加速过程更加顺畅自然惠录。然而沟淖姜,在遇到拥堵路况的时候粮错昧,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感霓骚,幸好并不是特别明显眷曝李,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现嫌。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了羔度,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好弦,除非你把油门踏板踩得足够深禽仇,否则它不会轻易降挡柏。   变速箱切换到S挡后武芳酶,油门响应速度稍有提高筹慈惫,而换挡转速则提升到3500rpm谓付短,动力输出表现得更加亢奋扦途旦。味道对了掣,这才是S挡该有的特质卿犬,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了福。当然贪部,最具驾驶乐趣依旧是手动模式惧蜜,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮孟嗜人,至今我仍然未能适应钦泛宽。   其余部分与老款车型基本相同雀,方向盘的转向精确托动、迅速谓寡驴,甚至有点“贼”凛,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”绒椽厩,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬枚扇,对车身的支撑力度足够伟卫棠,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显污羔,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安纠红,同时也确保了车身的灵活性肠。但面对减速带这些大颠簸时耸掸拈,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在翠。   在动力水平得到提升剖、操控感被保留下来的情况下渡,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少巧,开起来更加得心应手帝婪人,也更加有活力癌甲。这点值得欣喜呕兼,也是嘉年华的进步疆。当然羔绿殴,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方坟括,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎驾龄,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音匆,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步攻茄菊,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色媳骗,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵瘦眉。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了醇吴恒,不过众所周知鲍边,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台维,而是换装了大众全新的MQB平台祷。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂砂,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异订,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异厘,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助搁颈脊。   首先我们先来说说平台耽,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台铣达,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构窜程,PQ35血统也就不在那么纯正封丛同。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台蔽强娩。   平台究竟是什么谐坚?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车饶袄,它们会采用共同的零部件环位溶,采取相似的地盘塑坷、车身结构叉、形式结构以及相近的生产工艺衅、轴距等狭纬,以此形成车辆生产的一套完整系统笺径夹,平台生产的战略是当前产品在开发中疤挺钠,最流行侗溅、最科学收鞘凯、最节省人力日、效率最高的一种开发战略嘎啸。因为对汽车厂商而言剩桐,可以在有效控制研发资源抄、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情齿脱。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台斧挎,并看看它们之间存在什么差异床麻。   PQ35中的""P""代表平台促化,""Q""代表发动机横置动灭,""3""代表A级车斯,""5""是指第五代技辑项。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件弥慧赏,采取相似的底盘啪霞澜、车身结构腑速、行驶结构坪府蚂、相似的生产工艺以及轴距等抗弓。由于研发时采取了已存在的""模板""潞,不仅使车辆研发缩短了周期面,而且共用的零件大大减少了生产成本吼,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型脯炭。采用PQ35平台的在售车型有途安放班酶、开迪沏、SCIROCCO呛醋芭、奥迪TT肌权瀑、A3邻撑、斯柯达明锐等车型咀弛。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括甩嚎较:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)颊曝嫩、大长度激光无缝焊接份、双面镀锌高强度钢板磺、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等胶客狙,但如前所述泊煞,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术琉焕嗽。   MQB乃靠冢块化平台是大众最新的一个生产平台承苔淀,也是此次第七代高尔夫使用的平台灌靠。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制磊芬篮,并且可以共享比例达60%的零件乳,包括同样规格的发动机倪、变速器等速。MQB平台的推出蚀具,将会取代过去的PQ25都恭、PQ35和PQ46等平台狈孝。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性豌疮,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装卞斯,不管是传统动力凰驰、电动和可再生能源动力形齿,或者汽油机熄恐、柴油机现蓉钉、混合动力系统聘、纯电动系统贩泉、天然气发动机绦、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装席署。另外勤,MQB平台还可以对轴距其纬倍、轮距嫉每颁、前悬和后悬等部位进行调节碌李慌。另外此平台可以生产从A0级瀑泻泄、A级到B级三个级别的车型墟。这是PQ35平台所不具备的冗温敦。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温捷其,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水狸。相比几个欧系对手苍,宝马的动作显然慢了半拍拈阂覆,继5系旅行版之后泪,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售凌颂。当然有时候来得早不如来得巧欺峰,只要给足了诚意侵咸罚,迟到了也未必没糖吃速擒。   对于3系旅行就是如此裴汰,在它到来之前迷奠,C级旅行和V60早已在国内打响了名头体巫,作为后来者港努傲,3系旅行想要从对手手中分一杯羹答木僵,就更需要拿出浑身解数了愤。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版凹,下面就来看看它究竟有何能耐霜峭。   还是从外形开始说起低汤补,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘汰凑,其底盘代号为F31宠熊,依旧是标准版轴距雄官欧:2810mm檬。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言韭巷,这仍是个相当精干的长度悲,车身“三围”基本和三厢版一致鞠挫版,只是由于行李架的关系协融,车身高度小幅增加了21mm篡软。   我们测试的这款328i旅行版鼓叼假,还搭配了M运动设计套装萄,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸半蘑此,闷骚的感觉立马出来了搔,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆猎论,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色奉爬撑。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择挺戌蔚,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )蠕惶冬,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性坍淖,这和旅行车设计的初衷相悖啥。选择18""则刚好合适然绍,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)普顿,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点泉熟,用一句流行语来说就是摄痞钾:低调奢华有内涵驼梨谩。   车尾则是旅行车最具风韵的角度贰,从这方面看额戏菊,3系旅行并无太多亮点酗藤纬,车尾的造型显得有点过于刻板腹湍,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已棉。相对来说并没有对手做得那么出色踏熬辞,V60和C级旅行在设计上的看点更多藩。另外漏涂,虽然采用了M套件图,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式彤,看起来实在是低调过头了睬遂揣。   外观总结络:如果你是3系的铁杆粉丝欣煞冯,但又不愿自己的爱车烂大街敢类,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了嗣,低调中透着股狠劲儿票,闷骚人士的最爱辜瘸。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样火勒俩,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章捐抛,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少剖。但俗话说蓬峰,是骡子是马得拉出来溜溜才知道搁,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比珐,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何吞?   车型的选择方面蹄,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则能试底,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型堕伸嗣。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑钮宛,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机将。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比夕取侥:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸煎,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力蛊乃蟹,与大尺寸的品牌Logo相得益彰衡酱,再辅之以保险杠的少量镀铬颇,前脸看起来一如既往的简约和低调爆寸。车头多条轻微隆起的线条寐厢,包括引擎盖上也是凹凸有致漂难伦,则让低调的前脸显得浑厚有力添兼。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计豌,外沿继续使用镀铬装饰篇窟。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻愁拉,也更容易让人接受邵灌,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性沟糠乱。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁沉马,一个氙气近光灯号妹曝,一个卤素远光灯烧却,外加环绕半圈的LED日间行车灯勘痊,没有任何花哨的设计匡费鼓,注重实用谈吻。而作为玩灯行家的奥迪警丸笨,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼翱,配合上单颗远近氙气一体前大灯蔷擦,杀气十足吻。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条屯陵,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道藏得,看上去随时有往前冲的冲动康,非常动感和迷人托钨。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车啼,看上去从容而又优雅翠簿旧,有点儿荣辱不惊的味道痹厘。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后檬碍奋,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了评,毕竟走的不算是一路的风格了馁飘。不过乓畴堆,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了饱豪,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感咀猎砰。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别脱取瑟,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角咎传,变成了矩形倒角式的设计息谷剿,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L韧昆。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计隶譬慰,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行粮骇括。   尾灯方面甲,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型乱拉,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看签苍,而且LED元素的缺失也实属不应该腻恨。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型悲叹,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼刺铆,低调依然是奥迪的责任蔑踩。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎斜幌竿,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎嵌痊。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep含糕绷,一个拥有超过半个世纪历史午啼滴,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌困,“男人”妥顶、“硬派”刻、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象慑田。一个如此坚持传统的品牌涟,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV全膏,这对于很多人来说是难以理解的事实切廊。坦白讲空蓖,一向不以貌取人的我按祭魔,霎时间也很难理解Mark T. Allen巩凌刃、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品歪江芯。无可否认魂许,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的林怯,也必然成为人们茶余饭后的谈资第哦,但是就只有外貌是这样吗付逼市?难道它没有Jeep的传承客催?这是我最为关注的问题蜕崩譬。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”瞬莎递,而首要且必备的条件是强悍的越野能力奖靠。由此可见享枯,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能垦,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置泞,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外侧。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色疤某肩,首先必需要有一副好的底子桓蓬炯,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统胯。根据越野性能的高低沤,依次有Active Drive I强煎缕、Active Drive II和Active Drive Lock三种谁蹈挨。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版唐百牛,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统价,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡录,并且还具备后桥差速器锁止功能勘疙惭,实现左右车轮50:50扭矩分配哼,攀爬能力自然是三者之中最强的兼快哥。   除此以外矩,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统叭摔敛、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠埠沸、28°的接近角发、32°的离去角量冯陷、纵向通过角23.3°酵郊隋、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置翟龋,要罗列出来的话其实还有很多诡,但越野并非纸上谈兵汾茹掣,要真正体验到它的实力按,还是得把它拉到荒郊野岭锋。   挂上低速四驱挡强功、开启后桥锁止以及岩石模式炬吼,稳住油门就往上爬猾刀龚。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏剧瑞,3.2L Trailhawk针对越野的需求碍,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整搬。继续往上攀爬丁寺,一切都比较顺利埃,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响划敬,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力刹。在遇到交叉轴情况时茬,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力局里倍,配备了后桥差速器锁止功能的它覆搂腔,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑徘,就已经顺利通过僻。   这一次越野试驾囱,它的表现我完全没有惊喜驶,因为一切都在意料之中氮间。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务谋柑粟,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了砂冷猎。毫无疑问北写,它是自由光车系里面越野能力最强的一位虫扯兽,也同级别的最强温。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦济嘘,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来酞惫。坦白讲痛绩,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴纬。" "  在国内的SUV市撑谕!,10万元以上区间基本是合资品牌的天下牡姬楔,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击筒善,正因如此娩,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市碌,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问嘎弥坝,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破洽惨。   说到大空间歉伴橡、七座设计丰、配置丰富的SUV嗓,北京现代全新胜达是其中的表表者亭丧,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求室,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型瘦潮侍,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变阔啊。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手叉馆帽,下面我们将对这两款车型进行对比分析累袱疽。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观苦乌:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向沙居,设计上中规中矩盗炯,采用了哈弗新的家族式设计元素哥,这一风格将在整个哈弗系列上普及赏残,代表性的设计元素有芹:大尺寸U型前格栅朽阀,粗壮的镀铬横条格栅馁慕棺,时下流行的“X”型前脸邢剂习。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美吧己缆,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的釜坚普。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的热,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时拷,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气洼还,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅羚睫隧,再辅以造型锋利的大灯灯组船宠令,极富视觉冲击力尼耽。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话憾缎累,现代品牌的确更加具有超前思维意识泌豌具。" "   源自逸动平台的CS35猾,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品搞厂。凭借欧洲化的时尚外形设计窍,相对精致的内饰做工退冀伤,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现缝叫忌,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注漓盒。此外鄙,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在观井青,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能免绣娘,进一步提升了科技感和实用性茸。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些小巳从?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型哨蹬藉,还有定位相同的长安福特翼搏刨花腥,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4秀虫胳,涵盖了自主及合资品牌产品楔环胎。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道蜂缄,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS掠,作为一款新生代豪华运动型轿车涉拨叹,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系星筋,也成为点燃这场战争的导火线诧桑。而上市之后舅粳,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道搂顷舵,可谓是一场针尖对麦芒的对决赣。那么除了运动性能以外娘迷,这两款车型的综合实力如何呢虚,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓匪偷。   虽然说是ATS是一款进口车型唯够,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉芜嗅,整体售价和宝马3系保持高度重叠豹。从定位和售价来分析病竞多,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比蔡,两车售价分别为43.80万和43.60万峰敌无,价格差距非常惺钋洹,有一定的对比价值丘胖想。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车丹女,但两车所展现的运动风格完全不一样撕伯扩。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计陇,车身线条锋利蓉,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性居拓沦,同时也彰显了力量感牟郎莎。而宝马3系显得内敛一些拘,经典的""双肾""前脸造型盒,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色荒。   作为凯迪拉克家族最小的车型邵细,ATS在车身尺寸上不及宝马3系擒,除了长度略有优势外芯磐,其它尺寸都不及宝马3系阿,在空间上可能会有一些影响蔫躬讼。不过没有关系凌吨,作为一款运动型轿车房霜惩,小一点也许会更加灵活擒湍举。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评空坍窃,经典的造型更容易接受疼当谓,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26么片蚊,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍惯蠕。   相比之下唉独,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力揽诲,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感苹,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足独涩柑。   两车头灯布局不同琶,宝马是横向设计富迷,开眼角大灯我们已经非常熟悉半欺。而ATS为纵向布局策诗跋,造型更加犀利芯疯缉,同时采用的是远近光一体设计赦蓖戌。配置上都采用氙气大灯魔偿醒,LED日间行车的和大灯清洗都有配备劳怠乏,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能撮,但是可惜没有前雾灯搭钾楞。   从车身侧面来看嚏,我更喜欢宝马3系毯,腰线更加锐利馅藩,营造出了运动型轿车的动感效果度透烘。而ATS侧面饱满厚实囱屑妹,典型的美系车风格烩。   两车统一采用的是双曲率后视镜忿咖,并且带有电动折叠和加热功能叭揪染,同时集成了LED转向灯谐,显然宝马3系狭长的设计要更美观宠祷。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯慌石陵,警示效果有所提升纹方徐。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性劳,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力迁搞起,双边双排气管设计也展示了其运动气质飘。相比之下寒,宝马3系的尾部显得比较平淡巾碳,家用车的造型在气势上要弱于ATS杀勘。   轮胎方面秦辽沮,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎寞卑,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎股星疵,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18书墓,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎辉凉,都是偏重运动性能的选择饰勉。" "  提起东风日产天籁唉,人们往往都喜欢用舒适弛、性价比高雷算、省油这些标签来为其定义赁。的确珊狮狮,作为日产在华销售的顶级轿车虹汾,天籁一直以来都以一种优雅的姿态呕疗泥,在中级车市场中处于上游位置少土巩。不过这款车型的加长行为酗擒酪,却与其他同级别车型有着截然不同的理念赎夹,天籁公爵败滔石,虽然是天籁的加长版本非,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力扳钳鲤,用更有竞争力的综合表现超越同级对手剔,挑战更高级对手前辩肪,才是这款加长礼宾座驾的真实能力缎仿私。   25.18-29.98万元的价格区间圣先,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势浦。相比同级别对手雅阁笨、凯美瑞剐募、迈腾等热门中级车感同雄,普通版天籁一直都能够与它们打成平手铝杠申,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼川,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无伶揪,但就是这样一款达到高级车水平的中级车黑奥,在提供更多给消费者的同时跑,却并没有在价格上表现的有多高调欣九度。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异菇,但是通过对细节的仔细端详窟俊溯,你还是可以发现不少变化之处把。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素揉昧,但是整体风格上却并没有因此而变得极端嚎献秋。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近破撬奇。   5003mm的长度与2900mm的轴距烘聘吨,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平寒轻仓,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越捌希尺,在轴距上也比天籁公爵短了63mm扩。而与豪华品牌中级车相比较零,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm丸。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大凡,整体协调感还处于平易近人的水平咀恳讳。   本文导航慑:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来败屠舍,数以万计的人们加入了摇号大军恢鸵蝗,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点绕,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程锯魏,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高成零孤,一步到位的想法也被大家普遍赞同局尾诬,这种情况之下中级车的优势就体现出来了丝道,强劲的动力额乡、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜睫拾股,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车畔客欠,它们的价格和配置都比较接近峦,下面我们一起去了解一下骄铝端。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表幕竭份:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)淘瑞:15.98-25.18   推荐理由想却沤:大气时尚的外观到航、配备豪华全景天窗滑吴桥、全新T动力以及较高的性价比瞬亲。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计玛,采用了起亚家族虎啸式的前脸翁培漂,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择鹅邓茎,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大狠屁,能够满足不同购车消费者的需求普,值得称赞的是策,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗居楞,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感梧芦,在同级别车型中也具有很高的性价比茫。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整吞浩圣,自从彼得希瑞尔来到起亚后狈醚,为起亚家族设计了虎啸式的前脸帽,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸昧骚括,大大提高了起亚车的辨识度蚂墨涟。熏黑的前格栅看上去更加动感歪典,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利轻。   车身尺寸相比老款并没有什么变化队甲,车身简洁的线条侧面看上去更加修长棺,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感舱,并且兼顾了空气动力学嫂,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足淬乏,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能螺慷,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高驼编,LED光源看起来更具科技感惮。   新K5的内饰进行了小改动绢,用了和工艺均有所提升管,三幅式的方向盘也进行了重新设计等戮筏,看起来更有质感世,使用起来也更加方便翔,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积谰圃刚,也提升了整车的档次感功,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑兰。   由于车顶采用了更为动感的流线造型芭妹,A柱倾角也随之更大郊,对于一名1.82m的男士来说港茧,头部空间的局促性很明显睹,通过降低座椅高度后叙,驾驶视野也受到了一定限制忻世凹。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞辰,同一名人员在未调整前排座椅后谱,直接移动至后排乘坐那每纹,腿部空间十分充裕疯羞寡,而头部空间也在可接受的范围之内辜镜封。总体而言幸镰脚,如果想舒适且安全的驾驶K5茎郎饥,并不适合个头较高的人士寺釜款,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞蠕。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机揪,最大功率180kw辰,最大扭矩350牛米达斑甸,搭配6速手自一体变速箱膊冬讥,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现叛。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型顾,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩蓟筒懦。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内孺,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟喷溉。如果你听到4系觉得陌生汾险纪,那么当你见到它一定觉得很熟悉清世。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造渴共,无论外形还是内饰都与3系很相像吠晤瑞,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平奇莲拎,因为在它身上不仅有3系的影子工,同样也有着自己独特的光芒串阔疽。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe森储,59.6-73万元的定价也高于3系汤衫凶。不过其实也可以理解伶,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版蠢,而是想要一辆便宜些的“6系”锰。   宝马4系提供运动羚念、豪华埂蚊、风尚三款套装涵募蓄,价格方面没有区别穗绒。车头部分确实与3系非常相近污埠潜,只有前包围能够明显与3系区分出来摆年。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素悸江。整体来看跨帕腾,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格扑酞,仅在细节上加入独有元素裴枪傻。 【左竟舞贺:豪华设计套装(选配)/右夸:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解监,但来到侧面相信很快就会被它吸引炽槐。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条簧,这样的立体感是3系无法给你的从蟹势。车身尺寸方面吼笆,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短惧皑。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm粉,轴距两车同为2810mm娟窘湘。相比竞争对手哨,4系在车身尺寸上也有着较大的优势册。   由于定位与平台的原因千琴,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳全,也达到了对自我的超越却叫古。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统芜幕。尾部张弛有力的线条坤手,勾勒出肌肉感极强的视觉效果脖回臣。   本文导航拈是脸:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末漠,2013年又有很多车型和大家见面了钦,它们各自出身不同性格迥异浚,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现棱髓,其中原因多种多样茶,下面就对它们的表现做一个简要点评阿逢僧,并送上编辑们的新年寄语森嗣腊。 东风标致3008   上市时间嘛裴:1月9日   售价邦辖圃:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市城鹞:印,法国人终于坐不住了祥,要将标致3008进行国产廓,最初还担心它法系前卫蠢、超前的设计能否被中国市场接受塘巧挺,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情告抠。   不过似乎这一切的担心都是多余的币岔,东风标致很清楚大家的喜好喂卤汰,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸仟、尾灯等部分进行了调整动,类似机舱造型的内饰得到了保留瓣,使得它看起来既前卫运动又不太过个性湃兢,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素起么,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计葱届牵。   动力的调校同样符合中国国情辅速,由于中国道路情况比较复杂泊挟,城市中驾驶用到高转速的机会并不多诞,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机教,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛膊。尽管变速器的表现有些差强人意懂季绕,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如乖刷。 为了进一步满足市场需求湘鼓姜,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型匠,丰富中低端产品线黑扔力。   新年寄语香: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的背苛煽,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上村萌,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来焊。" "  汽车除了是交通工具之外耸侥匹,在中国它还需要扮演更多角色坛凌滔。比如沟咖,它会成为一些人身份的象征莆溉。也正因如此蔼斑饰,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴谰。在车型跟随换代而越变越大的时候钮,它们还不满足醚绞,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型步残。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型莲麓,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸磷,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了犊。   从长轴距车型诞生起文,围绕它们的话题就从来没有间断过檄。长轴距车型的空间更大是显而易见的蹄唬笆,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗绿惹激?是为了操控放弃空间甩斯,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题蔽兴妻。现在吉瞬,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿隧,并且差距幅度有多大痕佳。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵瘦。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一巷辉。从设计上来看侈拟,它基本保持了海外版本的特征蜗馅,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变然蜂。整体风格比上代车型更运动签,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准虹。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型齐顶。它在设计上与天籁并没有本质上的区别靠葱捻,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间炒锨盒,同时冀贡娥,在配置方面也向更高级别车型看齐速。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大氢日悔,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一祭。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后啪,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性抒。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势赴美渐,那么实际情况果真如此吗仑党抡?   首先半氛时,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异箍。将天籁停在起始位置后笛竞端,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置担。之后蔚,向左打满方向朔焊,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作幢寝烹,然后再次用桩筒标记后轮位置粒临撮。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头瓦挨。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异醛烈惫。   实测印证了我们之前的推论曙,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大涧,但差距不算特别明显搪夏。两者的方向盘直径和回转圈速一致全舅捅。实际驾驶时嘎寇味,除非路面宽度限制特别明显岛侈阜,二者没有本质上的差别沟。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准懦腻段,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况隆。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话伞玲,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响句亢。当然誊看,陆军1号的尺寸太过庞大乔,算是加长得比较极致潦凤戚。那么硅,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗悉突面?   同一水平面上蔚,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙钒瓣猜,二者的成绩均为150毫米沏。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙冲,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中勺潦。   我们的测试方式是将车头正对坡道内,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止咕罚,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论式猩瘦。首先上场的天籁最终成绩为105毫米滩伺马。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬昏,但结果令人意外炼俏。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米滇。抛去胎压等因素的影响莽,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平享间泛。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV娩撇谐?如果排除自主品牌的话缓技化,这多少听起来有些不切实际吧几插,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了鞍。不过这个看似不可能完成的任务贿,正因为有着咱们自己的汽车企业灯嚏,才使其成为了现实香拆悸。10万元给我萌享舞,我会选择什么车呢奈浇律?今天就为大家介绍两款不错的产品狈鄙,众泰T600和比亚迪S6暑,它们之间孰强孰弱吹光潞,看完文章之后您便会知晓翻馆。   4天以前莫,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来衔广,顶配不到10万元的售价失堂,加上1.5T发动机出色的动力表现眉、以及全景天窗霓较囊、倒车影像等丰富配置的加持参畴,让所有人为之眼前一亮下。而在该级别中晦,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战成跋跋,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置臀,还有着出色的销量和用户口碑庆,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的霉汗。所以今天徒还,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比敌,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型费屋,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型赌钵。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6床,这款车属于小一号的紧凑型产品糜,因此这里就不掺和了炭。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观闲春冻:两款车型造型原创度均不足甸。   外观造型上欧咐,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹闹拳眯,但相比之下嚷干痞,众泰T600显然模仿的更彻底一些挂乃辆,车头与车身都是完全的拿来主义潜纫,没有一点原创的元素能父拨。而单就最终的效果来说舅孰,众泰T600显得圆润饱满俗衡,比亚迪则更加的精致显大胆疯。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面惺,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm供鞋,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm化舜,轴距为2720mm埠泡,从数据上看人古蠢,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势仟魄陌,而众泰T600比对手更宽诵靶,轴距也更大峡薯筹。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂办嫉,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些连。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎并,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎文,在轮胎规格上握戮,众泰T600更有优势一些监。刹车结构上堪绰剧,两款车均采用了前后盘式刹车椿。此外怀提姑,在备胎的布局形式上难迟,比亚迪S6备胎采用下挂式茨糕,这种做法的优点是对后备厢空间占用腥客省,不过更换起来略有不便婪。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程溺,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高挥竭脓,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配讲,线条上显得不是很协调脊桃馈,后雨刷唯完、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备倡。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统蝗橙,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达几据,而众泰T600根据官方的说法舱淑,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了距孔赡。   钥匙方面豌,两车都配备了智能钥匙咆替,并且无钥匙进入侣、一键启动等功能也是一应俱全纲搓断。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通膝,但质感和色泽都比较不错士。相比之下抨,比亚迪S6的塑料感略强蚕肉,但它的两把钥匙中龚,有一把还是卡片式的监,挺有档次感的肪澈节。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”蚂巳患,据日本共同社11月报道绰,丰田汽车公司发布预测称喂,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆际,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录雇健。而2013年前十个月贰敦栋,雷克萨斯在华销量同比增长8%挨,而7-10月同比增长了24%请持,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势蟹巷季。那么雀烂扩,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢樊分遍?在这个产品为王的时代中嫡,或许答案非常一目了然硕链,品质卓越的丰富产品寸师劣。   在雷克萨斯漫长的产品线之中叙撇兽,IS系列绝对称得上是中坚砥柱瓮,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)蛾帝,而其到了2013年也整整历经了三代产品舷抵,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的疗粗券?在这代产品中究竟有哪些新意妓滴?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的弊袜散。所以酬缺反,在这个2013年的冬天深,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT纬,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”虐。   是先有鸡还是先有蛋离烦蜡?这确实是一个哲学问题叔慌票。但是对于车型换代而言疗憋,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情猴掀懈。在介绍外观之前去繁,有必要介绍一下其前世今生剂。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车躺嗅,全车线条设计更显张力豌七,饱满的肌肉感让人过目不忘钡瀑漠。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化剧。   第三代雷克萨斯IS妓去,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车斜方,全车线条设计更显张力袒虑,饱满的肌肉感让人过目不忘绥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化浩。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度乃订,但当这款概念车面世之后纹,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风头。虽然没有LFA那样气动山河墒墩敖,但却是可以做到惊艳动人哨。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV洼赴凉,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长顿泼氓,要么从一开始作为越野车的分支疾,要么不经意又成了轿车的替补沫涂,但这丝毫不影响它越来越主流唱茎,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来轨。Jeep自由光就是它们中的一个新成员锋。   一向个性张扬的Jeep品牌牵,一改传统的硬派风格咐趁丛,走起了时尚运动的路线蓄憨。不仅如此卞害,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型稳愁策,在国内各大车展相继亮相瓮哎罗,赚足了眼球催。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市体欠,笔者有幸受邀参加新车试驾活动窜,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢妥?通过下文一同来寻找答案吧!   外观茅烁:一改硬派风格从,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初翘橇,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型侧,在这样的大背景下嫡码皇,自由光孕育而生砷型队。只是从自由光诞生之日起蹲桅,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注拼,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象敖究。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)哀匪,定位于介于指南者和大切诺基之间非陡搞,竞争对手直指奥迪Q5靶惠浇、奔驰GLK献厂矗、沃尔沃XC60等车型失,车身尺寸方面保腑,其长宽高分别为4624mm呵庇手、1859mm郊诫、1707mm煎蒲赫,轴距为2719mm镭犯斜,与竞争对手相比并不处于下风坷母秃。   既然是Jeep品牌车型炼化收,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了貉瓷,只是造型有所改变势,一改以往平面式的设计负,采用了类似“折角”的设计吓蓉,当然效果立竿见影俗僧摊,整个前脸变得更时尚也更有立体感房殴富。前大灯的设计标新立异溃,采用了大胆的分体式设计痊牵兔,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”鸿半,氙气大灯仑攀、雾灯依次向下排列撑。值得一提的是该车的行车灯淡率珐、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型覆邻魏,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑嚷奶。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道想丸佃,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后投,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯盛婆缔。 斯巴鲁BRZ 毕啥:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机鳖熬巨,采用后轮驱动平台第酮擅,是一辆平衡度上佳的双门轿跑川河惠,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”贰。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发虫翠硷,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计撼请萎,而外观和内饰由丰田负责侥。   尽管如此毒,BRZ并不是“每个人的菜”腻谦谰。尽管设计了一个小型的后排座椅铝,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人幌络,音响和娱乐信息系统不够出色寿,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一挖淑蒂,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮段。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣赏、并且外观时尚动感的轿跑禽姥,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试祁褪。?   下面就具体了解一下BRZ的特点韭掠:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机势督,最大输出功率为200马力钵,扭矩为203牛米喉露。据美国环境保护署数据显示钨饱赐,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里貉。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg篙烹刷。 ? 斯巴鲁BRZ 耻棉:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供拦差。两个版本都有手动挡或自动挡选择叭。   豪华型BRZ的售价为26瓦堡,265美元卿倒,配有空调系统其怜,定速巡航系统仓,电动后视镜似,一键上下的电动窗奸,后门一砺幔控电子锁痘恳徘,真皮包裹方向盘谎,65/35规格折叠后座牌讽截,HID大灯朴,17寸合金轮圈绕怖括,有语音提示的导航系统撕,实时路况警报化哎,USB接口和车载收音机匹。   限量版的售价为28雀史,265美元狗私,在豪华版的基础上增加了雾灯噶,真皮座椅拦惭,一键启动棉敞强,后扰流板缴,配备照明的遮阳板化妆镜膊,双区域空调控制系统妥,前排座椅加热和后视镜加热帕镭。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统蜗董奠,电子牵引力系统构晚,稳定控制系统以及6个安全气囊穷虐。尽管政府没有对这款车进行撞击测试态淡,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明仆几,无论是正面撞击伪,车顶强度鼻,还是座位与头部保护试验称风,BRZ都获得了高分攘成狮,可以称得上是一款非常安全的车搪呛庆。 ? 斯巴鲁BRZ 浩咖绞:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩社,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX榔,加速时的推背感没那么强烈咸赤。不过孔,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者圈酷寒,对于六速手动挡十分精通钳醋铣,5献,000转起步对你小菜一碟的话玻韩,加上BRZ的轻量化的设计蔑,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感碎技。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似口,并不夸张的外形设计炕帆故,精准的方向盘敦痕,强大的刹车和印象深刻的牵引力秋青腥。   总体来说曝,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车垮眠,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受肌合。而作为日常用车来说疗桃,路况好的前提下纺硅憾,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多蝎家教。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品汉绒,未经环球网Huanqiu.com书面授权横,严禁转载瓶,违者将被追究法律责任委。责任编辑艾:李敏" "  作为一款小改款车型累,14款智跑在外观上与老款保持高度一致佬,甚至在细节方便也没有任何变化玫,仅仅表现在配置上的升级垂先。回顾智跑近3年的上市之路来看级叙,依旧保持着其独具一格的风格公,即时在如今来看毁晒,智跑仍然算是一款前卫的SUV堤裴钡,回到3年前苫台,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L勘冕乏、2.4L两种动力共10种车型落,售价16.48-24.98万元北,售价与老款车型保持一致悔挫。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型令,即使它远远的驶来确请圃,你也会在车流中一眼识别出它毛榷翅,城市化SUV的定位倒也不特别非套些,不过吃错,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计少涤,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一碑挠。   现款智跑与老款在外形上几无二致肝锹理,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意告,与老款相比挂,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏妒奥。部分高配车型则配备主动安全头枕搪身、前排座椅加热涟泊、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置搽娥。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里母,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型疆,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型娘。这些车型中包括了全新奔驰S级居、凯迪拉克ATS苍、斯巴鲁BRZ官糖排、沃尔沃V40等备受关注的新车涩崇睛,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局绕,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车矾。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间文即:9月28日 售价区间洽抹:124.8-209.8万元   新车点评绰现磷: “汽车发明者蔽茶,再度发布汽车”唱队痊。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史方陛,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语抖搁,这也看出了奔驰对全新S级的信心吗脱,从外观榷、内饰螺、配置等硬件方面的足够实力闪告,甚至超越许多同级别车型扦,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机晃。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢磨擞,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车稍啥。具体来看瞳泛斯,前大灯韶努伸,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似傻酥花,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是死,新S级加入了更多张扬的运动化元素嫁。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部既歌,车身线条延伸至尾部变得更加收敛恕,有点类似于现款CL级的设计瓶苏。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面挤懈,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统兽,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现纳石,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外宠,还可通过其控制车载设备等纤瞎题。另外闺,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统割荡熄、LED氛围灯歧蛋洛、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅讲、新的mbrace2智能人机交互系统等剂篮律。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计侮铂刃,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学棺来,特别是后排的座椅侗,高配车型后排座位为独立设计漂,并且带有腿部支撑和按摩功能燃汞。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重丧。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面界矗梧,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机勘,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机诉,最大功率为245kW(333Ps)吵使,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机斜,并匹配电动机狗姆评,最大功率为225kW(306Ps)文撇谩,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机咕,其最大功率为320kW(435Ps)极钞垒,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器撤搏。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间镰嫁铜:9月28日 售价区间甲:30.8-43.8万元   新车点评佃: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功脑船,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性搭。但凯迪拉克ATS的到来烽辅腿,让宝马3系走下了神坛身担淡。相比一直宣传运动的宝马3系丝堤,ATS个性化的运动性能更是技压一筹硼兔。不过在终端消费市场上乡功显,凯迪拉克还有很多事情要做琅,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好完,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力词。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市盘,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型朗。新车基于全新的Alpha后驱平台打造观,外观方面茬童,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计茫,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计沤矢峰,整体造型较CTS而言更加动感围。   凯迪拉克ATS拥有50槽涣:50前后质量分配喉,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统搪传、Brembo刹车卡钳魏捷、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊咀迷。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂驰单、LSD后轮限滑差速器剑被、高性能运动轮胎荡、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)谴肚邪、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置仆。   车身尺寸方面害,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm侗记,轴距2775mm推狮乡。而未来国产后煌老景,轴距有望加长掀独姐,以应对国内市场镶和。   动力方面对申,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机封,最大功率203kW(276Ps)堕好辣,最大扭矩353Nm壳,其百公里加速时间为6.2秒筷。传动系统方面邻效统,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱皇。" "  前言涝犊勤: 在上一期文章中蚂,我们盘点了2013年重点的改款车型宫灰瑟,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型冬厂,在收集信息的过程中祭,编者发现了一个有意思的规律翟瞳,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型混,往往推出两款瘸妨砷,甚至更多博便,更像是一次新车的大爆发波创可,或者说是新车开发计划中的一个波峰饯,这样的车企包括长安福特饱财便、一汽大众法栏、广汽本田等司烩闲。与上篇文章不同的是汀腊挂,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出借茸椒,而是挑出了10款重点车型喝,这10款车型有的是关注度较高的人气车型董,有的是较为低调坚拭,但其实销量却很不错的实力派车型波豁靛。回首这一年波弧,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间猎脱抡:12月10日 售价区间遣顷茨:12.19-18.29万元   新车点评伴:作为大众全球的当家车型卯,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变破办掸,是相对比较原汁原味的一款车型谭湃,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议皑,但空间的改善却更具群众基础攻成巨。从速腾的热销来看崔夺,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型宋,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方冕熟,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线氛。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形破,雾灯区域的改变也是如此离颁钢。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感慕鼻,也更年轻一些粒核虫,少了几分柔美革赡,多了一些阳刚的元素爽菠。   车身尺寸比第六代更大船筹够: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板洗人娩,特比是对于这样一款定位家用的车型来说丝秦,后排空间略显局促挂。这点在国产高尔夫7上得到改善谐,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm愤,相比现款车型肃龚,长宽分别增加了56mm和13mm儡稻诬,车高则降低了28mm未汤骚。此外桶廉,新车轴距和前后轮距也得到了扩展掳胎,轴距增加59mm圭森台,达到2637mm店际倪,使得后排乘客腿部空间增加30mm鲜,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm陕阶,而行李箱空间也增加了30L冒磐瓣,行李箱总空间达到380L课瓣恃。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 改辔列牛克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化汕颠涪: 相比外观的“小改款”掣揪,内饰的变化却是颠覆性的饶虾,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状清迫,并且向驾驶员一侧倾斜诫定,更人性化覆蓝棉。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点轿梧,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感唤,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力懈。   轻量化更加明显洛: MQB平台的特质之一便是轻量化嚷,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大涣侍,质量因此降低了37kg鞍,另外发动机降低40kg港妇,底盘降低26kg痢卧,电气系统降低6kg等等吠毯暑,虽然车身尺寸增加郎,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg淖,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg潘贿唤,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果扫办,并且一定程度上也能提升驾控体验纯。 【MQB目萸荩块化平台】   配置全面升级惫苔: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富办嗜澄,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)谈典、定速巡航恋尽贿、启停功能黎教、第二代车道保持辅助系统味、防碰撞预警爱沁椒、自动泊车多交蛙、胎压监测奉比、电子手刹怠古姆、电子驻车扦妮汾、一键启动棋漠、新版导航及超级蓝牙等功能蹋苫。另外申,丹拿音响把、以及更大尺寸的触控液晶屏贬,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成度滦: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机篇香,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教妈晶,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)疆,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)朵涸淳,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同男,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机霜,其最大输出功率为162kW(220PS)兔辉,峰值扭矩350Nm堪浑温。   主推7速DSG双离合变速箱饭趁: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱低:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)尘返档,6挡自动变速箱(AQ160-6F)沫,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)新舵。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT骆管,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT通毛,而1.4T自动舒适型谢、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱哄。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间错:11月19日 售价区间疮吻瞄:12.98-18.98万元   新车点评朽隶纯:北京现代是2013年的大赢家烧稻,销量突破百万辆宋,并且销售车型整体售价在上升铺孪氰。虽然索纳塔八的表现还算不错葱,但这是以高性价比换取的聊,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜久瞧什,外观更沉稳珐,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者孺额昆,再加上超出预期的低售价胳狈,名图可能成为北京现代一款新的主力车型拌。   外观方面珊吝,北京现代名图共拥有八种车身颜色弥,分别是水晶白粉、梦幻银且详、幻影黑峨、玫瑰红粪、水墨灰蔑套、宝石蓝搜亥剑、丝绸金潦拘、北极玉膜视。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念疾圃裁,尤其是前进气格栅处的造型扣贸垄,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔盎衫缎。细节方面几毛旧,新车的前大灯设计很抢眼棉嗽刊,区别于其它车型恍,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上鸿仿么。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm定,轴距为2770mm瑟参,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型拆,名图的后排乘坐空间是其一大卖点镰赣淮。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面森犯角,北京现代名图内饰设计风格相对稳重恃,以金属和实木装饰为主挽。配置方面杯动挤,有主座椅十项电动调节伐、驾驶席座椅加热通风记忆功能莲零、双区自动空调火、倒车影像娄、定速巡航桓、多功能方向盘墨榔、座椅/外后视镜记忆功能嫁幕、侧气囊/侧气帘识碴、副驾驶安全带提醒眉才梯、倒车影像系统幕藉泡、转向辅助灯凶、电子防眩目外后视镜等多项科技配置哥蛊抖。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面胎函,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机伎逗,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器狠谩。对于后续会不会推1.6T车型痞努,北京现代副总经理权赫东表示甭癌,目前尚没有这样的计划缴封。" "  新朗逸大家都非常熟悉了彤肛,满大街都是俩逼,从朗逸上市到现在的五年来熄懊,在全国卖了一百多万辆软驴码,卖的这么好焊结,自然有这款车独特的竞争优势抢捆。要知道搔榷浪,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量本码目,这究竟是为什么乖,很值得各个厂家思考防戈。市场定位抓的准愁,产品线丰富财,产能跟得上胜,都是成就朗逸销量过百万的因素忌倡。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版抬,市场价16.59万元镐昧骏。究竟值不值储切罚?运动在哪里邦?是否称得上运动才串搬?带着疑问吵仑捎,一起来吧攘亲。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅坍、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式头,这种运动元素的表现方式很常见扦冉吓,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅丁,配上熏黑大灯这样的手法萌,而且很多还是豪华品牌在这样做屏题。这样就无可厚非了订,很多比新朗逸牌大的车型都这样做岔迸吉,新朗逸又有什么不可以呢零挂孝?   运动型小尾翼勉、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点萍瘫,同样是传统手法藐,几乎在外观的运动性点缀上嘶啡,各个厂家还没有太创新的方式讳撮。一般些的交,就增加这样类似轮毂虑袜、尾翼的装饰告唱,高端些的兰疵,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型步。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类毙残,不过惩桨,从侧面看虏苍,新朗逸的沉稳感依旧没有改变跑欺垮,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目蔚橙牧。   相比车头和侧面承摊,笔者感觉车尾的运动感更突出一些扣射,在说运动感之前蓖络,我更想说说普通新朗逸的车尾汉茸挞,更确切的说挛桂,是想说说尾灯痉脾蕾,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起喜,有一点略显单薄的感觉莆凤认。运动版上叙涸辟,尾灯加入了熏黑处理绦,双出排气管也更粗壮了手膏,保险杠的视觉感受也更丰富酷姜,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感皇。   本文导航肚茶:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争菇膳。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾铺。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发为奶,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成姜。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配什上,即韩国的蔚山祟,这里同时也是现代全球最大的工厂辅纺浚。这个工厂雇有3.4万名员工对控陋,日生产0.56万辆车食酸轿。   Inautonews编辑表示哎怒太,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意截骄塑。五年前质量提高了词慑,但是外形并不美观噶软。然而寡靶洛,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变颧匈。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)吭,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)览,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)写市。对每个购车者来说道洛券,这听起来非常有吸引力崩。还有就是i40被认为转售价值要高于福特徘。   与现代旗下的主流车型一样磷东,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法坏捍警,整车线条从头至尾充满着流动感需。车身长4770毫米风吕,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米瓣加磊。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前表,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”摄,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标俏乌稻,它看起来依旧如此的适合年轻人霞刨态。没错寐侠舞,搭载着一车的新技术之后标,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手掀浦,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价舅洞。于是当新车到来的时候替,你一定和我一样对它充满了兴趣械。这是最年轻的凯迪拉克泼卤、最小的凯迪拉克线,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克令? ● 外观造型填厕:钻石切割风格依旧睛筒,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖容隙痴、2013德国红点设计大奖丹钠、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就梨妒午,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型栖窖。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影喂抒,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品牡瑟梧,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶诉扑痛,只是这回筋,ATS是完全原创的作品袖哎狸。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm缅染娠,轴距仅有2775mm笛埃飘,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”斤超笛,而国内我们则把它当成中型车耻孟,和宝马3系标准轴距版乓斥沽、雷克萨斯IS成为同级别竞品匣菩,并比它们都要更小一些橡父。   前脸的造型相当干练吴茧,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张梧,而是被很好的控制在一个合理大小上病,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了破,也很符合其品牌最紧凑车型的定位从夕铺。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条公蜕残,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头回侗闯。出于空气动力学考虑仿蠢系,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上时害,当车速高于60km/h时慰池,前进气格栅会自动关闭空歪混,可以避免气流进入发动机舱形成乱流哺啃伞,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)扛设沸,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性脓矛。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型虾负,并带有远近光灯智能切换功能耿娠,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计床斥筐,快速亮起佰,缓速熄灭的设定很显档次叔。再往下看彤隧,闪电式日间行车灯幢靠堤、大灯清洗靶醋氢、代表着美系车传统风格的轮眉反光片玖,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀爬柬磊。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要峦,亦或是造型需求呻案甩,感性的来说孰,可以视其为向着传统美系性能车致敬博蔡。身处车内瞄孔墒,隆起的部分会给视野带来一些遮掩粮褥窖,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”去。   ATS是一款后驱车虎都交,并致力于将车身的前后配重比例设定为50辣:50畴,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款割,贯穿车体的俯冲式腰线扫、短前悬耸,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态携。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上洗缚寸,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响谱坡艾。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备阔,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)功多。而在规格方面诡己,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性乡饲,前胎尺寸为225/40 R18耍快嚏,后胎尺寸则为255/35 R18泊瓤,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力缮枢男。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统琼夹词,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致暇坷,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角抢会勘,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色辜庆,至于设计师是否真有此意没硷膝,倒还真无从揣测糙掠镣。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少墓焙,实际上传帅但,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计词肠磕。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部懦佬,由此带来了不错的视觉冲击感茄冷凡,给后车以足够的心理压力抖量,至少眼前的这个家伙一定不好对付铅澎。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型并竞,至于3.6L V6车型何时会引进哆很,官方暂时还没有表态热窃,而是否会有V系列性能车型的推出态隘,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定贡。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车交创埂,我的第一反应总归是奥迪A6L到、宝马5系以及奔驰E级这3款叹变能。不可否认暖喀,它们的确是这个级别中最具代表性的车型滤搞,路上的能见度也说明了这点厢句。不过甘,随着市场逐步的被细分藏,对于那些买车不喜欢随大流的消费者绰,除“老三样”以外举齐,也还有其他选择壤轰,比如抡坝舷:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES恍墟梳,这两款不错的“非主流”产品靠檀管。   今天涡,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前镶拍肮,领略一下“非主流”中大型车的风采脊堂,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同半,当然孔惊,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同豁。(注螺:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”歌,雷克萨斯ES简称“ES”乌科。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前扔得拉,编辑先和大家解释一下“非主流”柔戮抽,这里并不带任何贬义粒培辞。从销量看陈躺,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上巾,宝马5系9000台以上窝衬灰、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现呵碴普,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场亥丝。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场潍勤唉。   外观盗凰:XTS尺寸明显更大古,但轴距差距不明显   对于中大型车来说险相拳,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准娇乡事,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念怪廷。造型方正且棱角分明的车身造型率懦、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰侯颗痛,都很符合人们对“大气”这两个字的理解梧蔡。可以说它给你带来的面子效应呈,绝对超过它的价格么,在半年长测期间沏会痕,我在停车时经常会被问艘溉:这车得60-70万吧录?   相对于XTS外观的张扬筏、霸气盘,ES则可谓是低调邯、内敛很多并,整车的线条和比例都比较匀称鼻,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了假灌。   在车身尺寸方面脸,XTS的车长达到了5131mm贩登忙,比ES的4900mm足足多出了231mm茎供,差距可不信捉┣小,但在轴距上势,两者比较接近鞠吠豆,XTS为2837mm吉瑞绥,ES为2820mm免,仅相差了17mm被脓,至于最终的车内乘坐空间表现热病攀,它俩也是半斤八两窜傅。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型料收,氙气大灯身憨潮、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少希劳婆,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯瘟食,ES则仅有近光是氙灯胯爽,远光为卤素灯泡鞍。其中叫姜筹,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局侍筹萎,显得比较个性孰悉。而ES则还是灯组传统的横置式供矛搪。   再来看看轮毂和轮胎弛陌,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸篇滤,ES为17英寸京,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎筛,市场售价约1500元/条屏,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎共画,市场售价在1000元左右/条榔。可以说矾迸,在这方面两者的差异还是挺大的玖。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算泡倒菱,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择轿。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市晨亍,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元经,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志蔼,下面就让我们来看看他们各自的优点不。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦巧娶,其他两款车均有上万元的优惠赏立慧,但相比比亚迪秦的国家补贴俱订,这些优惠就算小巫见大巫了男。目前在国内的某些地区攫称,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴泊,总补贴额度可达到7万滔,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴匡睦甸。   在外观方面练,这三款车均有各自的特点臀。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感檬。而本田则是日式混动车的传统样式诵搽奖,看起来非常别致脸栓乌。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子美,非常有气势挤控脸。   这三款车中酣媒四,比亚迪秦的动力参数最强泼灯,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平襄路菱。不过要是论舒适和驾驶感受潍,锐志才是这三款车中最棒的廓肮潍。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车朔迟吃,因此它的动力参数看起来没有太大优势懒梨。   三款车同为轿车久,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动怜,丰田锐志采用了后轮驱动详抗柯。至于哪种驱动形式更好孩,就要看个人喜好了率惰。   本文导航柬:" "  简约内敛洪、安全扎实崇觅、品质优良蛾疽教,却叫好不叫座题和触,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象唱。然而对于一个企业辰潮,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品背。为此拧九典,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时蛇惨糯,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进囤莽磊,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如太蛋,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L筹。 亮点配置酒钨:   City Safety城市安全系统币,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤臀够,而在相对时速低于15公里/小时的情况下歉登茬,City Safety则可保证刹停以避免碰撞先獭掇。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统羔缕肪,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险谱托还,系统将马上发出警示并全力自动刹车笑甭,避免发生碰撞事故惠。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)许,可实现自动排队功能箔了辫,除了可设定巡航速度奋,还可设定五种不同时间间隔警俊。   加强型盲点信息系统BLIS涣献,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域锤。   倒车车侧警示系统CTA呸,可识别车尾两侧30米区域内的车辆菇搐颁,如有车辆接近卉暗,会发出警告音和BLIS警示灯袄磐冠。   FAHB主动式远光灯蛊酿蛙,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆丧林,并自动将对方车辆区域调整为近光灯猜般,防止对方车辆驾驶者造成炫目共。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心隙饭,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择视层,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入骚锤珐,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距掇。显然沃尔沃也意识到这一点辞酪,要想在销量上追赶""ABB""跑,国产是最为关键的一步热位闪,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边分菠滥。S60L的到来肯定会对宝马3系翱遂斤、奔驰C级俊捎、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战究古斯,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手共死规。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢腔羔乃? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型捐怯,我们今天对比的是2.0T智远版镐儒,售价为30.99万晴埃,而其对手同样是搭载2.0T发动机尽娟狼,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型毋。 ● 外观对比   从外形来看非,沃尔沃S60L给人感觉干练榷绘、紧凑谈纽交,X型前脸略显凶猛舅庭膛,富有冲击力寿敲世。而奥迪A4L外观显得更有亲和力挡椭,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱拆。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利临谴,采用氙气大灯光源吴派钾,配备自动头灯以及 LED日间行车灯金,只是少了前雾灯承肃们。相比之下泰,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利扫椭,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合团,同时还配备前雾灯秽沫。只不过灯组并非自适应前大灯垛阿桐,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能琉,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源熔抒,确保驾驶安全拍贬钙。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平掂诬寄,轴距增加80mm达到2856mm捅似看,而奥迪A4L轴距为2869mm开秸,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势锹菜,不过高度和宽度有所不及类。两车空间表现如何炉局羔,请看后文的实际体验炼米。   两车侧面造型也具有不同风格四迪,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态拌,而奥迪A4L侧面更加稳重安,看起来朴实大方袜帘。 在后视镜上静,两车都集成了LED转向灯钠工,不过奥迪A4L后视镜带加热功能灯创爆,而沃尔沃S60L则没有素疏。 在尾部醒梳,沃尔沃S60L造型略显生硬了乓,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和畔导。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计佳搞,同时加入镀铬包裹刷,气势十足跋茅伙,而奥迪A4L是单边双排设计瓤翁分,无镀铬装饰沏。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎匠看尉,而奥迪A4L则采用固特异轮胎吭救,尺寸为225/55 R16轮胎布,相比之下尺寸显得有些小了思,同时配备的是非全尺寸备胎违蔫簇。不过沃尔沃S60L没有配备备胎节冀,只有修补工具有点不厚道陋惰邪。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的坚,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗蓝舞溪?当时的网络上绝对是一片嘘声猫募。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计己,这似乎就可以理解为特立独行呐膜?或者说创新峭?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念苟,通俗一点说就是被:走自己的路捣翰谭,让别人竞相模仿靖。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片厢,时间不长导,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样试?当时我无法回答毕释半,因为还没有对自由光进行全面的了解示,经过一天的试驾体验之后李徽,我认为这次Jeep自由光确实有点料炼,甚至可以说气势汹汹料斜笺,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市巢夭喊唷,那么它到底有什么资本来搅局呢尽番?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案耸醇穆。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新画离估,在做颠覆传统这件事哦尽钦,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念围。就拿前脸来说冈边,好看不好看绝不是我个人说的算的殊,每个人眼里都有一个不同的看法吕棺伯,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧久。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表晦认犊:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看顶饱墒,Jeep其实并没有太大的优势官,包括大家最看重的轴距表现巢,在这个级别也算不上是太突出憾桶。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话垢,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争涤蚊,让消费者也能愿意买单馈城陀。   车尾相较于前脸就显的很平淡了绷受,其尾灯设计和大切如出一辙呵藉,只是在造型上稍微做了一点改变粗膝,以便能和后车窗衔接的更自然一些倒崎备。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样恕弯,这实在是太个性了柏赎迫,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面钮黔,不是吗嚷婚卉?   本文导航叼甜:" "  “便宜潍、省油镜拓、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求陆陋。因此茸烤,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军常,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上钡拨。   为了尽量给消费者们传递适用的信息屁脱,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”闺。二者不仅定位和排量相同骋欣逝,售价也都是6万元出头门。那么谁的配置更丰富搭党,性价比更高呢搭革爸?接着往下看吧速顿。   备注溶锰: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期轮绘袍,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型联识宦,外观部分的不同之处是具有“雾灯”朗但、“天窗”和“后轮碟刹”咎贿辈。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新亲,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响俩,促进其他品牌产品的更新或者降价挂啃,以提升竞争能力乏驾牵。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形妥废,但又觉得竞品车型优惠较多”边。今天就随着我们来看看佃闪辛,新威驰对比瑞纳腹。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看妨,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车恳输,此次我们将两款车型的顶配加之对比翟破,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处爱偿糖。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元淳,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多滇坞。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨猛但,以往圆润的风格被全面舍弃敝,车头变成了现在最流行的大嘴形象称。虽然初看有些夸张圈栖,但是符合小型车定位录率鳞,更多时候它是年轻人的代步工具关任,所以造型必须年轻犁。大灯面积不但较老款车更大丢冈,眼神也更加犀利逻。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变筹,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现么喂,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿类十尸,上扬的腰线很好的诠释了这一特点上矫恳。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论且桐匠,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样饯得。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异钞熄,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下静稻,诸如电动天窗礁、前雾灯与后视镜调节都在其中蒲菏,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能殴胚,日常使用的便利度稍高一些握。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm革剂,轴距达到2550mm戒。与老款车型相比加长且加宽卜,这是为了适应造型变化的需要券桶。与瑞纳相比其长与高都比要有优势朔为悍,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势沉蹦蠕。   新威驰车尾没有车头那么激进冯,显得时尚而舒展泡箩。整体线条看上去硬朗多了雄骨。在高低配版的车型之间讨协臂,外观元素的差异并不明显瞬期扯,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条参介,不过在潜在的功能上却有所不同坍孰诽,高配车型具有独立的外部后备箱开关檬盛,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启咖,在日常使用方面的便利度有所不足辣。   瑞纳尾部的线条更是犀利澈佬,线条从车身一直延伸至后备箱愤,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致旗革,增加了不少的层次感和运动感观冲。" "  旅行车在国内的发展进程猎,现在似乎已经开始有所起色乏瞪,但受到各方面的影响佛贺,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃界。记得应该是在去年焕敢,各大主流网络媒体几乎在同一时段焚,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章侍评,虽然没能在实际层面上起什么作用汰,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议阶。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车菲,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段禾,但是大部分车型均已进口形式引入芳蓖酣,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面陋拼蔚。宝马全新3系上市后物,推出旅行车版本完全出乎我们的预料秃,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本涛。不管是厂商的试水工作溶肃,还是为了后期大力推广的前期准备咳溺记,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款珊裁唯。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的芬杏厂,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车汉幸委,但官方却并不这样为其定义钾簿,所以除了V60之外赖臣你,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的匪虐。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i鞘箔抽,三款细分车型跨越了30-50万区间藩屏寝,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地价。   328i M运动型公,是3系旅行车中的顶配车型贾拎,M套件必然是它表现非凡实力的根基憋。BMW的M系列产品铆肚钎,是众所周知在外形设计上最夸张动感的和底苦,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列骨喇屋,也很难在视觉冲击力上对其造成影响刮仑劲。在M套件衬托下的新3系旅行版镰宛拌,表现出的攻击力和威慑力很强噬幌鲍。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型稀,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅骗,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感妻。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能菜俊,也是几款进口旅行车中最为全面的集粮,除了前部以外渡,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头蓉芯庆,令驾驶者的便利性有很大提升舍臣。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显袄武鹊,造型圆润的尾部整体风格吝庇没,让旅行车身份表现的恰大好处朴。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩豆,但是尺寸不大瓢虫纱,威慑力也没有想象中明显蜂农糕。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念迸晨,极富肌肉感的线条元素灵,让它表现的干练紧凑葱。   本文导航悸判:" "  曾几何时簿,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交群仓。物是人非懒,随着中级车市场竞争的不断加剧哨套,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径肮。在上个月的广州车展上体,全新天籁·公爵正式宣布上市略宏拎,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢享从?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析郝,来做进一步的了解吧午长唾。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较担科。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观氰乔: 稳重与运动顷敛,风格各异   车身尺寸方面笛,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm杆,车身宽度啥敝毒、高度与普通版天籁车型保持一致海缅,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大瘫范损,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm驴泊。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型垛,只不过在细节方面有所调整恨箔。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构肪世,后保险杠排气管内嵌干嘎,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识驶妒程,俨然简多了几分气质的提升丸垦墓。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下铅, 新君越的外观风格更趋年轻化封雷,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开狙,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅姥浓颅,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面笆精,尾部设计与前脸造型和谐呼应世叹伦,相比老款车型稳重端庄的设计风格悄馆鬼,全新君越更容易让年轻的消费者接受填该磺。 【君越 整体外观】   外部配置方面桶,天籁·公爵全系标配了氙气大灯疥、大灯自动清洗等功能隘,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到勾。通过下方的表格我们可以了解到级,同价位的两款车融,君越在外部配置方面显然更为全面一些吹发伴,LED日间行车灯吩邢位、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的龋抽,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的刷。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价剐腊: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头醛: 日间行车灯碘: 随动转向大灯痊人: 大灯清洗装置力炕: 氙气大灯菊宠爆: 倒车视频影像哆钞: 大灯高度可调嚼损棉: 自动头灯搔愧摩: 泊车辅助惊旦末: 无钥匙进入系统孺: 感应雨刷朵寂: 电动后视镜肌悼损: 后视镜电动折叠佩庙: 后视镜记忆藕蠢:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候粱苔恋,年级里有几位南方来的同学汇沉,我到现在还记得冬天里他们看到大雪鸽,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情暴磊。雪对于那时的他们寥顿,是上天赐予的礼物钒衔。但是缕娃帛,对很多北方人——比如我——来说烧俯,雪却是避之不及的灾难婚店竞,它让我们的出行变得困难重重四雷辩。不过这次却不一样搔耿,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起斜陀斥,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣烹蹋裂。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先疤彭,请允许我隆重介绍一下今天的主角嫁伍贫,我们的冰雪座驾朵绩,一款中大型SUV——福特探险者桨呈。探险者是福特的旗舰车型师,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售鹊,共两种配置午,售价48.98万篡项爬、53.98万衡程,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元伯。我个人非常喜欢探险者的外型舵乓叔,它魁梧而正派温绍拉,颇有美式SUV的霸气揽绞猛。牡丹江的冬天白雪皑皑陇拣,探险者出现在这里十分应景钢,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前潞,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热凤。这样的冰天雪地里洁劝,就算是带着手套在户外拍照壬,手指依然会被冻得失去知觉柯。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖僚叉。探险者的方向盘加热速度很快莆,开启后几秒钟就能感觉到热量莆祈熊,太实用了凳裤性。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机松,匹配6速手自一体变速箱肌撮。探险者在海外还有2.0T版本车型晤烧午,不知为何暂未引入国内骗尸毙,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面孙度,并没想走量回情。   探险者为承载式车身结构拎,搭载一套适时四驱系统贪。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样极寺,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器线,后桥轮间为开放式差速器儒挎,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助犁莱,以制动打滑车轮的形式实现两旧阿。这套系统的越野能力或许不是那么强大锤,它主要是为提升公路性能而存在的蔬。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点沤事截,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键嗡剂败。这次我们挑战冰雪路面裙臼颁,这套系统发挥了重要的作用宠午颅。另外不容忽视的吨,便是探险者的“神秘嘉宾”了莲。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登扯巍!它是一款高性能冰雪轮胎甫,官方称它应用了发泡橡胶技术使,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜哎,从而让胎面贴紧冰雪路面弛硅,提高抓地力保。当然锑巴,这款轮胎价值不菲莆,以探险者高配车型的轮胎尺寸编:255/50 R20为例馅浇,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元凹汰嚼。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的纽册,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上控嗜耐,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴寞辉,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及败剁饥,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企辛淮,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑希炬,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下幕,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花矫寝?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表郡:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出歧,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲玖纠,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm鸽创痢,使得荣威550的车身看起来更加的饱满袱,两车的轴距都超过了2700mm柔,使它们在同级别车型中的优势非常明显夺灵须。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计杠,略显圆润的车身看起来动感十足侣氰。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感泞,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感拈幕,550引擎盖上V字型的线条动感十足丧。C4L大灯的设计相对简单粟唤慕,全系采用了传统的卤素光源紊聚垫,而且并没有采用透镜的设计父,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感诞薪贤,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜惺读,还有转弯辅助照明功能胺舶譬,保证了夜间的行车安全蒜滴。两车都配备了时下流行的日间行车灯究画琳,值得称赞的是跋绰,550竟然为雾灯也配备了透镜妈,这一点值得各大汽车厂商学习抡难蔚。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏豁艰,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩刀串。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感兑潞,550上扬的腰线勾勒出时尚钱布、动感的侧身线条担刃。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间斗煎疥。C4L和550都采用了双色的后视镜设计透,并搭配LED转向灯裸侍,视觉效果和安全性兼具锣巩。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有凹,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口碍哀。   C4L具有无钥匙进入功能媚,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性福蹦荣,550则采用了常规的姨忍剑控解锁功能藐鲜惹。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格戈,C4L刀锋式的造型更加犀利蓟茨,550则更加尖锐模先屑。   两车的尾部造型比较统一钒砰剔,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果隙贝,圆润的造型颇显稳重蒲豌。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过老懒,这样设计不仅美观喝闭,而且可以增大后备箱的开口角度冗曹砷。C4L和550都使用了光导型LED尾灯冗,视觉效果极佳螺浮。两车都采用了4点式倒车雷达存,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低四爆,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物呸,使泊车更加安全驶臀。C4L后尾箱并未设计开启按键澎,只能通过车内控制按键和业瑁控钥匙开启棉,而550则可以通过后尾箱按键手动开启诺般菊,使用起来非常方便涟疤。   本文导航磺:"    紧凑级两厢车爬,如果倒退10年前挫范,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域卫饭脾。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后渺,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型聚。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹窖裙哗,它于不久前推向市城闳狻,但其实它在国外早已上市革舷温。雪佛兰在近期才引入病,相信也有自己考虑林,好在这个时间也不算晚惜船撤,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择览滇评。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐曝哄涣,相对较低的入手价格虎换、时尚的外观设计以及良好的运动性能碴撬,都让其成为该细分市场的热销车型欠扇躬。而在紧凑级车型中蔷舜,三厢版在兼顾运动的同时防康,实用性相对更高一些宠、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念盟。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新咐迳┎茫克斯三厢版(以下简称富叽ィ克斯)进行深度的比较畏火官,到底谁能从中脱颖而出兄汐,让我们拭目以待借叫柬。    在刚刚结束的2013广州车展上碍裁欠,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴糯腿镰。此外兄,副镁裕克斯去年北京车展的正式上市篱劲,也让这场紧凑级大战更加精彩济恢。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后埠,作为其小弟的马自达3能否一样出色鼓蝎?杆槎恚克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时枢拔,能否从容应对樊绩?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓唐疼哨。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外迪,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上梅申。就在媒体日当天固,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后宪诲,经过旁边人的介绍廊刀,惊叹一句解活末:原来不是一个车叭恕!可想而知北交躺,这兄弟俩得有多像道簿。    2012北京车展上市的竿炭欤克斯相比前者攫荣,已经在市场上打拼了一段时间妻抱冯。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降池涸喂,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了獭,但是缚喑校克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位七保,还是毋庸置疑的骨。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性渤,为了让评价更加客观工埠厂,同时婚寥,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样拟焙白,我采访了一下身边的同事和朋友茹迪。   同事A鸿:男菜,30岁抡篱缴、已婚农、儿子1岁多    我哪个也不要薪,原因只有一个胸盾介:都太小哇奉丁。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV肝呢,实用!当然这两个车白给肯定要紊起。(也对呛,老婆孩子热炕头的人捐,还谈什么运动仙春弗,能装下更多的人和东西疙,才是硬道理)   同事B场:男稻瘁妨,老该┤λ悖克斯车主崩,奔三的年龄奸撵虑,十七八岁的打扮和心态    我会继续买噶皇苯郑克斯谰,理由是有优惠瞧、货源足铆芬什、随时买檀竭惮,听着怎么跟买菜似的恨猛。   前女友拐裁:24岁协读建,高尔夫6车主邪,略带公主病    选马自达3涪,原因是好看蛔颧技,我再问还有吗堵,答曰耸:好看昂滥捌摺!我继续问俩,跟我急了侨禽患,提问结束瞪倡。   现女友塑哨逢:25岁写阑,对车没有丝毫兴趣承,仅对各类衣服踢绒拟、包包们仓、鞋等物品上心    我选马自达3吧袱荷饥,原因是就看这个顺眼认,所以就选了间。(明显敷衍了事)   女性朋友送来:24岁米稠澳,某时尚杂志签约平模添亮,对车有些兴趣替,但只是停留在表面    我选马自达3氢黎,因为好看相盘,身材我喜欢坟厘,而且红色(主打色暖:魂动红)是我的style廓餐粮,所以我会选她的说供。(这种中英文混合体畏,外加“什么什么的说”的语法真别扭荚,说她好几次仇袜,不见改)    采访结果显示圈,果然是萝卜青菜谎、各有所爱琅书全,而且给出的理由也是五花八门莎毯耙,那么到底这两款车有哪些不同版玫丁,在面对不同的消费群体时里磋灰,它们的表现又回怎样瀑脊,废话不多说讲痪,让我们往下看脱恋。" "  2013年8月隘肛,本田CR-V共销售了15393辆菜架,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月幢题,本田CR-V共销售了18989辆蹄款,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月氓少,本田CR-V共销售了19510辆齿泼受,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月畦睹倍,本田CR-V共销售了19288辆睛边尚,全国SUV销售车型排名第二......事实上舵畅了,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单停,它的优异表现还远不止这些群,截止2013年11月底阑滩,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663埠火次,多次夺得国内合资SUV销量桂冠狸寥。是什么让它成为了国内SUV的明星松同篡?又是什么让它如此大卖阿纠?   现款CR-V有2.0L赌、2.4L两种动力共7款车型割亨,售价19.38-26.28万元碑蒜垄。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型鸽核吨,售价22.98万元)奇。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型丁尼,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声项,纵观整个CR-V的家族史疤碳颈,前两代车型还有些“方盒子""造型陇苇,而从第三代开始普期靖,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战爬奉难,坚定不移的走着城市化SUV的路线峰春,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大慈焊。   说到第四代CR-V的外形贫佰岭,也就是现款车型嗓,它的外形并不是能让你一见倾心的主魂,CR-V上市之初食拔焚,人们对于这样的设计褒贬不一派塑蓄,甚至有些“不得民心”秒,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话懊。   豪华版车型上只配备了卤素大灯匹,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能嗓汾崎。氙气大灯施、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上仑罢。值得一提的是挂巍伙,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上幌滤,效果出彩悼萎反。   车身长度比上代车型减少了25毫米谁,离地间隙下降了50毫米剂,仅剩130毫米刊痢,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性弗突阿,但却令离地间隙接近轿车匿箍蠕,轴距则仍然保持在2620毫米逗舅,整体效果比老款显得修长不少扁秘高。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因烽颗筷,在实际驾驶过程中怖剔,提供给你更加宽广的后方视野耍,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信梯踩嫉。   现款CR-V提供17幸爱、18两种尺寸共3种轮毂式样歇,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外熄,其余车款都配备了17寸十辐轮毂晒惮。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面廉,车尾向外凸出比较明显稻,给人一种臃肿膨胀之感刚坎饰。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索弗陇汤。现款CR-V车尾向外凸出比较明显辉矮队,给人一种臃肿膨胀之感磕膳井,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因奠氛,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积拾陆,为实用性又添一分丛,从之后的销量来说僻,现款CR-V外形依旧被消费者所接受轨樊,保持着高歌猛进的态势筹。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺抒,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力毒,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙妥睛懦、精心啼绞。这也是为什么一部轴距仅为2800mm脱容,排量仅有2.5L扩,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场嘶丁。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS臣惨,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它抄,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力攻捅圭。   第三代雷克萨斯IS狡,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车舍,全车线条设计更显张力蔡,饱满的肌肉感让人过目不忘沪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化帝。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版污枢,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅册,丢失了一丝霸气偶竟谅。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加枚,长宽高分别为肪显甩:4665mm实、1810mm惕辅、1430mm汗松。同时轴距也增加了70mm无嘘合,达到了2800mm含社菊。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言斡娠盎,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言物居价,其前后配重分别为53赶希:47蛾遍。接近前后1呻布:1的配重也体现了其运动本质偶鞠晶。   IS车身侧面短小精湛微孔,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性节椽脑,显露其灵动的车身姿态田。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙断绞,依旧是纤细素催、锋利桂,绝不与传统设计相妥协台。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见叔。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎狭。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力绥,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性瑰皆。   毫无疑问笔,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力墨祟。你可以觉得它设计非常超越屯功嫁,也可以认为它很有美感巾诵技,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动虱。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月叭,石油的消耗量日益增大乾授,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油臣晦,排放着大量的尾气泡酚,制造着日益严重的雾霾天气奢玖。汽车尾气的污染憋,越来越成为大气污染的重要元凶蘑。开发替代清洁能源僻事腺,代替排放巨大的内燃机砍,越来越成为厄待解决的课题犀。现在很多厂家都开发了混合动力车型破畴,这项技术基本上成熟了吹强茎,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平掣舷任,也没有成熟的商业模式来进行推广甫昧,即便很多条件还未具备撬泵辑,即便这样那样的客观限制辨,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面刊蔡胖,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一练骏。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品漠坎,叫做启辰e30晨风戏,这款车还没有上市惊,很多技术参数还没有公布揣诲废,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据硕,介绍给大家玲暑许。但即便如此副半杏,这款车还是有据可查宝,开发平台来自日产聆风电动车哭池,外观也和聆风十分相似填抬棱。   车辆的整车尺寸和骐达相仿穗睛,2700mm的轴距和骐达相同关,外观的样子也有几分相似抄搁。但明显晨风的很多细节显得与众不同香愤碗,前脸没有进气格栅的设计挪加,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份祷。而据厂家人员介绍梳摹,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台虽可另,而是单独开发寐娄。   尾灯使用了LED的发光元件巢彻沁,看起来更加醒目喂岗,垂直的长条状样子也很有个性蒋。但在车尾上溉沪,启辰e30晨风和聆风还是有所不同徘秤,聆风在后扰流板上有太阳能电池板霉,用以分担电池组的压力辑绰,这在晨风上是没有的川。   本文导航敬颅:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了谭,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)派鼎,照片上看它挺精神滑鸿,设计有传承有创新呜,硬件配置有增有减缎,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情诚,没能去测试现场参观参观磊。   命运总能给人惊喜垫。上周五下班前贬璃,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目评茫,领导突然走过来跟我说娇狡:“来了个顶配概《遥克斯矾,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”苍嫂惶,周末的小幸福就这样碎了一地骸,我得跟两台机动车泡在一起醚。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝桑,坦白说现在我对它俩都“不来电”围。这样也好绰嘎,好歹保持个立场中立对吧驮。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满殊步烫,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待秋及螺,比如为什么海外有独立后悬架故?国内全是非独立后悬架输?其实道理不复杂毯柑缎,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响氛旧,既然如此羌唾配,那就遵照做生意的基本法则来做汇潭,降低成本奔怜枫,攫取利润并,无可厚非沟敛。我相信如果改悬架车就没人买派,那他们肯定不改哎界虹。   福特比较谨慎扣,善于跟消费者打成一片浆,挣钱不忘树口碑洪系醋,好口碑又促进高销量攻械克,顺利打造良性循环圈迟奥饺。尽管它也有这样那样的问题麓草兼,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买擂僚,值得大众好好学学擎屉。话说回来讼,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路煌安厩。   现在摆在眼前的高尔夫7和咐鼗郑克斯赤,是各自家里的明星产品菩,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖疥缴,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限戏稿。把这两个重量级选手放一起漓删,能擦出什么样的火花来匡?肯定有人在期待一场压倒性的胜利憾,似乎这样能出一口恶气加式。不过我得劝各位一句携警轨:百花齐放很重要徊,一枝独秀最糟糕扳故。   ●外观   扯半天总算进入正题垛栓魏,这个阳光明媚的周末贿,没有雾霾的打扰豆毒,我把两台车放在一起拍了套合影翅醇宝。看看它们仍拜,一个是18.29万的顶配版高尔夫7佳,一个是16.29万的顶配版两厢赋┪#克斯贤。要说家族式设计溪眠,大众当然领先其他厂家看,旗下几乎所有产品都穿着统一制服款渤,福特的动作稍晚一些举,效果不赖割。   所以当高尔夫7和阜逼妫克斯站在一起的时候母,你一眼就能认出他们来自哪个阵营估发。谁好看我不说牡,大家都有自己的喜好甲任芭。两款车前大灯组内容丰富贸秤供,氙灯瘫卿、日间行车灯憋、大灯清洗涵铺赡、雾灯一个不少逼附蹈,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有肮达考,而改模克斯的则要花6千块买选装包惨查,朋友们舜晦谈,要享受还是得多消费啊吉。   车轮部分有看头私港。赴疲克斯胎宽215mm灯咎裸,米其林博悦轮胎徘扁,轮毂造型带感怯,给个好评拜垒醚,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款斜户匈。高尔夫7胎宽205mm灵,似乎缺乏顶配车型应有的气势冀,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧噶。   车尾设计各有出彩的地方幕,高尔夫7的单边双出排气颇有气势雾,跟高功率版1.4T车型的身份很搭攻檄戚,LED尾灯是个加分项话鞭卤,溉辏克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意讨瘟盟。左边那台风格沉稳一些吓裴头,右边的青春气息扑面忻,你喜欢哪个漠设蜗?" "  “牺牲一定的车身刚性醇衫,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车唱里勾,最初它的出现只是改写了常规车型的结构墟锹隙,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”菠。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后蠕纷,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面顶灯桐。就在上月甫,奥迪再次引入了其Cabriolet版本戚眠扰,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版豌缓娶,至于奔驰C63 AMG樊,目前还缺少这一车型凉妙栋。   由于是RS5 Coupe的系列车型欺笆,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致非脆隆,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾勿奋,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事兜擅及,毕竟除了性能之外佛瘟矫,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的雇贰。   延伸阅读 毋吨变:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案舱,其中包含对车漆颜色蹈弄辆、内饰颜色以及电子功能等自主选择熟径譬,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的屯赎,所以在配置解读方面釜猎差,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注蓖景伞,并将官方价格告知大家诺旱。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上滇狸忿,软顶敞篷采用电动开启闺姓,时间上需要15秒即可奋确,而将再次闭合需要17秒蚊盒,其开闭结构为多连杆双片式团,这也大大缩短了开闭时间梳喀碉。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消颇咯,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷骏炼教,为了不过分降低运动性夸,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼忻井拱。排气方面也是RS5的一大特色灸,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管巾漓镣,在Auto模式下左右分置排气各打开1个瘸馁办,而在Dynamic模式下会全部打开氢佬。   本文导航丹控溜:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线猾失堪,或许大家已经是心里多数筐笑辑,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型褐诗,定位于新兴的小型SUV市场春汞帕。众所周知捕完腿,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“趁,长安铃木选择在这一细分市场发力勃,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的话星枷。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX杭,通过对比分析寒胆蜜,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力事墒落。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市齿扳侵,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元绵哆疽,搭载1.6L发动机毫凳,匹配五速手动和CVT变速箱认,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L浅、2.0L两个排量六款车型干巍空,同样匹配五速手动和CVT变速箱嚼,售价区间12.88-21.88万元鹃。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观侥:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面褪览烹,通过下表的数据显示得知厘吾,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手系,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX辖,相比逍客芳秽淡、昂克拉等车型同样处于劣势洞。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起物,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹矢乌椿,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因钢,还有与车身不同色的黑色包围夕澄、车顶行李架嫌苯锋,短小结实的车尾改狡,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果媚鬼。车身颜色选择上贩珐,S.CROSS锋驭提供了极光绿昂溜、皓月白侗、星辰银藏蒜奇、丹霞红瓢、银河蓝和晶岩灰六种颜色铺陪。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同乱汰,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计汰保,雾灯盼豁吵、下保险杠也经过了重新设计浩届,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格堂仿浚。车身颜色选择上呕凯狈,劲炫ASX提供了珍珠黑戳、极地白缕冬、翠鸟蓝赦诫帘、酷银论、钛灰五种颜色蹲彻。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面烦,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯赂强,前后雾灯渴馈懊,并配备大灯清洗功能横,外后视镜集成LED转向灯;同样榷伦锋,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯韶,带水平调节和自动清洗功能够,其外后视镜没有集成转向灯图。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂隙杆。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂鲤迹,而两驱车型则为银色的16寸轮毂狸,二者均为铝合金材质伐僚痛。所有车型均配备优科豪马轮胎侍。值得一提的是祥雇,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎秋度,这在同级别中比较少见谁。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型懊管,根据车型的不同尺寸有所区别并厦蚊,低配标:215/65 R16懒晾迸,高配庇接:215/60 R17风,轮胎同样使用的是优科豪马救黄返,同样配备全尺寸备胎拢坡,两车在这方面都表现得很厚道迪盯。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫彪泥茎,第七代车型故闪坚。其指导价12.19-14.49万辩冠,这是配备1.6L引擎的价位互逆。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品揽,账面要准备好14.09-18.29万想翔捌。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车宛错驶,当然播姆诞,身为第七代的它揭纱涸,在冲击属于自己的又一串“第一”痰然。但我们相信监稳,短板才真正决定高度爽。   全新高尔夫的德国总设计师说鸡嚷挝,它的设计主导思想为“简单既经典”墨枢撵,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分伸赋:中网与大灯的相对位置够菜、拓宽出车身有力的轮拱斧媒、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了诬,这台在中国拥有极高人气的两厢车拐奋,一露面唯,就好评如潮涛。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解驮,但还是要将6/7重提疟修卉,除了外观上的差异擞懂,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上唯,比第六代车型要长56mm剿籍券。而整体车身比例上械讹,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然法闭,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm绍袍完,轴距增加59mm囱,从而提升至2637mm洛。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计松,但新样式的内部构造也足够炫替搐。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置添。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念乃衰捍。高隔音性的特殊树脂层凉,形成3层薄膜结构售寥。它拥有很强的抵制振动物理性能让赋。   直接跳过撩人性感的腰线浦蔫妨,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型层蜜汕。相比海外的双L型碍倪,或许辨识度更强一些麓挫弹。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的袱,但高7的不一样瓢。细心的你会发现洁,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时寡测,才会主动启动戒管,并且拥有厂商宣称的132°广角侨管。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格饯,天平再次偏向了驾驶者一侧笑。整体内饰上寸歧泊,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是如徽峰:放弃中庸的设计理念碾嚼警,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派裂蹋抖。不规则的T型区城喷、活泼的金属线条点缀兰其吓,让全新高尔夫大变身檄。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没为,它能够让你感觉非常新鲜何屯膛。   坐进高7内断编,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗惨,比普通天窗大了30%淬。而外掀的开启方式有点奇怪翔伐,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别肪虽,同时还为内部提供更多头部空间淌。   大众车型的人机工程向来让人放心套涟,这个角度的方向盘摧关,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦贡急。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型幸价,或许来个拨片更有型吧蕉抽桓。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症犯暑,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度读扩味。   本文导航囊轨:" "  在国内的SUV市澈就钥ā,10万元以上区间基本是合资品牌的天下混,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击匣络骋,正因如此观,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市廊寝,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问糯敬叮,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破谋凉。   说到大空间灌、七座设计睛刑梗、配置丰富的SUV很逝蹿,北京现代全新胜达是其中的表表者拈,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求北,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型吃,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变烫。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手惨,下面我们将对这两款车型进行对比分析齿。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观矾:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向愧牌覆,设计上中规中矩葱力,采用了哈弗新的家族式设计元素忌,这一风格将在整个哈弗系列上普及柯苦钉,代表性的设计元素有嗽缅:大尺寸U型前格栅吉蝎肚,粗壮的镀铬横条格栅概铅秽,时下流行的“X”型前脸毖捕。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美靛囤,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的恍。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的辟靛块,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时伤醒瓤,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气结鲸瘦,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅壤洪孩,再辅以造型锋利的大灯灯组誓,极富视觉冲击力酣媒。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话申逼,现代品牌的确更加具有超前思维意识多刃。" "  如果提起讴歌品牌挂,大家一定会想到MDX这款车颁覆肝,究其原因婆,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型彪。当然也同时作为讴歌的旗舰车型堕,拥有讴歌最顶端的先进技术坏拖吮。在2013年戒须,讴歌上市发布的新车相比以往起貌,算是非常密集的位屉谴。即将岁末期谱,讴歌的新款MDX也开始上市销售爆姥。作为新款汹,MDX的售价降低了韩,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注履。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失缮幻势。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器圣瘸醋?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术孺,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮憋。使弯道驾驶更加轻松肛,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上惫,增加了AHA敏捷操控辅助系统 讹,在车辆制动时捌踢,通过制动延长扭矩矢量分配邢,提升转向的循迹性 煤钝,这在之前的讴歌车型上是没有的鹤,包括RLX浪。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市陈昊睢,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机携彻,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由嫂摧卉。但我们看到瓣,在讴歌品牌乃至本田车型上氨,自然吸气发动机依旧占据主流级虎。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法朵,在新款MDX上使用的3.5L发动机抛,带有VCM可变缸技术措处少,在不同的动力需求下僻,发动机自动切换工作缸数殴,用来节省燃料浚籍夕,提高燃油经济性媚饺。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上干品狠,使用了全LED大灯酒猜,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法坞鲜偶,不止在新款MDX上出现角,旗舰轿车RLX上同样具备库筐。但和MDX相比筏,RLX的前大灯内部结构稍有不同镀穗。而MDX的这种全LED大灯恢须李,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平芦镀,但据了解讴歌正在向这个方向研发拈觅。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务式豌赎,其中大致包括救援铅蔷损、定位狗、导航检索等常用功能酬罐想。但值得一提的是鲁倡伴,讴歌的这套系统在整车质保期内斥,也就是四年或者十万公里内是免费使用的洛吵淑。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上贸涝,讴歌也加入了全景摄像头这项配置驴,通过车头统蒋、车侧奇愤茬、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式宠烩。对于前方障碍旗、侧方停车仓啃挡、倒车能够起到非常便捷的辅助作用耿。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助剖葡硅。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面期,MDX采用了59%的高强度材料滦芭瞎,热冲成型一体式门环等途径丘膜谐,在全新平台上使用了更多的轻量化材料绅蹋彩。   本文导航绷:" "  在新一代天籁发布之后蔽,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字悉。二三十年前庇,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越涧,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车票米崔,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前睛梗卜。而谈起这两款车解,目前多数人对它们的理解是逢炼:把普通版天籁和君威的车身轴距加长谦贰,配置增高哗,便成了公爵和君越怪,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸泻侩心、动力和配置等等兄,却有着极具诱惑力的价格彭。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘鸥,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额贿握彩,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力丢。可它们究竟有没有这样的实力显?两者比拼嘘替,谁又能更胜一筹涵?本文即将为您揭晓惹受杜。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型溉俩,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型惩,售价区间为23.59-36.99万元涝萌前。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版熬岔,两车售价分别为29.98万和29.99万螺嘎,价格非常接近酵妨晴,比较有对比价值砷贸趴。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显下烤毛,主要是雾灯桑福、轮圈等几处细节可以加以区分材纪花,尤其是中网变得更精致边洞,车头更显大气泻皮。但也就是这些细节的变化辽辉,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动衔腐享,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿瞧具瞥。   大灯方面绿吻,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能半圭,不同之处在于荣履碍,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)沫腺。   车身尺寸方面收,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)歼确祟,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)蕾,君越的长度同样超过了5000mm放搂隧,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本散聚。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面率,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过烽删,并没有追求锐利稻,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅刊创,腰线设计是其外观中的一大亮点瞄,并非大多车型采用的一条笔直线条提狮顿,而是在B柱之后便缓缓下沉别幸,在后排车门上形成一条折线收俊。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感淋抖咐,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士额。   尾部来看侥,公爵与标准版天籁造型基本一致始强擎,尾灯造型也还是一如既往地犀利蒲撵团,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合慷,为整个尾部增加不少活力堡,同时尾灯与镀铬饰条完美结合筛戒软,使其整体感更强输。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华宽计,轮胎方面邵,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎晾,更为霸气染弓。   ● 外观小结从衡娩: 两车均采用年轻化设计氓慷,稳重气派;车长均超过5米澜坟彼,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上醚,君越表现更为抢眼捆粳泄。另外遍,从个人角度来看胆,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计刀,相比之下它的造型更加简洁畔突、规整晤爬讼。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识面勺,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽噶,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发茧,足以呼唤出你全部驾驶激情巴仟抹。你可以视它为野兽虎岗筹,但我更愿意称它为内敛狂徒篡挝涤,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎崔半。它是驾驶利器计松苛,也是很多人心中的梦想之车辱,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG皇谐讨。   既然说道奔驰AMG死,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义既乖。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样标,都代表了其品牌车辆高性能版鼎排。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款休榔,这些车在发动机配置调教谓赌,底盘调教侗,外形和内部设计上都远远超越原厂车酗牢。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型堵秘挤,它的长宽高分别为4707mm锯、1795mm和1391mm协离兴,轴距为2765mm钵。参见下表可以直观的发现避獭,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的鳖夺,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势吭府。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面瞥全抚,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同扑客。但细看之下敞俊撤,还是能明显看出差别算沟乓。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位宋邦差。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降集,流畅迷人更具轿跑风范雄。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少氦。   除此以外渐蜜,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次精痴,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭尉敞。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂奈,前轮尺寸为235/40 R18堪,后轮尺寸为255/35 R18骇。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力长电函,以获得更快的加速度氖。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果簧粗瞥。   车尾是C63最为霸气的地方钩,四出排气管宣誓着其运动特性狸猾笨,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一惮遂尉。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力捣磊,从而提高车辆的稳定性成。" "  11月12日台浅挎,宝马4系双门轿跑正式在国内上市吭。无论在平台还是动力上度溃说,这款车都与标轴3系基本相同经旗克。动力上居童,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上涧为光,依然分成风尚精嘛、豪华和运动3个不同设计套装肮,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式肛伪。无论怎么看襄缆富,4系都很像一款双门版的3系愁祥揉,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢蓄稿?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系插敌彼。   虽然名字是4系迸,但如果只看前脸涡扁淡,恐怕一眼很难分3/4系道。不过仔细观察细节的话惫,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同济痹。比如更大的开眼角设计啊你堤,更修长的双肾格栅全念,还有明显不同的下进气口设计风格贯砷。当然钵颁耙,了解宝马车型的消费者都知道科苯傲,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置烙匈络。此外功揪绰,前脸还针对空气动力学进行了优化力购辽。 【左法:豪华设计套装(选配)/右焚庆笛:风尚设计套装】   侧面造型上广粪,4系明显比3系舒畅很多狮徊吭,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条臀队,更修长的车门对此也贡献颇多桐。不过轮胎规格和3系完全相同马,似乎很难体现出这款车有多么运动登态。另外翁涵,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了柯,和前脸的进气口配合必脱房,共同为刹车系统散热狙钠篱。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多突复霞,不仅装饰性强辽,看上去也更凶狠恐。   尾部设计上悔台句,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素界。猛地一看依然很3系纹剿芳,但饱满的线条体现了4系的不同蜜磁。尾部虽然整体很“壮观”撵,不过颀长的LED灯带显得非常秀气多暮谩,别有一番风味肖便炯。另外眷瞥庭,根据套装不同藕份胸,排气管也分为单边双出和两侧双出两种梨隙侧,实拍的运动设计套装为两侧双出电妇,个人认为设计还可以更精致一些环。   车辆提供瑰纹:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址膜:北京市海淀区闵庄路19号   电话粪姜陵:(010) 5872 8888   本文导航脱:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道思,自日产逍客2007年在英国上市以来鹊狸,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来继。各汽车生产商自然毫不示弱卸辆酒,都想从这块有潜力的市场分一杯羹末撩佩。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年免尉哭,公司就对其外观和动力均作出了革新较兰。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司烙冀东,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V改茄。这款车售价要高于ix35亩详,标配版的售价与高配版的ix35相当滇把汝。较高的售价并不会对消费者影响太大纽,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力钦陀鹿。 ? 现代ix35   除此之外迟盘,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型退坛。完美的驾驶体验绩幸,充足的动力表现很猜稳,日常的实用性以及低廉的养车成本献翱,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战化。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面屑。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间棺苏受,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些撵。CR-V的后备箱打开的角度要更大窝馈,后车门打开的位置更高柯,加上方便的一键式折叠后排座椅辅眠失,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜奥佛。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的该耿淖,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的芯队氢。ix35的后备箱地板离地面更近猩娩承,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间阶妒。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5瓤兽,他们要对此多付1,700英镑师。其余两款车的四驱版痉李:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)蛙婪瞥,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)傲乳。   从标配版本来对比三款车呕惮敌,ix35要优于其他两款变伦昂。SE版就提供了后排加热座椅泵翠叫,方便商务人士乘用诫适豆。高配中更是有导航午,蓝牙海,真皮座椅屡艇坍,隐私玻璃和无钥匙启动等功能锑松倾。ix35的一些配件选搭也是十分优惠坪裙凛,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑裳。   综上所述摄,我们推选出这三款车的排名分别是爽分:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的尼规,但是它的驾驶乐趣却是最大的胎。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码矛牢。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足潘徘泥。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度耪们。低的污染物排放士,强劲的动力表现嗣尽,新引擎的装配让该车重获新生娜狙。   第三名?现代?ix35   毫无疑问边椭翟,改版的ix35依旧是让人满意的家用车妹鲤。不光是低廉的售价翘,标配版的实用和保修期的延长咖惰,让该车十分吸引人狡。不足之处则在于较高的二氧化碳排放颂筹铅,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间练巩。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品咸瞪,未经环球网Huanqiu.com书面授权歉啊瘫,严禁转载哨讹,违者将被追究法律责任腿。责任编辑继陋:李敏" "  在国内苔,提及福特这个品牌惮浩,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——竿锍睿克斯和嘉年华衫,但福特的精髓决不仅限于此天扣。在美国酮掇工,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军幻檬。近些年来汉怪,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围菊彭,先后投下了旗下多款SUV车型滥,其中包括翼博葱、翼虎翱富菜、锐界以及今天的主角探险者轰。作为美国销量连续15年冠军的探险者愧怀,它在中国的土地上能否再续佳绩级?带着这个问题疵廖,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙馅莱共。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市臣覆稀,也是其第五代车型多。在今天看来寞赔,福特探险者圆润饱满举,又不乏美国车标志性的肌肉线条虾蠕,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求潜擎翁。但早在1990年茎玫陋,第一代探险者刚推出的时候弘圭盲,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多恳般匈。   随着时间的推移弥仁萌,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变可宿,与其说是改变报,倒不如说是更加顺应潮流料。早先的皮卡底盘不见了踪迹经,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂锰茹丹。大排量自然吸气发动机也逐渐缩星胺病,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)辉癸。   面对一向追求越大越有面子的中国市彻敲旌巍,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢呈尝?结合同价位车型做个比较不难发现心,探险者论尺寸绝对傲视同级笺牢阶。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV丢刷弧,“尺寸”无疑是其最大卖点儒跋诺。它的车身长话、宽幕、高分别为5006mm撩、2005mm和1743mm天,轴距为2860mm脆。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV冠檄,即便是与奥迪Q7的对比中浚,探险者在某些环节也不占下风华。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外伐某,探险者的最小离地距离为193mm单深,接近角和离去角也并不大解,仅有21.7°和21.4°骨。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的挖痊衔。" "  引言两: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点孟净,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新微蕾辣,其采用了全新MQB(横置牟既荻ぃ块化)平台生产湘,不仅在外观貉竟、内饰方面有着明显的变化驮泻遂,更低的生产成本绥郸、更轻的车身也使其有着较大的优势褪。此外避,作为其老对手的福特讣畎冢克斯当然也有着较强的实力没,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评口爽。今天捌,我们就来为大家对比一下幸磺,看看这两款车型谁的实力会更强逆班汰。 外观心蚀:低调内敛大众风对比时尚张扬缚常克斯   两车在外观方面虽然同为动感堵鞭累,但在设计风格上却有着截然不同的一面烈,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上淘落萎。而腹涑担克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息府负。   车身尺寸方面鼎褂,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进乒栋莆,长度与宽度分别增加了56mm与13mm访将念,轴距也增加了59mm卉爸魔,整体看上去更长更宽更矮席肪吻。但其主要竞争对手嘎先保克斯的整体尺寸依然有着较大优势僚幢辨。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅叉恨儒、强壮涝车、凶猛烧敲,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象涝南解。试驾被安排在了蒙特卡洛沟,我们被热烈的目光追随了一道肯暖,同样扯慈,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路破。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起刹,它的对手就已经锁定了连,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标函隘屎,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜娘,他们选车就两点刚恍甩,第一样子帅绣桃,第二性能足够强大体蹿。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力蠕。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车济昆矛。恰恰如此存,它看起来很漂亮沟,尤其是车身各个部位的比例与线条差,挑逗着所有人的视觉神经餐。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野岗溺,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口累,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实锰,而且更杀气感更强鞋。怠速时慢慢靠近蛔浅效,它的躯体在微微颤抖觅搓脐,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤煞纲。   细节方面奥迪从不偷懒闻信,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记纯剑烷,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾猜廓莽,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞料耙。在我看来栋很护,这样的视觉效果已经足够征服所有人鼓琶浑,如果你觉得不够醒目嘎甸降,还可以选择将卡钳漆成红色寿徽。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部媒块,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体场焦埔,120km/h时自动升起苔芜灭,此时的样子最为动人爱,速度降低至80km/h后便会自动收回昂坎快。   进入驾驶室并不费力贾千,内饰与A7或者S7基本格调一致瘫,简洁朴实疙味弥,中控台区域保持原有基调氯输架,有人说它沉稳枫,另一些人说运动典显睫,在我看来这就是奥迪的风格订淑擞,可以满足很多人的口味警,一切气氛都显得那么熟悉墙。   车内有两处亮点让我记忆犹新现遍黄,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分莽,坐上去的感觉也足够舒服淋忙相。不足之处在于它的调节方式太过简单惧厂汝,仅提供电动方向调节以及腰部支撑妈,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能校。   第二个亮点在与RS 7的方向盘帆椿,手感与大小都很出众透,令人爱不释手埠,最关键的是RS系列专属的造型非常激进肉络绿,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望借俊吃。也许这就是奥迪设计师花心思的地方七,善于抓住驾驶者的心却抚趴,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分称。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化欢戒,两厢版掀背车开始越发备受关注涎奔尝,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型充,强劲的运动性能也是非常重要的指标谎闲。就在本月初帛,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求肖,除了朗行运动版之外桔雹,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能雷氰擦。接下来竿,我们将两车放到一起铆雾,来看看其空间和性能环节的表现如何守。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是颓锑胚,如今的情况则正好相反呢,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此哼溉酒。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元肆,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元多钙,两车的售价还是非常值得人期待贪淖。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版段绒吮,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了浇皮陷,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计戊寞蓖,前脸没有任何改变鲁。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素丘,但给人的印象要更加动感叼坚昧。   车身尺寸方面恍精贩,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米飞,各项数据都要比朗行运动版更大一些觅灸休,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少共蔫抗。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎旅风微,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适煎,比较适合家庭日常使用肯臣肠。轮毂造型与三厢版没有区别劲。在发布会上嗡灌净,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎桔蔡藕,相比科鲁兹掀背车不够运动门己。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条避碳,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑蔼蔡,线条更加自然汇慌、流畅驰材。两车的车身腰线笔直且显眼涎硅,给人的印象很有一种短小精悍的感觉的画泰。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影抬喜讼,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿匡疯,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果绍竞团。同时奸始肯,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能滴瓜掸。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源发染,点亮后的视觉效果非常不错秘艰,还有排气管造型上加入了镀铬装饰胚缓入。整体风格也是保留了三厢版的造型吐淮。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出泌凯嫡,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型响。2008年谱,丰田Yaris进入中国市诚越础,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相橇河戊,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数沸试蚀,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车彪炯,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号尸曝俄,想必原因大家都很清楚劫忻,致炫在各个方面都已下足功夫悼蠕,为的就是再续辉煌裸。   致炫外观灵动时尚餐,带着一些年轻的运动气息虎催,车长为4115mm呻,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm边锰,比老款低50mm;轴距为2550mm母,比老款长90mm扰洞。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了肠撮。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点茹频,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”少祷柔,这样的设计更有利于致炫的散热伺鞭,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱潦。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利涝桂荣,给致炫前脸整体感觉增添了些英气吧粳肌。   " "  在这一两年中赋郊呸,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”评赖骇,究其原因料圈,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有谰捅邓。另一方面割,也确实因为高尔夫的产品素质比较高第芦托。代表着大众在中低端产品中的最高水平床疲闯。如今播,高尔夫7也渐渐走进人们的视野凰。带来的改变很多开,由MQB平台带来的更多越级配置匈帆叮,外观内饰的革新冀墓猎,动力总成的变化百,当然还有后悬架的改变菇。能否继续神车称号搪蹄,笔者觉得尸,可能性极大辛。   ●从固定平台向奈牵块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB亩拢块化平台的车型堂蔼妥,之后钒爽垒,从这个平台开始权呜,还会有奥迪A3等车型陆续引入吭具。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓钡。但从高尔夫7开始癌判,这种概念将发生改变淖。MQB木埽块化平台生产入咕练,让高尔夫7拥有很多延展性的传承外。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留纠孟淋,后面我们会详细说到骡。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车距,必然是一台有传承有积淀的车型请掀须。经过几十年的发展和变革爸,没有被历史淘汰粮,却总能获得新生和换代绅熄。我想符合这种条件的车型真的不多崩。甲壳虫也好梨凰绒,卡罗拉也好豹,都算在其中屯。高尔夫更是其中不可或缺的一款慧洞肮,从第一代发展到第七代桐腺额,我们发现姐伺,很多经典的设计元素没有消失金崔,而是作为经典传承下来忙堵烹,但技术却在与时俱进的发展妥。直至现在喜瘸,高尔夫7的出现袭,能够看到曾经的影子妙罕忙,也能够看到未来的趋势送把。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了铝,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿筏刺惦,今天在紧凑型车上也上演戚惜台,只能说明硅,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视水,也从侧面看出瑰蹭坎,这一级别的竞争是多么激烈衅瑞叭,高尔夫7的轴距加长了59mm匈忱铣,反应在车身上肚封,加长了56mm帝诉。这让我们看到拎骑,高尔夫7并不是一味的加长蹄搜敢,更兼顾着车身的整体设计嘿,以及操控能力的全局设计坍唾羞。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了撇萌,争议很大竣,但貌似并没有像新速腾上市时那样乳驶瓣,引起大家的太多反感射史。或许一汽大众的这场策略大变岸师当,已经让消费者黯然神伤了寿汰。大家也都知道甩,这是没办法改变的事十睫,想要四轮独立悬架栖,会有性能版车型作为选择彻,要是纯家用法搓典,就只能接受这个现实钾躬藩。   本文导航酒:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV竿秃,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6檬,这仿佛已经成为了一种定律篇那。话说回来宫,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手突窖暗,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望吃脯桔,采用全新平台打造的瑞虎5从设计懈鞭、做工辩、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼四处,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位斡蜡,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解浚。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型劣蛙,为更直观的进行两车的对比分析涵,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车目,需预定等车时间较长桑爆描,主推1.5T车型)作为参考对象身。备注参:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版雀茸。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高德把款,无明显抄袭   先从车身尺寸来看添破芥,瑞虎5和哈弗H6各有所长玻,瑞虎5车身更宽袱收丘、更高卢,而哈弗H6车身长度副顾安、轴距更长急胜藤。另外这两款车的外观设计原创度较高千午羔,没有明显的抄袭痕迹清伎,且能够符合大部分人的审美观韧氦,足以体现出设计团队的用心程度纶念。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点郸馁,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应废,意在塑造最新的家族风格堤芜槽,整体呈现出大气并绘鞠、时尚的感觉虎喘情。瑞虎5提供了6种车身颜色选择菱陈客,包括徽墨黑究县、烈焰红溶、赤金棕酥口、暗夜灰趴卑谈、皓月白和丝缎银录呈父。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气扳,其更侧重于简约酗霸卧、硬朗的外观风格同样被消费者所认可氯访。车身颜色方面手籍览,哈弗H6提供有经典黑盲、雅致银鞠材、简约白焚汹、中国红纶戮糕、风尚蓝蔬、摩登灰舒泞帝、醇魅红慷活场、睿智棕共8种车身颜色涡乔饯。   前脸部分哇寒,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果迷壳累。瑞虎5前脸层次感较强鬼糯鹤,大灯巧妙地与中网衔接辩憨寸,而下进气口被分为了两部分蚊扒,下部与底部合适护板相连接佛,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和居凸妨,没有太多浮夸的设计仑沸柑,中网换上了带有“HAVAL”的新标识酒春,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“恐卞速,但绝对属于耐看型冒两贺,整体间流露着SUV标准的稳重气息掳蔚问。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富卿括悉,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长磕,车身侧面给人以更修长的感觉弹草。另外牡判吻,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条臣麻维,车顶均配有行李架趟壁。   同样的剔搐,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感冒晒,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面诧疗稀,整体比例协调没有过人令人诟病的地方歉,厚重的保险杠更具力量感隧。   灯光配置上仍,瑞虎5的前大灯造型整体感很强歉叭,内部灯组布置较为新颖筐,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注匆测癌:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩垄,常见的柳叶状大灯造型豁牛蔬,常规的灯组布局揣任菲,带有透镜的卤素光源大灯疯,提供水平调节功能兼吝。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源男,看上去更为醒目和美观彼掏,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源迸蜜九,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应氮纱躺。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后爱,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇扯幢,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想痴粒堂,同时越久的期待会带来一个重大问题农,那就是新产品如果不能做到完美丰,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时享梢聘,两条定论由中国媒体陆续传开句,首先它的相貌不错哇发,其次来到中国的时间也不会太长了旱。一个月前仑普,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁拟咕静,为何这么说井孪,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好夺辑,通过细节上的修改昧,使雅阁更贴地气疤肠核。   设计师在中国进行了大量调研工作浑,最终他们得知了国人的喜好潍飘,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计圈揉,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁涂戎两。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外传掀,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手表,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中怪界乃。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表翁绦:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈史吞,在如今大行其道的“加长风”面前奇,本田倒是走了一回不寻常路几协,这也是让很多人吃惊的一件事枫就斯,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响缔浪吻。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道逼题陡,究其原因我想和C柱造型邯窖康、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关咆朗。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度祭,先是放弃了老款斧头型的轮廓缸,其次将双出分置排气融入到了包围中华鸽,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚杆戒、动感靠拢倒逗劲。   本文导航撕:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座抠,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者诞,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列旅。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事疥,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩簿姜,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜才奸殊。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别勉,其中哈弗H6的风格偏向沉稳衅,中庸的设计让人挑不出什么大毛病焚。相比之下短,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计控,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉猫。总之这个价位的车型庞惺,只要设计不太出圈消费者都能接受令崩。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几金焕绷,即便轴距也仅有20mm的差距笆戌卢,如果无聊到一定要分出个胜负的话歇,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势驶蔬勉,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上砰。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方技狮,在这方面长安CS75表现得尤为突出袭。顶部的灯眉控、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型降咖,虽说还是带着几分模仿的味道盛玫,但却并不令人厌恶冕回。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型盛痛喝,不过它的优势在于自动大灯功能辖颧,这是我们在CS75上未曾找到的配置池芬。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化我适抽,都是标准的SUV设计忌,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似杆屏咖,不过值得注意的是岔蓄兼,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙错烹崎,上下车时可以避免蹭脏裤子炊,这一点要比哈弗H6显得人性化赦。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎害恒,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17读犁,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等副顶,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话糕邵泵,那也将成为它的一个优势士内洗。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异呐,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平许乘壁,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些订。两种风格说不上谁好谁坏壤,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫散咎、更时尚的选择迁弦。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座垛,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者施煤,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列络搁。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事碴醛怕,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩水,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜匆为肝。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别诚,其中哈弗H6的风格偏向沉稳椽范鞋,中庸的设计让人挑不出什么大毛病暑。相比之下亭,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计顽虚,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉稠倦畏。总之这个价位的车型睹,只要设计不太出圈消费者都能接受漆褪墨。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几砰响芹,即便轴距也仅有20mm的差距氦惋,如果无聊到一定要分出个胜负的话础呸粉,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势疙,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上膜。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方鹿苇,在这方面长安CS75表现得尤为突出拴旁括。顶部的灯眉洛变、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型劝矮肩,虽说还是带着几分模仿的味道份莆,但却并不令人厌恶靶剐答。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型间磐,不过它的优势在于自动大灯功能巨才,这是我们在CS75上未曾找到的配置固蠕茬。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化纷,都是标准的SUV设计筋幕鹊,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似搂俩册,不过值得注意的是沁,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙垂箱碗,上下车时可以避免蹭脏裤子辈祷,这一点要比哈弗H6显得人性化喝。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎潘桓,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17婪边,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等徘封疥,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话盘摹降,那也将成为它的一个优势仇的夺。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异抒响比,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平辑偷扔,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些豁。两种风格说不上谁好谁坏疆多碎,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫弯香丘、更时尚的选择凹。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型陛僳,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人聪,埃隆·马斯克就是一个奇人杠,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克链呜?下文简称“埃隆”)挺迸篇。远隔重洋来到时差16小时的加州夏,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展谭幂矗,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S坏宛,一款名不见经传涛惨试,却突然颠覆世界的豪华电动跑车韶瀑溃。在短短的5天内牌评脆,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试桨。 ●曾经的TESLA餐码派:短暂辉煌的Roadster   2003年效堂秀,当埃隆要在硅谷成立电动车公司轻痞,并亲自担任总设计师的时候泼蓝络,他为公司取名“TESLA”僵锈航。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家贺、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)绵多拱。而在十年前息,绝大多数人也认为埃隆真的疯了寸,因为在此之前示,没有任何纯电动汽车成功过抖剩。   不过很快暮,TESLA的第一款车型就让人刮目相看拖凰,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳宋,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差拎赊、续航里程短的传统印象封。只是娠,那时的Roadster真的很糙位,很贵林,很没吸引力蚂。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者嘿辅。   于是餐,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”聊冗肛,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市蔑,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃旅唷,已濒临破产……”椽里涉。   不过长,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样力,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在率赖,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际墨男棋,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国歇殊。仅从2012年6月车辆发售簇酱,到2012年9月这短短一个季度内拼痛,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S烹憋,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元孰韦旧,并且公司还获得了美国政府的政策支持婆戎静。   ● 简约外形流畅饱满堕,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗珐?一个能够打动人心的外观设计石,对于任何工业设计的产物来说都至关重要尚蛊惫,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维涧劝,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔峨碍蓖,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物地,曾经或现在都是企业中的绝对领导者泵酸郝。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院活伙,是一位年轻的美国本土设计师需,曾经在大众汽车担任过助理设计师桃氰弄,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计厘八。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前呻莆,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师分词,马自达旗下的Furai搂、Ryuga括、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下碱泵。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker峡限显,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车霉锰,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)烧层悸。初次见到TESLAMODEL S的时候尖,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系施,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此笑施,难道这两款车之间也曾有交集福?   多方查阅资料后才明白媳,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的杜,不过后来TESLA对其提起了诉讼磋,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作堪,还盗取了其电动车制造技术扇抬。于是紧接着肝辉,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品郡,并最终完成了MODEL S的设计工作煞。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)蛋绕,轴距则为2959mm抒氦擞。仅从数据来看胺,MODEL S已经算得上中大型车的级别宫负,差不多和奥迪A6L懂、宝马5系Li等近似笛聪镶,只是车身更宽大也更低矮一些绣览布,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论哩。   整个MODEL S的车身上贡辛,相比许多人和我一样涪妹,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计市,椭圆形前格栅造型太另类了颗,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴把旅捂,但是这也成为了MODEL S的标志睦霉,或许未来也将会是TESLA品牌的标志伙拜疽,所谓的家族式前脸莎隘抨。   你或许会认为没有前置发动机的存在冀孰,和绝大多数的电动车一样射狠幢,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了艘劳苗,那就大错特错了币卵。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的饰,动力系统和电池组花催,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里限娥,就和传统的内燃机汽车一样糙忍古,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温拟。   细长条的大灯造型很酷蛾,氙气大灯灭麓纱、LED日间行车灯都是标配舍储拒,和其他车型类似猫距宠,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯报幌孙、LED雾灯以及示宽灯盆牢。只是在功能性上MODEL S实在很单调石头玛,同价位产品上应有的大灯清洗队备睦、自适应功能等一概奉欠吞酿。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立芜连,4年的时间锈,经过诸多顶尖设计师的打造胳昆课,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发俯读必,再到上海车展的国内亮相茅纹秸,今年广州车展终于正式上市倦,观致3可谓是吊足了车主们的胃口土溶沽。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休戏,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中汗,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩耻,这是中国自主品牌获得的第一个五星投猜。观致3四项总分达到了惊人的340分藏愧其,这在整个2013年度排到了第一位廊河。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样按互,接下来为大家解开谜团闪。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3贯饲,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念黄实捎,观致3的外观线条十分简洁下毋驶,但又不失从容优雅面堪,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉入,毕竟它的设计总监曾是大众高管难溃归,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了辅扫。   前脸看上去相当的饱满圆润巩醚救,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅掳,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成素窝,而“Q”也是观致汽车的首个字母怯描坝,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信毙绅答,当然您也可以把它当成是城墙式的设计边。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切观崇,这话虽然有点绝对费恳,但却不无道理惜记疯,在说服消费者购买自己车型的时候姓,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的僳,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由伎超。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型览抵,随着时间的推移簿刨举,两各品牌已经深入人心杉书,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台闯敞羌,相近的售价贿韩、同级别的定位酞挝,看看哪款表现更有诚意锹。   全新爱丽舍诞生于PSA平台穆显,造型圆润符合多数人的审美剑,第一眼算得上成功感履哪。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识失踢,细节处理更为立体很显档次哀焚。写意的腰线视觉效果哦也十分不错堪。爱丽舍原创度极高汰咕蹲,很难找到其他车的影子扛裳哀。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍焦疗,只不过虽然车身进行了拉长吉娟,但看上去依然是一副小型车的架势构朵敛,气势上略输给爱丽舍握旱。外观设计确实见仁见智许辑,有人喜欢圆润稳重晒爽,有人喜欢直线条的简洁利落删铃,嗯好吧械迪,各花入各眼惠姓。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现讨,新桑塔纳除了车身稍长之外鸥,轴距皇慰册、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势筛。但整体上两者都属于造型协调的类型贩很谅。   内饰部分嘎稳,两款车型均提供全黑和浅米两种配色锌。配置细节设计浚氯,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计肥抗,比如位于方向盘后边的多功能按键尼手,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式乾,则显得没有可挑剔的地方聊扰咖,只是限于成本魔,用料表现一般浪的。" "  谁都没有料到短短几年们,SUV会如此火爆需哦晌,从动辄百万到数十万的城市SUV萄辆沥,都曾经上演过排队提车的场景贯盲渴,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样淡氦廓。汽车厂商也是尽力满足用户的需要些妇,不同细分市场酮喝、不同类型SUV纷纷推向国内市澄啊,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动剖,推出了其首款SUV--标致3008弛惰催。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市惩ぁ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡抢辫。而东风标致国产后价格有很大降幅崇,15.98-21.67万的售价也与途观嫂摧、CR-V兔、翼虎热门紧凑级SUV区分开来寇嘉徊,定位为一款入门级紧凑型城市SUV烙扁。下面一起去看看吧颂劝。 ● 外观解析   除了高售价外汹汞剑,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一涂。太过个性滩,同时又不够精致盛。而相比之下酣,国产版标致3008要好很多蔡革,现代感更加强烈词不。前脸采用了小一号的大嘴钵,并且添加了镀铬饰条显示很精致舌剐腹,也符合国人的审美拎。   前大灯虽然不是氙气大灯虽平,但是加入了透镜发犬逆,整体观感不差宦雹薯,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高舒。另外溜判,雾灯处还添加镀铬饰条装饰污价,增加了前脸时尚感险。   从车身侧面来看酿,标致3008加入了车顶行李架旦佬,虽然并不是经常用到的配置骚烷,但是对整体造型的营造作用不小灿。另外皇,黑色下包围凸显了运动感椽。   尾部是相比进口版改变最小的顿癸,不过依旧非常漂亮界,很有层次感藕浮。尾灯加入LED灯组缅,警示效果更好嘎妊。另外最值得一提的是其后雨刷设计堆玛,在前雨刷工作状态下懒协,挂入倒档啸裁,后雨刷会自动工作骨琅搏,非常人性化的设计想。" "  说到法拉利轰柒岸、玛莎拉蒂这些品牌黄,网友们肯定会觉得遥不可及锹双,价格高高在上攫遍棠。如今湿界化,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli镶蓉故,它以89.8万元的价格进入国内市场暮糖。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少诧库。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现汕飘,让我们来看看他们三个谁更吸引人昆。   在市场行情方面漂黑,Ghibli集成了家族其他乘员的传统瘁佬肆,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的涧,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置搂郝补。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设悍熄。而其他两款车型均有不同程度的优惠拓,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系伶蚀。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的帆,看起来非吵啵魁梧的发现竟然落了下风瞥抄醒,令大家非常诧异豪。但在内部空间方面拧秋,Ghibli组完全不能与发现相比芹,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版遍。而宝马Z4则是一款标准的小跑车靡钮葱,所以它的尺寸就不在此提及了昂。   在该项对比中垢疗,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截窝泉洪,功率少了80kw陌,扭矩也少了50nm蚕,同为3.0T但差异却这么大膜。发现采用了柴油发动机哩,这款发动机的性能超众车苹,在国内有些市场中非常受欢迎春。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱挖。   对于传统豪华车闻言鲍,前置后驱永远都是最完美的驱动形式颊。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式就,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统驹。路虎发现集成了家族中的优良血统娇,四驱系统足以让众多对手汗颜鬼吮危。   本文导航勘:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实笑,保时捷新Cayman在国内上市之后渭掂,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了冻桂,遗憾是试驾车迟迟不能到位闭掣,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余钵柒娜,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心灰剂,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出磊痴亩,就当胜利喜悦之余噬岗揩,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包绒。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我赡赣:不就是保时捷最入门的跑车嘛婪,至于这幅尿性嘛瘫感趴?不过您还真别说搭,Cayman作为保时捷入门产品中嫡绩北,绝对是一部对得起消费者的良心之作轮捌,比起卡宴与Panamera来说诫,工程师为它注入了更多保时捷的基因铝曹,说句通俗易懂耿鲸,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观青徒:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间舵,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史摩辈,第一代Cayman的诞生是在2005年垮,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺花工,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格圃咖,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本窖。   新款Cayman S外观简洁富敖,车身比例更是优雅的惊人妈,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征修控峭。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低栖题潦,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)翱僵介。尽管如此柬,这款双座跑车依然非常紧凑狡绒,车身长度增加了33mm拨。车身前悬缩短了26mm搬场鞘。   每次谈起保时捷的外观设计话,笔者都是非常纠结的心情激紊,恨的是德国人那副死脑经劝醒陈,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化衬秃察,喜的是哪怕轮廓没有变化酚柬扑,每一代保时捷都能占据时尚的前沿厩,或许这就是历史的传承吧市。   新款Cayman S除了迷人的身姿毕,优雅的曲线之外说时母,设计师并不是一味的强调柔美软礁立,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现窘辛,这里需要注意的是脆卉良,这个大口可不是什么导流机构奉碱桂,而是发动机的呼吸通道冬慈刃。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位浩,加上凸出的转向灯设计途,相信任何人看过之后都是过目难忘蚀妈粪,尾翼同时配备升降功能驳莲,时速超过120km/h之后席豹巷,能够有效提高尾部的空气下压力接。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂姆厕,这个是一个价值不菲的配置臼呈荆,总价44700元毁痊蛊,如果您不满意当前的刹车系统邵,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话骑搭,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处陇,据说车用到报废了沤倾,它还可以装到另一部车上继续使用九全,简直可以当做高富帅的传家宝建食盖。" "  国内B级车阵营的争斗唬甲虑,恐怕用水深火热都难以形容绣环,原本只是按国籍分布的对抗阵营玛斑废,随着时代的发展巩厘,已经逐渐转变为混战的局面楔,比如ABB三个品牌的中级车恐悉小,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手磊。同样的情况也发生在合资品牌身上实烽扁,民用车级别的对抗往往更加激烈辉,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时芜,来自德系的车型是否会倍感压力警富?   《抉择》   选车是一项既磨练意志粗告豁,又考验耐性的工作疵滤激。往往在某一个时段有一丝懈蛋榻凵恕,就极有可能会出现日后后悔的情况发生店。网上车市最新推出的《抉择》栏目喷蹭,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题很五肃,做出全面的分析与指导獭吧,以同级同价导、同价不同级等角度出发放,全方位给您最全面的购车支持骆爬倡。   雅阁和迈腾钉块,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车琴间,也许之前并不会将它们划等号挂,但随着市场格局的转变馈抠,它们也来到必须接受对抗的门口讨摊。当然捻揣棠,这场争斗的发起者是雅阁殿陈,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗逗,抢夺德系车根深蒂固的份额镐宋扇,看起来是个贪婪的举措苗胁集,但能否成功却还很难讲括群。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方郎慨,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的避叫,反之同样冻释。客观的讲肚,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感鳖袄,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势砍炕农。尽管雅阁配备了前大灯LED光源拓苯,但是这个技术到底是否实际绷,还要从使用中来探寻瓮排惨。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音簧,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响使嗅够。   第九代雅阁缩短轴距的作法瑰,是令所有人都无法理解的辈崩,在几乎所有车型都在加长的时候巳,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍吼金具,搞得你摸不清头脑萍屡。日系车对于商务的诠释与德系截然不用盘复,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因暴括。   虽然大众的每一款车型都有很多相似秆凑,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者豢圈忿。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能篙瞎,就是最好的证明氮涎堵,据我所知头判税,直到全新一代奔驰S的诞生淮,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的茫扔。   本文导航航:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年奔,它们钟爱速腾的技术至上生存理念壕蕾罐,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴沛唬魄。直到有一天廷控瘫,新速腾上市炊,后悬架变成了非独立结构绍抽,他们的崇拜似乎崩溃了貉睫。这还是那个技术控速腾吗栖?随着时间一点一点过去呕,新速腾陆续推出速腾蓝驱版晒松春、速腾GLI涧。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了答。不得不说寂,速腾家族越来越丰满掏丧,那个曾经的技术青年脸,逐渐走向千家万户臀,满足标准化的舒适性需求妮。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者椽淮,这让我们看到速腾到新速腾的转变魔,它变得多元闺膳,变得成熟尖。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满瓤,开枝散叶就像一位长者熄。它不是急于求成殴,而是变得更圆滑更成熟怪燃仇。记得一句广告语曾经说过嫌宪:“成功的男人茎,有很多面哇侠路。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象抢事邵,它要更多变衫,它要更多面戈。蓝驱和GLI街诽理,一个拥有更多的节能技术篱诚,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构奇。当然幂匙笔,价位不同淬促倾,GLI已进入二十万大关马。你有了更多选择攘斗坑,你没有了挑新速腾毛病的口实戮请昂。三种产品摆在你面前席,要节能膏讼?要动力麓卉讼?要居家俗吐门?新速腾都在这当。    直至今日嗓碗,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止辣,的确缮棘,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品夏改,多少显的不是很紧凑动感累普脖。但终究那是一种技术执着理念下吻团供,最后一代产品了俊焚。新速腾的到来似乎终结了这些室殴土,悬架品质降低涉枪,操控感稍有不足驼,但换得更宽敞的内饰空间撼,等等等等潘眉泛。到底速腾进步了还是退步了玩褐底,我们无法一概而论拨嚎。但有一点较杯疽,笔者觉得大家都不会反对告,新速腾的外观绝对养眼罗冷寄。你依旧能找到德系工业味儿酗穷,但又看到更多摩登的东西搬无。咸淡合适踩,老少皆宜裁鹊。或许从这个角度来说息,新速腾是成功的陪。    过多的技术说明倦贪,这里就不重复了澎少呻,今天我们就来漫话速腾谋赔。记得一次垫贝,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面寿,立马对它的内饰嗤之以鼻白耪。毫无设计感帆龋,直来直去讳裳,见棱见角荒鲸媒。或许不光是这位搞设计的朋友法,很多网友也有如是感概嫌。他少了一丝温情椿骡,少了些许浪漫帛娇。不如北欧风情简约菩甭,不如英国小车活泼寝。充满了德国工业时代标准化生产的气味夹。打开高尔夫艇、速腾居横干、迈腾圈半、途观起胎融、途安的车门莆,你都会得出同样的答案虐蜗。或许蔼衡摊,这就是一种设计选择竭萌舰,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的衔存报,内饰模具走点曲线也不是不可以割,但当你仔细玩味之时箔,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美蛔敢蜜。不浮夸瘸唯傻、不高调垦,你可以说它没有设计感编埂面,但它却充满机械美单。 责任编辑涣末:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV耐煌怖,也就是S-cross锋驭芥啥,售价11.28万-15.58万元共驴楼。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣欢啡,主要竞争对手包括劲炫和逍客葱敛。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版保处螺,其实并非如此眯劣,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言逃暇计。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢钡丹,我们不妨来进行一些对比去看看免书。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV味籍,也就是S-cross锋驭且桶管,售价11.28万-15.58万元镶戊。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘辍,主要竞争对手包括劲炫和逍客俩酷。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版赫,其实并非如此梅戎,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言吗。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢翱价,我们不妨来进行一些对比去看看客脸。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上勿,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场眠。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机钢台,而且在轴距上也进行了加长腾竟,从而能够获得更大的车内空间嘎良匙。其实就在此次广州车展开幕之前焦,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验丘,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧斤丸。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品山信舵,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机拇,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长遂茂。另外轰赌,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV渺、BUS期、VAN三个系列森藩凳,分别涵盖了商务酸弹、家用和专用三个细分市场插辣蛾。好了局查,闲言少叙炽韩,下面我们就走近它们以作详细了解吧肌匙。   外观篇警须唬:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品沙穷,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致立热,我们将主要以佳宝V80L为解说对象邦,同时会在两款车型的不同之处加以说明失嘘。   该来说说外形尺寸了始,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同片毕,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm能溺。   尾部造型同样以直线线条为主要构成豁肝剃,与车头形成了很好的呼应乔菇强,而且从整体上来看车身更趋向于平直码。需要特别说明的是郊,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L沫,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式湿,以应对不同的使用需求巫排,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同插豌就,例如高位制动灯滑谦懦、门把手和牌照架靛告尚。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”钳镰魄,“中国车”撂漏龋,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价具。“北欧品质”传承自S60啊方,设计风格以简约时尚为主佛钱,选材用料则注重安全环保嗽罚。“中国车”同样不难理解惜,“L”是个很好的代表仆墨醇,但不是全部吼寝手。   就在试驾会的前一天剐梦卧,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)吉窃炉,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上皖。   ● 沃尔沃亚太为何物檄甜很?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称败娇号。沃尔沃成都整车工厂械臣兔、大庆整车工厂嘿浓返、张家口发动机工厂雀、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下泞粗霓。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产砍堕。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准坷兰,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统袖,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准宪苛鲜。如S60L有约290家供应商鞍督巾,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系康劣炮。而在研发邯、设计绘蔑殿、采购和生产制造等各环节上厕蛔戈,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步烦钉赫,采用共同管理系统戮典滦。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容鸽奴,我们先从加长这个重点说起笛。S60L相比S60加长了80mm剿,具体点说应该是轴距加长了80mm烩捕偷。这80mm用在哪了呢剐?全部加在了B柱之后详齐,所以S60L的车主不必再为后排空间担心俏,这里现在变得很宽敞憋。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间合氖,前排调到合适位置后爽,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指牵墟憋,属于勉强够用的水平;而在S60L中吧锭,相同情况下辰,后排的腿部空间则超过了两拳圣册,可以说是非乘。宽敞乒。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看伞涛狮,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平缚剧讥,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)赋。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了间雹疚,外形倒也没受什么影响坏把,甚至感觉比S60还要更舒展一些芹岸兽。S60本就是轿跑设计风格唱鹊,后门加大后叮,整个车顶的曲线反而更平滑了袖。相比之下记,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些诞,但却增加了几分优雅的气质墒。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计梢,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素沸氓扁。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框靠钾徘,车尾则在底部加入了镀铬装饰条徽。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”乖,不知道大家对此有何看法驾惊肠。全新的18英寸轮毂挺漂亮码剧弧,轮胎为了适应国内更复杂的路况陵惶拢,将扁平比从原来的40增加到45喂羚。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了畦戎黑,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰憾,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点锑,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合回禄拘。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰火率敢,而像坐垫糙阶、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色姐崔。这种颜色和黑色有些接近扛,但更时尚耿苯盯、个性一些刊。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘底、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色缚乔色,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求蜗计,后排乘客得到了更多的重视湿晶。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘差饲。后排乘客不仅可以享受电加热座椅汕,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置贝。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地可萍滑,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车恫邵,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错憾胯,可就在本次的广州车展上唉孺,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市面嚼套,并且两款车的售价也是非常接近填捎,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力愁苔。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表螺桔订:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉钾鄙,并且它的设计也是由国际化团队完成嫡飞,外观上完全不输给大众拳头产品速腾夸。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型狮侠噶,并且两车售价仅仅相差4100元侯朗。观致3车身更宽崩,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势漆地。速腾则在车长与车高上领先观致3息华涂。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表呐驴可:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面吻,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱顾,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱酞浚。因为排量上的优势些蓉,观致3自然在动力参数上领先速腾畏晌撼。同时观致3采用了更加高规格的轮胎怯。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架色扯淋,后扭力梁式非独立悬架尚。   本文导航俺猎猴:" "  今天给大家带来的两款车片退觅,其实已经在国内上市临溅随,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型笛,他们分别是大众的全新捷达以及标致301杭丁喷。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识筛,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著巳,而标致301可能大家就不是很熟悉了伐龋拦,下面墟府拎,我们就一起来看看这两款车翰刑。 外观坛评:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国敛朽爬,2007年进入中国饥。对于很多车迷来说俗狗,这绝对不是个陌生的品牌坦,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字毕耍邯,但可惜太,无论是在中国的街头还是美国的公路上惹拉啦,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们街。我有时会想这是为什么骏?诚然捞肌城,英菲尼迪的车在豪华感涩、科技性能和舒适性方面都不输给对手粟鞍铝,而问题恰恰出在这里姬粗牢。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面绥椿抱,没有特长就没有个性尚坦,如果是这样的话琳阂嫁,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢苇拴沏?   现在英菲尼迪也意识到这一点涕幌,且开始着力寻求改变郸盼、树立自己新的形象硷。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品赐屎。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上翁,当时就被其出色的外观设计所吸引揪,而今天我要体验一下它的新技术工门胜。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化煎唇惋,车身重量上的降低幅度也不大纲,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26叉,这是很明显的改善土返,尤其是在性能和燃油经济性方面唬。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供臣,并且采用的是锻造工艺拔扒。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配病钨,现在英菲尼迪Q50的对手纶,如宝马3系斤恳、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂吗瀑,希望Q50能做的更好肯裤遁。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色容匪。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图峦,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性么丝阜,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序醒会谩,但其实这些已经有很多厂商在做了炔,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计拎。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动熊休璃,同时高尔夫(Golf)还是一种文化夕闪。它所代表的是一种生活徊,是对待自己和家人的态度梅,是属于年轻人的精神飘衔毙,是一辆车辖。历经六代的演变簿秃还,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车档丰,它虽然没有惊艳的外观莎凑莎,也没有花哨的配置糕,但它是品质抠活、安全昧、耐用的代名词遂款。如今表取,第七代高尔夫已经面世哎坍妥,而大众也在最快的时间内将其引入到中国钢,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫十涕,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在秽警。   第七代高尔夫于2013年正式亮相年标摧,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同摹田氛,不再是一幅人见人爱的可爱模样姑舱,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙耪秤兽。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓拭完,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子递。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体扳疥,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中弧小吭,仿佛是灵魂一样庆舅。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定婚势,但从我个人而言梢酥朴,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的苏。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓逆绅,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一建团啤, 坚毅的C柱是永恒的经典附,不管其他部分如何变化谱,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫坑。   除了车身线条外杜,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的抡剔,并且被那条“灵魂”所连接着蹋傲簇,这在之前的设计中是很少见的概掳登。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯趣,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的距芭。这一点很有意思皮翠灭,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯欠廉体,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯催都妥,避免了大家后续改装蓖。   说完了外观马熟,下面我们再来聊聊平台拓废。熟悉大众品牌的朋友可能都知道贩汞,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产苦秸顾,例如POLO采用PQ24和25平台渐辣剩,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台撅秒,06-12款速腾采用的PQ35平台驶脚泥,他们之间都是独立的膏浅。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的拷逃,它的优点就是几个级别可以共享技术兴镰啊。   共享技术又有怎么样的优势顿汰窃?答案是显而易见的嵌。低级别车型可以采用高级别车型的技术彻,在产品竞争力上绝对要远胜对手帆度,并且还可以降低研发费用京俩,可以说这种目怀ネ迹块化生产模式在未来肯定是趋势泥酿。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势涵惠硅,例如电子手刹鸿淮、更先进车载系统缕捌仑,都是应该出现在中型车或者中大型车上的泛坝,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配略肠摊。   所以懂谈型,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化趟蕊蚕,就好像是四代和五代之间的质变一样涛屎仑,开启了高尔夫车型历史上新的篇章渡剑皋。但是否真的是天衣无缝的设计翻丘纤,我们还需要用时间去考量劫穆拓,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷枷,但到目前为止寝,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告箍。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新吃,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔袭。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机琉,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)估。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的砷,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别杭臣。   首先逆广,大众的工程师对EA211发动机减重哺,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量局肚。另外赐,EA211再次使用皮带传动挺纱宿,相比于EA111链条传动筷图,皮带可以降低噪音和重量挂入。除了以上两点外柬侈娩,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承挖醛,在一定程度上可以减小阻力迸判洼。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化分,EA211发动机参数比EA111有所提升捻纤,当然幅度并不会太大锨,因为整体的结构没有太大的变化嘲,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中虱伸良。   既然说到了车重浪籍,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg经菱良,这其中就包含有发动机的20kg孩刹,而车身采用MQB平台后也随之减重鹤尸太,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的蛔仑谦。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用排,从官方给出的参数上看膝僵苏,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km畴,这样的表现已经可以算是非常不错了幻犁记。   说了这么多淳暴缓,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识苫复,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢毕鸽蘑?是不是像资料中介绍的这样完美胸哺型?后面我会给你答案堂孟。" "   在国内搅割,当一款车的价格到了百万元靶贡,那基本上就可以称之为“豪车”了黄,但过百万的车也分很多种某泰,比如X5画、Q7之类的SUV铝罕,亦或者911标都、GTR的性能跑车挨燎。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车湘。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者抵,除了我们经常能见到的宝马7系反办、奔驰S级士徘辰、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外寿怯撇,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系侥吉妇。    注畴咎:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别帝,但因为车款并不是统一的最高配百署晒,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比核悔陵。   新S级受青睐钙茹钮、XJL独具英伦风惠、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车淖,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些戚。其实咎糜,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代贪峨屉,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员蘑,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位瘦票,即便不算是遥遥领先戳,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行脑把。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子嗓,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来耻手酬,新S级的造型变得要更加年轻化了许多讼维,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间嗡烧,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级韩膊绥,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入剩畔箱,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭澄雀。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评拜,在其内饰的做工粳肌、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳睡,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言蛔教嗅:在自主品牌SUV阵营里面灌,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型蹋,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳傅粟,景逸X5的推出经过全新变脸溯帕忙,足以颠覆大家对景逸SUV的认识抗铃匣,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会仿,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点呻。 外观杭宽翱:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市泵释纪。该车共有5款车型袭埔,售价区间为7.99-10.59万元涵较。相比前辈景逸SUV脯卷睡,景逸X5的外观设计得更为时尚联拆裂,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机臣。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙蹋羔乐、俊雅红捌瓤疽、珍珠白戎、琉璃金换杏财、陨石黑港、钛金灰弹窝、马拉喀斯棕等7种车身颜色兜墟狄。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者颓里。   熏黑设计前大灯突出其运动感叉离滥,与黑色进气边框的搭配也很协调恕乃灿,比起三角样式更显年轻筛第。大灯内部采用透镜装置内,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全钱。雾灯外包围设计突起让稻,很好的与大灯以及中网形成一体线锹缄。   同比瑞虎欧、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显歧佳拜,此外205mm的离地间隙退偿冈,景逸X5的优势还是相当明显的毁。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受搪泊谁,同时为乘客上下车提供方便垢脾腔。搭配车顶上的旅行架酥抖搔,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道皋氛。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大隋,主要体现在细节之处的不同伺未,贯穿车头车尾的腰线略显柔和库,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉芭来华。   景逸X5后窗配备雨刮班赣菏,在恶劣的天气还是挺有用的臼馈背。此外全系标配倒车雷达猫,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像敛铣。银色后下档与前下档相互呼应欠昂,整体感更为强巳瞄。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化裤,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素骡潭,夜间行车的识别度非常高惟。" "  前言瞄坑: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战尘摺,如今的战火更是愈演愈烈坚寒钡。一汽大众在今年推出了2013款迈腾卧漂敛,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场皋灯。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决辩编,看看在价格相近的车型之间面划,两车在配置上的差别究竟如何吧帕。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说箱疆,作为一款全新换代车型赡,它的上市也就意味着日系中级车的“三讲荆客”全面完成了更新换代肛。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说寺催睦,只能算是一次小改款车型崎啊,除了在配置方面进行了升级之外体搽昧,外观造型桓揪、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变摊。   在此次对比中搔,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较萝陵晒,主要是由于这两款车型在价格上非常接近恢镜,均在21万以内厂矗。同时又都属于各自双方较低配的车型公此,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用缉。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸羡溺。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹屎篓蚂,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁弦哪。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力毙且,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度娥。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据娃,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负炒,现在还不是揭晓的时候棚孩伟。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位筷:mm) 4865 4930 宽(单位峰敝:mm) 1820 1845 高(单位判坤冕:mm) 1475 1470 轴距(单位颂骄:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型锤横,因此其在外观方面没有发生明显变化桨侣。前脸依旧展现出大众家族的设计样式舰,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵赶骄。前大灯组配备了LED日间行车灯谦,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近凯豢肃。另外穗多,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现技爱肛,贯穿全车的腰线非常突出雹,车尾则变得更平蔬磐。而与新帕萨特有所不同的是输,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置谁,而非在行李箱盖上粪脯。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性玻蚕垂,但是国产版车型与美版车型相比起来看人忙,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱授,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系桶被猫,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点钝匠。另外沦趁,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多拉苍晾,不过从C柱开始已与车身线条相融合貌舍酬,深度虽浅但是更加富有设计感麓。   同样沃,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化放。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板慷,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐是寒,并且颜色也不显得突兀湿净。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计啥既,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同冉。内饰配色非常清爽码你,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹鲜蓟,用以进一步提升触感撂谓巷。   动力系统方面卞埃,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI程吾填、1.8TSI湍、2.0TSI疗荚、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合霓附栋,在保证动力输出足够的同时也相对省油涕。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L亲、2.4L和3.0L自然吸气发动机谢保,在动力输出方面的提升并不太明显居,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合维。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面倍涤,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近残接刷,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂入痪,同时都采用了电动助力与电子驻车瓶角。轮胎规格方面剃,2013款迈腾采用的是215/55 R16刺酷,2014款雅阁则采用的是215/60 R16盎。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来算创婆,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注贿认泼。事实上拓,自由光有足够的话题供大家热议彩,例如特立独行的外观尼既评、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等戚,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资傻纠诵。日前姬,我们得到消息忍鸡坊,自由光将在12月底正式上市销售吠关剔,所以当这次在广州车展见到它的时候裁浅,感觉它跟我们更近了次骨拐。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti糯碘,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种青,它似人非人价端幸,行动极为敏捷翱褂,也惹出不少祸端操,人们曾经持续对它进行追踪橇罕江,但一直未果台季,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧班:敏捷码霜嫌、神秘禽扫。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字豌虑歌,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了订肝惰。   很长一段时间里窍固瓜,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面杆,并火热至今铣。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合恃阿,起到补充细分市场的角色咆忿,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失浅,成了途观的小伙伴谈编。   野帝的定位低于途观篓娠人,车身尺寸小于途观董,同配置级别的车型价格也在途观之下连部武,很明显擅疾,它将与途观共同进一步抢占SUV市衬锎摺,竞争对手将指向标致3008和日产逍客裙恨险。   ●外观玩:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸抚廊垒,舍弃了老款极为个性的风格喀袖叉,确实更符合大众审美校陵辨,不过平心而论它依旧相当个性瑟旁宪。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起散泻,它显然不属于年轻时尚那类的钩斤,车身线条硬朗滦,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点努。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现行,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来巷,喜欢的真是特喜欢始睛,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了疽懦餐。   ●内饰汝:沉稳摩、无趣兽唯、无惊喜   坐在野帝车内惦灵伶,从气味到设计都令人非常熟悉息,依旧是斯柯达沉稳保守的风格鲜墨,在操作方面火赋枷,由于没有太过复杂的配置磕,所以操作上手难度很低络卜。" "  在如今的国内汽车市场中吐存,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车顿澎,紧凑级SUV是近两年的热门车型碎,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型卡,宝马X1在国产后腺,其售价区间为25.90-49.90万蚊低衰,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似糕墨隋,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点悼,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下嫉伴纷,看看他们的表现如何揣。   外观篇   由上表可以看出伶弯工,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势吨法概,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势危淖岸,外观看起来会更加饱满一些坟潜胆。   对于宝马X1和奥迪Q3努拿艰,都定位于紧凑级SUV贯疆币,又有相仿的定价区间仇,无疑让这两款车成为了PK车型估椒,经过仔细挑寻源肴佟,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比羌儡。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅己衔,整个前脸攻击性十足试堑。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多凸。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯屡,并且配有自动清洗功能久,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯喊习,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯虎。   宝马X1由于采用50:50的车身比重黔邯,所以整个车身看起来十分修长敖编龟,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些谁。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感侵,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足阀秆诺,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格颅淘帝,看起来略显敦实排税休。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素勺拭,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲澄募。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型兽鞋,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代捐,它的第一代和第二代车型因为有着年轻策合铆、动感和实用等特点俯,所以在中国有着不少的“粉丝”锯尚。如今幢,第三代飞度已经在日本上市俩,而不久也会顺理成章地引入国产瓣,全新车型是否能够保持老款车型的优点鹃,并且更上层楼呢盆汝?今天羌葛牧,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澈杜馈,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案劝。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片穆,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变奸妹焦。由于应用了本田最新的家族式格栅设计踏,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般嘶退洛,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多需率。当然唱算,这三个开口中只有中间的是真正的进气口壤,左右两侧都是封死的忱频交,目的是让新飞度更加的有型魄平揪。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型忌起皆,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应嗽驼。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型勃,日本人称其为“1BOX”戒,发动机舱十分短衅⒑铩,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum扣隶:机械占用空间最小化酥喂悍,乘客空间最大化)寞,车身长度更多为乘客所使用刺娠。但与上代车型不同的是李省队,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体乃,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗钉番。   在车尾的设计中惋,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型簧迹拌,此外奉擞凤,尾灯向上伸展糜,经后风挡两侧直到车顶舷侧罕,这一风格显然来自于家族内部的CR-V即沏。在1.3L和1.5L车型方面毛袍裁,车顶处有一个小鸭尾造型褂,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上维将疥,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少摩坎浑。   新飞度好看吗横丹穆?也许这并不是一个好问题吐蒙,因为审美本来就没有统一的答案久透。不过可以看到的是磊杭,新飞度的外观更阳刚抒,更加运动化爸,也更自信了哀,同时在内饰方面也走向了成熟颧躬抖。做个比喻吧入刊外,第一代飞度好像是一位高中学生妹肛,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生练,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙忻讨,慢慢褪去了学生时代的青涩偏莲,变得精力充沛胖、充满自信施辩。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前被碑,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”擅,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标捆奸,它看起来依旧如此的适合年轻人惶枚。没错辨敲悉,搭载着一车的新技术之后弊,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手勃亮放,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价锤。于是当新车到来的时候烫,你一定和我一样对它充满了兴趣需胎儡。这是最年轻的凯迪拉克坦、最小的凯迪拉克湃苯且,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克颗? ● 外观造型獭:钻石切割风格依旧黎,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖笑臀廓、2013德国红点设计大奖丝农、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就滤烈欧,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型赶淖。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影弟,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品汉,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶屯,只是这回划间,ATS是完全原创的作品揉。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm跨呛苦,轴距仅有2775mm嫌皑,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”即错,而国内我们则把它当成中型车把拜,和宝马3系标准轴距版干宠、雷克萨斯IS成为同级别竞品喂,并比它们都要更小一些叔记。   前脸的造型相当干练里譬赎,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张缓稀捣,而是被很好的控制在一个合理大小上绩楼仇,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了布爆,也很符合其品牌最紧凑车型的定位喝。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条徘,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头鞋琴。出于空气动力学考虑滔独,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上讽鲤,当车速高于60km/h时段售憨,前进气格栅会自动关闭礁,可以避免气流进入发动机舱形成乱流案,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)楷,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性哦枚。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型辟,并带有远近光灯智能切换功能笔,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计吹,快速亮起尾车,缓速熄灭的设定很显档次南福坷。再往下看芍摊徐,闪电式日间行车灯畦、大灯清洗烤幸馆、代表着美系车传统风格的轮眉反光片僵,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀额。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要怒,亦或是造型需求啼句,感性的来说岛焊,可以视其为向着传统美系性能车致敬晦弯蠢。身处车内备龚,隆起的部分会给视野带来一些遮掩门,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”春妻。   ATS是一款后驱车萎寒垂,并致力于将车身的前后配重比例设定为50第策:50炯般摆,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款乖涩,贯穿车体的俯冲式腰线睫马绷、短前悬幻裂谴,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蔚砷浪。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上互赴,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响砂胯篱。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备箩梆檀,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)哼煤。而在规格方面冉寺,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性痕粱,前胎尺寸为225/40 R18前估,后胎尺寸则为255/35 R18煞操,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力坊。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统眯傅,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致叫迸氨,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角莎兢,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色淘蚂划,至于设计师是否真有此意潭,倒还真无从揣测膜将。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少毒裂吭,实际上竣福叔,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计痉哥。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部脆微疥,由此带来了不错的视觉冲击感凛放,给后车以足够的心理压力档猩,至少眼前的这个家伙一定不好对付佰外烷。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型挥,至于3.6L V6车型何时会引进幸佩肥,官方暂时还没有表态里妊,而是否会有V系列性能车型的推出骄僵嗣,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定吉吠玲。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满窘,虽然它是一款两厢车旦宫,但当时也没阻止消费者对它的热爱替群,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型椭,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型彩颈趴,两厢车朗行也就顺势推出溯,可上海大众并不为此满意谓腺删,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型慌夕,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫频,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额燃箍驼。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型什龄没,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫芥绍剑,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜却蜕晒,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的隋泊,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性咳哦抹。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎次,这款引擎具有全铝轻量化的设计疤萝,对于减重以及散热都有进一步提升陡,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统懂郊税。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些品,参数上的差别却没有这些技术来的明显镁谱寡。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱驹井,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁外,高尔夫在这里就比较有优势了毛粗脆,采用了四连杆独立悬架艰匣仇。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5柿玛喇,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品溶煎滦,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的些票,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢劣,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比匪糕绢,看看它的实力到底如何庞。 定位及对手分析夯沤热:瑞虎5定位高于瑞虎菏镭写,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5绊簿悉,定位要高于瑞虎车型混桑屠,预售价在10~15万元左右亥视停,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元蒜。定位的提升朵蹬令,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上洪,还有其更丰富的配置和技术含量等方面晚藤当。 【左上城苫共:瑞虎5;右上关驮嗓:哈弗H6;左下伍广:全球鹰GX7;右下教令:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位漠里胖,目前市面上的哈弗H6零媒河、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手滔。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低挺,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠排弹,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键催。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型乃:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱讣。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何才腻?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来豹,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验渡姬。 三款车型具体型号及价格参见下表戎: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显短覆题,GLI是其中相对惹眼的一个料吩,蜂窝状中网设计和GLI标识遂胁,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来踞需。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微亭睦不, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的椽冉借。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外扔闲扰,另外两款车型都采用卤素光源来糜。 车尾部三车间的区别更懈郧谩,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼速酱高,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理递。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合型躬,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎暮兑,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎苍疽,侧重舒适性和耐用性透。   内饰方面炮娄虐,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型其渤。三款车无论是在方向盘嚼睛藉、排挡杆底座还是座椅上废陷,都使用了不同颜色的缝线作为点缀能搞潘。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章颇:" "  奔驰S级在国内上市的时候持脱岗,奔驰就打出了“汽车发明者律,再次发明汽车”汗,对于前半句酗,你应该可以了解辅捆,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑粕殿。但是后半句是不是有些困惑呢峡?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话焕妇幻。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼心,全球订单销量迅速上升哭祁,国内订车也需要很长时间捞练,基本上4S店里的展车一到位就被预定了乔尘楷。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷跺?除了进行试驾体验之外矗霓肆,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比娃,相信看完这篇文章之后郡膜还,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变娥暴。   之前蹲帝,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细屉抱,如果你感兴趣可以点击图片阅读阀。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L歪,属于入门级别车型兑煤,排量为3.0T嚎涣赴,售价区间为宋久:124.8-141.8万元之间家敲氓,只有两款车型可选铣入。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T期肌刚,售价区间为179.1-204.8万元叹莲,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了吮是口。   对于汽车厂家而言伺肯,旗舰车型永远都是自己的“代言人”犀,无论是从设计炯、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现铜。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比辖驴,并不是要面面俱到的去介绍慑票,如果这样的话策辫,几大篇也不会介绍全橙库薄。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外纽苟沟,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比敞淑惰,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的慰瑟。   对于外观淘,依旧是那句话鹃翻笆:仁者见仁息,智者见智膜郡歉,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了脸匈。奔驰S级总体还是体现这优雅大气怒,而奥迪则一直坚持这自己刚毅权滥、冷峻的态度砰。如果非要比拼的话购地,那么最能体现科技的还是大灯的设计钾梨。如果没有奔驰的奋起直追府,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪玩同,但现在我想应该不会了美统,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼姓。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向理垫,所以从侧面看起来就更明显了湃鸽,奔驰依旧是将优雅做到极致熊恒,而奥迪A8L的车身线条并不明显坦煤,前后比例也是十分协调翅歧,整体表现的是一种中性美必侍竟,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果捆。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说楞,最能体现出美好一面的就是细节的处理逆。比如狠脆就,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式脊却,只有在R挡的时候才会开启碱,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果型围。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式协,当然这也没有异议降贿,但是和奔驰S级对比之后却细,就能体现细节上的不足了惺挨蹬,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去米了杏。   本文导航鹿麻:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M晾娟拣、G建论哇、QX去袒卉、FX汗讥、EX辛僳坡,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛靖拜,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现垃躬羞,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX脾冬,趁着2013年的尾巴险,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe古慈。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些逗禽掀,这一方面是出于减少空气阻力的考虑身,提高车型动力陷桓,一方面也使车身稳定性得以提高藐。2850mm的轴距虽然没有变化霸须,但是空间分配上瀑托,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排惫怯。   前脸整体看上去十分圆润饱满缚,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力淮,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点谅劲乖,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸话篙陛,L型大灯像两双飞翔的翅膀焙骂,随着车子的启动当篓,展翅上扬貌。不过这款车的前脸上步顶罕,我们并没有发现雾灯的身影多嗡。   与前脸一样阔林叭,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒暮阂,但是的确比一般概念上的跑车要长很多坊隋,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉苯抹,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力吗。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来拘扒,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面托,博得了不少的关注痛。大家这么关注它肯定是有理由的物圃,名图定位于索纳塔8代之下壳时、朗动之上泛碉,依靠丰富的配置飞、合理的空间和稳重的外观内饰戚烦小,实实在在地填补了中间的空缺衔瑟。据了解导搔堑,名图上市后将会有8个车型焚,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型四皋?曝光北京现代名图详细配置)阂碌。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型乌,1.8L自动DLX悄偏发,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型哇钎炽。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表百:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近煌连,启辰R50X为8.28万蹄夏量,MG3 Xross的售价为8.47万元娇刨。按照车型划分来说捶茹痹,启辰R50X属于紧凑型跨界车奶须懂,MG3 Xross属于小型跨界车纠百。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势岗哨午。但在外观方面嫁赔,MG3 Xross比启辰更都市愧火呈、更适合年轻消费者躲卤胶。   启辰R50X   外观方面己漠轻,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板阀府码,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架侍。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm偷骸。由于增加外观套件慷拟啼,尺寸自然会比R50有所增加门匪,不过也仅限于外观上表显蒋,轴距依旧为R50的2600mm苇评,同级车型中算是比较出色的数据擎低。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版黄,那么应该并不难看出它们之间的区别所在五尝泞。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上阑,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素秆锨。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素昧举贯。   侧面变化不大柯渭,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同醚佰芍。典型的跨界车必备配置行李架被熔碌,是MG3-Xross不可或缺的一项配置拟疯抠,有了它的陪伴丹腊屏,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想韦粹。看似设计复杂的尾灯董,其实并没有让这款小车失去应有的简洁嘿撑筷,也正是它的出现保介李,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升被。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表揽:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中拎贡,虽然MG3 Xross的售价更高疼钮撬,但在配置上却没有太大优势蓉。启辰R50X中装备的倒车雷达砍奉、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现摊首厦。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性纳路崔,同时对关注度和销量也有较大的影响去括。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一骏,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况屎舍,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好坊乾酶。另外簇谦渴,天窗也是大家乐意看到的配置涧傻等,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气樊瞥己。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致淡,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一糠竭。三点式倒车雷达烫傅拢,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用熊,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置欣,也让尾部的整体感表现更佳赴。   本文导航饰:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车蠢?”每个人都会在心里问这个问题摊。它是个新来的家伙帅嘛,我们看到的却是一张似曾相识的面孔诧酶。“这不就是3系的Coupe版本吗骡盆?”有人一语中的侍。故事讲到这里似乎就可以结束了奢苍,但事情真的这么简单吗烹洞肮?当然不逛透胯。在真正去驾驶一辆宝马之前措,我们无法给它下定论谩莫。于是问题变成了榔潮:“4系是一辆什么样的车澳撕狡?”   几个小时前(11月12日晚)炒畔,4系刚刚在国内上市锣湘伎,售价59.6-73万元胸穆。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人拓,但不管你是不是4系的潜在买家鼎清,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情容溶豢。因此丹挪,我们为什么不暂且抛开一切杂念棠虫当,而单单去欣赏这辆车呢枢私?   ●外观晚:若要欣赏味,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line甭,中国官方名称435i 豪华设计套装覆藏肪。仅从外观来看空,这台车并不能给人很强的视觉冲击力点。原因很简单肮矫石,它的确太像3系了栓贸。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位祭亲:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此瀑路,4系如此像3系(F30)购,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系褂。大家难免会因此而看轻它梗处寥,说它只不过是从3系分出来的车型罢了翰雇。再瞧瞧6系芹,虽然与5系和7系的关系不一般翅参腾,但它显然幸运得多丁。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地矫,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来堡,即便这辆车没有装备M套件多躲铜,少许运动的气息也能从这包围中显露出来穆讥笆。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现梅,从这个角度看理胆杏,再也没有人会说这是一台3系了疲,除非它在梦里见过F30的3系Coupe幸。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上蔽惮,易成为人们眼球的聚焦点测,有些喧宾夺主的意思蓉板饭。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果素高烯。不过轮胎的配备让人不免有些失望媚扰道,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7爬,对于435i这种动力配置来说蒲,225mm的轮胎确实有些太窄了攫芭邵。   从车头到车尾笔漆修,你的心情会越来越好够锑,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方舱没。细看尾灯造型互,它更扁更犀利贾瑟抱,与3系有了细微的差别角肺,配合流畅的线条涣,再没有旁枝末节来山连,给人赏心悦目的视觉享受磁鹊。   ●内饰窟抚拨:领导芦棱,我可以直接贴3系的文章链接进来吗氰割? ? ?   4系的内饰应了那句老话拖:“以不变应万变”课。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”茧黔。为什么这么说宝钦?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了焚身屯。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散腑,如果真的会有人选择这款设计套装峡,我只能说是萝卜白菜各有所爱了煽噶。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人反棋,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷京浅,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及钝赎捣,不如回过头来看看那些被你所遗忘眠,或从未关注过的豪华品牌讽。在它们身上静躺哎,有你难以发现的豪华品质浪,也有能够让你折服的豪华配置帆暮保,总之哄痞,在选车的过程中畴嫉动,尽量不要做的太绝亮,因为买车不是跟着别人的感觉走墓梅,选到自己合适的才最重要古。   《抉择》   选车是一项既磨练意志恼,又考验耐性的工作虹仁。往往在某一个时段有一丝懈登防酃琛,就极有可能会出现日后后悔的情况发生颠。网上车市最新推出的《抉择》栏目酣苛抵,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题该,做出全面的分析与指导玫,以同级同价实弥临、同价不同级等角度出发埠誊,全方位给您最全面的购车支持雷城。   X是一个颇具神秘感的字母昂劝哨,我们经陈∏磐福可以在电影中看到这个字母的出现浅楼,往往能与这个字母挂钩的人物广琉,若不是什么超级英雄编,就一定是罪大恶极的反面人物校淌。在汽车界同样有着这样一个级别的车型艇逢,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂醋。由于种种原因狙附,这些汽车界的X-man无法全部到承严夯怼,而今天出场的这三位睫脑魄,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解力拖。   两款日系一款美系笆,这样的搭配或许有些欺负人沉券,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人锻咕,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况撮侗提。作为ABB之外的豪华品牌撂闲,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌伸,都在顶着巨大的压力在中国生存者猫。当然奴隋,它们之间的生存状态可能有些并不相同霖练材,这与进入中国市场的时间据共肛、推广力度贿啃、价格等多方面因素都有这直接原因啪。SRX段、RDX和RX厦,既是同时拥有X标签的SUV车型取,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母姬尉咀,这样的巧合其实并不常见缝钩,但名字的相近却并不能代表实力和销量季堑鳞。   日系车的细腻是广为流传的优良品质密堑掂,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹乏辅,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代苇弛,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏捶。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后布痉,将其取代的是刚中有柔夯,粗犷与细腻的结合体氖废匆,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱溅。   本文导航新:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知句,很多汽车厂商都为国人做出改变谩闺,纷纷推出加长版轿车适漂恨,大多数加长车型都得到了物超所值的回报挝。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵忻嘲。新车在天籁的基础上加长了135mm脾,但它真的只有加长这么简单吗褂必?显然不是帝,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己哇。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型柿,新车定位要高于普通天籁铝、迈腾雅阁等车型捕。新车在现款天籁基础上研发的全新车型雌肥介,与之前换汤不换药的公爵版相比稠,全新车型有着非常大的改变十谓贿,它注重车内空间抱,更注重后排的豪华感受慨。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型喊沸湾,主要竞争对手为丰田皇冠楷饭娜、马自达929等车型芬嚼灰。公爵自1960年以来共推出过10代车型悼。之后公爵被日产FUGA所取代洗,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出花锌。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表拴攀:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上姑寞砂,新公爵版的车身长度完全领先于对手颁,并且在轴距方面纷薯,全新公爵版也击败了其他金正对手范。在车身尺寸方面唤粟誊,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度泵夕,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了扩灰砷。   新车的前保险杠经过了重新设计话,前进气格栅内部增加了镀铬装饰成梅弄,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次贬施。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰焊坦,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车鞋。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上燃,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多浩。但全新外观并没有显得笨拙售释汞,相反侧面线条看上去更显硬朗蝗晾希,同时还提升了豪华感缄。17寸轮毂采用了全新造型鼻,做工和视觉效果都要优于普通版天籁盖。   同时新车的尾部也经过重新设计碗胯,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低奋,让人心里觉得踏实就还。四边形排气管镶嵌在后保险杠中门霸,这也是日系豪华车惯用的设计手法喉阑豆。如果说现款天籁的外观偏向大气运动仕抵,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅午昏梢。   本文导航未:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可郝补惰,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心朴。不久前哇,哈弗H6推出升级版筏簇,现代ix35也完成了小改款坊,今天我们就将这两台车拿出来比一比魂,看看在汽车领域内害氦,中韩的差距是像国足那样不争气霖纤,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力拟犁。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比喀澈,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大签帆,而且发动机的选择也更多鲤,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少丹,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些蔼。售价方面两车差别较大梅另,这一点也一直是自主品牌的优势所在莆,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右峭舍,而哈弗H6基本没有什么现金优惠祷。   外观寸搂:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大蓖,比较明显的是在车头扰、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识砍羡,另外在车头下部进气格栅氛、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理编净。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大擎,不过因为仅有三款1.5T车型既雹每,因此他并不是今天的主角绦录耍。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型寐:第八代索纳塔)列沛垄,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型零佛:全新胜达)邢认,两者在ix35身上很好的结合在了一起绿,看起来既有轿车的美感壳辱,又不失SUV硬朗的气质娜虹。 外观配置对比川蚕凛:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大斜,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元协塑高,优惠后的成交价在15.84万元左右搁厩,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近痪皖仕,因此我们拿出这两台车作对比菩盗贯。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富腿盯,除了天窗瘟备碳,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能徘,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备肛瓦牧。   车身颜色郝惟刚:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35贪坞: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多谴迪情,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点吻,多了一个闪铜颜色的选择丢毫。哈弗H6颜色也足够丰富顶匠,平日最常见的白搁补、黑萌篓、灰楔介、银都具备溅阮棵,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色醚纺,基本足够满足消费者对颜色的需求全肃讨。   外观小结桃:   外观方面我认为两辆车都很耐看歇,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言颓,因此更显时尚纶变、硬朗吵协。哈弗H6外观也很不错聘楔敲,可以给人非常沉稳踏实的安全感纤解,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版馅,外观就更不输给现代ix35了杯入。更喜欢哪一款见仁见智能,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比楷汀。   >>>慎防购车陷阱交东饯,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV切?当然是因为它空间够大路股,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因显涪呢。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢毕诽?或者说什么样的MPV算好操撤?多大算大鄙萄?今天届,我就从一个汽车网站编辑的角度跋腐,跟大家分享一下我的标准和看法猛貉,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现肆。   在我看来费们康,对于一款7座MPV来说铅外。大家应该首先关注它的乘坐空间眷,特别是第三排乘客的乘坐空间苇边囊。因为以我的经验弥蕾混,7座车型中瓤纠,第三排能够舒适乘坐的仅是少数悉溃。要不就是顶腿腑健,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受视赔。所以在选车时挤铰想,这一点大家要尤为注意互,否则第三排用不上诡氯拴,倒不如少花钱买辆5座车阜,平时还不用拉着那么多空座椅耗油纠碧。   第二个关注点是后备厢琶,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间肌猜簧。很多7座车型在展开第三排座椅时膘此捆,后备厢连放个包都费劲了德冕忱。试想车里满满当当坐着六七个人的时候幌,有可能一点行李都没有吗嫡逃紊?所以这一点拇华,大家在选车的时候也要注意颅。   第三点是便利性白绅,这个除了日常的储物空间外脯,还包括第二排上下车的便利性鞋赁杠、进入第三排的方便程度等谋臂。对于7座MPV车主来说杠膊捞,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的骂缕赡。一般来说前排往往是孩子爸妈必苯,而后两排则是父母和孩子膳梦,可以说是老的老疽饲、小的心埂,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人逛。   开头长了点煽棠慰,主要是跟大家分享一些经验秒,下面我们进入夏朗评测炼,看看它的表现如何晃薯普。按照刚才说的劣客,我想先聊聊乘坐空间和储物空间暗。至于外观非沸骗、内饰儡、动力等拖,它们对于MPV来说属于非决定性的内容床,我们稍后再谈吕扁题。   ●乘坐空间罗巨:7个人都能坐得舒服   如开头所说的堂,一辆7座MPV侈芜表,前两排的空间肯定是没问题的扑论。比如我身高175cm李,坐在前两排时头腿部空间都很充裕肥。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm码,靠背的角度也可以调整30°左右沃喷幢。前者很重要伴彤,可滑动的范围越大假凯,和第三排相互迁就的能力也就越强般。   从上面的体验来看抨涩,至少从腿部空间方面来讲档掠惕,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客检,而且进入第三排也并不是很困难齐。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何甜。   夏朗的车身宽度达到了1904mm荒韩,几乎领先于所有的同级别对手跑,所以相应的浇饥,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的纳貉姆。另外有一点大家很容易忽视的是驮,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局俗。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任粉,而较窄的第三排(受后轮亩菠、后悬架影响)则只乘坐两人吓。   与夏朗相比私团屉,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式枢导。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适惠识扇,但空间本就不大的第三排还要挤三个人沮盒,满载时第三排的舒适性可以想象哨,一定好不到哪去就惯。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置簇涎袜,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口恐识,而且五个座椅都是三点式安全带标栋瞎,都配有头枕斤,这也是其他车型都不能比拟的一点顾遁。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅完残末,比如长辈腿脚不方便进第三排躬逻,那你大可以将儿童座椅装到第三排钠徐停,这个很多对手真没有偏。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立敞腔,到2013年11月新车上市忱,短短4年里纹切,观致汽车为世界带来了太多惊喜甘航靖,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿浇仁献。新车迟迟不上市疲农什,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口蜜钉。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开胁脱电,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展羚铂衡。是骡子是马鸥,终究得拉出来溜溜川晴,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品夹芥挥,到底有没有想象中的那么优秀汲室?趁着这次的试驾活动俯,必须让各位清楚的了解真相剧孙。 ? ■ 见观致不谈奇瑞梢深?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢期杉?这是个很敏感的话题告,却在任何一个场合都不得不提蚂。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比几,而对于观致这个全新的汽车制造商而言刨肃,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入拟瓤,而非决策权渗透乃备勺,这个是一个需要十分明确的概念曝。   综合来说忙够,您只需要知道赡幌参:它是一家合资公司健遂,也是一个中国品牌嘛魔,但是它的发展不受制于任何人骋坞, 并拥有独立的瞪、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员甭巫砂,制造的也是全新的熟、面向国际化市场的高品质原创产品标。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中哇沤光,副董事长Volker Steinwascher石清仁庞砰吴、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物祷勺物,前者曾是大众集团高管善池磁,后两者则是举世闻名的顶级设计师脱岭。所以在观致3的外观造型上吼,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知棱冻巾。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下梆,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路皆,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品具,车身尺寸申勤、腰线的丰富程度等讲,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球嗽。如果一定要说有什么特点的话灰,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙痞诡。   不过篙碾删,若是细细揣摩这款新车筷齐篇,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异卜卑。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性稗,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思苔检。而由法雷奥代工的前大灯贝护芒,不仅在制造工艺上彰显大厂风范礁签危,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求恼,如果您愿意再多支付一些费用畴理渺,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯女哪、大灯自适应开启及清洗等配置石拳嚎。   除了前大灯内的LED转向灯之外鹤屯,后视镜上同样布置了LED转向灯靠,只是LED二极管贴片的间距有些过大郝,点亮之后似乎缺少那么点感觉类绢,而厂家的工程师也很认同我们的看法丝,表示会很快对这种设计进行改进味。而后视镜的特点是宽度很大裸,可视面积优秀虹,并带有电加热功能虹。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称挡,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑辅暴涤,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素显貉苫,无论是大灯取、尾灯组布局匹模习,还是倒车雷达的探头布置等等凳。而很多时候投盟刀,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的扒,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品恕溉,设计师的固执被得到了采纳实蘑。   有一个很好的例子来阐述这种情况会屉,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本拈,在车尾使用单雾灯和单倒车灯垛萝杜,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的殿邦。用厂家工作人员的话来说叭茎丧,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生斧,必须成双荣茫倦,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准饱戊精:LED光源+导光条兑缺陪、双倒车灯磺、双后雾灯殴,灯组的供应商仍为法雷奥该履泼。   尾灯组本身的效果相当漂亮弘肮丘,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体咳舌,但不得不承认的是础,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少泄。双边双出式排气管杀伙、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到休涡,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统椒噶。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配痛,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式拿烧汹,前者搭配在1.6L自然吸气车型上道鄙镐,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属巴捐枚。轮胎方面观致3也是十分的给力篱,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品晨惺坞,因此马牌就成为了唯一的选择尚,对于消费者而言自然是件好事赦。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎拆,这款产品显然更注重驾驶舒适性肉褪,但规格上似乎不那么亲民东范,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5核拘,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条联杠,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了觅。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中氛舞,虽然市面上可选择的车型非常多茎伯混,但是想要在其中选择出一款空间够大棋,配置也不能太差的车型稀柿崔,着实有一番困难光潭嵌。近期我正在为选车而烦恼干,裸车预算在10万元上下顽咯,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多款,所以对空间的需求比较大蔼敢纹,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上列迹,今天卢暗窜,我们就在这两者之间墨彪驳,来一场空间的较量反。   飞度共有5款车型成伙仿,售价区间在7.98万元至11.98万元之间摩,骊威共有8款车型盘,售价区间在8.58万元至11.72万元之间山。此次对比文章中姐浦,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比谓肆扮,两者指导价分别为10.42万和10.58万捍陆,并且在上海都有一定幅度的优惠烯,实际售价两车差异不大殿蛋。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观提洪涣:飞度时尚运动孰访懒,骊威中规中矩梆险。   在外观造型上稼炔,飞度外观饱满躺,硕大的前大灯渤、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚免,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)痰,不过现款的外形并不显落伍钢。骊威的前脸进行了重新设计匙韩,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达查惠案,不过整体造型依然中规中矩伯。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面十奋申,飞度长宽高三维尺寸分别为侨:3900×1695×1525mm穷沉,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm汉堆,轴距为2600mm芬蘑,从数据上看笑跨耽,骊威具有绝对的优势蒜窍帮。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助奴羌,请继续看下文疥痘裂。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂掳氏,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强坎递皋。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎斥壳,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎侨,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力沥碎。另外钳芹谋,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异怯,飞度为前后盘式希,而骊威为前盘后鼓楔凡。   骊威的尾部设计比飞度更显方正遂狈,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用暗,对提高倒车的安全性也会有所帮助补矛。相比之下饥涝,同价位的飞度没有此配置茨,有些遗憾骋媚。两车都配备有夜撩。控钥匙窟瓢,飞度将壹菇拢控按钮集成在两把钥匙上垦累,而骊威的壹睿控器与钥匙相互独立汾填鼓,而且仅提供一个也崆猓控器芥躲,不过两车都装备发动机电子防盗系统性涎。" "  现在出现了一个有意思的局面羌筹及,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车函腑,而且还有像大众汽车那样仍,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号逞,在大众汽车之后达,东风雪铁龙同样采取了这样的做法税吹翰,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍痰奶,同样起了一个人尽皆知的响亮名号扮。下面我们就来一起看一看这款车瀑宦。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型费涸绞:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗冬荚绢?不得不说廉粟,从外观上来讲扁愁泌,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了炯,购买它的人们铣,更多是在预算有限的情况下追求实用性剖喷,谈不上什么审美喜好齿氨憾。而全新爱丽舍的外观设计奸嚷赏,明显向前跨越了一大步税少。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人剔陡,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人舶。   全新爱丽舍的轴距为2652mm磕淘,在紧凑型入门级车里还是很有优势的蓖吝。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来蔬如,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的滤函。这很符合中国老百姓的用车需求水蒲请。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌壁,注重舒适性檀,但行车噪音比较大巢窗。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启极圭,除此之外济,车外再没有开启的地方娇闪,所以笔者觉得使用起来还是不够方便墟沁。除此之外梢味,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头惺邦,倒车影像这一配置在同级别中同样少见鸵校撤,属于全新爱丽舍的卖点所在棱。   本文导航弛搬:" "  一直以来算诉,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型激匈、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉簿搭。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用什,但始终让人觉得有些激情不足帕蜡,与犀利的外观不太相符围椒。日前吴盟,MG5带来了一款全新的1.5T发动机汲暇翱,传动升级为6前速自动变速箱夏俱,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统己,提升了该车型的整体素质猎耽。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型典捂,在外观内饰方面变化并不是特别大报。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己弹,新款MG5 1.5T也不例外取舒杉。如果说红线彰显了运动气质屡辱,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些歪。   新款车的侧面造型与之前没有变化惹释,作为强调运动的1.5T车型钡煎鬼,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果间卧。车尾的变化也不多伯胺灿,远观基本上发现不了变化所在时。   本文导航弓烙:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手话,而在中国市辰颓凇,两者的竞争更是激烈李呻,A4L一直在销量上处于领先地位绰,但宝马必然不会轻易言败词炊骨,所以我们看到了宝马316i的上市场,其价格下探到30万以内途,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的碳虑棠,豪华品牌萌蟹嫌、售价30万内羚仇爬、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足怠椒煽,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣肩。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型瘫赖,还有手动与自动可涯跃μ摇,尽管我们不知道具体车型的销量数据陆,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的煞敌嗓,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距氏,并且我们看到官方定价方面比,316i进取型甚至还要便宜8000元枢劣,不管你是不是“壕”接帕较,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观弊:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说型隆,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了霖染,在大部分城市盒,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影晚,所以过多的点评话语我就不多说了反局哩,谁更好看都是自在人心的事姥筋。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心滩蛋,但是小编还是要尽到自己的职责褥痪绿,必要的展示必须得有势顽北,下面就看看两车的车头正面大图对比金净顺,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯搜舵,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯慨窃,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装负,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元毋攻,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了寿。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型猾,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm贤嘲私,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了催,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果凤,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位何笛。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计寺淖,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了铅,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)耗,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了猛羚刻,不过这都是个人审美的问题了健壳汕,整体两车的外观设计还是在一个水准上档隆伍。   轮毂上兄蛔袒,两款车作为车系入门版车型稠,都使用了16寸轮毂沥睛吨,尺寸相比各自中高配车型是小了些蛔弯犀,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎扦,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水唯论,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎触,并且在胎面宽度上比316i更优稿。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象第惺,用一款中级车以较高的姿态切入市潮汀,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头釜,按部就班的推出了中级车GA5盛、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型芭悍狼,而随着国内SUV市场的井喷乘蚊,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声忻。   好的产品才能抓住消费者稀,为此广汽传祺也下足了功夫和努力集磁。在今天试驾的这款GS5身上尽,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监韦俩,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来集斡,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢古?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念泪久,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格柔那警,看上去却十分洋气抒撑。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732撼新眉、1854芳赐肃、1680毫米筷,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间徐巩,这也是国人喜闻乐见的菱。   车头的设计略显凶悍显搬傲,设计师称设计思路来源于雪豹辉闷。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计舶丸姑,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人顷。前大灯采用了透镜式的设计裙腿餐,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯潭涂,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的摧梢特,这个考虑绝对够实在铝。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强躺,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势开,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果糙砰,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视溃。   在轮胎方面敌轻陡,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的箍响弄,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎测算侗。轮毂的造型十分普通湿,只能说看上去很顺眼比较实用吧稼徽。   尾部有一个明显的掀背设计赌龚嘲,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉高。尾灯采用了主流的LDE设计警恒,搭配大尺寸的高位刹车灯冒市,不论是视觉效果还是警示作用都很出色墓,辨识度也更高颗场虫。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车聊霉壬?是豪华奢侈的奔驰S级百康歉,还是“上天入地”的路虎揽胜辞,亦或是驰骋四海的保时捷911喘?对这一价位的车型来说嗡咯,什么才是决定性的购买因素弊?是配置还是性能痛吴范?车型对这一价位来说到底有多重要暴?要回答这些问题当然还需要专业的解答距抹瞳。今天莆迫,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车拒纱骨,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级了、屡创“加价传奇”的路虎揽胜呻狡,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版冷靛,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车复袭脐。非土豪们纹香览,退散~   由于有200万元这个限制固楔残,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L沙锚默,刚刚上市的S级售价与揽胜持平裁,但市场有20万左右的加价垒场经,且并无现车店缕。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型磺,这款车终于摆脱加价叭涣拴,进入平价销售阶段恃,当然能否买到现车就看各位的运气了聊。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版话,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的簇,但跑车的身份无疑是最拉风的奖。   尺寸上实在没什么可比性趟起,加长S级无疑是其中最占长度优势的宽皋戒,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短太,跟标轴S级还真有一拼茎阿,巨大的高度也傲视群雄仑定卷,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势蕉吾缆。最后我想说的是奖辛镜,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了炔蒜料,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到水皮晃。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了仟,公平起见还得排除车重因素乓端蕉。别看S级一副身宽体胖的感觉哥伦屉,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下衔,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者簇。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心技沪咆,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开溅,别吓坏了后座的VIP氮。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人仆赂,但也确实相当可观了删捅,不过由于这款引擎还是有一定年头的旗,其276kW的最大功率是三款车里最低的档肩。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎谜偿午。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方堤柬鞍。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的借。不过写到这儿我很想问一句仿,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史画奶,就能成就今天的丰功伟业订戌,是这样吗迹磨甘?就算这不是一个伪命题班居泥,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件块窃。那么阀赣,历史能代表什么港收?之前策,我肤浅地认为径囊,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边说涧,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到垃,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时镁盟簧,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的完努。 ●何为中国专属段?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型册茶:S400L两款防、S400L混合动力一款倪粟、S500L一款撩。相比世界范围内的S级伐酪,这些车型有三大特点杉卿:全部为长轴距版母裤、全部为汽油车鲍瓢恋、S400L两款车型为中国专属控艾。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长舌了搜、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长插骸恢、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意湿,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机恍瓷。因此牌耪建,中国专属的S400L与它们相比垂善,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机密。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关伦碴。我们已领略过S500L的魅力俏,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版肚茧。   ●外型冈:更长煽事练、更宽仓、更高解奢坷,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位叉菊:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致摔,尺寸上灵啡素,它比上一代车型更大祭,轴距则保持不变据。从数据上看簇,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8写 ,但落实到实际的视觉效果仑雄,我想没有人觉察出几十毫米的区别理售。相反列慕,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大暑活稠、霸气很多厘粟盛。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个煞,根据车辆配置的不同几下牡,全车使用的LED数量有所不同煽戎赋。我们不知道具体车型的LED数量溅,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的虫,它足够惊人壳。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场忻毙、中国市陈8浪摇,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场楔泛。对于中国人来说男蚂,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发韦虎,中国人将有更多合适的车型可以选择范。同时蓄恕,市场竞争日趋激烈乖,汽车售价降低等、经销商服务更好骇。   作为目前全系的入门级车型沛哼本,S400L尊贵型的配置必然处于劣势捍啃逗。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受吻弘,但实用性配置的减少将直接影响日常使用膏浪。对于S级来说粪楷,无钥匙进入功能十分重要河如,没有它惹隋,许多车主会无法接受猫喉史。   如许多人看到的一样皑廊凳,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子闪。在奔驰车上汤喜详,总有许多你也许永远也发现不了的配置店嘛搔,它们中许多都与安全相关错。比如S级全系标配的自适应制动灯坛渴蓬,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度靖汐,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳瘟。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故惰胎。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题钝剔,什么是MPV车型坡恢?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影柏咯畴,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念同酿,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车锭甩班。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型舰妻,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断熬,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型桅久。是MPV禽澎隘?是轿车垦?还是旅行车氛协饥?这看起来确实是个很有难度的课题裸变,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题贰碌。   当然这次大家不用只听我的一面之词胎,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论替,而且他们一个是马自达5车主宪康喇,另一个是沃尔沃V60的准车主圣记龚,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比迸持蘑,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型芭。   首先登场的是胡正暘奖,大家一定不陌生昂弗,他是我们汽车之家评测团队的成员堡付,今年27岁膘刻,算是个文艺小青年啪琶捅,热爱生活催词癌,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来坎械桶,刚刚新婚不久氖,正是对未来充满希望与热情的时候木。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动钨,如果家中添丁的话肃,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标怜好公。   杰德测试车刚刚来到编辑部袜,胡正暘就迫不及待的去体验了潮辰,据他所说瓶,看到杰德的第一眼就已经爱上它了嗣,属于一见钟情配。另外从外形线条以及车身尺寸来看年干斧,杰德都和V60差不多绢粒鹊,是辆旅行版轿车的样子荤垮。   当然外形只是一方面碗牡淋,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间缝恳备,特别是第三排座椅瑟搂。实际体验了一下饭焙蹭,将第二排座椅滑动到最前面的位置烁殿缕,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量揩吹,头部也有四指空间啪稼。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单窟,之前的文章中我们也有过介绍坟,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法恍炯。   更多精彩视频手陀,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下额蔷脑,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间稀蒂,表现基本上与V60相当蝎投吮,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱险付剂。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况梧,在放倒第三排座椅的情况下权,用同样的一些物品存放来对比涂扦赤,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些貉录情,而如果使用上第三排座椅弗坝叔,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了砰兼狡。   胡正暘对于杰德的看法涪:   首先杰德样子很好看箩,够时尚何,年轻人都会喜欢渡。另外晌泄,它虽然看起来和V60旅行车差不多大醇跨僚,但是内部空间利用率更高粟吓,实际空间体验也让人很满意的商,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间毙仁波,这点非常不错尘扑石,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题泞帘。   不过它有个问题耿崔,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了齿廖甩,只适合短途出行颁,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了拟,如果需要经常外出长途旅行的话啦如芦,5座版车型更合适咳茸。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV醇柏颈,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间烁段。近期煞脯寞,2014款雷克萨斯GX400推出市澈防取,作为小改款车型谎,此次推出的新车在外观方面做了改动秃拔,同时在配置上也有一定程度的提升滇稠钙,动力则保持不变吕坛,售价方面与老款车型保持一致肯衫胺,提升了新车的整体竞争能力苟。下面跟随我们一起来详细解读这款车型按融。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307哼必灌、308匈、408白到布,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售氓,现在又来个301畔抒,不要说是消费者缆,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙来哥壤。这就是紧凑型车市呈ㄍ旅臁,国内汽车厂商竞争最激烈的区域售。东风标致301矛头直指桑塔纳方诡、捷达和昕锐粒,我闻到了火药味舍啼傻。   11月19日上市檀,预计售价9-11万船,与雪铁龙爱丽舍同平台挺,只有1.6L一个排量哼,变速箱有5速手动和4速自动可选黄怀雌。以上这些是东风标致301的一些基本资料搞丢啸,厂商对这款车的市场表现寄予厚望设,因此从很早开始便陆续放出各种消息泄蜕乘,以增加关注度枢。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同拳徊,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版囊沪,为全系顶配汐。咱们从标致301的身世说起痕,先把头绪给理清了彪热蔑。   ● 东风标致301是辆什么车囊恼拨?   听到301这个名字私,大家都能知道琳抹咎,这是标致的“3系列”桥秽酗,但307猎从信、308听过筷,301却是第一次听说观卉。其实301的身份一点儿也不神秘类烩,大家都记得富康吧锹?富康是雪铁龙ZX凭僚蓝,后来在中国改款改名发,叫爱丽舍甘课挞。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”傻,这是它的第二代产品泥,而301冈苯,就是标致版本的全新爱丽舍阀瓜,它们全都是一家人芒。   对于大陆市场来说趁口,标致301是张新面孔撩轰,其实早在去年底它便已在土耳其上市蓄手,之后陆续在阿尔及利亚麓泡琅、俄罗斯等许多国家上市净敖侨。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产懒戊,同时吩,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等汀勿高。它将被销售至世界各地任桔陪,成为一款全球化的车型碍。   ●外观设计少了些法国人的浪漫茄猎籍,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多雄,标致301的外观乍看上去没有什么特点鞭。你可以猜到这款车的定位了爱锭烽,30岁上下陆、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它匆炔。   其实301长得有那么一点像508芦,这是很正常的呈,毕竟出自一家门紊惯。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通胁绵。要让更多人接受汹爱含,太个性肯定是不行的烁,所以这个设计思路挺好沃,也应该挺对中国人的胃口陵谭,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型凤。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳巢评、捷达幢、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm炼空擦,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些豪铣嚎。不过它的备胎又回归了185mm凄快酮,而且币芬,可能是出于成本控制等原因钮粒热,备胎使用了不同品牌的轮胎嚷姜。   我个人不太喜欢标致301的尾部冯窟奸,总感觉哪里别扭憨叔殿,也许将来出个两厢版会更好看揪喊。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少办,而且中高配车型都有皆屉,比对手厚道萌。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足貌帛芍,温度适中市棘惰,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地闯换,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡困驼灸,他们不仅发明了西餐餐具腊:叉子灌,还孕育了诸多跑车品牌戊下,比如添:玛莎拉蒂媳豪。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车单,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车捐谐垦:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)貉。   ●外观坤:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车屯,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级枯拎、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色虹,它们都是标准的行政级豪华车镣哪室,有着一副不苟言笑的严肃表情拢蹭椽,外观线条规整览碍届,那种气场让人敬畏萝令。   而玛莎拉蒂总裁则不然坟,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别底裸偏,但气质却截然相反忍。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计笛途,标志性的大嘴咄咄逼人肠,意大利人对于设计确实有自己的卓见绩磋。   如果将总裁与同级别对手放在一起涉糠段,它无疑是最夸张尾苍、最具美感的囱党。这的确也与细分定位有关系孩散洼,奥迪A8笺、宝马7系这些德系豪华车都以低调匿杭、沉稳为不变的设计主线翱详扇,更多的在表达权利遍敝,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感高。而意大利人则不然锈博,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识嫩,即便是这样一款行政豪华轿车居苯,依旧坚持了张扬的风格恕。   这是我第一次见到新总裁的实车次,它确实比老款要漂亮炕藏添,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤挺挛米,而新款前脸带来的侵略性更具气质藕督。   车尾相比车头略显内敛钨祟,双边四出的排气管成为了最大亮点筏。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主拦,聊及为何选择总裁时碾廓,他满脸诚意的跟我说泛穷:“好看!跟找女人一样缺渐,好看期。”“呵呵艘拒,好吧臼。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着陶斜茫,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳蜗滩,卡钳由Brembo提供杏,颜色理论上是可以进行选装的公奇。轮胎为倍耐力P ZERO系列董玫绕,前轮尺寸为245/40 R20盘,后轮尺寸为285/35 R20匠耐伤。   ●内饰丢额:运动豪华是主格调   置身车内砍表弯,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅肮,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计闪坚,显得有些过于保守了梅现,不过各项做工相比老款车型有一定的提升敦,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方鳞。   方向盘直径略大绥,背面配有尺寸硕大的金属拨片绘,手感很棒蜂。导航系统为Garmin氛矗,7英寸液晶屏尺寸不算大嫉驳,中规中矩奈篱酮。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中裁呈,已经很少遇到长相令人深刻蒲凛,而且相当满意的车了帛。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高看韧档,价格低李楔,与同级别车型竞争性价比十分突出虽巳。但在长相一直不怎么给力逛缸洗。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线裸胳旦,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了违册。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准锌姆,不走伪高端路线的致尚XT来邦马,其动感的造型非常独特鸡庐。在我看来淋吞躲,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确扑供,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出胶无,购车群体越发的年轻化窘凰。   说他年轻襄缉、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来龚维鞋。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连幕秃,这只是时尚的一部分邻。   前包围的造型充满了视觉张力方妊呜,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大公,雾灯框处还配备了镀铬装饰条逃,显得非常动感颓缕。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表裙。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致躺,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传幌炮懒,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO揉具敦,这也是在向合资品牌看齐士钾丰。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利社,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调派。而在车身尺寸上猜骨,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格陈,长宽高分别为4425×1815×1485毫米饰贺,与他同级别的对手相比有着明显的优势拢瘸赂。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是豢,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎慕陋,多幅轮毂造型则走的是时尚路线粗懂。   致尚XT的尾部同样不乏亮点不弦和,上窄下宽的造型十分饱满叫,而且显得更加稳重喇。尾灯的造型修长岭,且正好与车头灯遥相呼应哼枯,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念娶渡,动感兼熬、年轻趟掏。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置什文攻,虽然仅有三款车型配备此装置砍泄韧,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现迸扑,想必也是极为厚道的粗爽。" "  [汽车之家专业评测] 各位好杭郴,我是汽车之家刘涛融练哦,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威努,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道鳖娃潘:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”离圈亲。时隔一年后的2009年笔,我成了新君威2.4L旗舰版的车主锨划,选择它的原因垃,用三个关键因素涵盖挨举:“外观内饰漂亮刮瓜是、静音好冉期倍、配置高”刷纤扩。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威彼残筹,作为老款车的车主迸,带着期许佛温,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙咀檄钾,有了下面的车评礁矗。   注释绩搓:为了方便大家阅读戎,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型虹宛圈,描述为“新君威”警河道。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受错薯,以下各个环节的评价用满分十分制渐吼赊,做点评试晤。   评分标准醒档:   及格鬼软碾:6分   表现尚可率:7分   表现优秀吐圈贝:8-9分   表现完美观孙:10分   外观笆摄:先天胚子好备,改改更“时髦”   改进评分农僻:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时瞄不,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计嚷瞥厂,应用到了现实量产的车型中豪饥。在当时陵和斯,245mm的胎宽降其、18英寸的轮圈应用到一款中级车上麓戮,毫无疑问是走在了对手的前面妹寐。这种先入为主葱宦董,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅淖答茅,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计焚绣弘,说君威有一副“好相貌”抢瓜息,我想没人会投反对票琉乏。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势塑,18寸的大轮圈不仅保留弊,而且换成了密辐条设计狭,前格栅的修饰墟惹硕,在视觉上显得更为立体瓜,但就我个人而言更喜欢老款痕邢磊,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”垢。俗话说“7分先天踌垮柒,3分后天”幂,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐娩,应对国人对“时髦灯具”的要求拨荆,新款车型前头灯增加了蓝色光圈幌闺皮,坦率讲吭咕婆,不是我喜欢的风格凤腑,如果换成一辆科迈罗粱狼,我想我会投赞成票赏欠。后尾灯盟瞳斧,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管黎兼络,视觉效果不错短课,灯源亮度不刺眼沃,亮起时不会让后车问候“家人”取尝驹。   内装挞:对不足进行了优化兜,细节仍留有遗憾   改进评分皆插:7分   我必须要承认搓秆丢,我是一个对细节做工异常挑剔的人策盖。从2009年到2013年拼偿萄,新君威经历了至少两次改款升级潭醚,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题浦,仍未得到改进草歌肃。强迫症对于细节的不足程袍垃,只需一眼就记在心里锻脾台,每天上车看到就会不舒服会凯。尤其是鼎,新君威的前排仪表台与座椅之间钠,留给司机的跨腿空间并不大光,当你磕到膝盖外侧时搪,你会嘬着牙花子强,蹦几个“脏字”褥济。   聊完了不满狸傻归,我再说说好的地方码记。日常上下车京峨坏,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置隙牌椿,我的09款君威开了4年跑了5万公里钞伯,座椅的“敏感”部位洁,已被我蹂躏的起皮放、掉渣踏补,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱靖,视觉上显得极为邋遢疚。此问题零,在新款君威上得到了明显的改善森谴嗓,侧翼立起的角度变心伪罴丁,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像溪勤颅,但此问题我跟厂商确认过亭忱体,确实为真皮)签祭,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料殴插。凭此一项歇驰,拉开车门的印象分就能加不少拐存拌。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分南搽,我的老款君威在二手车出售时卵氦,就因为座椅皮面老化的问题钱,被“扣分”纫。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计赌,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局檬嫂,好了许多甘级。8英寸缸贺、带有触摸功能的中央显示屏秒范罕,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰搽,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后素蚊无,在实际操作时显得华而不实摹粟缅。多数情况下要调节温度景鸥,只能用手指去“抹”蓉,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差舵骏稍,并且无任何的震动回馈提示欢葛,行驶中操作不够人性化棘。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)顽,相比老款的旋钮控制迷遍,视觉上科技感更强戊吩睬。实际操作时醒纫透,对于手指滑动位移的识别能力响应较差闯肯。尽管支持手写功能绰庞托,但表面手写板的面积很锌比邸,如果手指较为粗壮降弧,表面面积不足以支持对手写区域的要求嗅磷。索性芦喜,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作彻得。   小贴士彻缉嗽:针对上述功能的操作“鸡肋”伟诲,我向厂商做过咨询捶。对方最终给出的结论是苏晃,此功能在研发初期户顿粒,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估驰洽,停留在几年前碌酶疼。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求抵父栋,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”辅僚。   仪表盘上的这块儿液晶屏瘫乓,支持多种信息切换查阅乌驮庭,视觉效果自然更时尚成,也符合当下的硬件的升级进化潮流菩。但首膏猫,仅就我个人而言吞喂,我认为任何一项技术的进步与应用虏哗韭,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的眯人奸。新君威的仪表液晶屏在常规模式下废汾贪,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求拐悍涟,所以仪表盘的车速指针锤,在爬升时有明显的滞后和顿挫感彼,当你想从正常模式切换至电台模式时纱,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题辟戚,时间大约在2秒左右钵。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式茫氖搏,因为系统的升级啦,所以导航从路径开始到定位确认导航讳,逻辑上相比老款车型梨郊,要合理很多席煌。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑鸵蛾,被彻底改进师掇蹈。提个建议赎鸽,新款对于路径导航的语音提升茨龟,在路径判断时摧纱慑,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时哨尚,如果将“请在下一个路口右转的话术”挡佳,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利斯挨掳。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响搅功,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响迸坎。整体效果牟,高音有提升枷痉皖,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次逝抨蕊。以往那种“嘣呲么、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现项,无法在这套BOSE音响上找到坏。" "  亚洲土豪们最爱买什么车抒普?加长版!与其给那些改装厂提供生意肚购,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车孺辛。近日邦姐度,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L挂唐,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上乓苔,这款车就要正式发布了澈脱谷,海外售价14万英镑起画轰,约合人民币138万鸵羡。国内250万以内应该是不要想了氰型,土豪们还等什么晚,赶紧再加价20万下手吧M美铩(注释混:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型沽,外观上并无过多区别掀耽氖,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表菩莽逗:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的簿庞凛,因为用三个字就能总结疙捆:没区别桶稼。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版煎枷菲。除了实实在在的空间优势猛,那种与众不同的气势也是重要因素之一剃屑,这种毫无区别的外观娇搏,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们辖。   英国人果然内(men)秀(sao)叙,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱叔吼。揽胜L果断砍掉后排中间座椅劲幻疤,改造成了两个相对独立的乘坐区域悍,原本的中间座椅则变身中控台狄,提供了空调诚让妻、多媒体涝蒲、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键背,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车汗情。动力和传动系统方面抬甲物,揽胜L应该和现款揽胜完全相同览翻。   总结穆憾扒:路虎揽胜L目前仅计划在中国坍、中东地区和北美市场推出姐,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定芍嘶。另外屉,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型泪立狄,预计广州车展发布凭痊俯。土豪们继续准备银子吧清驼。 免责声明宛:本文仅代表作者个人观点疥,与环球网无关问。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实含,对本文以及其中全部或者部分内容艾锤沪、文字的真实性唯愤胺、完整性敦虐、及时性本站不作任何保证或承诺途,请读者仅作参考轻答徐,并请自行核实相关内容鲸抛嗽。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候啤,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相迹醒,那就是新一代天籁·公爵巩。早在2008年6月题梧,东风日产就推出了天籁·公爵亮忿嫌,它的外观彻驳、配置均有别于天籁其余版本贫荷,更加高端大气上档次奇涕。也许它不是最走量的版本眉抢,但绝对是天籁系列的一面旗帜肆。在让大家久等逾半年后逛,新一代天籁·公爵终于露面洪脾沁,我们也第一时间对其进行了实拍淋。据悉喘并,它将在11月举行的广州车展上正式亮相刺。 『注纯:为方便大家阅读检剿,文中天籁·公爵简称公爵版东芯,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日颧唬,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测替,时而艳阳高照乓储,时而大雨倾盆谦,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点绦脸享,与身旁碧绿的草地相得益彰彭孔。我盯着它看了许久夸,心里盘算着惜:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来勃奶坟?   嗯喂,画下草图之前得好好思考这个问题扦蹬醒,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心爬。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错猎,唯独看起来太眼熟凭沁喀,对旗舰来说这可不是好事沸,在A6L甚至A4L面前丢毯,A8需要更多长者般的自信媒缆凶。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸卉视:六边形进气格栅面积比以前大了不少泥库,而且线条硬朗到接近于矩形敖娥,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体歌,从前脸横贯而过躲规蛊,再加上全新的矩阵式LED大灯柒睦敢,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧损虫。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊架杠,它是A8这次改款最重要的升级之一匣歉,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现剿弧。以前大灯为例倦,分为远光毙、近光脖创、转向/示宽这三组墓,所有光源都由LED组成恐书饱,通过与摄像头瓷免擞、夜视系统盾、导航系统等部件的协作杯,可以实现几项很有趣的功能炉将啼:   在Auto挡位开启远光灯翁偶仇,一旦摄像头探测到对向驶来车辆荆,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置勃,瞬间关闭部分独立的LED灯体坝邓,会车结束后挞虎,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态蕊碎。在整个会车过程中炭狭,对向车辆的位置一直不被照亮噶,而其余位置能保持远光照明状态碉郝,既不妨碍对方驾驶员视线貌切,也不影响自己观察前方路况耙料,相当智能荤。   当夜视系统探测到行人时簇,LED灯会连续快速闪烁三下膏,对行人起警示作用草,如果夜视系统探测到牛诞翔、羊之类的大型动物苹啼,LED灯则不会闪烁旗衔碘,避免对动物造成惊吓庇滥顽。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测并帛酸,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整耗笑。另外它的转向灯采用动态效果痢怀耻,灯光朝着转向的方向滚动点亮疵,类似LED广告屏幕里滚动的字幕遂,据说这种设计能更吸引肉眼注意力硷酬,提高安全性柬价。   遗憾的是试驾活动只在白天进行玩波阀,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现忿椽,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料秀,有些来自室内的模拟演示皆,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下拣擦棉,看看这些功能的实际效果到底如何翰纤杉。   跟前脸的改进相比沸姓,车尾变化幅度要小得多茅,主要集中在尾灯部分懊,线条更加瘦长挤扰卷、扁平舌尾,视觉效果更干练霉樊恐。除了那个“A8”标识醒蓉,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思蓟鞘,看上去还那么年轻运动瑰,缺少沉稳气息讲芯。再打开车门一看建,我明白了袱昧堕,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前吧А!" "  作为一款主打二三线城市的越野车梁,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型处痞匣,使用了和路虎卫士相同的发动机湃裴奔,配备了六速手自一体变速箱翁,以及许多高端的配置合衔搭。让这款车有了很多吸引人的地方奈,但通过试驾鲜慰,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感陀冒。很多设计还不是很成熟店定莱,尽管这样闲寐,这款配备了柴油发动机的SUV卉蓖貌,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现完粳菇,依旧在同级别具有很强的竞争力丢募。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升葛膘舷,尤其是大灯组的设计拉翰,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入磊,都比老款看着更有质感外痉碍。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯处,对于主动安全性和外观效果的提升都不小苛似。此外邵当亭,中网的设计很有层次感晒环,运用了一些镀铬饰条灭,也让这款车的前脸显得更大方锯步琅。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀皖,钣金工艺还有待提高篓健。   车身侧面造型亮点不多戈,线条还算比较和谐吧酶,亮银的行李架比较好看挎,但实际用途不大娜小檄。车窗所占的侧面比重较芯煌肚,稍有点显得失重皆饺凑。四个车轮显得很粗犷湿动聪,轮胎品牌是玛吉斯爸惰,成本并不是很高柬,这组轮胎胎面有四道宽沟设计瓣茂姬,注重排水性能瘸柿啸,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差箱。   车尾的造型比较臃肿锨教,相比车头来说秦,造型并不是很美观抚蕊尽,尾灯的轮廓没有什么美感可言布,轮廓显得比较生硬瘦灰。车尾下包围外观设计的不算太成熟褪驮沃,驭胜使用了三点式倒车雷达探,在实际的体验中险赡,探头反应速度稍有些滞后巨午瓶,给驾驶者的观察带来一定的不便盲桃星,不能及时的估计车尾与障碍物的距离京。   本文导航融敬:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今畦,已经跨越了整整40年答虐。在这期间牵鼓徽,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代鞠系?当这款全新君威GS出现在你面前码,这个数字就已经不再重要捻。每当我们回顾历史阮镶粉,终究也是为了更好的感受当下钱,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史拆郎,的确也不太容易考究遂殿,所以话不多说钢苹,马上进入主题涉。   君威GS是别克君威的高性能版本超丧,作为其最明显的身份特征朴,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留嘶寺,攻击性十足的设计让人印象深刻鸿噬僧。全新的直瀑式镀铬中网更有质感概,采用盾形设计荤,显得非常紧凑棉雄凸。大灯部分全系新增了日间行车灯蕉笔,整体造型与普通版君威一致峦康混,仅在内部细节上有些许不同册。   车身长度腔廖、高度比老款略有增加鞠脑惩,宽度和轴距均未改变部斜吼。侧面线条也是延续了之前的设计观芳,十足的运动紧凑风格商恰。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份佬,十分醒目绣。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂扳,配备普利司通的泰然者运动型轮胎答柑掇。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形霞,更显紧凑谦。LED尾灯为全系标配妮,灯罩经过熏黑处理窘,提升运动感解睛惫。作为动力更强劲的运动版车型纯桅勃,方形排气口比普通版的圆形更加时尚颁亩,同时也满足了更大排气量的需求绅肖。   本文导航看:" "  近日间,奔驰MLC的效果图再次被曝光害,奔驰MLC由新一代ML的平台打造评,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计康翘,融入了轿车的设计元素垛吠拘。据此前的消息贯绕,该款车有望2015年推出士埠啊。 奔驰ML   从最新的效果图来看廉莎,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿蕾,拥有相似的大灯造型鞋融,以及下保险杠的设计盘氛。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈锤。此番设计目标很明确拷但,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手苔录挝。   动力方面也来自新款ML梆,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW怯,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW惮,峰值扭矩400Nm烹幂信,编者猜测未来MLC将会延续该动力汝。不过投褂始,MLC未来还将推出AMG版本愁。 责任编辑顶线倡:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年绘,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新佩,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心咳薪催,然而对于消费者来说吮墓相,可选择性太多也未必是件好事酣虱姑。许多车型的定位都非常接近盘纷,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格悲莎,那么它们到底谁更运动晶镐呸,谁更适合日常驾驶士痹,谁的性价比更高呢磋?今天我们就站在消费者的角度来分析分析父晃鼻。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看钩,马自达CX-5在价格上具有一定优势崇,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内瀑瘁,其它车型在20.78-25.28万之间无归。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万啼铰,价格适中现,而且动力和配置都很不错挪。反观翼虎普台簇,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样抚逗可,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万窖,但翼虎胜在配置丰富蜡拖憨、动力强劲僻。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定失脱。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万羚,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色概堂,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比彩卡俗。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压淡徽梦,这听上去有点意思畅,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话答说慧,那么结果显而易见捌,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势份,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米裳脸,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹认。然而消费者大可放心糖鄙,CX-5的动力也绝对称不上弱嫩,尤其是市区行驶痢,它的整体表现很轻盈芜蜗,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性龄,没有涡轮发力时的突兀感傅脱,这让它驾驶起来更为轻松渺提松。   无独有偶冒,两款车都采用了6AT变速箱卜雌安,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点黄桑碎,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣收瑞瞥。可惜的是继泥,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片哼。另外轨被,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现河,常规的形式很容易操作溶始犯,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡嘶疟,并不易于操作杉懈。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想奠烁,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距恃佛摊,与翼虎也有将近3米的差距晦起。当然这一成绩肯定有客观因素的影响假,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎携蠢捶,希望厂家日后能够针对这方面有所改进稀。   油耗向来是日系车的优势所在丰,CX-5的发动机压缩比高达13:1昧荣蹋,并且装备了i-stop启停系统侈春蔷,这让它的节油表现比较突出搏山。在气温32℃靡鳖搞、全程空调罚、车载一人的情况下诬迷妻,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试椭,其中经历了畅通和拥堵等路况甫,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km裙奸诉。同样路况下趟,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右诡定,尤其在开空调的状态下拍骸淋,翼虎的油耗表现实在令人担忧峨魔痞,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显读。   作为一款城市SUV吴,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当坞迟地,都采用了多片离合器式中央差速器辨秸捕,并带有四轮电子辅助制动度通,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困羡前丝。从我们之前的测试来看睬揽料,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显路睬腥,所以脱困相对轻松一些邪舅。不过在这里我们要告诫广大消费者价铺荡,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统肃躺,但两者的定位都是城市SUV唉差,越野并不是它们的强项糖陋单。   除了动力和四驱性能这些硬性指标杰,油门踏板的脚感吧懊杆、方向盘的转向手感劳、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要桐旧,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的杯。值得肯定的是褐,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手前,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准妊。然而相比之下评,CX-5的整体感觉更加轻盈括,它开起来并不像SUV赦,车头的反应更快晨,油门踏板的调校也更加线性谴妻,而翼虎整体感觉更加沉稳梅嫂丝,底盘扎实每催,但或许是由于整备质量更重的原因喝誓戮,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显哆嘿藕。   就驾驶方面而言纳烧,CX-5给人的整体感觉是动力够用靖沧、油门线性眠葡廊、操控性出色锈瓷,可以用“好开”来形容祥。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情控,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感天,但翼虎的发动机输出并不线性哄狠,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度量眉。另外寂瞬括,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉冕苹,加速盼韩麻、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显适熊角,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车持巫。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑浩肛、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质居薄,放眼整个市澈,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见薪伺,基本上5个手指头就能数过来弊础卸,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者需胶理。   有关于新款E级外观孺逆郊、内饰及空间方面的介绍吐钱迸,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 都施。在我的这篇文章中冗寇炯,主要关注E260L动力方面的表现啪擒。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机经撤五,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW橇锈,最大扭矩则达到了310N.m歼。虽然排量并不大客拍,但是通过加大增压值掣,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手辅秽锚。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用懊肩,对于这款变速箱徘,我想大家已经很熟悉了孟。只是我想再说一次睛不,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型秋,但在日常驾驶过程中崔,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子痰孤。大多数情况下温和氖、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验蹭。   只有在深踩油门的情况下醒遍,E260L才会爆发出他凶悍的一面幂。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情橙男蒂。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话德,你也可以说他动力输出不够平顺蓟现雹。   一直以来士亩乐,我都极为中意E级的悬挂调校褂逃,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心畔摧按。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感形擞。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候禾释财,我挺惊讶的司落木,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布奶,想不到这么快就即将在国内正式上市销售邻玩甜。可是仔细一想丧炼,也很难怪宝马会这么着急丰,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”钮痞,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品非拘。据悉巾但半,宝马4系Coupe将在11月12日上市穆,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影砍醚抛。(注蔚吩菠:为方便大家阅读午忍体,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车份,在你初见时恰董娇,很难相信自己会喜欢上他魏戮纶。因为你花痴于帅气拉风的外观市粪,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动牡,那么他的表现自然不会入你法眼练坝苗。但时间久了刮反,你发现再帅的外表也会看腻坍,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷筷,放松不下缮械畅。这时很惕,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看收、运动但不难受的座驾抹临扒。而伊比飒旅行版就是这样的一款车簧,除此之外仟胆,他还是一台很顾家的车结卵萄。   没错檄略,他没有特别帅气的外表洁甭,没有特别强悍的动力啥偷晃,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识赋侧,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻现妮。下面嘘链,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解鸥。   ●车头造型犀利羌萄、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙程勉巳,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌疾秋,定位低于大众辰。现如今裂,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产甘钉锻,而伊比飒便与POLO出自相同平台齿盾。因此在车长等诸多细节上连碗板,两者都十分类似祷肚性。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型家。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长嘲烽、1.693米的宽度素陋鼻,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大惹分,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车灯,这点确实让我感到吃惊堵,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一驮苫叉。可以肯定的是估,你无须对他的实用性产生怀疑昆。   你有没有发现临,他的日间行车灯峦,很像同集团的老大哥奥迪A8赊?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份南姥。但毕竟辈红博,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂诞零,他的目光也需要这样嚣张水萍。   从车侧过渡到车尾履税,顿时觉得何凤寥,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格笛桐,从凶狠瞬间变成温顺氮檄继。我揣测不出设计师如此分裂的思路勉杏,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品疲聘。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎池旁,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力馆檬炼,而在我们的制动测试中柿导,他的表现也确实不负众望卵。我写这段话的时候位惊,一名同事从我身后经过说了一句畅谷:“哎奉瘦输,这轮毂挺漂亮的”嗣慷程。确实虏藉,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话秤,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名委躬,在我看来另外两位应该是300SL和964倘。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100叉梳沫,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间煞隋划,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机怠篙。   直到1949年耸境菊,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功级。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时芦聘,速度竟达到每小时 132 英里骨笨家,不仅完成了试车盖,还一不小心成了世界上最快的量产车型溶聚叫。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type恋,正当捷豹稳步发展的时候佳戈,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线韦,给捷豹带来了高达300万英镑的损失户。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺胶教,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中硼虹,英国国宝唇腔虎?人类想象力的结晶缺戊?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美烤岭,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷斑乡,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他兢。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type毒帘蝗,正当捷豹稳步发展的时候钝结皋,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线勉瞥聘,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身喜财,自内而外散发出优雅迷人的气质晨,在这份自信与优雅之中局亭,还蕴含着极强的力量感戮姓瓤。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典盘蟹,但是很难复制E-Type带给人们的震撼驼。   作为E-Type在21世纪的继任者懒冯奈,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感讼匣,他更是一台纯粹的运动机器骗降,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代词超喝。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信猛,刚刚我试驾的是一台量产车嘉缉享。即便是用再前卫的眼光去审视羔,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型歇埃,不过现实就摆在我的面前笨地届,它的的确确是一台量产车间堑,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车彩鳖落。所以教古封,还是让我们先合隆下巴浩登父、收起惊讶报,一同来了解一下这个叫XL1的家伙铃亥曝。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年署,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念吭收。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发哨潞按,而等待总是值得的烩释竿,十年之后的今天钮刑,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1癌。   ● 外观下:旨在降低风阻   关于XL1的外观兴蒋,你很难用“科幻”以外的词语去形容它嚼爬何,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球谭色,他们的心中只有一个目标炽,创造一个前所未有的风阻系数——0.189块,而你对XL1外观的种种惊讶与不解扳木,也皆源于此驰。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm控,轴距也只有2224mm补,如果用世俗的眼观去衡量摄,它甚至比一台大众POLO还要芯取,不过也正是因此赏赫蹦,它才做到了POLO永远也做不到的恳剿,所以还是让我们放下那些固有的评判标准慕率涉,看看XL1到底带来了一次怎样的革命椒深池。   出于降低风阻考虑囤桓涎,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低抛愤碗,面对这样的设计晶仿嫌,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入抚,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案帽,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”筷。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮秸,大众XL1的目的只有一个刀,那就是降低风阻磺。而为了达到这一目的麓穗肌,传统的外后视镜已经被摄像机所取代挠叙焦,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像竣,不过相比于传统的外后视镜湾铃,如何掌控与后车的距离是个问题炉。   ● 结构阀:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想疵,除了完美的空气动力学设计外龚,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用氛晶毫。作为一台重量仅为795千克的车型粹,XL1使用了大量的碳纤维复合材料乘汉,约占车辆总重的21.3%类邯冯,除此之外慨殴长,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理荡淋丢。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾狼底,那么牧马人当仁不让的成为我的首焉拧,复古而粗犷的外形黔德漠,彪悍的身姿藉薪,经典的圆形头灯揪,这些都是我选择它的理由垃仙。那么在我稍作白日梦之后珐捆偏,请各位看官赶紧打断我的妄想嫉惊,拉回到现实里囤陇,假如我的预算仅仅有二十几万的话旦且瓮,那么好了郝,牧马人买不成参秤,自由客或许能让我望梅止渴懒伪递。同样复古的外形餐靡,依旧是个好选择垛磺。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品洁,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话疯胸,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀锻。单就车头来说篡凑捶,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子蠕。简单中又透露着经典的味道辨霸。另外犊官菲,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条五,突出了力量感硅叭逞,Jeep的家族风格立马突显对嗣。   车的侧面造型同样如此风格饲亢,走向笔直窜码融,简单饱满剂捕。当然不能仅仅介绍外观设计天庆,作为一款SUV憾裴备,各种越野能力的参数自然也是大家关心的辑韭看。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°蜂,离地间隙205mm瓤,应对一般的越野路面足够了免茎。   车尾的设计十分简洁壕,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条会诗估,小巧又十分有力量感涧。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃宪钩,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看吻米介。从总体上看欧,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似虐衅。   本文导航韩:" "  国人自古就有一种“侠”之情节倦雇,而“侠”自古就有不同定义温葡将,“言必行将瞥,行必果屎翁烧,己诺必诚炭郊拿,不爱其躯锹涣,赴士之阨困蛔谎晾,千里诵义者也谓之侠”斤帽。他的形象亦正亦邪秤桐寒,游走于主流与非主流之间自成一派宫猫。随着近年来肪填寐,国内越来越多的人们促,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时酷,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势偶歉含,开始在国内市场发力尸募。其中燃,路虎全新一代揽胜运动版琶,向无数消费者展现了一种精神仙怜猜,一种称为“无畏无惧”的侠之精神钾。   路虎全新一代揽胜运动版尺矮,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概投复,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调深的,它的独立特性被设计师完全释放搪叉惯。如今呢倦温,这款至今为止速度最快廊乡猎、相应最迅速耸围陷、反映最敏捷的全新路虎施舱宦,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪赦,冲入国内汽车市郴琛,夕阳下一人一车快,古道中睡鸽,说的是情义无价诫。谁人不为它心动伦摩孙?路虎全新一代揽胜运动版轮夯康,驶入我们心中!   65年来氢,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者巢拖抖,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”氯失涛。如今诲,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版尉蹈孰,再次席卷世界舜迷擦,那完美的车身比例憨,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌脓曙。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为秒:4850mm*1983mm*1780mm画,前后轴距2923mm现文愁。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹廷蹬,3.0 V6 SC汽油版HSL建誊紊、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版剂可才、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴缴,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型恐丘醒。   姿态万千的路虎揽胜运动版绩砷,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度详,无拘无束的气吵椤,气宇轩昂的出尘之表痛袭辫,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹碉楞滑。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒鹃,厚重的前脸吝票,配合后倾式格栅设计魏,更突显了它的自信痹巾。发动机盖上两条凌线刚强有力狮,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹刃斡。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情稗叙,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体轻。   车身侧面线条的风度也极不平凡歼奴,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮娄肖戊,带有亮黑色指状套件攘鹿、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口乖,装有亮黑色装饰边的后视镜每琶绒,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致敛残。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂节烧,这些铝合金结构的轮毂分为固帘:19英寸5辐式铝合金轮毂侮辰洁、20英寸5辐式铝合金轮毂超钞、21英寸5辐式铝合金轮毂豆柯痰、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂患孝、22英寸5辐式铝合金轮毂郊人,无论您选择其中任何一款莎夯推,它都可以陪您乘风破浪弧弛挪。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐舒,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联傻陷剑,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中怠办费,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯戊,整个车尾看似简单却极不简单藕趣。   本文导航崩东:" "  1998年诵筛性,广州本田成立傅撩俏,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁履端,而时光推移甜为酮,今年9月12日睦,2014款第九代雅阁在中国正式登陆伦。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户口局。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁烩损,我们今天将穿越时空瞪期,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型厂。它虽然是日版右舵车型孤誊觅,但3.3L/100km的平均油耗风、双电机电动CVT脖闺、大容量锂电池显、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧耿,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭疤地。   外观更加原汁原味入惹解:说到原汁原味曙,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本慌工。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同裸贰,更运动垫醛。混动蓝色特征姆等枚:作为混动车型邻竣,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标仑撬岛。   在下保险杠处扮旱,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻莱龄。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节剐态问,混动雅阁同样采用全LED大灯设计混。混动轮毂橙:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志探详酶。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎蛾,为节能更尽一份力导阀。   本文导航览卤镶:" "  就在前两周详概,我的同事刚从上海归来棠,当时就是为了试驾上海大众的朗行幢敖慨,而在不久后的今天腐,我来到了大理辽,依然是试驾一款来自上海大众的新车乱琳,虽然我与我的同事地域不同沁,但对于这两款车而言盎,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来碱,我不得不从朗逸说起稍,由于现如今大众姆殴ィ块化的产品研发彻朔,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品涤受,朗逸福墨、朗行以及今天的主角朗境亦是如此猴檀,它们的关系算是孪生兄弟拘旦盎,反正我是这么理解的吭。   目前朗境的广告已经全线铺开兔,消费者的关注度也很高遍,虽然我个人比较抵触氖粘块化的产物(感觉个性不足)闯填菩,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑逆返,其次在10多万的紧凑级车里汗性题,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了透柑墙。所以销量方面自然也很喜人添,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息硕秀肠,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台捞挺彤。   从英文名来看茧蔼苍,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版京,朗行的英文则是Gran Lavida钨桂苯,其实如果从相似度上来比较尉烂,朗境与朗行更加接近探,因为它们均属两厢车汲。我想对于这样一款车来说挝,大家都不会有什么陌生感试,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍啼钡缔,如果你曾经错过了朗行的试驾文章蝗眷,我在上面也为你准备了延伸阅读城殿麓,可以先行了解一下滔。   说实话剔疥衰,朗逸廓惺、朗行囱疆科、朗境三兄弟如果给我的都是正脸帛,让我来区分一下尉赏,估计我也需要片刻的停顿辨坝,因为它们实在太像了!就朗境而言吭疼,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条逛,并将内部更换为蜂窝状造型霜供韩,包围下部使用了黑色塑料癌,并加入跨级风格的银色护板套,此外前雾灯变成了圆形群,以上就是全部它的特征了笛。   既然定位于跨界车俊路,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙篓继,同时为了更加配合Cross风格辛盾,车顶还加装了行李架饱赌,车门下方增加了黑色与银色的侧裙革董汀,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识萄冠叭。粗犷的风格也体现在轮毂上抄挛,样式上很难用语言准确的描述出来砷,总之很复杂筏鳖,其采用了抛光与黑色漆的双重处理瘸,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)喇炊。   尾部的变化几乎与前部一致怠赶,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法蔼品,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理貉,说实话就车尾而言立范,我感觉朗境比朗行好看了不少轮防衡。其它方面再无不同吾,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的匹铝仿,转向灯赂、倒车灯府、刹车灯还都是卤素的燃。   本文导航皇廊停:" "  SUV在国内发展是方兴未艾告洛,所以无论是合资疯琼纳、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣屡饶范。今天的购车主角是一位40岁左右的女性烽秃,白领阶层倪牌概,夫妻年收入有50万元左右墩妒沧,有房耙,老公有车堵哇。实际上擂疤套,女主角目前也有一部老速腾车够,开了已经7年准备换一台豪华SUV懂倘。这位女车主喜欢玩娠篡,追求年轻扛匆尾,注重外形奉砷钢,并兼顾户外伎粹年,不喜欢纯越野车型川韶,而购买价位瞄准了40-50万元领域想贿盎。所以我们直接选择了宝马X3嗓品讳,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较辉好捶。   为了公平竞争葛处,我们选择的车型如下娥煎,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 轮、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型咸、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 歧免,三车的价格虽然有些区别窜,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠搬魄氦,所以三车实际购买价格差异较小澜径。   对比项目一豪奔: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的禽鸿,特别是女性口诚,希望自己能买到一款好看的汽车逻锣,就如同提包还有衣服一样淬懂,特别是成熟女性湃晌,尽管喜欢标新立异疏,但也更愿意接受时尚动感的类型棠。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸嵌还枪,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯漠鞘盎,相比以往方头方脑的设计拾,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少妈丁。更让人动心的是伍诽,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素苛菏,同时形象也不乏干练紧凑平铃围。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润蜡,线条流畅棠,稳重而且动感甫闲,因此吸引了不少消费者逃。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性潭素,但2013款并非全无变化小拔觅,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计染丸,此外还有大灯形状集锤、前后保险杠亢、尾灯翟蝎敞、排气管方面都作做了一些细节上的调整胎,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些哇。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计枚陛,锋利的腰线婪,近乎方形的前后车灯汐匡,甚至连轮眉的造型都是方的纯丝,虽然它是一部纯粹的城市SUV蜡片,却似乎在它身上找不到什么曲线靶肛挝,因此在奔驰车型中也算是有个性的岁难趁。对于女性而言蜗秘,可能奔驰GLK风格过于硬朗了陈。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面献笑沟,三车都不约而同配备了氙气大灯擒溶赊,区别就是傲,宝马X3采用了远近光分离设计填,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体错。另外宽,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能庞沏。另外淑,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯颂挖狸,而宝马X3大部分车型则无此装备室。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面妹溺蠕,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心填,都50万元的车型炼纱,自然都是配备比较好的轮胎品牌靠睛附,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的哀,这些方面倒也不用纠结般。另外需要说明的是附叉颁,宝马X3是没有备胎的可蘑,因为他采用了防爆轮胎腻梆,可以零胎压低速行驶一段距离食,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎巾便号。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大天显,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹篓,所以基本打成平手布拱。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型览,从两款车型的厂商指导价来看奖幌,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略负,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)懦悼辆,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一可介低。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计霖:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”每,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要氮,这一点奔腾X80的确做到了氛涵眷。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念挂设,X造型的前脸具有很强的立体感敲秤,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚搭钩艘。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息蒲,尽管这种感受也仅能停留在视觉上摄,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用辅鲤卉。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升燎腾,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线娄。轮廓清晰的六边形进气格栅蚕,中网上三辐式的金属饰条惧偿,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度屯平,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式盯础惯。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度蕊罗拱,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计危醚辞,只要消费者能欣然接受睡稳词,似乎一切也都无可非议陡。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面腿侯,除宽度相同外套称,X80的长久、高及轴距均占有绝对优势铰鲤,反映到辆车的侧面造型上锣,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形膊牧匪,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态霞。两车的尾部都采用了溜背的设计样式独,上扬的角窗结合扰流板的装配轿绊癌,使两款车型都增加了不少动感的元素居该睫。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色昧规,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感讥矫容,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔戊党湍。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气截。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化贰,饱满圆润的风格依然占据着主导郎咕爽。与X80的刚劲有力不同饭菠从,ix35的线条运用更加柔和模惜,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力涩票。没有尖锐的棱角匪,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素蔷世。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象略,飘逸的灯带向后延展虚阿龋,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神酒夹芬。同时倒车灯的独立设计薪,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一拉捶深。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变赦,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下裤阀,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目没。同样的手法也适用于尾灯箱钵删,在原有基础上表伪,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入割蒲材,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升吠刮。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂潞煤,分别代表了运动与时尚的不同风格特色桓疆趣,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17太怀,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17鲍秽,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响办檄。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格沪舌桐,在此提出表扬琳缺。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒纱墩,或许在两年前绒,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准透酗,然而随着技术的进步善酶,少数性能车如今也已经跻身4秒以内县,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力渺挤,其中就包含奥迪R8妹。于是蛇,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱互灵博,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒脖铆,然而它的提升还不止这些恳凛。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动姓,更换了全新样式的LED前大灯母乌墩,眼神更加犀利徐靖,尾灯的LED灯带也发生了很大变化牌河,但我依旧很怀念老款车型的设计穗腻,目光凶狠又容易让人接受洼汰闷,新款车型的大灯尽管科技感更强帘材,但略微缺乏眼前一亮的感觉沙瓣。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师唤,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠细,如今又恢复三道杠的设计贬笛。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响红,大多数人并没有注意到这一微妙的变化粒。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事巢,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果砂熊宠。此外掣,尾部排气管的造型也有变化清稿,新款R8采用了圆形排气管帕蓬籍,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调礁,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成俗搭,排气声浪十分震撼溅拢。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式槐斗涸,加入了红色的菱形块设计沽,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份拾仇。" "  作为自主品牌中的翘楚试犁础,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高鞭旦,凭借可以比拼合资车的出色品质迷,以及丰富的功能配置昆假,上汽荣威品牌获得了更多的关注唯锤桥。而旗下最为畅销的车型550对,更是在已经拥有大量客户群体的状态下沧,进而发力推出了新款车型湘。涡轮增压与双离合的搭配组合彭,现在已经不再是合资品牌的专属优势犁秒,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗掸牢忻。   全新550在设计上的改变冗撕磋,其实并没有达到颠覆性的地步壳,很多熟悉的元素仍旧得以保留烧骏稿,但对于细节设计的改变忌绞腻,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液萌。对于这款相对年轻化的产品来说慷熬,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素狗。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯细,就是对于这个问题给出的最佳答案痹蜜敝。   至于尾部的改变巧阀硼,全新550同样给出了相对应的答复舅。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计贫没四,相比之前的分体风格甫,这样的设计就要顺眼了不少卸态贰,并且所营造出的动感效果也大幅提升管仿。圆润的造型设计怂荷吭,让全新550在视觉表现上平易近人冻栋暮,没有浮夸的线条勾勒淮,也没有复杂的部件布局掏爬。   本文导航忌幕参:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力盯,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题瓢检际,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据合铂,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据浚肃迹,但在上海汽车眼里叮,以上的内容似乎已经成了陈年老调炊盾,一款足够智能该恨裸,智价比够高的车槽郝,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车唉床。随之诞生的截斤,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本疟陕,在经过近4年的进化过程中隙,inkaNet系统经过一步步的完善和优化钒,如今呈现在我们面前的阑嫁,已经是具备国际水准的一线产品潘窟撤。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0霞。相较之前的系统规,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能盛点快,操作也更为便利晾拎,相信会给我们带来全新的行车体验但。 本文导航久互肋:" "  当您游走在欧洲的大街小巷诫,会看到各式各样的旅行车帕爽,但是在国内旅行车却成了稀有动物化,由于对汽车文化的不同酸郡,国内的旅行车市场比较有限菱馅盖。在记忆中附活赌,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车锰,比如桑塔纳旅行车靶吓钞、马自达6 旅行车去恍、凯越旅行车等等密鲁,但是它们都遇到了相同的问题连立立,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中缸腥逗,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”疗迪,根本不符合国人的审美标准苟。其实间淋曙,从功能与实用性的角度来讲碳前,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美蛇俊萄。为了证明这个观点吴,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称拇氦看:A4 Allroad)髓骏,与它直面对话的是国产奥迪Q5扩捐石。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈捻凳,作为SUV 车型膳播居,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实桥,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”楔,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”食胁,但是现在还未引入国内曹沪。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型触含辈,其历史并不算长梳。2000 年奔酪,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad凭,那个时候姑纫,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足辖鲜。当Q 系列相继推出后透葱,人们把目光都投向了内部空间充足糕熊、驾驶视野良好的SUV酚但。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高劣玖,但2010 年奥迪将A4